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交通基础设施升级有利于工业企业新建吗——来自中国工业企业的微观证据
被引量：
6
1
作者
何雄浪
王诗语
《南开经济研究》
CSSCI
北大核心
2023年第2期83-101,共19页
本文在理论模型分析的基础上,以中国265个地级市的新建工业企业为研究对象,采用负二项回归实证分析了交通基础设施升级是否有利于促进企业新建。研究结果表明:交通基础设施升级对城市企业新建数量有显著的正向影响。进一步考虑内生性问...
本文在理论模型分析的基础上,以中国265个地级市的新建工业企业为研究对象,采用负二项回归实证分析了交通基础设施升级是否有利于促进企业新建。研究结果表明:交通基础设施升级对城市企业新建数量有显著的正向影响。进一步考虑内生性问题以及替换被解释变量后,交通基础设施升级对企业新建的促进作用依然稳健。此外,作用机制表明,“成本效应”与“要素流动效应”是交通基础设施升级作用于企业新建的重要渠道。从异质性方面看,交通基础设施升级对重污染企业及民营企业的影响最为显著,而新建国有企业数量则在发展较好的城市表现出减少的趋势。
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关键词
交通基础设施升级
工业企业新建
负二项回归
异质性
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题名
交通基础设施升级有利于工业企业新建吗——来自中国工业企业的微观证据
被引量：
6
1
作者
何雄浪
王诗语
机构
西南民族大学经济学院
出处
《南开经济研究》
CSSCI
北大核心
2023年第2期83-101,共19页
基金
国家社科基金项目“环境约束下长江经济带城市群产业联动高质量发展研究”(21BJL045)
西南民族大学“维舟学术创新团队”项目“高质量发展视角下我国生产发展、生活富裕、生态良好的耦合发展研究”(2022WZXSTDW004)的资助。
文摘
本文在理论模型分析的基础上,以中国265个地级市的新建工业企业为研究对象,采用负二项回归实证分析了交通基础设施升级是否有利于促进企业新建。研究结果表明:交通基础设施升级对城市企业新建数量有显著的正向影响。进一步考虑内生性问题以及替换被解释变量后,交通基础设施升级对企业新建的促进作用依然稳健。此外,作用机制表明,“成本效应”与“要素流动效应”是交通基础设施升级作用于企业新建的重要渠道。从异质性方面看,交通基础设施升级对重污染企业及民营企业的影响最为显著,而新建国有企业数量则在发展较好的城市表现出减少的趋势。
关键词
交通基础设施升级
工业企业新建
负二项回归
异质性
Keywords
The Upgrade of Transportation Infrastructure
Newly-built Industrial Firms
Negative Binomial Regression
Heterogeneity
分类号
F425 [经济管理—产业经济]
F512 [经济管理—产业经济]
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出处
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被引量
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1
交通基础设施升级有利于工业企业新建吗——来自中国工业企业的微观证据
何雄浪
王诗语
《南开经济研究》
CSSCI
北大核心
2023
6
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