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磁流变缓冲座椅的最小峰值传递载荷控制方法
1
作者
冯忠强
吴涛
+2 位作者
袁显举
张继伟
邱天宇
《电子科技大学学报》
北大核心
2025年第3期471-480,共10页
针对最优常加速度控制方法在磁流变缓冲座椅系统中适用冲击强度范围小且不连续的问题,提出了最小峰值传递载荷控制方法(MPTL)。基于磁流变座椅系统的动力学方程,理论推导出系统在MPTL方法控制下的状态,并分析了MPTL方法的适用冲击强度...
针对最优常加速度控制方法在磁流变缓冲座椅系统中适用冲击强度范围小且不连续的问题,提出了最小峰值传递载荷控制方法(MPTL)。基于磁流变座椅系统的动力学方程,理论推导出系统在MPTL方法控制下的状态,并分析了MPTL方法的适用冲击强度范围及所需可控阻尼力范围;仿真分析了MPTL方法在不同冲击条件下的缓冲防护效果,并通过实验对仿真分析进行验证。结果表明,MPTL方法不仅可以最小化传递载荷的峰值,还对冲击强度和负载质量有较好的适应能力。
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关键词
磁流变阻尼器
缓冲防护
半主动控制
峰值传递载荷
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职称材料
题名
磁流变缓冲座椅的最小峰值传递载荷控制方法
1
作者
冯忠强
吴涛
袁显举
张继伟
邱天宇
机构
湖北汽车工业学院汽车工程学院
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室
中国兵器工业集团江山重工研究院有限公司
出处
《电子科技大学学报》
北大核心
2025年第3期471-480,共10页
基金
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室项目(ZDK1201307)。
文摘
针对最优常加速度控制方法在磁流变缓冲座椅系统中适用冲击强度范围小且不连续的问题,提出了最小峰值传递载荷控制方法(MPTL)。基于磁流变座椅系统的动力学方程,理论推导出系统在MPTL方法控制下的状态,并分析了MPTL方法的适用冲击强度范围及所需可控阻尼力范围;仿真分析了MPTL方法在不同冲击条件下的缓冲防护效果,并通过实验对仿真分析进行验证。结果表明,MPTL方法不仅可以最小化传递载荷的峰值,还对冲击强度和负载质量有较好的适应能力。
关键词
磁流变阻尼器
缓冲防护
半主动控制
峰值传递载荷
Keywords
magnetorheological damper
shock mitigation protection
semi-active control
peak transmitted load
分类号
TH212 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
磁流变缓冲座椅的最小峰值传递载荷控制方法
冯忠强
吴涛
袁显举
张继伟
邱天宇
《电子科技大学学报》
北大核心
2025
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