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题名高速铁路嵌套式票额分配方法研究
被引量：17
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作者
包云
刘军
马敏书
孟令云
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机构
中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
北京交通大学交通运输学院
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期1-6,共6页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2014JBM148)
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文摘
目前,高速铁路大多数列车的票额自预售之日起全程共用,实行旅客"先到先得"的原则。由于运输需求局部紧张,"先到先得"的售票原则会导致因短途旅客先购票,后到的长途旅客购不到票,造成铁路能力的浪费和收益的损失。本文针对该问题,提出"嵌套式"票额分配模型,通过"套用"短途OD的票额来保护长途OD的需求,设计蚁群算法对该模型求解。通过算例对模型和算法进行了验证,算例结果表明模型和算法是可行的。
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关键词
高速铁路
票额分配
嵌套式座位控制
蚁群算法
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Keywords
high-speed railway
ticket allocation
nested seat inventory control
ant colony optimization
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分类号
U293.22
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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