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移动荷载下钢-混组合梁桥剪力连接件受力分析
被引量：
1
1
作者
李喜梅
王新
母渤海
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期1051-1059,共9页
为了分析双工字钢-混组合连续梁桥剪力连接件在移动荷载作用下的受力特性,本文将剪力连接件简化为沿桥梁纵向放置的弹簧单元,用弹簧单元的轴力代替剪力连接件的剪力,采用ANSYS软件建立车桥耦合振动系统,其中车桥之间采用点面接触模型,利...
为了分析双工字钢-混组合连续梁桥剪力连接件在移动荷载作用下的受力特性,本文将剪力连接件简化为沿桥梁纵向放置的弹簧单元,用弹簧单元的轴力代替剪力连接件的剪力,采用ANSYS软件建立车桥耦合振动系统,其中车桥之间采用点面接触模型,利用Newmark-β法求解车桥耦合模型,并用现场试验验证了模型的正确性,同时对不同车重、车速、路面不平度和车数下各剪力连接件的受力特性进行了研究。结果表明:采用弹簧单元模拟简化的剪力连接件可以有效的计算桥梁不同位置剪力连接件的受力特性,且不同位置处的剪力连接件受力状态不同,行车因素对剪力连接件受力特性也有较大影响。
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关键词
桥
梁工程
剪力连接件
双
工字钢-混组合梁桥
车
桥
耦合
路面不平顺
行车因素
动力响应
受力特性
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职称材料
装配式波形钢腹板-UHPC组合梁抗弯试验研究
被引量：
2
2
作者
姜开明
宋启港
+2 位作者
周剑
吕长荣
王阳春
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期64-71,共8页
为了解装配式波形钢腹板-超高性能混凝土(UHPC)组合梁的抗弯性能,以某装配式工字钢-混组合梁桥为背景,按缩尺比1∶10制作波形钢腹板-UHPC组合梁、平钢腹板-UHPC组合梁、波形钢腹板-普通混凝土(NC)组合梁各1组进行三点弯曲试验,分析腹板...
为了解装配式波形钢腹板-超高性能混凝土(UHPC)组合梁的抗弯性能,以某装配式工字钢-混组合梁桥为背景,按缩尺比1∶10制作波形钢腹板-UHPC组合梁、平钢腹板-UHPC组合梁、波形钢腹板-普通混凝土(NC)组合梁各1组进行三点弯曲试验,分析腹板形式、桥面板强度对组合梁负弯矩区破坏形式、裂缝分布规律及极限抗弯承载力的影响,并提出适用于波形钢腹板-UHPC组合梁的负弯矩区极限抗弯承载力计算方法。结果表明:3组试件均呈典型的受弯破坏特征;UHPC板裂缝分布细而密,NC板裂缝分布宽而粗;相比平钢腹板,波形钢腹板可提高组合梁桥面板的开裂荷载;波形钢腹板-UHPC组合梁的下翼缘板受压应变强化效应较平钢腹板-UHPC组合梁更加显著,二者负弯矩区极限抗弯承载力接近;桥面板采用UHPC相比NC开裂荷载可提高1倍,且初始抗弯刚度可提高43%;相比塑性屈服理论,所提出的波形钢腹板-UHPC组合梁负弯矩区极限抗弯承载力计算方法计算的极限抗弯承载力与试验值更接近,可以用于工程估算中。
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关键词
装配式梁
桥
工字钢-混组合梁桥
波形钢腹板
-
UHPC
组合梁
负弯矩区
开裂荷载
抗弯承载力
刚度
三点弯曲试验
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职称材料
题名
移动荷载下钢-混组合梁桥剪力连接件受力分析
被引量：
1
1
作者
李喜梅
王新
母渤海
机构
兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心
兰州理工大学防震减灾研究所
中国市政工程西北设计研究院有限公司
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期1051-1059,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51668042,51508257)。
文摘
为了分析双工字钢-混组合连续梁桥剪力连接件在移动荷载作用下的受力特性,本文将剪力连接件简化为沿桥梁纵向放置的弹簧单元,用弹簧单元的轴力代替剪力连接件的剪力,采用ANSYS软件建立车桥耦合振动系统,其中车桥之间采用点面接触模型,利用Newmark-β法求解车桥耦合模型,并用现场试验验证了模型的正确性,同时对不同车重、车速、路面不平度和车数下各剪力连接件的受力特性进行了研究。结果表明:采用弹簧单元模拟简化的剪力连接件可以有效的计算桥梁不同位置剪力连接件的受力特性,且不同位置处的剪力连接件受力状态不同,行车因素对剪力连接件受力特性也有较大影响。
关键词
桥
梁工程
剪力连接件
双
工字钢-混组合梁桥
车
桥
耦合
路面不平顺
行车因素
动力响应
受力特性
Keywords
bridge engineering
shear connector
twin
-
I steel
-
concrete composite bridge
vehicle
-
bridge coupling
road roughness
driving factor
dynamic response
force characteristics
分类号
U441.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
装配式波形钢腹板-UHPC组合梁抗弯试验研究
被引量：
2
2
作者
姜开明
宋启港
周剑
吕长荣
王阳春
机构
山东高速建设管理集团有限公司
南京工业大学土木工程学院
山东高速工程咨询集团有限公司
山东高速工程检测有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期64-71,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51908282,52378160)
山东省交通运输厅科技计划项目(2020B47)。
文摘
为了解装配式波形钢腹板-超高性能混凝土(UHPC)组合梁的抗弯性能,以某装配式工字钢-混组合梁桥为背景,按缩尺比1∶10制作波形钢腹板-UHPC组合梁、平钢腹板-UHPC组合梁、波形钢腹板-普通混凝土(NC)组合梁各1组进行三点弯曲试验,分析腹板形式、桥面板强度对组合梁负弯矩区破坏形式、裂缝分布规律及极限抗弯承载力的影响,并提出适用于波形钢腹板-UHPC组合梁的负弯矩区极限抗弯承载力计算方法。结果表明:3组试件均呈典型的受弯破坏特征;UHPC板裂缝分布细而密,NC板裂缝分布宽而粗;相比平钢腹板,波形钢腹板可提高组合梁桥面板的开裂荷载;波形钢腹板-UHPC组合梁的下翼缘板受压应变强化效应较平钢腹板-UHPC组合梁更加显著,二者负弯矩区极限抗弯承载力接近;桥面板采用UHPC相比NC开裂荷载可提高1倍,且初始抗弯刚度可提高43%;相比塑性屈服理论,所提出的波形钢腹板-UHPC组合梁负弯矩区极限抗弯承载力计算方法计算的极限抗弯承载力与试验值更接近,可以用于工程估算中。
关键词
装配式梁
桥
工字钢-混组合梁桥
波形钢腹板
-
UHPC
组合梁
负弯矩区
开裂荷载
抗弯承载力
刚度
三点弯曲试验
Keywords
segmental girder bridge
steel I girder and concrete panel composite girder bridge
corrugated steel web and UHPC panel composite girder
hogging moment zone
cracking load
flexural strength
stiffness
three
-
point bending test
分类号
U448.218 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
移动荷载下钢-混组合梁桥剪力连接件受力分析
李喜梅
王新
母渤海
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
装配式波形钢腹板-UHPC组合梁抗弯试验研究
姜开明
宋启港
周剑
吕长荣
王阳春
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024
2
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职称材料
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