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题名基于工程经济性的公路悬索桥主缆最优垂跨比研究
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作者
彭元诚
丁少凌
彭健哲
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机构
中交第二公路勘察设计研究院
上海交通大学
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第5期22-29,共8页
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基金
2021中国交通建设集团重大研发项目(2021-ZJKJ-08)。
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文摘
为寻求工程经济性最优的公路悬索桥主缆垂跨比,以我国近年多座采用混凝土桥塔的单跨公路悬索桥为背景,建立主缆、锚碇、桥塔基础工程量的直接函数模型和桥塔塔身工程量的非线性函数拟合模型,对跨度750~2250 m、单层车道数4~8及双层车道数6+4、垂跨比1/14~1/6共952种布置形式的悬索桥进行大范围关于主缆垂跨比的工程经济性研究,并以2座实桥为算例分析主缆垂跨比对悬索桥静、动力性能及抗风性能的影响。结果表明:主缆垂跨比对悬索桥工程经济性影响显著;悬索桥主缆最优垂跨比与跨度相关,而车道数、加劲梁荷载集度的影响相对较小,涉水和不涉水的差异也不显著;基于工程经济性考虑,跨度750~2250 m的悬索桥主缆最优垂跨比为1/6.5~1/8.5,比经验值增大较多。2座实桥算例分析表明随着垂跨比增加,加劲梁挠度和活载应力有所增加,抗风性能略有提升,建议方案设计阶段加大垂跨比研究范围、对工程经济性和桥梁力学性能进行综合比选。
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关键词
悬索桥
主缆垂跨比
工程量模型
工程经济性
力学性能
桥梁设计
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Keywords
suspension bridge
sag-to-span ratio of main cable
engineering quantity model
engineering economy
mechanical property
bridge design
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名预应力混凝土抗滑桩在滑坡治理工程中的应用
被引量：3
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作者
蒋洋
王晓谋
胡元鑫
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机构
长安大学公路学院
淮阴工学院建筑工程学院
重庆大学土木工程学院
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出处
《南水北调与水利科技》
CAS
CSCD
2010年第3期110-113,127,共5页
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文摘
针对当前滑坡整治工程中,常用的抗滑结构物造价偏高的问题,提出预应力混凝土抗滑桩结构。借助数值模拟手段,对比分析了预应力抗滑桩和普通抗滑桩的力学特征和对边坡的处治效果。研究了预应力抗滑桩的工程经济性,并提出了其设计计算方法。实际工程应用验证了预应力抗滑桩的加固效果及其工程经济性。得出结论:①预应力的施加能够改善桩身的受力状态,使桩身应力分布趋于均匀,阻止桩身裂缝的发展;②预应力抗滑桩存在最佳预应力度,其值可根据工程造价优化分析确定;③与普通抗滑桩相比,预应力抗滑桩在保证滑坡治理效果的前提下,可有效节约工程造价。
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关键词
预应力混凝土抗滑桩
滑坡治理
工程经济性
数值分析
工程应用
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Keywords
prestressed concrete anti-slide pile
landslide treatment
engineering economy
numerical analysis
engineering application
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分类号
U412.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名怀化至湛江高速铁路速度目标值研究
被引量：2
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作者
叶佩文
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第8期30-35,87,共7页
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基金
国家铁路局科研课题(KF2022-11)
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划课题(院科19-18)。
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文摘
怀化至湛江高速铁路是国家高速铁路网中南北向大通道的重要组成部分,对于完善国家高速铁路通道布局,构成包海通道、呼南通道间南北向的快速客运通道具有重要意义,其速度目标值的选择对项目工程投资、运营效果、经济效益等影响重大。在阐述怀湛高速铁路客流构成基础上,设计列车开行方案,分析与其他交通运输方式竞争的时间目标值。采用综合分析法、比较法,从建设标准、工程投资分析、路网协调性、时间目标值的客流适应性分析及经济性分析5个角度对250 km/h,300 km/h,350 km/h 3个速度目标值方案进行定性和定量论证分析。结果表明,350 km/h速度目标值方案与区域路网协调匹配、综合经济效益合理、投资节时比最优,可以满足怀湛高速铁路运输需求,具有较强的市场竞争力及社会效益。
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关键词
高速铁路
速度目标值
客流构成
工程经济性
方案研究
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Keywords
High Speed Railway
Target Speed
Composition of Passenger Flow
Engineering Economy
Plan Study
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分类号
U212.31
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名城市轨道交通Y型线路节点研究
被引量：4
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作者
张岩
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机构
中国地铁工程咨询有限公司
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出处
《都市快轨交通》
2011年第1期58-61,共4页
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文摘
从分岔线的功能需求出发,分析Y型线客流的向心性特征和断面客流特征,列举典型的运营方案。提出满足直通型功能和既满足直通又满足折返型功能的两类节点,列举Y型线的节点方案,并且从功能实现、客流服务、运营安全以及工程经济角度进行比较分析,寻求功能全面、经济的Y型线节点配线方案。同时,说明在实际工程实施中因地制宜,优选节点工程方案。
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关键词
城市轨道交通
Y型线
节点
配线
功能需求
工程经济性
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Keywords
urban rail transit
Y-type line
node
wiring
functional requirements
engineering economics
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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