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基于动态风险评估的输电线路巡检计划优化研究 被引量:2
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作者 李仕林 方程 +2 位作者 赵明 王永利 曾鸣 《电测与仪表》 北大核心 2024年第1期119-124,共6页
现有输电线路巡检计划安排存在巡检效率低等问题,为优化输电线路巡检计划,降低输电线路的巡检成本,提出一种基于动态风险评估的输电线路巡检计划优化方法。综合考虑影响输电线路故障的内外部风险及故障造成损失,建立动态风险等级评估模... 现有输电线路巡检计划安排存在巡检效率低等问题,为优化输电线路巡检计划,降低输电线路的巡检成本,提出一种基于动态风险评估的输电线路巡检计划优化方法。综合考虑影响输电线路故障的内外部风险及故障造成损失,建立动态风险等级评估模型,通过量化风险值以评估线路风险等级,确定合理的巡检周期。基于巡检周期建立输电线路巡检计划的多目标优化模型,根据目标优先级利用多目标粒子群算法进行求解。采用某区域实际输电线路验证该模型的有效性。 展开更多
关键词 输电线路巡检计划 动态风险评估 多目标优化 多目标粒子群
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兼顾微气象预警的输电线路人机巡检计划优化 被引量:2
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作者 欧阳森 陈义森 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期7-13,共7页
针对传统固定巡检周期无法依据微气象变化进行动态调整的问题,提出一种兼顾微气象预警的输电线路人机巡检计划优化方法。首先,将线路故障归结为老化失效、运行工况、微气象的共同作用,利用比例风险模型抽离微气象影响,基于风险评估理论... 针对传统固定巡检周期无法依据微气象变化进行动态调整的问题,提出一种兼顾微气象预警的输电线路人机巡检计划优化方法。首先,将线路故障归结为老化失效、运行工况、微气象的共同作用,利用比例风险模型抽离微气象影响,基于风险评估理论制定线路基础巡检周期;然后,通过微气象预警与故障事件的关联规则计算附加故障概率,定义巡检密度系数判断是否提前巡检和计算预警日前累积故障隐患来判断是否额外巡检,以实现线路巡检的动态调整;其次,基于微气象预警的动态周期建立计及可靠性与经济性的巡检计划优化模型,定义微地形匹配度对人、机巡检方式的分配进行惩罚以降低巡检工期;最后,以某地区实例验证上述方法有效性。 展开更多
关键词 动态周期 微气象预警 巡检计划 风险评估
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基于知识的线路巡检计划层次推理技术研究 被引量:4
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作者 徐家明 张树有 +1 位作者 万昌江 傅顺强 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第19期45-47,共3页
提出了一种基于知识规则的巡检计划生成方法。利用知识系统原理,对巡检专家知识进行分层描述,建立巡检知识库;基于巡检知识的层次描述,提出巡检计划的层次推理方法;在层次推理机制的控制下,使用巡检知识对巡检历史数据进行动态解释,形... 提出了一种基于知识规则的巡检计划生成方法。利用知识系统原理,对巡检专家知识进行分层描述,建立巡检知识库;基于巡检知识的层次描述,提出巡检计划的层次推理方法;在层次推理机制的控制下,使用巡检知识对巡检历史数据进行动态解释,形成巡检决策,并自动生成巡检计划。该方法在实际中得到了应用,并取得了较好的效果。 展开更多
关键词 线路 知识 推理机制 巡检计划
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高速综合检测列车交路计划优化方法研究 被引量:1
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作者 张景昱 陈家旭 +2 位作者 赵泽乾 李连东 郭磊 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期15-22,共8页
高速综合检测列车对于确保高速铁路系统安全、高效运营极为重要,研究提出了高速综合检测列车交路计划双层优化模型,上层优化分配高速综合检测列车巡检路径,下层优化高速综合检测列车巡检时间,通过添加中间变量解耦非线性约束,并基于Gur... 高速综合检测列车对于确保高速铁路系统安全、高效运营极为重要,研究提出了高速综合检测列车交路计划双层优化模型,上层优化分配高速综合检测列车巡检路径,下层优化高速综合检测列车巡检时间,通过添加中间变量解耦非线性约束,并基于Gurobi优化器设计配套求解算法,同步实现了月度综合检测列车巡检路径最优和车底运用最合理,以及按月执行的综合检测列车巡检计划变化最小、跟车班组人员适应性最优的目标;并以某月全国高速铁路网综合检测列车巡检计划为例,对优化方法的可行性和有效性进行了验证,结果表明该方法大大提高了高速综合检测列车检测效率和任务分配均衡度,可为综合检测列车实际巡检工作优化提供理论和方法支撑。 展开更多
关键词 高速综合测列车 测交路 指派问题 路径规划 列车巡检计划
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一种基于RFID的安全巡检模型 被引量:8
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作者 冯海文 付博文 +1 位作者 邵中 姜岩 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2009年第4期462-465,共4页
针对很多基于RFID的安全巡检系统缺乏具有普遍指导性系统模型的问题,通过对巡检系统进行模块分解、计划元素的定义和规范约束条件,提出了一种具有一般性的安全巡检模型.在对模型进行较完整的形式描述基础上,给出了重点算法,即事件匹配算... 针对很多基于RFID的安全巡检系统缺乏具有普遍指导性系统模型的问题,通过对巡检系统进行模块分解、计划元素的定义和规范约束条件,提出了一种具有一般性的安全巡检模型.在对模型进行较完整的形式描述基础上,给出了重点算法,即事件匹配算法,并对相应的责任事故和隐患问题提出了评价方法.经过仿真实验,证实了模型和算法的正确性,该模型对基于RFID的巡检系统具有指导作用,给出的执行结果评价方法有利于调整计划,提高系统的安全性. 展开更多
关键词 模型 射频技术 巡检计划 安全 目标 事件 匹配算法 任务
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