盾构工程实测数据时序性质分析与掘进速率预测 被引量：4

1

作者 杨凯弘 张茜 周思阳 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2021年第6期835-839,共5页

本文基于工程实测数据,在分析其序列性质的基础上,提出了基于时序神经网络方法的盾构掘进速率预测方法,并在天津地铁9号线这一实际工程算例中对所提出的方法的有效性进行验证,讨论比较了Simple RNN、LSTM与GRU这3种不同时序神经网络算... 本文基于工程实测数据,在分析其序列性质的基础上,提出了基于时序神经网络方法的盾构掘进速率预测方法,并在天津地铁9号线这一实际工程算例中对所提出的方法的有效性进行验证,讨论比较了Simple RNN、LSTM与GRU这3种不同时序神经网络算法的掘进速率预测表现。结果表明,本文提出的基于时序神经网络的盾构掘进速率预测方法能够较好地分析掘进中积累的工程实测数据中的序列性质,从而对前方掘进速率进行预测,且比具有“门”性质的LSTM与GRU方法表现出了更好的预测效果。 展开更多

关键词 盾构 工程实测数据 掘进速率预测 时序神经网络 实测数据

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延迟焦化装置加热炉烟气余热深度回收利用方案与工程实测 被引量：2

2

作者 孟繁瑞 王随林 +4 位作者 穆连波 张弛 张冠博 周英正 翟慧星 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期199-202,204,共5页

针对石化延迟焦化装置加热炉排烟温度高、腐蚀性强、余热回收难题,以山东某石化80万t/a延迟焦化装置加热炉节能改造为例,基于烟气特点研究基础上,提出烟气余热深度利用节能改造方案,采用自主研发防腐高效低阻烟气冷凝热能回收装置并进... 针对石化延迟焦化装置加热炉排烟温度高、腐蚀性强、余热回收难题,以山东某石化80万t/a延迟焦化装置加热炉节能改造为例,基于烟气特点研究基础上,提出烟气余热深度利用节能改造方案,采用自主研发防腐高效低阻烟气冷凝热能回收装置并进行工程跟踪检测。研究表明,额定工况下,加热炉排烟温度由200℃降至40℃,节能15.6%;部分负荷工况下,加热炉排烟温度由150~180℃降至40℃,节能13.5%~14.6%,回收冷凝水33.1~46.4 t/d,明显减少了雾气排放,节能、节水、环保、经济效益显著。 展开更多

关键词 延迟焦化 烟气冷凝 深度回收 方案 工程实测

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富水软土地区盾构掘进关键参数统计分析研究

3

作者 仲志武 任容宇 +4 位作者 平捷 张志鹏 余佳维 张天奇 程雪松 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第S2期254-259,共6页

针对天津地铁某线盾构工程中推力、土仓压力、推进速度等关键掘进参数及沉降现场实测进行统计分析,探究盾构掘进参数的变化规律及其对地表沉降的影响。通过数据统计以及各参数之间的相关性研究发现:土仓压力与覆土厚度呈正相关,盾构推... 针对天津地铁某线盾构工程中推力、土仓压力、推进速度等关键掘进参数及沉降现场实测进行统计分析,探究盾构掘进参数的变化规律及其对地表沉降的影响。通过数据统计以及各参数之间的相关性研究发现:土仓压力与覆土厚度呈正相关,盾构推进过程中稳定在(0.9~1.1)倍的隧道埋深处侧向静止土压力;推力波动于(1.8~2.4)倍土仓压力在开挖面的作用力。地表沉降监测显示,先行线在盾构到达和工后固结沉降均大于后行线;横断面沉降对隧道净距敏感,净距小于2.5倍隧道直径(15 m)时,沉降槽的形态由“W”变为“V”。研究还通过Spearman热力图及基于随机森林的特征重要性分析方法筛选出影响地表沉降的关键盾构参数,土仓压力、同步注浆量、出土方量对沉降的影响较大,在施工中应严格控制。研究结果为盾构施工参数优化和地表沉降控制提供了科学依据,对类似工程具有重要的参考价值,有助于提高地铁建设的安全性和效率。 展开更多

关键词 盾构隧道 工程实测 相关性分析 土仓压力 沉降槽

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基坑工程长期地下水回灌控沉应注意的几个问题 被引量：5

4

作者 曾超峰 薛秀丽 郑刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A02期127-131,共5页

地下水回灌正被广泛用于基坑工程中以减小由于基坑降水而引起的坑外沉降。然而,如果回灌设计及操作过程不合理,该方法恐将无法成功控制环境变形,反而会带来不利的工程环境效应。文章提供了某基坑工程长期地下水回灌案例,通过对基坑施工... 地下水回灌正被广泛用于基坑工程中以减小由于基坑降水而引起的坑外沉降。然而,如果回灌设计及操作过程不合理,该方法恐将无法成功控制环境变形,反而会带来不利的工程环境效应。文章提供了某基坑工程长期地下水回灌案例,通过对基坑施工及回灌过程中坑外水位及建筑物沉降的长期观测,得到水位及建筑物沉降随时间的演化规律,阐明降水-回灌作用下建筑物沉降发展的机理。在此基础之上,总结基坑工程长期地下水回灌控沉应注意的几个问题,并提出一系列措施以帮助工程人员更好地利用回灌来进行沉降控制。 展开更多

关键词 基坑工程 地下水回灌 工程实测

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深圳滨海大道改造工程超宽坑中坑降水与开挖响应实例分析 被引量：5

5

作者 韩辉 王锐松 倪芃芃 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第12期2026-2035,共10页

为探究超宽坑中坑降水与开挖过程中基坑变形和地下水的变化特征,采用实测分析方法对围护结构侧移、地表沉降、周边建筑物沉降及地下水与潮汐水之间的关系进行分析。同时,利用ABAQUS有限元软件建立考虑潮汐补水的三维流固耦合模型,研究... 为探究超宽坑中坑降水与开挖过程中基坑变形和地下水的变化特征,采用实测分析方法对围护结构侧移、地表沉降、周边建筑物沉降及地下水与潮汐水之间的关系进行分析。同时,利用ABAQUS有限元软件建立考虑潮汐补水的三维流固耦合模型,研究基坑降水和开挖过程中地下连续墙的侧移规律,并验证分段降水控制和换撑措施对墙体变形的控制效果。主要结论如下:1)基坑开挖过程中,围护结构最大侧移为29.5 mm,南北墙顶均向坑外侧移,地表沉降最大为29.4 mm,立柱、周边建筑物竖向位移量均小于6.5 mm;2)潮汐补水和降雨导致南北两侧坑外水位降落分别约-1.0 m和-1.5 m;3)在坑中坑降水和开挖深坑阶段,采用分段降水控制和钢支撑换撑使墙体最大侧移减小约29%和21%。 展开更多

关键词 坑中坑 变形特性 地下水变化 工程实测 有限元分析

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液压与气压传动综合探究性实验的设计 被引量：3

6

作者 刘锋 黄长征 +1 位作者 罗昕 毛桂生 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2024年第9期182-186,212,共6页

为解决传统实验教学过程中学生高阶能力培养不足的问题,设计了基于液压挖掘机的综合探究性实验。利用虚拟现实技术建立了液压挖掘机的虚拟样机,采用Multi-system 5060手持式液压测试仪、压力传感器、流量传感器等对挖掘机动作过程中的... 为解决传统实验教学过程中学生高阶能力培养不足的问题,设计了基于液压挖掘机的综合探究性实验。利用虚拟现实技术建立了液压挖掘机的虚拟样机,采用Multi-system 5060手持式液压测试仪、压力传感器、流量传感器等对挖掘机动作过程中的压力、流量、发动机转速进行实测。根据实测数据分析了执行元件的动作性能、压力冲击特性、压力损失特性等,完成了相关实验资源的建设,为引导学生设计及分析液压系统提供了理论和实测依据。在此基础上提出了实验实施方案,将实验分解为设备工况调研分析、回路设计、系统设计、实操优化4个环节,引导学生以小组协作的方式探究并解决真实的工程问题。 展开更多

关键词 液压 探究性实验 虚拟样机 工程实测 高阶能力

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大面积基坑开挖前预降水对支护墙变形的影响研究 被引量：49

7

作者 曾超峰 郑刚 薛秀丽 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1012-1021,共10页

首先基于工程实测,研究了大面积宽基坑土方开挖前群井预降水对支护墙变形的影响,实测到基坑开挖前降水引起的最大支护墙侧移达到15 mm,约为该基坑变形报警值的47.6%;并发现对于排桩支护墙,在支护侧布置降水井,可以起到减小坑内降水引起... 首先基于工程实测,研究了大面积宽基坑土方开挖前群井预降水对支护墙变形的影响,实测到基坑开挖前降水引起的最大支护墙侧移达到15 mm,约为该基坑变形报警值的47.6%;并发现对于排桩支护墙,在支护侧布置降水井,可以起到减小坑内降水引起支护墙侧移的作用;然后开展了35个常见工况的三维流固耦合有限元数值计算,研究了基坑宽度对支护墙变形的影响规律及其机理。结果表明,宽度较大基坑在同一预降水时间和深度条件下将发生更大幅度支护墙侧移,而在通常的预降水深度(0~20 m)条件下,对于宽度为20~40 m的地铁基坑,降水引起的支护墙最大变形及其增量均对基坑宽度的变化十分敏感,而对于宽度大于40 m的基坑,在同一降水深度条件下,支护墙最大侧移仅有较小的差别。而引起上述规律的机理可用降水过程中基坑中轴两侧土体侧移的叠加效应强弱来解释,基坑宽度越小,降水过程中坑内土体侧移叠加效应越明显,最大支护墙侧移就越小。 展开更多

关键词 深基坑预降水 支护墙变形 工程实测 有限元计算 叠加效应

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软土相邻基坑支护结构受力影响特征及机理研究 被引量：25

8

作者 胡敏云 寿树德 +2 位作者 袁静 张勇 章圣众 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2022年第1期111-118,共8页

通过对软土中相邻基坑在交叉施工条件下相邻区域围护结构监测数据的分析,明确了围护结构受邻近基坑开挖施工影响受力变形的发展特点。结合全工况有限元模拟,考察了交叉施工对相邻支护结构的影响机理,并对支护结构上土压力受交叉施工影... 通过对软土中相邻基坑在交叉施工条件下相邻区域围护结构监测数据的分析,明确了围护结构受邻近基坑开挖施工影响受力变形的发展特点。结合全工况有限元模拟,考察了交叉施工对相邻支护结构的影响机理,并对支护结构上土压力受交叉施工影响进行了分析。研究得出如下结论:受邻近隧道基坑开挖卸载影响,相邻基坑间有限土体位移场有向较深侧基坑“倾倒”的趋势,从而引起主体基坑相邻侧的挡土结构侧向位移、支撑轴力和墙后土压力减小;有限土体土压力与挡墙位移之间的变化关系与经典土压力理论不一致,值得作进一步理论分析。 展开更多

关键词 软土 相邻基坑 交叉施工 工程实测 有限元模拟

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大型地下通道开挖对下卧地铁隧道上浮影响 被引量：32

9

作者 陈仁朋 叶跃鸿 +1 位作者 王诚杰 孟凡衍 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1269-1277,共9页

为了研究地下通道明挖施工对地铁隧道上浮的影响,基于地铁隧道上浮变形实测数据,分析地下通道开挖过程中下卧地铁隧道上浮变形的统计规律.采用小应变硬化土模型,开展二维有限元数值模拟,研究地下通道开挖过程中下卧隧道的上浮规律.结果... 为了研究地下通道明挖施工对地铁隧道上浮的影响,基于地铁隧道上浮变形实测数据,分析地下通道开挖过程中下卧地铁隧道上浮变形的统计规律.采用小应变硬化土模型,开展二维有限元数值模拟,研究地下通道开挖过程中下卧隧道的上浮规律.结果表明,在地下通道基坑的开挖过程中,下卧地铁隧道的上浮变形与卸载率近似呈线性关系;基底不同水平位置隧道上浮变形连成的包线随着卸载率的增加,由直线型发展为抛物线型,最终呈双峰线型. 展开更多

关键词 地下通道 地铁隧道 上浮变形 工程实测

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深部开采煤巷复合顶板层间离层确定 被引量：11

10

作者 郝英奇 王爱兰 吴德义 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期914-919,共6页

为了判断深部开采煤巷复合顶板离层稳定性,分析了层间离层和塑性变形随时间不同特点以及多点位移计测得的深部开采煤巷复合顶板离层随时间变化信号特征。结果表明:反映塑性变形随时间衰减快慢系数一般大于0.04,大小为10 cm量级,25 d后... 为了判断深部开采煤巷复合顶板离层稳定性,分析了层间离层和塑性变形随时间不同特点以及多点位移计测得的深部开采煤巷复合顶板离层随时间变化信号特征。结果表明:反映塑性变形随时间衰减快慢系数一般大于0.04,大小为10 cm量级,25 d后变形达到稳定;反映层间离层速度随时间变化快慢系数一般为0.01左右,大小为cm量级;多点位移计工程实测值包括塑性变形和层间离层,可以对工程实测的复合顶板初期(0～25 d)离层随时间变化进行回归分析估算塑性变形大小,用工程实测值和塑性变形差值表示层间离层大小。最后对工程实测新集一矿1606煤巷复合顶板离层进行分析,从工程实测中分离出层间离层,为复合顶板离层稳定分析提供依据。 展开更多

关键词 深部开采 复合顶板 工程实测 塑性变形 层间离层分离

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基于材料性能退化模型的钢排架结构易损性分析 被引量：9

11

作者 郑山锁 代旷宇 +2 位作者 韩超伟 陈飞 孙龙飞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第17期18-24,共7页

钢材锈蚀是影响钢结构使用寿命的重要因素。为研究大气腐蚀对于钢材锈蚀的影响,本文对太原、攀枝花地区不同龄期的工业钢结构建筑进行了耐久性能实测与材料性能试验,内容包括钢材的锈蚀深度及其屈服强度、极限强度、伸长率、弹性模量等... 钢材锈蚀是影响钢结构使用寿命的重要因素。为研究大气腐蚀对于钢材锈蚀的影响,本文对太原、攀枝花地区不同龄期的工业钢结构建筑进行了耐久性能实测与材料性能试验,内容包括钢材的锈蚀深度及其屈服强度、极限强度、伸长率、弹性模量等力学性能指标,对于实测与试验结果进行统计分析,提出了钢材的腐蚀模型及力学性能退化模型。为验证实测模型的可靠性,通过钢材腐蚀试验获得室内快速腐蚀情况下的钢材力学性能退化模型,并与实测模型进行对比分析。考虑到随着龄期增长钢材性能不断退化,借助于ABAQUS有限元分析软件平台,将钢材的腐蚀模型及力学性能退化模型引入到不同龄期钢排架结构的地震易损性分析中,获得了结构的失效概率随龄期变化的规律,并给出了相应的易损性曲线。研究成果可为基于数值建模分析获得多龄期钢结构地震易损性数据库提供理论支撑。 展开更多

关键词 钢结构 钢材腐蚀模型 性能退化 易损性 工程实测/试验

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严寒地区大型燃气锅炉排烟加热空气方式的优化与应用 被引量：2

12

作者 肖慧鹏 王随林 +9 位作者 穆连波 翟慧星 程冬冬 马兆康 吴亚东 寿德 张伟 陈玉平 张彤 王守金 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期101-107,共7页

由于严寒地区冬季室外空气的温度低,助燃的空气进入锅炉会产生爆燃和震动、燃烧效率降低。同时大型供热系统回水温度高,燃气锅炉排烟温度较高,排烟余热深度利用中,烟温降低程度受到回水温度条件限制。本文提出了新的烟气加热空气方式,... 由于严寒地区冬季室外空气的温度低,助燃的空气进入锅炉会产生爆燃和震动、燃烧效率降低。同时大型供热系统回水温度高,燃气锅炉排烟温度较高,排烟余热深度利用中,烟温降低程度受到回水温度条件限制。本文提出了新的烟气加热空气方式,与常规烟气加热空气方式相比,减少了设备耗材、体积及阻力,应用于大型燃气供热锅炉烟气余热深度梯级利用的节能改造。工程实测表明:烟气余热回收和助燃空气加热系统,可将烟气温度降到锅炉回水温度及以下,锅炉燃气利用热效率提高了13.2%,烟气余热回收率为66.7%,实现了排烟余热深度利用,并解决了助燃空气进入锅炉产生爆燃和震动的问题,为严寒地区燃气锅炉烟气余热深度利用与助燃空气加热提供了参考。 展开更多

关键词 严寒地区 大型燃气锅炉 排烟余热利用 空气加热 工程实测

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基于EDEM的螺旋布料摊铺沥青混合料均匀性研究 被引量：1

13

作者 曹源文 梅宇航 +2 位作者 周世华 谢利丹 陈作 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期45-51,共7页

为了探究摊铺机螺旋布料系统的结构参数和工作参数对沥青混合料摊铺均匀性的影响,分析了沥青混合料颗粒之间的接触关系,进行了螺旋布料器三维实体建模,提出了以质量占比离异系数S_(c)作为均匀性评价指标。针对不同螺径、螺距和料位系数... 为了探究摊铺机螺旋布料系统的结构参数和工作参数对沥青混合料摊铺均匀性的影响,分析了沥青混合料颗粒之间的接触关系,进行了螺旋布料器三维实体建模,提出了以质量占比离异系数S_(c)作为均匀性评价指标。针对不同螺径、螺距和料位系数各相关参数进行仿真,得到S_(c)的关系变化曲线,最后利用数字图像技术开展了摊铺均匀性工程实测结果分析。结果表明:仿真分析的摊铺均匀性规律与工程实测的均匀性规律具有较好的一致性。 展开更多

关键词 道路工程 螺旋布料器 沥青混合料 均匀性 工程实测

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中深层地埋管换热器取热稳定性及热影响半径 被引量：8

14

作者 黄帅 朱科 +3 位作者 董建锴 李骥 姜益强 方肇洪 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期119-127,共9页

为研究中深层地埋管换热器的取热稳定性及其热影响半径,建立了非稳态数值传热模型,基于有限差分法将控制方程离散求解,通过示范工程现场实测数据验证数值求解结果的正确性。在此基础上,研究长期运行下中深层套管式地埋管换热器的出水温... 为研究中深层地埋管换热器的取热稳定性及其热影响半径,建立了非稳态数值传热模型,基于有限差分法将控制方程离散求解,通过示范工程现场实测数据验证数值求解结果的正确性。在此基础上,研究长期运行下中深层套管式地埋管换热器的出水温度以及岩土的温度变化,并对影响中深层套管式地埋管换热器热扰的参数进行了敏感性分析。结果表明:经过15 a运行,中深层套管式地埋管换热器的出水温度较为稳定,从第11 a开始出水温度基本处于准稳态阶段,其周围核心取热区域的岩土最大温降比例仅为6.5%;随岩土热扩散率的增加,中深层地埋管换热器的热影响半径在前期增加速率较快,而后期较慢,当热扩散率a由1.43×10^(-6) m^(2)/s增加到2.01×10^(-6) m^(2)/s时,热影响半径r由82.69 m增加到99.23 m,增加率为20%,两者之间的关系呈指数规律变化,并且满足关系式r=-151.99×exp[-a/(5.14×10^(-7))]+98.14,其中R^(2)=0.97。本研究对中深层地埋管换热器的设计具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 中深层地热 地埋管换热器 数值模拟 参数分析 工程实测

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中深层地埋管换热器运行模式对岩土热恢复特性的影响 被引量：9

15

作者 黄帅 董建锴 +2 位作者 李骥 朱科 姜益强 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期899-906,共8页

为探究中深层地埋管换热器的运行模式对其周围岩土热恢复特性的影响,建立了中深层地埋管换热器与周围岩土的耦合传热模型,基于有限差分法将控制方程离散求解,并利用项目实测数据加以验证。研究结果显示:在系统运行的15 a间,不同运停比... 为探究中深层地埋管换热器的运行模式对其周围岩土热恢复特性的影响,建立了中深层地埋管换热器与周围岩土的耦合传热模型,基于有限差分法将控制方程离散求解,并利用项目实测数据加以验证。研究结果显示:在系统运行的15 a间,不同运停比下的中深层岩土温度均呈周期性变化,而且运停比越小,岩土热恢复程度越高;当运停比分别为24∶0,16∶8,12∶12和8∶16时,运行15 a后的中深层岩土温度能分别恢复至初始温度的95.24%,96.62%,97.35%和98.16%;系统运行15 a后,在24∶0,16∶8,12∶12和8∶16运停比下,热影响半径分别为91.36,83.07,75.52,68.65 m;以运停比24∶0所对应的热影响半径为基准,其余3种运停比下的热影响半径分别减少9.07%,17.34%和24.86%。 展开更多

关键词 中深层地埋管换热器 岩土热恢复 传热模型 运停比 工程实测

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基坑开挖引起下卧地铁隧道上浮变形的控制研究 被引量：9

16

作者 李鹏 赵伟 韩理想 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第5期92-96,共5页

以徐州轨道交通1号线工程车辆段基坑开挖施工为工程背景,在基坑开挖过程中对下卧地铁隧道的卸荷回弹变形进行动态再评估;对实测数据进行分析,提出了基坑施工对下卧地铁隧道的工程风险控制措施;有效控制了地铁隧道的上浮变形,确保了基坑... 以徐州轨道交通1号线工程车辆段基坑开挖施工为工程背景,在基坑开挖过程中对下卧地铁隧道的卸荷回弹变形进行动态再评估;对实测数据进行分析,提出了基坑施工对下卧地铁隧道的工程风险控制措施;有效控制了地铁隧道的上浮变形,确保了基坑及下卧地铁隧道结构安全。 展开更多

关键词 明挖基坑 地铁隧道 风险评估 上浮变形 工程实测

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基于互信息与支持向量回归的盾构掘进载荷预测方法研究 被引量：5

17

作者 周皓 刘尚林 +2 位作者 杨凯弘 周思阳 张茜 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2022年第3期286-292,共7页

掘进载荷是盾构施工中的重要控制量,直接关系着施工安全与效率。通过对掘进载荷影响因素的分析,建立了一种基于工程实测数据分析的掘进载荷特征选择及预测方法。首先,对工程实测数据进行极值归一化预处理,以降低不同参数间量纲和量级的... 掘进载荷是盾构施工中的重要控制量,直接关系着施工安全与效率。通过对掘进载荷影响因素的分析,建立了一种基于工程实测数据分析的掘进载荷特征选择及预测方法。首先,对工程实测数据进行极值归一化预处理,以降低不同参数间量纲和量级的差异产生的支配性影响;其次,通过参数分析和基于互信息的特征选择选取主要的影响参数作为输入;最后,通过支持向量回归(support vector regression,SVR)建立掘进载荷的预测模型,并结合天津地铁9号线盾构施工工程案例检验其预测表现。结果表明,所建立的掘进载荷预测方法能够在工程实测数据包含的众多影响参数中筛选出少量关键特征,实现对掘进载荷的合理预测。研究结果可以为盾构掘进参数的调控提供参考,也为具有众多参数的工程实测数据的分析提供一种思路。 展开更多

关键词 盾构 工程实测数据 掘进载荷 特征选择 支持向量回归

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中深层地埋管换热器周围岩土热恢复特性 被引量：7

18

作者 黄帅 孙苏雨婷 +2 位作者 董建锴 李骥 姜益强 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2021年第6期842-850,共9页

为揭示中深层地埋管换热器周围岩土的热恢复特性,建立数值传热模型,基于有限差分法进行求解,并利用项目实测数据进行验证,在此基础上分析了中深层地埋管换热器周围岩土全年的温度场变化.主要得出以下结论:特定工况下,中深层地埋管换热... 为揭示中深层地埋管换热器周围岩土的热恢复特性,建立数值传热模型,基于有限差分法进行求解,并利用项目实测数据进行验证,在此基础上分析了中深层地埋管换热器周围岩土全年的温度场变化.主要得出以下结论:特定工况下,中深层地埋管换热器对其周围岩土的热影响范围有限,其热影响半径为9.3 m;中深层地埋管换热器的取热区域主要集中在1200~2000 m的岩土;岩土热恢复率随着恢复时间的增加而逐渐减小,以恢复两个月的热恢复率为基准,热恢复4个月、6个月、8个月热恢复率在前一基础上分别增加2.1%、0.9%和0.5%;经过8个月的热恢复期,岩土能够基本恢复至初始温度,当r=0.3 m时埋管深度为1200 m、1600 m、1800 m和2000 m的岩土所对应的热恢复率分别达98.7%、97.9%、97.9%、98.2%.为中深层地源热泵系统的设计提供理论参考. 展开更多

关键词 中深层地热 地埋管换热器 数值模拟 热恢复 工程实测

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基于SVDP基尼指数图和ARLD的风电机组主轴承微弱故障诊断 被引量：4

19

作者 黄祥声 孙秋菊 +1 位作者 汤筱茅 钟茗秋 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第6期803-814,共12页

在强烈背景噪声环境下,风电机组服役过程中主轴承局部故障所引发的振动冲击容易受到干扰,加之受到复杂多变振动传递路径的影响,导致对主轴承的故障通常难以进行准确地判别。针对这一问题,提出了一种基于奇异值分解包(SVDP)基尼指数图和... 在强烈背景噪声环境下,风电机组服役过程中主轴承局部故障所引发的振动冲击容易受到干扰,加之受到复杂多变振动传递路径的影响,导致对主轴承的故障通常难以进行准确地判别。针对这一问题,提出了一种基于奇异值分解包(SVDP)基尼指数图和自适应Richardson-Lucy解卷积(ARLD)的主轴承故障诊断方法,用于提取强烈背景噪声环境下的微弱故障特征。首先,通过设置SVDP分解层数对原始信号进行了处理,计算出了各层子分量的基尼指数,构造了SVDP基尼指数图,并从原始信号中分离出最佳子分量,提升了信号的信噪比;然后,采用鲸群优化算法(WOA)自动获取了解卷积算法的最优形态控制参量,并对最佳子分量做了解卷积处理,从而进一步抑制了子分量中的噪声干扰,强化了冲击性特征;最后,采用Teager能量算子,对解卷积信号进行了包络解调分析,并根据包络谱中特征频率谱线,识别了主轴承的故障位置;分别采用仿真信号及风电现场的工程实测信号数据,对基于SVDP基尼指数图和ARLD诊断方法的有效性和鲁棒性进行了验证。研究结果表明:采用基于SVDP基尼指数图和ARLD的故障诊断方法可以有效地提取出风电机组主轴承的故障特征频率及其多倍频成分,进而对主轴承微弱故障进行了准确判定;该方法可为实际工程中的风电机组主轴承的微弱故障诊断提供一定的参考和借鉴。 展开更多

关键词 背景噪声 滚动轴承故障诊断 奇异值分解包基尼指数图方法 鲸群优化算法 自适应Richardson-Lucy解卷积 工程实测信号 鲁棒性

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火箭推力筒激振法

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作者 苏梅芳 《煤炭工程》 1979年第2期48-35,共2页

在进行建(构)筑物的动力特性实测时,往往要借助外界的振源使建(构)筑物产生自由振动.通常采用的激振方法有:张拉突然释放或撞击、起振机或激振器激振等.这些方法要动员较多的人力或具备一定的仪器设备.现推荐一种简易的激振方法——火... 在进行建(构)筑物的动力特性实测时,往往要借助外界的振源使建(构)筑物产生自由振动.通常采用的激振方法有:张拉突然释放或撞击、起振机或激振器激振等.这些方法要动员较多的人力或具备一定的仪器设备.现推荐一种简易的激振方法——火箭推力筒激振法.火箭推力筒(照片)具有结构简单、使用方便、效果较好,适合在工程测振中运用与推广.该方法是中国科学院工程动力学研究所推荐,在开滦矿区用于灯房、浴室、圆筒煤仓等工程实测结构阻尼时,效果很好.图1是某矿圆筒煤仓及火箭推力筒。 展开更多

关键词 煤仓 开滦矿区 工程实测 起振机 自由振动 结构阻尼 动力特性 振源 衰减振动 中国科学院

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