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建立工效挂钩激励新机制搞活生产经营
1
作者
吴国良
《铁道运输与经济》
北大核心
1994年第12期53-55,共3页
建立工效挂钩激励新机制搞活生产经营广州车辆段段长吴国良我段是承担铁路客车段修、辅修任务和运用检修任务的车辆段。以前,我段的生产效率、效益、凝聚力都比较低,发展后劲严重不足。当时的客车段修任务,年产量仅停留在400辆的...
建立工效挂钩激励新机制搞活生产经营广州车辆段段长吴国良我段是承担铁路客车段修、辅修任务和运用检修任务的车辆段。以前,我段的生产效率、效益、凝聚力都比较低,发展后劲严重不足。当时的客车段修任务,年产量仅停留在400辆的水平,还要靠经常组织加班加点才能完...
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关键词
铁路企业
车辆段
工效挂钩激励机制
生产经营
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题名
建立工效挂钩激励新机制搞活生产经营
1
作者
吴国良
机构
广州车辆段
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1994年第12期53-55,共3页
文摘
建立工效挂钩激励新机制搞活生产经营广州车辆段段长吴国良我段是承担铁路客车段修、辅修任务和运用检修任务的车辆段。以前,我段的生产效率、效益、凝聚力都比较低,发展后劲严重不足。当时的客车段修任务,年产量仅停留在400辆的水平,还要靠经常组织加班加点才能完...
关键词
铁路企业
车辆段
工效挂钩激励机制
生产经营
分类号
F532.6 [经济管理—产业经济]
U279.1 [机械工程—车辆工程]
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出处
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1
建立工效挂钩激励新机制搞活生产经营
吴国良
《铁道运输与经济》
北大核心
1994
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