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太湖隧道湖相沉积软土工程特性研究
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作者 吴建 周志芳 +2 位作者 王浩 陈波 王锦国 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期63-70,共8页
为研究太湖湖底沉积软土的工程特性和土体参数分布规律,收集了太湖隧道沿线湖底软土的大量试验数据,系统分析了软土物理力学参数的取值范围、变异性、概率分布模型以及空间分布规律,并探讨了各土层物理力学参数之间的相关性。结果表明:... 为研究太湖湖底沉积软土的工程特性和土体参数分布规律,收集了太湖隧道沿线湖底软土的大量试验数据,系统分析了软土物理力学参数的取值范围、变异性、概率分布模型以及空间分布规律,并探讨了各土层物理力学参数之间的相关性。结果表明:太湖湖底软土物理力学参数变异系数高,在空间分布上无明显函数变化规律;塑限和液限满足正态分布,密度和干密度近似正态分布,其他参数不符合正态分布;与强度参数最显著相关的物理力学参数包括天然含水率、天然孔隙比、干密度,呈指数或幂函数关系;对比压缩模量,压缩系数和天然含水率、天然孔隙比、干密度之间具有更好的相关性;各土层中黏土变形参数与强度参数间的相关系数最大,淤泥质土与粉质黏土次之,粉土最小。 展开更多
关键词 软土 物理力学参数 抗剪强度 工程特性 太湖隧道
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凝灰岩地层铁路隧道工程特性分析及对策研究
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作者 韩赟 王新东 贺思悦 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第2期51-56,共6页
研究目的:为保证凝灰岩地层隧道施工与运营期安全,采用现场取样进行室内试验研究了凝灰岩地层工程特性,结合在建西成铁路利仁隧道凝灰岩段施工期灾变情况,提出工程对策,并现场应用验证其效果,有利于明确凝灰岩地层对隧道影响,完善隧道... 研究目的:为保证凝灰岩地层隧道施工与运营期安全,采用现场取样进行室内试验研究了凝灰岩地层工程特性,结合在建西成铁路利仁隧道凝灰岩段施工期灾变情况,提出工程对策,并现场应用验证其效果,有利于明确凝灰岩地层对隧道影响,完善隧道设计理论。研究结论:(1)弱风化硬质凝灰岩呈凝灰质砂状结构,矿物组成以砂状矿物为主,岩石水稳性相对较好,以无膨胀性为主,不需要加强措施;强风化软质凝灰岩呈凝灰状结构,矿物组成以火山灰为主,蒙脱石等亲水性矿物含量高,水理特性明显,以中等-强膨胀性为主;(2)弱风化硬质凝灰岩强度较高,隧道掌子面自稳性较好,现场无相应段落灾变;强风化软质凝灰岩强度较低,甚至无法取样,为极软岩,隧道掌子面自稳性较差,现场有相应段落发生多次掌子面溜塌、初支侵限、喷混开裂及脱落,开挖后基底1~2 m凝灰岩崩解软化,需要加强措施;(3)采用工程类比法提出强风化软质凝灰岩段隧道工程对策:变形控制措施有加强超前支护、拱墙径向注浆、初支与二衬间设置缓冲层等,基底安全控制措施有钢管桩与隔水层等,现场试验表明采用上述工程对策控制变形效果显著;(4)本研究成果可为类似凝灰岩地层铁路隧道设计提供参考。 展开更多
关键词 铁路隧道 凝灰岩地层 工程特性 工程对策 膨胀岩
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聚丙烯酸钠改性钙基膨润土工程特性及微观结构研究
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作者 陈宏信 牛松荧 +3 位作者 冯世进 薛钦培 李正霏 石福江 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第4期860-868,共9页
中国钙基膨润土(CaB)资源丰富,近年来作为竖向隔离墙膨润土泥浆的替代材料备受关注。然而,由于天然钙基膨润土膨胀能力与化学相容性较差,对其工程特性的改进成为关键问题。为此,研究以聚丙烯酸钠(PAAS)为改性剂对钙基膨润土进行改良,确... 中国钙基膨润土(CaB)资源丰富,近年来作为竖向隔离墙膨润土泥浆的替代材料备受关注。然而,由于天然钙基膨润土膨胀能力与化学相容性较差,对其工程特性的改进成为关键问题。为此,研究以聚丙烯酸钠(PAAS)为改性剂对钙基膨润土进行改良,确定了制浆—干燥—研磨法制备聚丙烯酸钠改性钙基膨润土(PAAS―CaB)的最佳制备条件。系统测试了改性膨润土的工程特性及微观结构,结果表明,改性剂掺量为8%时,PAAS―CaB膨胀指数可达34.0 mL/(2g),聚丙烯酸钠改性显著提高了钙基膨润土的吸水膨胀性能及化学相容性,为降低了膨润土泥饼的渗透系数。随PAAS掺量的增加,泥浆马氏黏度增大,滤失量和pH值减小,泥浆密度则主要由膨润土掺量控制。与未改性的CaB相比,PAAS―CaB在微观上表现出整体性更好的片层结构、更小的蒙脱石晶层间距。聚丙烯酸钠主要通过桥联包覆作用与接枝共聚合作用改善钙基膨润土性能。研究为优化PAAS―CaB制备工艺提供了可靠依据,为CaB的工程应用提供了可行的技术路径。 展开更多
关键词 隔离墙 钙基膨润土 聚丙烯酸钠 工程特性 微观结构
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原位激发微生物矿化处理铅污染土的工程特性与环境安全性研究
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作者 张宇 张庆 +4 位作者 王逸杰 蔡国军 董晓强 杜延军 蒋宁俊 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期2352-2360,共9页
随着城市化进程的加速,重金属污染场地的修复、开发和再利用日益受到社会关注。以典型重金属污染物铅为研究对象,利用原位激发微生物矿化方法探究了铅浓度对土壤酸碱度、活菌数以及尿素和铵根浓度等细菌活性指标的影响,通过测试固化土... 随着城市化进程的加速,重金属污染场地的修复、开发和再利用日益受到社会关注。以典型重金属污染物铅为研究对象,利用原位激发微生物矿化方法探究了铅浓度对土壤酸碱度、活菌数以及尿素和铵根浓度等细菌活性指标的影响,通过测试固化土的无侧限抗压强度、渗透系数和毒性浸出浓度,评估了铅污染土的固化效果。结果表明,原位激发方法可以实现低铅浓度污染土中脲酶菌的富集,激发7d后土中活菌数最高可达到10^(9)CFU/g数量级,但高浓度的铅污染物将显著抑制微生物的生长与活性。原位激发MICP处理铅污染土的强度和防渗性均随固化时间呈增长趋势,其中40mM铅污染土固化14d的强度大幅提高,渗透系数可降低至6.5×10^(-6)m/s。铅的浸出浓度随固化时间均不断降低,低铅浓度污染土固化14 d后在中性或弱酸性环境下的浸出浓度可低于0.1 mg/L。根据固化铅污染土的工程特性与环境安全性试验结果,结合环境扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)和微生物16 s全基因组重测序等手段,揭示了原位激发微生物矿化处理铅污染土的固化机理。 展开更多
关键词 原位激发 微生物诱导碳酸钙沉淀 铅污染土 工程特性 环境安全性
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微波加热对石油沥青的化学、流变及工程特性的影响
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作者 王黎明 孙永卓 +2 位作者 庞宏 许继新 董明泽 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第24期276-283,共8页
微波加热用于沥青路面养护高效且节能,但微波加热沥青附带的化学效应影响尚未被关注。本工作借助四组分分析、红外光谱分析、光学显微观察等方法分析了微波加热沥青的化学成分和化学结构变化。结果表明,经历10 min微波辐照后的典型石油... 微波加热用于沥青路面养护高效且节能,但微波加热沥青附带的化学效应影响尚未被关注。本工作借助四组分分析、红外光谱分析、光学显微观察等方法分析了微波加热沥青的化学成分和化学结构变化。结果表明,经历10 min微波辐照后的典型石油沥青重质组分显著减少,沥青质聚集体均化分散,同时部分饱和化合物转化为非饱和化合物,判断是微波的选择性不均匀加热使沥青发生了低温热裂化。动态剪切流变、弯曲梁流变、旋转薄膜烘箱老化等进一步的流变和工程特性分析表明,微波加热沥青的高温黏度显著降低,中温时略变软且触变界限提高,低温时蠕变能力下降,软化点和玻璃化温度等协调关系发生了反常的变化,耐老化性下降。微波加热过程对沥青理化性质的影响是显著和深远的,同时它对沥青的活化和降黏作用也有改性、再生、温拌等工程应用的可能。 展开更多
关键词 道路工程 石油沥青 微波加热 化学 流变 工程特性
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干湿循环条件下复合改良膨胀土的工程特性及微观机理研究 被引量:2
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作者 蔡祎 欧明喜 +2 位作者 陈颖辉 李强 史伟中 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期283-289,共7页
为研究粉煤灰(高钙)复合木质素纤维改良云南蒙自膨胀土的工程特性和微观机理,开展改良土的胀缩特性试验,并且在干湿循环条件下进行复合改良土的力学特性试验,结合改良前后微观结构和物相变化分析得出改良机理。试验表明:粉煤灰能降低膨... 为研究粉煤灰(高钙)复合木质素纤维改良云南蒙自膨胀土的工程特性和微观机理,开展改良土的胀缩特性试验,并且在干湿循环条件下进行复合改良土的力学特性试验,结合改良前后微观结构和物相变化分析得出改良机理。试验表明:粉煤灰能降低膨胀土的膨胀率,单掺粉煤灰改良土胀缩率降低至无膨胀性水平,土体强度提升,黏聚力增幅显著,试样趋于脆性破坏,最佳掺量为20%。以最优粉煤灰掺量复合木质素纤维进行力学特性试验,复合改良土强度较单一改良土均有进一步提升,且强度随养护龄期延长而继续增加;土体内摩擦角随改良物掺入并无明显变化,基于素膨胀土上下微小波动,20%粉煤灰+1.0%木质素纤维为最佳复合改良配比。进行干湿循环试验后,试样无侧限抗压强度、抗剪强度和黏聚力均随干湿循环次数增加而减小,在前三次干湿循环中降幅较大,内摩擦角随干湿循环次数增加无明显规律变化。改良土强度在数次干湿循环过程中力学特性均优于膨胀土,其中复合改良抑制干湿循环破坏效果比单掺改良更好。结合微观试验结果可知,掺入粉煤灰后土体中生成了硅酸胶凝产物,该产物可填充土体中的孔隙,增加土体密实度,纤维掺入可抑制土体干湿循环过程裂隙发育。 展开更多
关键词 云南膨胀土 粉煤灰(高钙) 木质素纤维 工程特性 微观结构
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甘肃省甘谷-庄浪地区新近系泥岩工程特性研究
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作者 武鹏飞 方海艳 《水利水电工程设计》 2024年第3期57-60,共4页
甘肃省甘谷-庄浪地区广泛分布新近系泥岩,其工程特性对建筑物地基、边坡等稳定性具有较大影响。综合分析区域地质资料,通过野外地质调查、取样试验分析等手段,以宏观和微观相结合的方式全面探讨研究区新近系泥岩工程特性。研究表明:新... 甘肃省甘谷-庄浪地区广泛分布新近系泥岩,其工程特性对建筑物地基、边坡等稳定性具有较大影响。综合分析区域地质资料,通过野外地质调查、取样试验分析等手段,以宏观和微观相结合的方式全面探讨研究区新近系泥岩工程特性。研究表明:新近系泥岩黏土矿物成分主要为伊/蒙混层、伊利石、高岭石、绿泥石,其地球化学成分以SiO2、Al2O3、Fe2O3、CaO为主,泥岩自由膨胀率一般小于3%,膨胀力小于100 kPa,天然状态单轴抗压强度小于5 MPa,天然抗压强度、抗剪强度(黏聚力、内摩擦角)均随着天然含水率的增加而减小。研究成果对泥岩地区工程建设地质灾害防治、工程设计、施工及安全运营等方面具有重要意义。 展开更多
关键词 新近系 泥岩 工程特性 甘谷-庄浪地区
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袋体弹性模量对土工砂袋工程特性影响的有限元数值分析
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作者 徐纪洋 《中国港湾建设》 2024年第6期8-13,共6页
为揭示袋体弹性模量对土工砂袋工程特性的影响,依托实际工程建立有限元数值模型,研究了3种不同袋体弹性模量下土工砂袋的受力与沉降变化,并进行现场试验与工程应用。数值分析显示,在竖向荷载200 kPa作用下,袋体弹性模量低的普通砂袋发... 为揭示袋体弹性模量对土工砂袋工程特性的影响,依托实际工程建立有限元数值模型,研究了3种不同袋体弹性模量下土工砂袋的受力与沉降变化,并进行现场试验与工程应用。数值分析显示,在竖向荷载200 kPa作用下,袋体弹性模量低的普通砂袋发生破坏,袋体弹性模量1000 MPa的高强砂袋最大拉力仅为其抗拉强度的27%,而3种不同袋体弹性模量下的土工砂袋沉降值差别不大。现场试验与工程应用表明,袋体弹性模量高的高强砂袋具有实用性,该技术既可减少潮水对项目施工的影响,也大幅节约了人材机等支出,具有先进性与推广价值。研究成果可为土工砂袋设计与施工提供理论指导与技术支撑。 展开更多
关键词 土工砂袋 袋体弹性模量 工程特性 有限元
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基于荷载作用的膨胀土工程特性试验研究
9
作者 廖嵩隆 《黄河水利职业技术学院学报》 2024年第1期36-39,共4页
为了全面了解膨胀土的工程特性,找出合理的膨胀土工程处理方案,进行了荷载作用下的膨胀试验和收缩试验,得出如下结论:无竖向荷载时,土样膨胀率最大;足够大的荷载可以控制膨胀土的膨胀性;土样的干密度与竖向荷载成正比变化;荷载与土样收... 为了全面了解膨胀土的工程特性,找出合理的膨胀土工程处理方案,进行了荷载作用下的膨胀试验和收缩试验,得出如下结论:无竖向荷载时,土样膨胀率最大;足够大的荷载可以控制膨胀土的膨胀性;土样的干密度与竖向荷载成正比变化;荷载与土样收缩性相关指标的关系曲线也同样存在控制拐点。 展开更多
关键词 膨胀土 工程特性 特性试验 荷载作用 膨胀率 收缩率 胀缩变形
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地聚合物稳定再生骨料和水泥稳定再生骨料路面基层工程特性对比试验研究
10
作者 唐震 《市政技术》 2024年第6期23-30,共8页
通过利用废弃混凝土破碎后的粉体、粗集料和细骨料来制备地聚合物稳定再生骨料和水泥稳定再生骨料,并依据现行规范对二者的工程特性进行对比试验研究。研究结果表明,地聚合物稳定再生骨料的无侧限抗压强度、无侧限抗压回弹模量、水稳定... 通过利用废弃混凝土破碎后的粉体、粗集料和细骨料来制备地聚合物稳定再生骨料和水泥稳定再生骨料,并依据现行规范对二者的工程特性进行对比试验研究。研究结果表明,地聚合物稳定再生骨料的无侧限抗压强度、无侧限抗压回弹模量、水稳定性以及干缩指标均满足相关规范要求。在相同地聚合物和水泥掺量下,水泥稳定再生骨料的力学性能优于地聚合物稳定再生骨料;二者的水稳定性处于同一水平;地聚合物稳定再生骨料的干缩性能优于水泥稳定再生骨料。 展开更多
关键词 地聚合物 再生骨料 路面基层 工程特性 对比研究
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高含水量水泥土工程特性试验研究
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作者 唐海斌 《地基处理》 2024年第3期256-261,共6页
为研究高含水量水泥土工程特性,对不同配比的高含水量水泥土试块进行了无侧限抗压强度试验以及直剪试验。结果表明:可以采用水泥土含水量与水泥掺入量的比值作为评价水泥土性质的参数,且采用幂函数能够较好地表述水泥土强度和含水量与... 为研究高含水量水泥土工程特性,对不同配比的高含水量水泥土试块进行了无侧限抗压强度试验以及直剪试验。结果表明:可以采用水泥土含水量与水泥掺入量的比值作为评价水泥土性质的参数,且采用幂函数能够较好地表述水泥土强度和含水量与水泥掺入量比值的关系。将龄期为28 d时的水泥土强度作为基准,利用对数函数估算不同龄期下的水泥土强度值。本次试验观测到水泥土的变形模量约为强度的86.5倍。水泥土的内摩擦角随着强度的增加而增大,本次试验中水泥土的无侧限抗压强度从85.4 kPa增加到1811 kPa时,对应的内摩擦角从30.4°增加到45.0°。水泥土的黏聚力随强度的增加呈线性增大,本次试验中黏聚力约为强度的0.181倍。 展开更多
关键词 水泥土 工程特性 无侧限抗压强度 高含水量 龄期
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海口某海域软土工程特性的微观机制浅析 被引量:39
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作者 孔令伟 吕海波 +1 位作者 汪稔 郭爱国 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期36-40,共5页
对琼州海峡海口海域一种软土的基本特性进行了室内试验研究。初步从矿物成分、有机质含量、物理化学性质、孔隙结构以及土颗粒间的排列方式等方面阐述了其不良工程特性的微观机制,加深了对海洋软土基本性质的认识。
关键词 软土 工程特性 微观机制 微结构
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湛江地区结构性软土的赋存规律及其工程特性 被引量:35
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作者 拓勇飞 孔令伟 +1 位作者 郭爱国 谭罗荣 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1879-1884,共6页
立足于土体演化的地质背景,以湛江地区第四系下更新统湛江组强结构性软土地层为依托,开展了宏观与微观土工试验研究,探求该区软土赋存规律与其强结构性的内在联系。研究表明,湛江软土是以陆相沉积为主的河控三角洲相(即海陆交互相)沉积... 立足于土体演化的地质背景,以湛江地区第四系下更新统湛江组强结构性软土地层为依托,开展了宏观与微观土工试验研究,探求该区软土赋存规律与其强结构性的内在联系。研究表明,湛江软土是以陆相沉积为主的河控三角洲相(即海陆交互相)沉积层,由于受该区构造运动的强烈影响,该土集多种地质营力的复杂耦合作用而呈现出特殊的沉积特征;胶结作用是该土具有较高的结构强度的根本原因,其强结构性形成机理与当地广泛发育的红土极为相似。 展开更多
关键词 结构性 软土 赋存规律 工程特性
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广州软土的工程特性及地基处理方法的对比研究 被引量:32
14
作者 周龙翔 童华炜 +1 位作者 王梦恕 张顶立 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期17-20,共4页
通过对大量广州软土的试验资料分析,总结出广州软土的工程特性并与上海软土进行对比.广州软土具有厚度变化大、含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、夹有较多的粉细砂、与其它地区软土相比固结速度快的特点.针对广州软土的工程... 通过对大量广州软土的试验资料分析,总结出广州软土的工程特性并与上海软土进行对比.广州软土具有厚度变化大、含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、夹有较多的粉细砂、与其它地区软土相比固结速度快的特点.针对广州软土的工程特性并结合京珠高速公路广珠段软土地基试验工程的多种地基处理方法的对比研究提出,广州软土地基采用排水固结法处理效果良好;采用深层搅拌桩处理后,沉降量减小为原地基沉降量的20%左右,且沉降在加载后120 d已基本完成,深层搅拌桩法为快速处理广州软土地基的有效方法. 展开更多
关键词 广州软土 工程特性 地基处理方法 对比研究
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黄土二灰土工程特性研究 被引量:40
15
作者 郭婷婷 张伯平 +1 位作者 田志高 吕东海 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期719-721,共3页
关键词 黄土二灰土 工程特性 粉煤灰
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泥浆零排放处理技术及分离土的工程特性研究 被引量:49
16
作者 张忠苗 房凯 +1 位作者 王智杰 骆嘉成 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1456-1461,共6页
建筑垃圾已经引起社会越来越多的关注,针对城市建设中泥浆处理所面临的难题,介绍了一种工程钻孔泥浆处理技术,该分离技术以实现污染物零排放为目的,包括泥浆净化,化学絮凝和压滤处理3部分,经过处理,泥浆成功分离为土和水;对经过泥水分... 建筑垃圾已经引起社会越来越多的关注,针对城市建设中泥浆处理所面临的难题,介绍了一种工程钻孔泥浆处理技术,该分离技术以实现污染物零排放为目的,包括泥浆净化,化学絮凝和压滤处理3部分,经过处理,泥浆成功分离为土和水;对经过泥水分离后的土的物理力学特性以及土的微观结构进行了分析,结果表明分离土结构致密,压缩模量达到23 MPa,计算承载力是沉渣土的7倍,说明泥浆分离后有良好的强度和变形特性,已由工程垃圾变为工程材料,具备了再次利用的可能,分离的砂可用于砂浆制备,分离的土饼可用于回填、制砖等。 展开更多
关键词 泥浆 固液分离 再利用 工程特性
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膨胀土工程特性及其石灰改性试验研究 被引量:61
17
作者 陈善雄 孔令伟 郭爱国 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期9-12,共4页
系统地开展了弱、中膨胀土及石灰稳定土的物理力学试验。试验表明:中膨胀土具有较强的吸水膨胀软化特性,其 CBR 值低于3%,不能满足路基对填料的强度要求,用作路基填料必须改性;当压实含水量控制得当,弱膨胀土 CBR 可满足规范要求,其压... 系统地开展了弱、中膨胀土及石灰稳定土的物理力学试验。试验表明:中膨胀土具有较强的吸水膨胀软化特性,其 CBR 值低于3%,不能满足路基对填料的强度要求,用作路基填料必须改性;当压实含水量控制得当,弱膨胀土 CBR 可满足规范要求,其压实含水量宜按最优含水量加3%~4%控制;用石灰对中膨胀土改性效果显著,能有效抑制其胀缩潜势和提高土体强度,满足路堤填筑的要求。中膨胀土石灰改性的质量掺合比宜按5%控制。 展开更多
关键词 膨胀土 石灰稳定土 工程特性 掺灰比 高速公路
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银西高铁董志塬地区黄土工程特性分析研究 被引量:23
18
作者 孟祥连 夏万云 +1 位作者 周福军 巨小强 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第12期24-28,52,共6页
研究目的:银川至西安高速铁路在平面上自南而北纵贯被誉为“天下黄土第一塬”的董志塬,在纵断面上因上塬下塬自下而上和自上而下两次贯穿董志塬巨厚原生黄土层,董志塬地区黄土的工程特性成为该段银西高铁建设的重点控制因素。本文通... 研究目的:银川至西安高速铁路在平面上自南而北纵贯被誉为“天下黄土第一塬”的董志塬,在纵断面上因上塬下塬自下而上和自上而下两次贯穿董志塬巨厚原生黄土层,董志塬地区黄土的工程特性成为该段银西高铁建设的重点控制因素。本文通过对银西高铁董志塬段大量综合勘探试验资料的统计分析研究,阐明董志塬段的黄土工程特性和存在的主要工程地质问题,提出合理的应对措施,以期为黄土塬地区铁路建设提供借鉴。研究结论:(1)董志塬原生黄土层分布巨厚,达150-200m,其中表层湿陷性黄土厚15-23m,具Ⅱ-Ⅳ级自重湿陷性;(2)银西高铁董志塬段黄土的物理力学性质存在明显的南北差异及垂直差异:越靠近北部,黄土的天然含水量越低,塑性指数越小,湿陷性越敏感,湿陷等级越高;深度越大,黄土的孔隙比越小,天然密度越大;(3)黄土湿陷性、软塑状黄土及黄土冲沟的地质灾害是银西高铁董志塬段存在的主要工程地质问题,通过合理的地质选线和工程处理措施可以有效地加以解决;(4)该研究成果可为黄土塬地区其他工程建设提供工程经验借鉴。 展开更多
关键词 董志塬 黄土工程特性 湿陷性 软塑状黄土
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风化软岩路基填料击实工程特性室内试验研究 被引量:13
19
作者 但汉成 李亮 +1 位作者 胡萍 赵炼恒 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期75-81,共7页
针对武广客运专线沿线遇到的大量软质千枚状板岩,对作为路基填料的软质千枚状板岩的结构特征,包括颗粒组成和破碎特征进行室内实验研究,重点分析千枚状板岩的击实工程特性,包括击实特性、抗剪强度、回弹模量、CBR值、渗水特性、压缩特... 针对武广客运专线沿线遇到的大量软质千枚状板岩,对作为路基填料的软质千枚状板岩的结构特征,包括颗粒组成和破碎特征进行室内实验研究,重点分析千枚状板岩的击实工程特性,包括击实特性、抗剪强度、回弹模量、CBR值、渗水特性、压缩特性等。通过实验研究得出千枚状板岩全风化体抗剪强度性能较好,用其填筑路堤边坡稳定。就回弹模量来说,千枚状板岩填料能满足路堤在刚度和强度方面的要求。采用风化软岩填筑路基时,当难以通过增大击实功来提高路基的填筑强度时,可通过增加粗颗粒的含量,实现路基强度的提高。本文同时也为用软质风化岩作路基填料的压实度控制问题提供依据。 展开更多
关键词 风化软岩 击实试验 千枚状板岩 承载比 工程特性
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基于强度折减法的斜坡软弱地基填方工程特性分析 被引量:44
20
作者 蒋鑫 邱延峻 魏永幸 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期622-627,共6页
在斜坡软弱地基上填筑路堤时,易出现滑塌失稳等重大工程事故。运用强度折减有限元法,研究随着路堤填筑施工的进行,斜坡软弱地基填方工程的变形与稳定性变化情况,重点比较斜坡软弱地基填方工程与水平软弱地基填方工程的特性,分析放缓路... 在斜坡软弱地基上填筑路堤时,易出现滑塌失稳等重大工程事故。运用强度折减有限元法,研究随着路堤填筑施工的进行,斜坡软弱地基填方工程的变形与稳定性变化情况,重点比较斜坡软弱地基填方工程与水平软弱地基填方工程的特性,分析放缓路堤边坡与设置反压护道对填方工程的影响,探讨复式滑面出现的可能性。在斜坡软弱地基上填筑路堤,将在路堤下坡脚处出现较大的侧向变形;放缓路堤边坡及设置反压护道能较好地提高填方工程的稳定性;在斜坡软弱地基上填筑路堤是否出现复式滑面与斜坡软弱土层厚度有着重要关系,斜坡软弱土层厚度较厚时不会出现复式滑动,理论分析结果与室内土工离心模型试验成果相当吻合,为工程科学设计、施工直接提供可靠的理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 斜坡软弱地基 填方工程 强度折减有限元法 工程特性
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