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隧道工程遭受泥石流灾害的工程易损性评价被引量：27: 1; 作者徐林荣王磊苏志满《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期2153-2158,共6页; 以往泥石流易损性评价主要针对经济、社会、物质和环境的易损程度,未见关于工程基础设施易损程度评价。为此,以枝柳铁路卓福隧道遭受泥石流灾害为工程背景,提出了工程易损性的概念,根据隧道承灾特点和泥石流致灾特征,系统分析了隧道的... 展开更多; 关键词泥石流工程易损性模糊综合评价法隧道工程承灾能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

泥石流危害桥隧工程易损性评价被引量：10: 2; 作者徐林荣陈舒阳曹禄来《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期2642-2650,共9页; 为将泥石流灾害损失评价由宏观价值评判提升至可为工程服务,曾提出了基于结构损毁程度评判的工程易损性概念。然而,诸如桥隧工程在遭受泥石流危害时,仅靠结构损毁程度无法正确判定实际灾情,会导致对功能完全损失而结构受损较轻的受灾工... 展开更多; 关键词泥石流工程易损性桥隧工程结构损毁功能损失; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于工程易损性灾变论的高铁路基服役状态评价被引量：2: 3; 作者陈舒阳曹禄来姚永胜《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1645-1654,共10页; 传统铁路路基状态评估的有损检测不宜用于高铁无砟轨道,而以轨检车为代表的无损检测物理意义不明确,难以定性路基病害或预测其变化趋势。鉴于高铁路基易受工后沉降及运营环境等多因素影响,类似于工程承灾模型,故以灾变论为基础,引入工... 展开更多; 关键词高铁路基服役状态工程易损性工后沉降轨道质量指数; 在线阅读下载PDF 职称材料

导流堤遭受泥石流灾害的易损性评价被引量：1: 4; 作者谷丰宇徐林荣李永威《土木与环境工程学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第1期145-154,共10页; 开展导流堤易损性研究,为泥石流地区防治工程等级的划定和导流堤防灾减灾能力的判定提供了一种有效的方法。以雅泸路雀儿沟导流堤遭受的泥石流灾害为工程背景,参照有关易损性的研究成果,提出导流堤易损性的概念。结合泥石流致灾特征和... 展开更多; 关键词泥石流导流堤工程易损性防灾减灾模糊综合评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

枝柳线卓福隧道泥石流成灾特点与减灾对策被引量：1: 5; 作者辛彬苏志满徐林荣《铁道建筑》北大核心 2011年第10期48-50,共3页; 针对卓福隧道泥石流的成灾特点,提出了隧道泥石流的减灾对策,即加强隧道洞口坡面泥石流危险源的识别,以及隧道遭遇泥石流灾害的工程易损性评价分析,积极采取隧道洞口斜坡的坡面排水措施及必要的灾前防御工程措施。; 关键词枝柳线隧道坡面泥石流工程易损性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名隧道工程遭受泥石流灾害的工程易损性评价被引量：27: 1; 作者徐林荣王磊苏志满; 机构中南大学土木建筑学院; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期2153-2158,共6页; 基金西部交通建设科技项目:活动断裂区高速公路泥石流灾害防治技术与推广应用研究(No.200831800087) 四川省交通厅课题:活动断裂区公路沿线泥石流启动机理与防治对策研究(No.2006A24-582) 铁道部重点项目:既有线铁路地质灾害风险评估与防治对策研究(No.2005f024); 文摘以往泥石流易损性评价主要针对经济、社会、物质和环境的易损程度,未见关于工程基础设施易损程度评价。为此,以枝柳铁路卓福隧道遭受泥石流灾害为工程背景,提出了工程易损性的概念,根据隧道承灾特点和泥石流致灾特征,系统分析了隧道的地质选址、工程设计、隧道施工、运营维护以及泥石流致灾因子对隧道工程易损程度的影响,确定了工程易损性评价指标体系,借助于AHP法和模糊综合评价法,建立工程易损性的评估方法。并以实例验证该方法可行性,为泥石流地区隧道工程防治等级确定和隧道承灾能力评估提供方法参考。; 关键词泥石流工程易损性模糊综合评价法隧道工程承灾能力; Keywords debris flow engineering vulnerability fuzzy comprehensive assessment tunnel engineering disaster-bearing capability; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名泥石流危害桥隧工程易损性评价被引量：10: 2; 作者徐林荣陈舒阳曹禄来; 机构中南大学土木工程学院; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期2642-2650,共9页; 基金国家自然科学基金(No.41272376) 铁道部专项项目(No.2011G017-C) 西部交通建设科技项目(No.200831800087); 文摘为将泥石流灾害损失评价由宏观价值评判提升至可为工程服务,曾提出了基于结构损毁程度评判的工程易损性概念。然而,诸如桥隧工程在遭受泥石流危害时,仅靠结构损毁程度无法正确判定实际灾情,会导致对功能完全损失而结构受损较轻的受灾工况"轻"判、功能尚可而结构损毁较重的受灾工况"重"判。鉴于此,在原有结构损毁程度评判的基础上,通过增加承灾特征、线路规格、恢复成本等桥隧工程使用功能的影响因素,形成了既关注"结构损毁",又重视"功能损失"的泥石流危害桥隧工程易损性评价方法。实例分析表明,该方法克服了单一结构评判的不足,与现场灾情更为相符。这丰富并发展了工程易损性评价的内涵,使评价结果更为全面、合理,对正确预判或验证桥隧工程遭受泥石流危害受灾情况,合理妥善地准备或及时准确地启动应急预案,具有重要意义。; 关键词泥石流工程易损性桥隧工程结构损毁功能损失; Keywords debris flow engineering vulnerability bridge and tunnel engineering structural devastation function loss; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于工程易损性灾变论的高铁路基服役状态评价被引量：2: 3; 作者陈舒阳曹禄来姚永胜; 机构中南林业科技大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程实验室中国建筑第五工程局有限公司香港科技大学土木与环境工程系; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1645-1654,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(41272376,51908562) 高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1134207) 铁道部专项资助项目(2011G017-C)。; 文摘传统铁路路基状态评估的有损检测不宜用于高铁无砟轨道,而以轨检车为代表的无损检测物理意义不明确,难以定性路基病害或预测其变化趋势。鉴于高铁路基易受工后沉降及运营环境等多因素影响,类似于工程承灾模型,故以灾变论为基础,引入工程易损性理念。分别将运营环境与路基自身属性类比为致灾体、承灾体,将常规轨检车动检与工后沉降监测、外部运营环境调查相结合,采用可拓物元分析法为计算模型,提出高铁路基服役状态评价新方法,并依托沪宁城际铁路典型区段展开实例分析。研究结果表明:引入工程易损性理念后,实现了基于统计学意义、工学机理与工程地质环境的高铁路基状态“三位一体”综合评判,有助于反映其瞬时性状、病害成因及发展趋势,较传统方法更为全面合理。该方法可为高铁路基服役状态的提前预判与及时响应,以及铁路部门运营方案调整及养护维修等提供理论支撑。; 关键词高铁路基服役状态工程易损性工后沉降轨道质量指数; Keywords high-speed railway subgrade service status engineering vulnerability post construction settlement track quality index(TQI); 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名导流堤遭受泥石流灾害的易损性评价被引量：1: 4; 作者谷丰宇徐林荣李永威; 机构中南大学土木工程学院; 出处《土木与环境工程学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第1期145-154,共10页; 基金国家重点研发计划(2018YFC1505403)。; 文摘开展导流堤易损性研究,为泥石流地区防治工程等级的划定和导流堤防灾减灾能力的判定提供了一种有效的方法。以雅泸路雀儿沟导流堤遭受的泥石流灾害为工程背景,参照有关易损性的研究成果,提出导流堤易损性的概念。结合泥石流致灾特征和导流堤承灾时的特点,建立泥石流危害作用下导流堤的工程易损性评价方法,并利用所提出的组合层次法处理指标权重问题。采用该评价方法对雀儿沟导流堤进行易损性评价,结果为高度易损性,说明该导流堤工程的整体运行情况较差,防护能力较低,需要及时对其采取相应的应急处理措施,以保证其能够正常服役。评价结果与现场实地调查情况和定量计算结果一致,验证了方法的可行性。; 关键词泥石流导流堤工程易损性防灾减灾模糊综合评价; Keywords debris flow diversion dike engineering vulnerability disaster prevention and mitigation fuzzy comprehensive assessment; 分类号 X43 [环境科学与工程—灾害防治]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名枝柳线卓福隧道泥石流成灾特点与减灾对策被引量：1: 5; 作者辛彬苏志满徐林荣; 机构广州铁路集团公司张家界工务段中南大学土木工程学院; 出处《铁道建筑》北大核心 2011年第10期48-50,共3页; 文摘针对卓福隧道泥石流的成灾特点,提出了隧道泥石流的减灾对策,即加强隧道洞口坡面泥石流危险源的识别,以及隧道遭遇泥石流灾害的工程易损性评价分析,积极采取隧道洞口斜坡的坡面排水措施及必要的灾前防御工程措施。; 关键词枝柳线隧道坡面泥石流工程易损性; 分类号 P642.23 [天文地球—工程地质学] U457.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	隧道工程遭受泥石流灾害的工程易损性评价	徐林荣王磊苏志满	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	27	在线阅读下载PDF 职称材料
2	泥石流危害桥隧工程易损性评价	徐林荣陈舒阳曹禄来	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于工程易损性灾变论的高铁路基服役状态评价	陈舒阳曹禄来姚永胜	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	导流堤遭受泥石流灾害的易损性评价	谷丰宇徐林荣李永威	《土木与环境工程学报（中英文）》 CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	枝柳线卓福隧道泥石流成灾特点与减灾对策	辛彬苏志满徐林荣	《铁道建筑》北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料