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山区峡谷桥梁设计基准风速的确定方法
被引量：
29
1
作者
王凯
廖海黎
+1 位作者
李明水
马存明
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期29-35,共7页
为向山区桥梁设计提供重要参数,以某大跨度悬索桥为工程背景,在缺少桥址风速数据的情况下,利用桥位附近气象站资料,用气象学分析法计算出桥位处逐年最大风速;分别用极值Ⅰ型法和虚拟气象站法计算出桥位100年一遇最大风速;比较2种方法的...
为向山区桥梁设计提供重要参数,以某大跨度悬索桥为工程背景,在缺少桥址风速数据的情况下,利用桥位附近气象站资料,用气象学分析法计算出桥位处逐年最大风速;分别用极值Ⅰ型法和虚拟气象站法计算出桥位100年一遇最大风速;比较2种方法的计算结果,并偏安全地取较大值作为桥址基本风速;最后,通过地形修正,以得出桥梁设计基准风速.结果表明:气象学分析法比虚拟气象站法计算的桥梁设计基准风速小;在缺少桥位风速的情况下,宜采用虚拟气象站法计算出的桥梁设计基准风速.
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关键词
桥梁
工程
山区峡谷桥梁
设计基准风速
虚拟气象站法
气象学分析法
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题名
山区峡谷桥梁设计基准风速的确定方法
被引量：
29
1
作者
王凯
廖海黎
李明水
马存明
机构
西南交通大学风工程试验研究中心
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期29-35,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50808148)
文摘
为向山区桥梁设计提供重要参数,以某大跨度悬索桥为工程背景,在缺少桥址风速数据的情况下,利用桥位附近气象站资料,用气象学分析法计算出桥位处逐年最大风速;分别用极值Ⅰ型法和虚拟气象站法计算出桥位100年一遇最大风速;比较2种方法的计算结果,并偏安全地取较大值作为桥址基本风速;最后,通过地形修正,以得出桥梁设计基准风速.结果表明:气象学分析法比虚拟气象站法计算的桥梁设计基准风速小;在缺少桥位风速的情况下,宜采用虚拟气象站法计算出的桥梁设计基准风速.
关键词
桥梁
工程
山区峡谷桥梁
设计基准风速
虚拟气象站法
气象学分析法
Keywords
bridge engineering
mountainous-valley bridge
basic design wind speed
virtual standard weather station method
meteorology analysis method
分类号
U442.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
山区峡谷桥梁设计基准风速的确定方法
王凯
廖海黎
李明水
马存明
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2013
29
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