“东构造结”地区铁路工程地质选线研究 被引量：1

1

作者 何小军 张广泽 徐学渊 《铁道工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期11-16,共6页

研究目的:南迦巴瓦“东构造结”地区具有海拔高、高差大,地壳隆升、板块挤压强烈,河流急速下切,高寒冻融作用强烈的特殊地质环境背景,对铁路工程地质选线提出了前所未有的挑战。本文旨在分析区域内的宏观地质构造以及特殊工程地质问题,... 研究目的:南迦巴瓦“东构造结”地区具有海拔高、高差大,地壳隆升、板块挤压强烈,河流急速下切,高寒冻融作用强烈的特殊地质环境背景,对铁路工程地质选线提出了前所未有的挑战。本文旨在分析区域内的宏观地质构造以及特殊工程地质问题,提出“东构造结”地区铁路工程地质选线理念和重要原则。研究结论:(1)东久—拉月—通麦是该段地质选线的重难点,线路应尽量远离雅鲁藏布缝合带,走行于北侧冈底斯地块中,尽量利用帕隆藏布北侧的侏罗系花岗岩条带;(2)对泥石流、滑坡、岩堆、危岩落石等重力地质灾害极其发育地段,尽量减少明线段落长度,以隧道下埋形式通过;(3)开展软岩大变形、岩爆、高地温、高地应力等不良地质相关课题研究;(4)重视工程区帕隆藏布峡谷两侧支流地质灾害链的调查研究与风险评估;(5)重视工程区广泛分布的冰碛层的工程特性研究;(6)本研究成果可应用于高山峡谷等类似地区的铁路工程选线。 展开更多

关键词 南迦巴瓦“东构造结” 铁路工程地质选线 高山峡谷区 雅鲁藏布缝合带

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多年冻土地区铁路工程地质选线 被引量：5

2

作者 周虎利 《铁道工程学报》 EI 2001年第4期112-115,共4页

本文通过分析多年冻土的地质特征及多年冻土的不良地质现象 ,结合青藏铁路和青藏公路沿线多年冻土地段的病害 。

关键词 多年冻土 铁路 工程地质选线

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宝中铁路增建二线六盘山区工程地质选线 被引量：2

3

作者 刘晓东 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第12期25-30,共6页

研究目的:宝中铁路增建二线线路方案比选重点为六盘山区越岭方案的研究工作。由于该区域地质条件复杂,控制线路方案主要地质因素有滑坡、泥石流、地质构造、高烈度地震区、地应力、软质围岩及水文地质条件等,地质选线成为线路穿越六盘... 研究目的:宝中铁路增建二线线路方案比选重点为六盘山区越岭方案的研究工作。由于该区域地质条件复杂,控制线路方案主要地质因素有滑坡、泥石流、地质构造、高烈度地震区、地应力、软质围岩及水文地质条件等,地质选线成为线路穿越六盘山区方案的主要依据。研究结论:根据各方案的地质条件比较,均衡坡西方案以两座特长隧道穿行于六盘山基岩山区,避开了滑坡等不良地质,隧道工程躲避了主干断裂的影响,围岩为岩性单一的白垩系地层,洞口少,浅埋段短,在地震频发的六盘山区,铁路工程的修建和运营风险明显降低,工程地质条件最优。 展开更多

关键词 增建二线 工程地质选线 工程地质条件 方案比选 最优方案

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山西中南部铁路通道跨沂沭断裂带工程地质选线 被引量：5

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作者 谢猛 钱国玉 杜文山 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第S1期147-153,共7页

介绍山西中南部铁路通道跨沂沭断裂带工程地质选线的方法。针对研究区内沂沭断裂带的特点,提出"以遥感构造判释为先导的综合勘察选线方法",并制定选线原则、工作思路和方法,采用遥感判释、地面调查、物探、钻探等综合勘察方法... 介绍山西中南部铁路通道跨沂沭断裂带工程地质选线的方法。针对研究区内沂沭断裂带的特点,提出"以遥感构造判释为先导的综合勘察选线方法",并制定选线原则、工作思路和方法,采用遥感判释、地面调查、物探、钻探等综合勘察方法,查明研究区内5条主干断裂的性质和影响范围,为选线研究提供科学、可靠的地质依据。通过比较5条主干断裂对各比选方案的影响范围及程度,并对各方案中桥、隧、站等重点工程的设置情况以及路网的合理性进行综合评价,最终确定的方案走行在沂沭断裂带的相对稳定区域,受各种不利因素影响小,重点工程均避开主干断裂影响区,同时,线路绕避沂水大学城,也可带动莒县的经济发展。 展开更多

关键词 工程地质选线 山西中南部铁路通道 沂沭断裂带 综合勘察

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南吕梁山特长铁路隧道工程地质选线关键问题研究 被引量：3

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作者 袁真秀 李彦军 秦正贵 《隧道建设》 2012年第2期188-191,共4页

在南吕梁山隧道工程地质选线中,如何绕避采空区,优化穿煤段,并确保工程建设不破坏龙子祠泉域水环境,保证临汾市70万居民用水是关键问题。在可行性研究阶段,通过对水文与工程地质综合勘察,查明测区的煤层与岩溶水环境等地质条件,创造性... 在南吕梁山隧道工程地质选线中,如何绕避采空区,优化穿煤段,并确保工程建设不破坏龙子祠泉域水环境,保证临汾市70万居民用水是关键问题。在可行性研究阶段,通过对水文与工程地质综合勘察,查明测区的煤层与岩溶水环境等地质条件,创造性地提出隧道从煤层与采空区以下、龙子祠泉域饱和水位以上的地层中通过。施工实践证明,隧道工程地勘资料是准确的,地质选线是科学合理的。 展开更多

关键词 南吕梁山铁路隧道 工程地质选线 煤层 采空区 水环境

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遥感技术在铁路工程地质选线中的作用 被引量：2

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作者 戈清萍 《铁道工程学报》 EI 1996年第2期359-362,共4页

遥感技术，在铁路工程地质选线中，具有良好的效果，尤其是需在大面积范围内作多方案比选的重点工程地段和地质复杂地段，更具有优越性。遥感图像视域宽，信息丰富，能在较宽的带状范围内，从宏观上初步查明线路方案通过地区的主要工程... 遥感技术，在铁路工程地质选线中，具有良好的效果，尤其是需在大面积范围内作多方案比选的重点工程地段和地质复杂地段，更具有优越性。遥感图像视域宽，信息丰富，能在较宽的带状范围内，从宏观上初步查明线路方案通过地区的主要工程地质条件及控制线路方案的重大不良地质对线路的影响程度，从而达到不遗漏有价值的线路方案和为线路方案的比选提供较为充分的地质依据。 展开更多

关键词 遥感技术 工程地质选线 地质综合勘察

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Google Earth三维可视化在滇藏铁路林芝-拉萨段地质选线中的应用 被引量：11

7

作者 李为乐 陈情 +1 位作者 陈哲锋 陈重铭 《遥感信息》 CSCD 2012年第1期95-99,共5页

以滇藏铁路林芝-拉萨段为例,利用Google Earth对两拟选线路方案沿线的活动断裂,滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害进行遥感解译,并制作三维飞行动画。研究发现北线方案主要受泥石流影响,南线方案活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流均较发育,从工... 以滇藏铁路林芝-拉萨段为例,利用Google Earth对两拟选线路方案沿线的活动断裂,滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害进行遥感解译,并制作三维飞行动画。研究发现北线方案主要受泥石流影响,南线方案活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流均较发育,从工程地质条件来看北线优于南线。 展开更多

关键词 Google EARTH 滇藏铁路 三维可视化 工程地质选线

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川藏线桑珠岭隧道地下热水成因及选线研究 被引量：11

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作者 何平 张广泽 强新刚 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第6期10-13,23,共5页

研究目的:川藏铁路沿线特殊的地质背景和地形条件,地下热水成为影响隧道工程施工和运营的重要地质灾害之一。在勘察设计阶段通过查明地下热水的成因、分布特征等,采用合理的地质选线,从而减小地下热水对隧道的影响。研究结论:(1)桑珠岭... 研究目的:川藏铁路沿线特殊的地质背景和地形条件,地下热水成为影响隧道工程施工和运营的重要地质灾害之一。在勘察设计阶段通过查明地下热水的成因、分布特征等,采用合理的地质选线,从而减小地下热水对隧道的影响。研究结论:(1)桑珠岭隧道进口段地下热水主要由大气降水下渗,汇集于增期乡断裂、沃卡东缘断裂带并经深部循环、加温后,由北向南沿断裂径流,受东西向沃卡韧性剪切带、雅鲁藏布江羽张断裂的横穿切割,引起地下热水上涌形成温泉;(2)为减小地下热水对隧道施工及运营的影响,勘察期间线位尽可能靠近雅鲁藏布江深切河谷地下热水排泄区,使隧道尽可能位于地下热水面之上;(3)本研究成果对同类型地下热水地区地质选线有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 川藏线 拉林段 高温地下热水 工程地质选线

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陇海铁路宝天段增建第二线55次跨越渭河地质原因分析 被引量：3

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作者 车晓明 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第z1期192-197,共6页

建国前修建的宝天铁路是严重的病害铁路。号称陇海铁路的"盲肠",主要受渭河区域性大断层的影响,沿线滑坡、泥石流等病害发育。增建二线绕避严重不良地质区,选择渭河两岸的有利地形、地质条件,通过几个实例,说明线路多次跨越... 建国前修建的宝天铁路是严重的病害铁路。号称陇海铁路的"盲肠",主要受渭河区域性大断层的影响,沿线滑坡、泥石流等病害发育。增建二线绕避严重不良地质区,选择渭河两岸的有利地形、地质条件,通过几个实例,说明线路多次跨越渭河是恰当的。 展开更多

关键词 区域断层 工程地质选线 不良地质 滑坡

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采空(人为坑洞)研究 被引量：6

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作者 赵建峰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第z1期364-368,共5页

采空区不良地质问题影响铁路工程地质选线和运营安全,并且规模越来越大。通过几十年来铁路工程积累的经验,提出不同等级的铁路适应地表和岩层变形的能力不一样,塌陷角的选择和保护煤柱的宽度也不同,高速铁路应该留设更宽的安全煤柱。

关键词 采空区 工程地质选线 地表变形

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郑西客运专线渭南站位线路方案研究 被引量：1

11

作者 赵永红 《铁道标准设计》 2005年第8期1-4,共4页

针对郑西客运专线铁路的技术要求和地处黄土地区的特殊地质问题,结合郑西客运专线设计中确立的一系列专题科研成果,对渭南车站段线路所处区域内的地质情况及断裂、滑坡等特殊地质,开展了一系列富有针对性的评价分析,以实际勘察资料为基... 针对郑西客运专线铁路的技术要求和地处黄土地区的特殊地质问题,结合郑西客运专线设计中确立的一系列专题科研成果,对渭南车站段线路所处区域内的地质情况及断裂、滑坡等特殊地质,开展了一系列富有针对性的评价分析,以实际勘察资料为基础,经过技术经济综合评价,做出较为合理的线路方案推荐意见。 展开更多

关键词 郑西客运专线 渭南站住 工程地质选线 方案研究

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