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题名深中通道西人工岛岛桥结合部位移影响分析
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作者
樊文策
郭立栋
杨润来
朱义鑫
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机构
中交一航局第一工程有限公司
中交第一航务工程局有限公司
中交一航局第三工程有限公司
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出处
《中国港湾建设》
2024年第7期21-27,共7页
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文摘
人工筑岛位移变形是一个长期的发展过程,连接人工岛与桥梁的岛桥结合部对人工岛位移变化尤为敏感。基于深中通道西人工岛岛桥结合部岛壁结构、非通航孔桥施工及监测情况,对岛桥结合部岛壁、桥梁位移变形发展趋势进行分析,得到形成人工岛岛桥结合部位移变形特点,对类似工程设计、施工提供重要参考依据。
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关键词
深中通道人工岛
岛桥结合部
位移变形
隔离挡墙
施工时机
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Keywords
Shenzhen-Zhongshan Link artificial island
island-bridge junction
displacement deformation
isolation retaining wall
construction timing
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分类号
U612.334
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U655.54
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名深中通道西人工岛岛桥结合部受波浪力作用试验研究
被引量：4
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作者
戈龙仔
刘高
陈汉宝
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机构
交通运输部天津水运工程科学研究所
港口水工建筑技术国家工程研究中心
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期60-67,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(52001149)
中央级科研院所专项(TKS20210110)。
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文摘
波浪力作用下人工岛岛桥间易出现波能集中和雍水等情况,为了解该区域的力学性能及波浪特性,以深中通道西人工岛岛桥结合部为背景,开展缩尺比为1∶40的岛桥结合部受波浪力作用试验。分析岛桥结合部所受波浪力及波浪特性参数,结合规范公式对波浪特性参数的调整系数进行推导,并对桥梁进行结构优化。结果表明:深中通道西人工岛岛桥结合部最大顶托力、侧向力分别为4126.66 kN、96.54 kN,最大压强为123.72 kPa,与设计值对比,结合部越浪量、波峰面高程、波浪力、最大压强调整系数取值范围分别为1.84~1.95、1.14~1.65、1.64~2.91、1.27~1.42;若采取整体抬高桥梁结构0.5 m的结构优化方案,半封闭区域水动力条件改善明显,越浪量和波浪力均能减少50%以上,建议条件允许时采用该方案。
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关键词
跨海大桥
岛桥结合部
波浪特性
波浪力
调整系数
桥梁整体抬高
波浪力作用试验
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Keywords
sea-crossing bridge
island-bridge junction
wave characteristics
wave force
adjustment coefficient
overall lifting of bridge
wave force action test
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分类号
U442.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名港珠澳大桥岛桥结合部结构的波浪力试验研究
被引量：2
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作者
沈雨生
潘军宁
周益人
孙忠滨
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机构
南京水利科学研究院河流海岸研究所
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出处
《水运工程》
北大核心
2022年第11期21-28,49,共9页
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基金
国家重点研发计划项目(2019YFB1600700)。
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文摘
港珠澳大桥岛桥结合部桥面高程较低,设计水位和波浪条件下波浪对岛桥结合部的桥面、人工岛等结构作用复杂且较强。通过三维物理模型试验对岛桥结合部结构的波浪力进行试验研究。结果表明:1)设计水位和波浪条件下,岛桥结合部单跨箱梁结构的无量纲波浪水平力最大为0.7F/(ρgAH),无量纲波浪上托力最大为0.2F/(ρgAH)。2)在S(正向0°)和SSW(22.5°)方向波浪作用下,波浪力大于其他方向的结果。3)随着水位抬高、超高变小,岛桥结合部桥面箱梁结构受到的波浪上托力和水平力均变大。4)无量纲上托压强最大为2.0p/(ρgH),无量纲水平压强最大为1.9p/(ρgH)。
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关键词
港珠澳大桥
岛桥结合部
上部桥面结构
波浪总力
波压力
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Keywords
Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge
island-bridge joint
upper bridge deck structure
total wave force
wave pressure
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分类号
P752
[天文地球—海洋科学]
U652
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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