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船舶和浮式结构物时域运动及其耦合非线性晃荡研究（英文）
被引量：
2
1
作者
李裕龙
朱仁传
+3 位作者
唐恺
缪国平
姚鹏
邓锐
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期1456-1470,共15页
文章使用直接时域理论和间接时域理论分别对船舶时域运动的时延函数进行了数值计算与比较。直接时域理论需要更多的计算时间与资源,相比之下间接时域理论的处理方式则更加简单快捷。数值结果表明间接时域理论在处理无航速和较低航速工...
文章使用直接时域理论和间接时域理论分别对船舶时域运动的时延函数进行了数值计算与比较。直接时域理论需要更多的计算时间与资源,相比之下间接时域理论的处理方式则更加简单快捷。数值结果表明间接时域理论在处理无航速和较低航速工况下则显得更加高效实用。基于间接时域理论,考虑非线性晃荡作用的船舶与浮式结构物的全局时域运动方程得以建立,其中非线性晃荡效应由粘性流理论来加以描述,波浪、船舶运动和液舱晃荡之间的耦合作用得以完整考虑。此方法分别使用势流和粘流分别描述外流场和内流场,具有很高的计算效率。文中对一艘LNG船在不同的来波下进行了一系列数值研究,数值结果和实验结果吻合良好。
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关键词
液舱晃荡
时延函数
晃荡耦合效应
工程数值算法
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职称材料
题名
船舶和浮式结构物时域运动及其耦合非线性晃荡研究（英文）
被引量：
2
1
作者
李裕龙
朱仁传
唐恺
缪国平
姚鹏
邓锐
机构
中山大学海洋科学学院
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
中国船舶及海洋工程设计研究院
水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
中山大学海洋工程与技术学院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期1456-1470,共15页
基金
工业和信息化部项目大型液化天然气船工程研制
国家自然科学基金(Grant No.51679053,51209018)
装备预研基金(Grant No.6140241010116CB01005)。
文摘
文章使用直接时域理论和间接时域理论分别对船舶时域运动的时延函数进行了数值计算与比较。直接时域理论需要更多的计算时间与资源,相比之下间接时域理论的处理方式则更加简单快捷。数值结果表明间接时域理论在处理无航速和较低航速工况下则显得更加高效实用。基于间接时域理论,考虑非线性晃荡作用的船舶与浮式结构物的全局时域运动方程得以建立,其中非线性晃荡效应由粘性流理论来加以描述,波浪、船舶运动和液舱晃荡之间的耦合作用得以完整考虑。此方法分别使用势流和粘流分别描述外流场和内流场,具有很高的计算效率。文中对一艘LNG船在不同的来波下进行了一系列数值研究,数值结果和实验结果吻合良好。
关键词
液舱晃荡
时延函数
晃荡耦合效应
工程数值算法
Keywords
time domain simulation
retarded function
sloshing and coupling effect
engineering numerical method
分类号
U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶和浮式结构物时域运动及其耦合非线性晃荡研究（英文）
李裕龙
朱仁传
唐恺
缪国平
姚鹏
邓锐
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018
2
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