期刊文献+
共找到206篇文章
< 1 2 11 >
每页显示 20 50 100
基于嵌套Logit选择模型的城市配送自提柜选址-路径问题 被引量:9
1
作者 邱晗光 周愉峰 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2018年第2期582-588,共7页
为了分析城市配送中顾客选择末端交付方式和配送时间窗的相关性对自提柜选址、时间窗分配与路径规划等运营决策的影响,首先使用嵌套Logit选择模型量化顾客对配送服务选项的选择行为,提出了城市配送两层嵌套Logit选择模型;然后以配送数... 为了分析城市配送中顾客选择末端交付方式和配送时间窗的相关性对自提柜选址、时间窗分配与路径规划等运营决策的影响,首先使用嵌套Logit选择模型量化顾客对配送服务选项的选择行为,提出了城市配送两层嵌套Logit选择模型;然后以配送数量最大化和配送成本最小化为目标,建立了自提柜选址-时间窗分配-路径规划集成优化模型;最后采用非支配排序、动态网格和拥挤距离等技术,构建了多目标粒子群优化(MOPSO)算法进行仿真分析,获取了末端交付方式和配送时间窗相关性对运营决策的影响。研究表明:随着送货上门服务尺度因子逐渐增大,顾客需求在不同配送时间窗之间的替代性变小,无论是追求配送成本最小化、还是追求配送数量最大化,获取的最优方案均倾向于提高配送准时性,配送数量逐渐上升;相反,随着自提柜服务尺度因子逐渐增大,不同于送货上门服务,获取的最优方案倾向于降低配送准时性,配送数量逐渐下降。 展开更多
关键词 城市配送 嵌套logit选择模型 末端交付 时间窗管理 自提柜选址 路径规划
在线阅读 下载PDF
多维邻近性与城-城流动人口的流入地选择——基于嵌套Logit模型的实证分析 被引量:18
2
作者 卓云霞 刘涛 古维迎 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第7期1210-1218,共9页
基于2017年中国流动人口动态监测调查数据,采用嵌套Logit模型分析了地理、制度、信息和知识等多维邻近性对城-城流动人口流入地选择的影响。结果表明:城-城流动人口倾向于流入与户籍地地理相邻、制度相似、信息联系密切以及与自身知识... 基于2017年中国流动人口动态监测调查数据,采用嵌套Logit模型分析了地理、制度、信息和知识等多维邻近性对城-城流动人口流入地选择的影响。结果表明:城-城流动人口倾向于流入与户籍地地理相邻、制度相似、信息联系密切以及与自身知识水平相匹配的城市,这在一定程度上缓解人口向工资水平高、就业机会多和公共服务水平好的大城市集聚的趋势;不同维度的邻近性之间存在替代效应,省内流动能够降低距离对流入地选择的负面影响;多维邻近性的影响强度存在群体差异,女性对知识邻近性更加敏感;新生代流动人口对正式制度和信息邻近的城市有更强的偏好,但受知识邻近性的影响较弱;高学历群体更能远距离、跨省迁移并受到城市间互联网信息联系更强的影响;而有过流动经历的劳动力再流动时更能克服地理、文化和知识距离的限制。 展开更多
关键词 多维邻近性 城-城流动 流入地选择 嵌套logit模型
在线阅读 下载PDF
瓶颈处停车换乘logit随机均衡选择模型 被引量:44
3
作者 田琼 黄海军 杨海 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2005年第1期1-6,共6页
考虑从生活区到工作区有三种交通方式可供选择的情形:一是全程驾车,二是地铁直达,三是在瓶颈处停车再换乘地铁到达目的地.以瓶颈模型为基础,建立了基于logit随机均衡的交通方式选择模型.研究结果表明,设置恰当的地铁票价和停车收费水平... 考虑从生活区到工作区有三种交通方式可供选择的情形:一是全程驾车,二是地铁直达,三是在瓶颈处停车再换乘地铁到达目的地.以瓶颈模型为基础,建立了基于logit随机均衡的交通方式选择模型.研究结果表明,设置恰当的地铁票价和停车收费水平,可以实现系统的净收益极大,此外,也存在一种地铁票价策略使地铁的收益最大,但票价水平高于系统净收益极大时的票价水平.算例结果支持了模型分析结论. 展开更多
关键词 交通方式选择 瓶颈模型 停车换乘 logit随机均衡
在线阅读 下载PDF
基于动态广义费用的客运通道交通方式选择Logit模型 被引量:23
4
作者 孙启鹏 朱磊 陈波 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期15-22,共8页
为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择Logit模型,以郑州-西安客运通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本分摊... 为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择Logit模型,以郑州-西安客运通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本分摊随分担量变化而变化,并与随机感知系数和出行时间价值一起影响各方式分担率.与现有模型的对比表明,各方式分担率变化幅度与建设成本大小差异并非同向;交通方式选择的广义费用是动态变化的,不能仅仅依据静态的在途时间和票价进行方式分担率计算.该模型既能保证出行者的个体要求又能保障各种交通方式的持续运营,所计算的通道各交通方式分担率更符合实际. 展开更多
关键词 综合交通运输 交通方式选择 logit模型 客运通道 动态广义费用
在线阅读 下载PDF
Logit模型在个体选择行为中的研究演进 被引量:10
5
作者 陈锟 朱敏 王晓红 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2006年第20期138-140,共3页
本文从效用最大化的观点出发,给出了Logit模型的推导。然后基于Logit模型设定中过于严格的假设,陈述了Logit模型的主要局限,即Logit模型能够处理行为主体的系统偏好差异而不能够分析随机偏好差异,选择概率关于无关替代物的独立性以及随... 本文从效用最大化的观点出发,给出了Logit模型的推导。然后基于Logit模型设定中过于严格的假设,陈述了Logit模型的主要局限,即Logit模型能够处理行为主体的系统偏好差异而不能够分析随机偏好差异,选择概率关于无关替代物的独立性以及随机效用的跨期误差项不具有相关性,以及为了克服这些局限和反映复杂选择行为的Logit模型的推广形式。 展开更多
关键词 logit模型 个体选择行为 局限
在线阅读 下载PDF
基于家庭属性和Nested Logit模型的学生出行选择特性分析 被引量:10
6
作者 马书红 付建川 姚志刚 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第4期122-127,共6页
运用非集计模型中Nested Logit模型的理论与方法,以中小学生出行方式选择行为为对象,研究个人属性、家庭属性和出行特性对学生出行方式选择的影响。模型分上下两层,上层为公共交通和私人交通方式的选择,下层为小汽车、摩托车、自行车及... 运用非集计模型中Nested Logit模型的理论与方法,以中小学生出行方式选择行为为对象,研究个人属性、家庭属性和出行特性对学生出行方式选择的影响。模型分上下两层,上层为公共交通和私人交通方式的选择,下层为小汽车、摩托车、自行车及步行交通方式的选择;利用SPSS软件对模型进行标定和检验,分析各因素对学生出行选择的影响。结果表明:家庭收入对于上下层交通方式选择影响大,收入高的家庭,学生出行更倾向于选择私人交通方式;是否拥有公交卡对上层交通方式影响最明显,当学生拥有公交卡时,其选择公共交通方式是私人方式的38倍;家庭交通工具拥有量和是否有人接送是下层交通方式选择的主要因素,家庭小汽车数量增加或有人接送时,学生出行选择小汽车的概率增加。 展开更多
关键词 交通工程 学生出行 行为 家庭属性 Nested logit模型 出行方式选择
在线阅读 下载PDF
基于混合Logit模型的饶甬运输链选择行为分析 被引量:12
7
作者 张戎 诸立超 陶学宗 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期138-143,共6页
以上饶和宁波之间公路和铁路两条集装箱运输链为研究对象,分析了铁路运输链时间和费用构成.然后选取准时性、运输链总时间、运输链总费用和安全性为效用函数特性变量建立了多项Logit模型和混合Logit模型.结果表明,时间和费用对运输方式... 以上饶和宁波之间公路和铁路两条集装箱运输链为研究对象,分析了铁路运输链时间和费用构成.然后选取准时性、运输链总时间、运输链总费用和安全性为效用函数特性变量建立了多项Logit模型和混合Logit模型.结果表明,时间和费用对运输方式选择起到了关键作用,并且铁路分担率对于费用的变化较为敏感.在不同假设场景下对公铁分担率进行了分析,对改善铁路服务水平所带来的分担率提升进行了定量计算.最后考虑到铁路时间和费用构成中存在的压缩空间,从运输链总时间、总费用和列车运行组织三方面提出了海铁联运发展对策. 展开更多
关键词 综合交通运输 影响因素 混合logit模型 运输链 选择行为
在线阅读 下载PDF
巢式Logit模型在交通方式选择行为中的应用 被引量:21
8
作者 刘振 周溪召 《上海海事大学学报》 北大核心 2006年第3期66-70,共5页
研究基于离散选择理论的巢式Logit模型(NL)及其在交通方式选择行为中的应用.较传统多项Logit模型(MNL)而言,NL放宽了IIA限制,具有更好的解释能力,并提出一套便于实际操作的应用方法,最后编写程序并以算例说明整个应用操作的流程.
关键词 离散选择 多项logit模型 巢式logit模型
在线阅读 下载PDF
基于混合Logit模型的旅客对短途高速铁路列车选择行为 被引量:12
9
作者 程谦 杨光 胡启洲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期183-192,共10页
以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征、出行特征、列车服务水平作为自变量,基于多项式Logit模型构... 以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征、出行特征、列车服务水平作为自变量,基于多项式Logit模型构建混合Logit模型,拟合客流调查数据。结果表明:混合Logit模型的拟合优度高于多项式Logit模型;出发时间是影响旅客选择行为的关键因素,77%的旅客偏好选择6:00—7:00出发列车,仅有10%的旅客偏好选择20:00—21:00出发列车;列车旅行时间、票价水平与旅客对列车的选择行为负相关;女性、50岁以上、学生、低收入、自费购票等类的旅客对票价敏感度较高;公务人员及企业职员偏好选择8:00—11:00开行的列车,休闲出行旅客偏好选择8:00—11:00及14:00—17:00开行的列车;行前接驳选择自驾换乘的旅客,偏好选择5:00—8:00开行的列车;旅客对6:00-10:00开行列车的支付意愿最高,对17:00—22:00开行列车的支付意愿最低。 展开更多
关键词 短途高速铁路客流 交通出行选择 旅客偏好 混合logit模型 多项式logit模型
在线阅读 下载PDF
Logit模型在市场营销定量研究中的应用——消费者对家电品牌选择的实证分析 被引量:10
10
作者 陈锟 王晓红 朱敏 《商业研究》 北大核心 2006年第24期195-199,共5页
市场营销的定量研究以及如何开启消费者的行为黑箱,一直以来都是国外市场营销研究者们长期并将继续深入探讨的核心主题。在此过程当中,Logit模型是他们比较青睐和广泛采用的一类研究工具。通过对Logit模型的原理的介绍,以及将这一模型... 市场营销的定量研究以及如何开启消费者的行为黑箱,一直以来都是国外市场营销研究者们长期并将继续深入探讨的核心主题。在此过程当中,Logit模型是他们比较青睐和广泛采用的一类研究工具。通过对Logit模型的原理的介绍,以及将这一模型用于国内消费者对某一家电品牌选择的实证研究,从而表明Logit模型能够用于分析市场营销研究中的诸多问题,并且能够揭示出更多有用的量化信息,而这对于市场营销的学术研究和市场营销管理的实践都无疑是大有裨益的。 展开更多
关键词 logit模型 市场营销定量研究 品牌选择
在线阅读 下载PDF
贫困地区乡镇卫生院医生工作选择偏好——基于福建两贫困县的Mixed Logit模型分析 被引量:4
11
作者 卢若艳 连东晴 +2 位作者 李跃平 刘小梅 阮嘉杰 《中国卫生政策研究》 CSCD 北大核心 2018年第9期45-48,共4页
目的:了解贫困地区乡镇卫生院医生工作选择偏好。方法:基于离散选择实验思路设计问卷,抽取160名贫困地区乡镇卫生院医生填写问卷,应用Mixed Logit模型进行分析。结果:贫困地区乡镇卫生院医生对工资、编制、子女教育条件、预期工作年限... 目的:了解贫困地区乡镇卫生院医生工作选择偏好。方法:基于离散选择实验思路设计问卷,抽取160名贫困地区乡镇卫生院医生填写问卷,应用Mixed Logit模型进行分析。结果:贫困地区乡镇卫生院医生对工资、编制、子女教育条件、预期工作年限有显著正偏好,对职称晋升年限具有显著负偏好。所有的工作属性变量都存在偏好的异质性,尤为显著的是预期工作年限,其中68%的医生选择较长的工作年限,32%的医生则相反。子女教育条件和编制的货币价值为5 141元和2 181元。为医生子女提供当地最好的教育条件可使工作选择比例提升38.06%。结论:多数在职的贫困地区乡镇卫生院医生有继续在岗工作的意愿。除工资外,子女教育条件等非经济因素对医生工作选择有较大影响。 展开更多
关键词 工作偏好 离散选择试验 MIXED logit模型
在线阅读 下载PDF
基于配对组合logit模型的路线选择 被引量:4
12
作者 王卫杰 王炜 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期844-847,共4页
通过实例比较分析关于路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型,验证在放松对随机效用项的假定、允许选择肢的任何配对组合有不同共分散时配对组合logit模型的解释能力.首先推导了配对组合logit模型,然后在SP调查的基础上,标定... 通过实例比较分析关于路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型,验证在放松对随机效用项的假定、允许选择肢的任何配对组合有不同共分散时配对组合logit模型的解释能力.首先推导了配对组合logit模型,然后在SP调查的基础上,标定出路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型.研究结果表明:路线A与C、路线B与C之间存在一定的相似性;配对组合logit模型的ρ2(0.113)略高于多项logit模型的ρ2(0.112);配对组合logit模型考虑了路线间的相似性,其模型精度和说明力高于一般的多项logit模型,其导入的路线相似性参数是合理妥当的. 展开更多
关键词 配对组合logit模型 多项logit模型 路线选择 离散选择 IIA属性
在线阅读 下载PDF
相对阻抗Logit路径选择模型的推导、应用及验证 被引量:6
13
作者 赖信君 余志 李军 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期85-90,共6页
提出了一种基于相对阻抗的改进Logit模型,将判断误差的方差修正为与阻抗相关,克服了传统模型因同一分布而导致的等方差问题,并推导出基于相对阻抗的Logit模型的概率计算公式.给出了相对效用的概念在常见改进Logit独立相关性缺陷的模型... 提出了一种基于相对阻抗的改进Logit模型,将判断误差的方差修正为与阻抗相关,克服了传统模型因同一分布而导致的等方差问题,并推导出基于相对阻抗的Logit模型的概率计算公式.给出了相对效用的概念在常见改进Logit独立相关性缺陷的模型中的应用.计算实例表明,改进后的模型均能有效解决'长短路'问题,且物理意义明确、计算简单,具有良好的鲁棒性. 展开更多
关键词 交通规划 出行者行为 logit路径选择模型 相对阻抗 长短路问题
在线阅读 下载PDF
基于随机系数Logit模型的市内出行方式选择行为研究 被引量:22
14
作者 刘建荣 郝小妮 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期108-113,共6页
出行方式选择行为研究对出行行为分析和预测具有重要意义.以往研究假定某一群体内的所有出行者的偏好都一样,这与实际不相符.随机系数Logit模型假定出行者的偏好不一致,并能分析出行者个体特征对于出行者偏好的影响.本文利用随机系数Lo... 出行方式选择行为研究对出行行为分析和预测具有重要意义.以往研究假定某一群体内的所有出行者的偏好都一样,这与实际不相符.随机系数Logit模型假定出行者的偏好不一致,并能分析出行者个体特征对于出行者偏好的影响.本文利用随机系数Logit模型对市内机动化出行行为研究.考虑到心理因素对出行者出行选择行为具有影响,本文在研究中加入了出行可靠性、出行舒适性、出行灵活性3个潜在心理因素.通过研究表明,随机系数Logit模型比传统的离散选择模型具有更高的拟合度.随机系数Logit模型的效用函数中,步行时间的系数为非随机变量;但车内时间的系数为随机变量,且与出行者结婚状况,是否有车,是否开车上班,月收入是否超过10000元,以及对交通灵活性的主观需求相关. 展开更多
关键词 城市交通 出行方式选择 随机系数logit模型 出行者心理因素 机动化出行 个人特征
在线阅读 下载PDF
考虑居民出行OD或居住地的出行方式选择巢式Logit模型 被引量:3
15
作者 赵金宝 邓卫 +1 位作者 王晓原 孙锋 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期899-904,共6页
为定量化分析居民出行OD或居住地引入轨道交通后对出行方式选择的影响,在综合考虑出行者家庭特征、个人属性和出行特性的基础上,结合南京市居民出行调查数据,分别建立了考虑居民出行OD、考虑居住地、既不考虑出行OD也不考虑居住地的3个... 为定量化分析居民出行OD或居住地引入轨道交通后对出行方式选择的影响,在综合考虑出行者家庭特征、个人属性和出行特性的基础上,结合南京市居民出行调查数据,分别建立了考虑居民出行OD、考虑居住地、既不考虑出行OD也不考虑居住地的3个出行方式选择巢式Logit模型,并对比了模型的拟合度.结果表明:考虑居民出行OD的巢式Logit模型具有最高的拟合度;相比于出行OD小区或居住地远离轨道交通站点的出行者,出行OD小区或居住地接近轨道交通站点的居民更倾向使用慢行交通和/或公共交通出行方式.得到的分析结果为城市规划者认识轨道交通在吸引居民出行由小汽车向公共交通转移中的作用提供了理论支持和决策依据. 展开更多
关键词 出行OD 居住地 轨道交通站点辐射区 出行方式选择 巢式logit模型
在线阅读 下载PDF
基于二元Logit模型的驾驶员收费车道选择研究 被引量:7
16
作者 杨少伟 梁汉冕 潘兵宏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期29-35,共7页
通过分析驾驶员对收费站收费车道选择行为的规律特征,讨论了驾驶员收费车道选择行为的复杂性,确定模型的效用函数及概率计算公式。选取收费车道的排队长度、变换车道数、大型车数量、收费车道位置作为模型的特征变量,建立了驾驶员对收... 通过分析驾驶员对收费站收费车道选择行为的规律特征,讨论了驾驶员收费车道选择行为的复杂性,确定模型的效用函数及概率计算公式。选取收费车道的排队长度、变换车道数、大型车数量、收费车道位置作为模型的特征变量,建立了驾驶员对收费车道选择行为的二元Logit模型。基于兰海高速钦州西收费站的实际观测数据,对各特征变量进行模型参数估计,采用Hosmer-Lemeshow检验分析模型的拟合优度。研究结果表明:驾驶员收费车道选择行为受多种因素综合作用影响,模型拟合精度较高;模型的建立为收费站交通组织、安全评价、收费车道布置提供了技术支持。 展开更多
关键词 交通工程 收费车道选择行为 二元logit模型 收费站 特征变量
在线阅读 下载PDF
条件logit模型与嵌套logit模型的比较 被引量:4
17
作者 郭仲琪 张丕德 《中国卫生统计》 CSCD 北大核心 2012年第3期385-386,388,共3页
目的通过条件logit模型与嵌套logit模型的差异,比较两模型对备择项相关的数据的适应性。方法建立条件logit模型和嵌套logit模型,并且根据四种类型的拟合优度指标进行模型比较。结果嵌套logit模型对数据的拟合程度更好。结论在建立嵌套lo... 目的通过条件logit模型与嵌套logit模型的差异,比较两模型对备择项相关的数据的适应性。方法建立条件logit模型和嵌套logit模型,并且根据四种类型的拟合优度指标进行模型比较。结果嵌套logit模型对数据的拟合程度更好。结论在建立嵌套logit模型的过程中,能通过备择项的分类消除各项间的相关性,所以其更适合处理备择项有相关关系的数据。 展开更多
关键词 条件logit模型 嵌套logit模型 拟合优度指标
在线阅读 下载PDF
基于Logsum差异和嵌套Logit模型的交通出行者效益测算研究 被引量:3
18
作者 马书红 汤薛艳 叶建勇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期45-50,78,共7页
交通政策,项目投资及管理措施等会对交通系统出行者的行为方式产生影响,进而影响系统出行者的经济效益,因此需要科学估计和合理测算.从交通经济领域效益估算的常用方法着手,在对传统基于rule-of-half的效益测算方法进行分析的基础上,重... 交通政策,项目投资及管理措施等会对交通系统出行者的行为方式产生影响,进而影响系统出行者的经济效益,因此需要科学估计和合理测算.从交通经济领域效益估算的常用方法着手,在对传统基于rule-of-half的效益测算方法进行分析的基础上,重点探讨基于Logsum差异的效益测算方法.构建出行决策的3层嵌套Logit模型,从目的地—方式—路径选择角度建立出行者的效用表达式及方式选择模型,提出基于嵌套Logit模型和Logsum差异的效益测算方法;结合案例和情景分析验证方法的应用,并与传统测算方法进行比较.结果表明,当自变量相对基准情况有较大变化时,rule-of-half方法和Logsum方法的计算结果会有较大差异,在需求非线性变化情况下,基于Logsum差异的测算结果更为合理. 展开更多
关键词 交通运输经济 效益测算 Logsum差异 嵌套logit模型 出行者 情景分析
在线阅读 下载PDF
改进的Logit随机路径选择模型及其算法实现 被引量:2
19
作者 陈义华 何仁斌 王伟 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第12期95-97,109,共4页
在交通分配问题中 ,路径出行成本是与流量相关的函数 ,使用Logit随机路径选择模型进行配流计算会带来一定的误差 ,而随机均衡配流模型及算法都比较复杂 ,模型的应用受到一定的限制。因此对Logit随机路径选择模型进行了改进 ,并用逐次分... 在交通分配问题中 ,路径出行成本是与流量相关的函数 ,使用Logit随机路径选择模型进行配流计算会带来一定的误差 ,而随机均衡配流模型及算法都比较复杂 ,模型的应用受到一定的限制。因此对Logit随机路径选择模型进行了改进 ,并用逐次分配算法成功实现求解 ,还对求解结果进行了对比分析。改进后的模型同原模型相比 ,简单直观、假设合理、易于求解 ,同时考虑了出行成本与流量的关系 ,对于交通拥挤的配流问题同样适用 ,因而具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 随机路径选择模型 算法 logit模型 交通分配 出行成本 交通流量 连通图
在线阅读 下载PDF
多元Logit模型的寿险选择行为研究 被引量:3
20
作者 贾海成 秦菲菲 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2014年第24期58-61,共4页
商业寿险在我国养老金体系中一直处于极重要的地位。然而,寿险产品差异化不大,客户需求针对性不强,是制约我国商业寿险发展的重要因素。实证研究表明,收益水平、寿险保费、消费者收入水平、年龄和性别等因素对消费者选择商业寿险产生重... 商业寿险在我国养老金体系中一直处于极重要的地位。然而,寿险产品差异化不大,客户需求针对性不强,是制约我国商业寿险发展的重要因素。实证研究表明,收益水平、寿险保费、消费者收入水平、年龄和性别等因素对消费者选择商业寿险产生重要影响。因此,寿险公司可根据消费者的个体特征,开发更具针对性的产品和实施相对应的营销策略。 展开更多
关键词 多元logit模型 模糊语言标度 商业寿险 个体选择行为
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 11 下一页 到第
使用帮助 返回顶部