区域旅游业绿色创新发展网络优势匹配与组态提升路径——以山东半岛城市群为例

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作者 刘佳 申明哲 +3 位作者 安珂珂 闫颖 王灵恩 赵青华 《生态学报》 北大核心 2025年第2期493-510,共18页

人与自然和谐共生背景下,绿色创新作为旅游业绿色化转型的重要引擎,是对旅游发展方式转变和生态环境问题改善的积极回应,直接关系到旅游业经济增长与资源环境的协调发展。频繁的要素流动推动城市间绿色创新联系增强,探究区域旅游业绿色... 人与自然和谐共生背景下,绿色创新作为旅游业绿色化转型的重要引擎,是对旅游发展方式转变和生态环境问题改善的积极回应,直接关系到旅游业经济增长与资源环境的协调发展。频繁的要素流动推动城市间绿色创新联系增强,探究区域旅游业绿色创新网络优势匹配的路径有助于因地施策推进区域旅游业可持续发展。探索构建区域旅游业绿色创新发展分析框架,综合运用超效率SBM模型、社会网络分析法、哈肯模型和核密度估计等方法,选择山东半岛城市群为研究案例地,测度和分析其旅游业绿色创新效率及其网络优势度和二者协同特征,进一步基于非对称创新理论和模糊集定性比较分析法识别区域旅游业绿色创新发展网络优势匹配的组态路径。研究发现:旅游业绿色创新效率在空间上具有“沿海沿边”的集聚分布规律;旅游业绿色创新效率网络优势度“马太效应”显著,形成以济南、东营为主的点状格局;二者协同度区域差异明显,可分为高度协同型、中度协同型和低度协同型3大类;旅游业绿色创新效率、网络优势度及二者匹配的提升路径可归纳为政府支撑的外向型市场拓展模式、政府扶持的内源型动力驱动模式和内外部环境双元驱动下的动态优化调整模式等7种。 展开更多

关键词 旅游业绿色创新效率 网络优势度 社会网络分析 哈肯模型 模糊集定性比较分析 山东半岛城市群

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山东半岛城市群产业生态化时空演变与影响因素

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作者 狄乾斌 禚元华 陈小龙 《生态经济》 北大核心 2025年第6期80-86,共7页

新时代背景下,探讨山东半岛城市群的产业生态化发展现状,对于形成合理高效的产业体系、推动经济高质量发展具有重要意义。论文通过构建产业生态化综合评价指标体系,借助熵权TOPSIS法、核密度分析法、地理探测器模型,对山东半岛城市群内2... 新时代背景下,探讨山东半岛城市群的产业生态化发展现状,对于形成合理高效的产业体系、推动经济高质量发展具有重要意义。论文通过构建产业生态化综合评价指标体系,借助熵权TOPSIS法、核密度分析法、地理探测器模型,对山东半岛城市群内2011—2021年产业生态化的时空演变规律及其影响因素进行分析。结果表明:(1)产业生态化水平整体波动幅度较大,产业发展和生态环境间的关系呈现不平衡、不稳定特征。(2)产业生态化区域差异明显,主要原因在于区域内部差异,表现为:省会经济圈>胶东经济圈>鲁南经济圈。(3)人均地区生产总值、单位GDP耗电强度、单位GDP耗水强度等因素对山东半岛城市群产业生态化影响显著,揭示了经济发展与资源环境之间的关联规律。基于分析结果,建议未来应从推动城市群产业协同、绿色发展、完善城市群基础设施网络入手,逐步缩小区域差异,促进山东半岛城市群产业高质量发展。不仅有助于提升山东半岛城市群的竞争力,也有利于实现可持续发展目标。 展开更多

关键词 产业生态化 时空演变 影响因素 核密度估计 山东半岛城市群

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山东半岛城市群城市韧性与新型城镇化耦合协调研究 被引量：6

3

作者 汤洪霞 杨淼 +2 位作者 李梦笛 张莉 邵志国 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2024年第4期85-90,126,共7页

在测算2012—2021年山东半岛城市群16个地级市城市韧性和新型城镇化水平的基础上,综合运用核密度曲线、ArcGIS从时间和空间维度探究城市韧性与新型城镇化耦合协调度的时空演化趋势。采用引力模型、社会网络分析和QAP回归分析探究耦合协... 在测算2012—2021年山东半岛城市群16个地级市城市韧性和新型城镇化水平的基础上,综合运用核密度曲线、ArcGIS从时间和空间维度探究城市韧性与新型城镇化耦合协调度的时空演化趋势。采用引力模型、社会网络分析和QAP回归分析探究耦合协调性空间关联网络的结构特征与影响因素。结果表明:(1)山东半岛城市群城市韧性、新型城镇化水平及二者的耦合协调度均呈上升态势,但空间异质性显著;(2)耦合协调性空间关联网络复杂,网络连通性和稳健性较强,但关联性和紧密性有待提高;(3)核心-边缘结构明显,核心区集中于城市群中部和省会城市周边;(4)地理空间邻近、对外开放度、风险应对能力、交通基础设施、经济发展和生态环境差异均显著影响山东半岛城市群耦合协调性空间关联网络结构。 展开更多

关键词 城市韧性 新型城镇化 社会网络分析 耦合协调 QAP回归 山东半岛城市群

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山东半岛城市群技术创新网络演化特征及多维邻近性机制 被引量：2

4

作者 吴梓华 周明茜 郭付友 《湖南师范大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2024年第2期90-98,共9页

为研究山东半岛城市群技术创新网络的整体结构、时空演化以及多维邻近性机制,文章采用社会网络分析和MRQAP模型,对2006—2021年136个县级单位间合作申请专利数据进行分析。研究结果表明:(1)山东半岛城市群技术创新网络联系强度逐步提高... 为研究山东半岛城市群技术创新网络的整体结构、时空演化以及多维邻近性机制,文章采用社会网络分析和MRQAP模型,对2006—2021年136个县级单位间合作申请专利数据进行分析。研究结果表明:(1)山东半岛城市群技术创新网络联系强度逐步提高,通达性较好,“小世界性”显著;(2)空间异质特征明显,层次结构清晰,呈现出“核心-边缘”结构;(3)地理邻近性、技术邻近性、制度邻近性、经济邻近性和行政边界对技术创新联系具有独立影响,同时,邻近性之间对创新网络具有促进或限制的交互影响效应。 展开更多

关键词 技术创新网络 创新合作 多维邻近 山东半岛城市群

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山东半岛城市群人居环境质量综合评价 被引量：46

5

作者 董锁成 张佩佩 +3 位作者 李飞 李富佳 陈诚 马蓓蓓 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第3期155-162,共8页

随着中国城市化的高速发展,"城市病"问题日益突出,城市群作为统筹区域协调发展、建设宜居人居环境的重点地区,其人居环境发展状况备受关注。基于此,本文以山东半岛城市群为例,从人文环境、经济环境、社会环境和生态环境4个方... 随着中国城市化的高速发展,"城市病"问题日益突出,城市群作为统筹区域协调发展、建设宜居人居环境的重点地区,其人居环境发展状况备受关注。基于此,本文以山东半岛城市群为例,从人文环境、经济环境、社会环境和生态环境4个方面构建人居环境质量综合评价指标体系,利用人居环境质量计算模型和系统协调度模型,对其人居环境质量进行静态定量化评价和动态综合性评价。研究表明:(1)山东半岛城市群人居环境质量与社会环境的关联性最大,经济实力、基础设施水平时空发展不均衡、地域差异大,是制约山东半岛城市群人居环境发展的突出问题。(2)2000—2014年山东半岛城市群人居环境综合水平呈现良好的上升趋势,且增速较稳,增幅较小;各要素间的协调性均达到了中级协调等级;系统层的评价值除人文环境外,均呈现不同程度的波动式上升态势;领域层的评价值差异明显,发展不均衡。(3)城市群内部各城市人居环境综合质量水平逐步提高,且排名相对稳定;各要素间的协调度等级差异较小,但起伏变化较大;人居环境质量时空分异特征明显,呈现东西高、中间低的格局,内部级别差异显著,可分为较好、一般、较差、差4个等级。在今后的发展中,应针对山东半岛不同城市人居环境问题采取因时因地制宜的协调对策,创造整体最优人居环境。不仅要提高城市群的整体经济水平,提升城市群的短板建设,推动人居环境协调发展,还要符合新常态下城市发展与建设的要求,加快山东半岛城市群的区域创新体系构建,科学引领产业转型升级,优化产业结构,加强山东半岛城市规划研究与实施力度,探索"多规合一"模式。 展开更多

关键词 人居环境质量 熵值法 山东半岛城市群 综合评价

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高速公路对城市群结构演变的影响研究——以山东半岛城市群为例 被引量：25

6

作者 王成新 王格芳 +3 位作者 刘瑞超 王明苹 李新华 姚士谋 《地理科学》 CSCD 北大核心 2011年第1期61-67,共7页

交通是区域发展的动脉,也是城市群形成演变的基本前提。在中国高速公路从线到网的发展进程中,对城市群空间结构演化产生着日益深刻而长远的影响。以山东半岛城市群为例,定性与定量相结合,从城市群体系结构、空间结构和职能结构3个层面... 交通是区域发展的动脉,也是城市群形成演变的基本前提。在中国高速公路从线到网的发展进程中,对城市群空间结构演化产生着日益深刻而长远的影响。以山东半岛城市群为例,定性与定量相结合,从城市群体系结构、空间结构和职能结构3个层面剖析了高速公路对城市群的影响。高速公路促使城市群体系结构不断演化,它促使形成了城市空间扩张的新模式——合并重组;高速公路推动城市群空间布局的合理化,由于有效缩短了各城市间的时间距离,城市群内的相互影响更为深刻;城市流强度大大增强,城市之间的空间引力增大,由此产生的袭夺效应不仅导致了城市之间控制边界的不断变化,而且提升了城市群的空间紧凑度。高速公路同时成为城市群职能结构转化的快速通道,在大城市产业更替、腾笼换业的过程中,依托高速公路这条快速通道,产业资本的选择余地更大、范围更广,各城市间的资金流、物质流、人流联系日益加强,山东半岛城市群逐步融合为一个有机的系统整体。 展开更多

关键词 高速公路 城市群 结构演变 山东半岛城市群

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山东半岛城市群水资源与水环境问题及对策 被引量：13

7

作者 吴佩林 王学真 高峰 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2007年第4期614-617,共4页

在分析山东半岛城市群水资源状况和地下水位下降、海水入侵、水域污染及自然生态失衡等水环境问题的基础上,提出了水资源约束下山东半岛城市群发展对策。建设现代化水网体系、构建合理的城市规模结构体系、加强产业合作和合理布局制造... 在分析山东半岛城市群水资源状况和地下水位下降、海水入侵、水域污染及自然生态失衡等水环境问题的基础上,提出了水资源约束下山东半岛城市群发展对策。建设现代化水网体系、构建合理的城市规模结构体系、加强产业合作和合理布局制造业、大力发展第三产业、保护生态环境以提高自然造水功能等,是该区水资源可持续利用和城市群健康发展的有效途径。 展开更多

关键词 水资源 水环境 产业结构调整 现代化水网体系 山东半岛城市群

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高速公路对城市群空间相互作用的影响研究——以山东半岛城市群为例 被引量：7

8

作者 王明苹 杨仕勇 +1 位作者 王成新 刘瑞超 《华南师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第4期117-121,共5页

高速公路的出现和发展,深刻影响着城市群内空间的相互作用,研究这种作用则有助于把握城市群空间结构发展演化的规律和机制.以山东半岛城市群为例,运用引力模型、边界模型、高速公路空间袭夺效应模型和城市群空间紧凑度模型进行计算和分... 高速公路的出现和发展,深刻影响着城市群内空间的相互作用,研究这种作用则有助于把握城市群空间结构发展演化的规律和机制.以山东半岛城市群为例,运用引力模型、边界模型、高速公路空间袭夺效应模型和城市群空间紧凑度模型进行计算和分析.结果发现,城市群内空间引力的变化与高速公路密度水平紧密相关,高速公路建设和运营影响着区域城市群内各城市之间对空间的争夺,并产生不同的袭夺效应,城市群空间紧凑度也提高.同时,提出了"高速公路空间袭夺效应"的概念及公式,以定量分析高速公路在某时间段内对两城市之间空间袭夺所发挥的作用. 展开更多

关键词 高速公路 相互作用 袭夺效应 山东半岛城市群

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山东半岛城市群城市综合竞争力评价研究——基于改进的灰色TOPSIS法 被引量：11

9

作者 吴朋 董会忠 +1 位作者 邱士雷 殷秀清 《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2017年第2期27-35,共9页

对城市综合竞争力进行科学评价是制定城市发展规划的基础,其研究对城市及其所在区域的健康发展具有重要意义。文章以山东半岛城市群的8个城市作为研究对象,在总结现有研究的基础上,从综合经济实力、教育科技水平、基础设施建设、对外开... 对城市综合竞争力进行科学评价是制定城市发展规划的基础,其研究对城市及其所在区域的健康发展具有重要意义。文章以山东半岛城市群的8个城市作为研究对象,在总结现有研究的基础上,从综合经济实力、教育科技水平、基础设施建设、对外开放程度以及生态环境建设5个方面选取32项核心指标,运用组合赋权和改进的灰色TOPSIS法对山东半岛城市群城市综合竞争力进行定量评价,对半岛城市群各城市竞争力水平进行比较分析,提出了提升山东半岛城市群城市综合竞争力水平的对策措施。 展开更多

关键词 城市综合竞争力 改进灰色TOPSIS 评价体系 山东半岛城市群

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山东半岛城市群旅游空间结构分析 被引量：19

10

作者 王新越 赵文丽 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第2期89-93,110,共6页

运用旅游资源丰度指数模型、旅游交通优势度模型、旅游经济重力度量模型辅以空间插值分析、社会网络分析、基尼系数等定量研究方法,分析山东半岛城市群旅游资源、交通、经济等旅游要素的空间分布特征,构建合理的旅游发展格局。结果显示... 运用旅游资源丰度指数模型、旅游交通优势度模型、旅游经济重力度量模型辅以空间插值分析、社会网络分析、基尼系数等定量研究方法,分析山东半岛城市群旅游资源、交通、经济等旅游要素的空间分布特征,构建合理的旅游发展格局。结果显示:山东半岛城市群在资源、交通、经济方面均呈现不均衡的状态,综合计算各市旅游发展水平,运用SPSS进行聚类分析,确定三级旅游节点和四级旅游发展轴线,构建一核多轴、放射发展的旅游空间格局。 展开更多

关键词 旅游空间结构 旅游资源丰度 交通优势度 经济重力度量模型 山东半岛城市群

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高速公路对区域城市群职能结构的影响分析——以山东半岛城市群为例 被引量：6

11

作者 刘瑞超 王成新 王明苹 《湖南师范大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2010年第1期80-85,共6页

以山东半岛城市群为例,集合最小需求法、Moore回归分析法、Nelson城市职能统计分析法、灰色系统理论等方法,分析了高速公路对城市群内不同城市职能结构演化的影响.结果发现,高速公路发展对沿线城市职能结构变化有重要影响,能够促使部门... 以山东半岛城市群为例,集合最小需求法、Moore回归分析法、Nelson城市职能统计分析法、灰色系统理论等方法,分析了高速公路对城市群内不同城市职能结构演化的影响.结果发现,高速公路发展对沿线城市职能结构变化有重要影响,能够促使部门职能强度在各种流的强化和转换过程中发生强弱变化,加快城市主要职能的演化,城市性质也随之而不断变化. 展开更多

关键词 高速公路 职能结构 灰色关联 山东半岛城市群

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山东半岛城市群经济与污染重心演变特征分析 被引量：5

12

作者 杜改芳 马民涛 梁增强 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2014年第S2期114-117,共4页

本文以山东半岛城市群为研究对象,采用2001-2010年山东半岛城市群人均GDP及污染物排放量等数据,以ArcGIS9.3为工作平台,利用区域重心模型,计算制作各指标经济重心及污染重心及其演变轨迹;多角度阐述和分析了经济与环境污染重心的时空过... 本文以山东半岛城市群为研究对象,采用2001-2010年山东半岛城市群人均GDP及污染物排放量等数据,以ArcGIS9.3为工作平台,利用区域重心模型,计算制作各指标经济重心及污染重心及其演变轨迹;多角度阐述和分析了经济与环境污染重心的时空过变化过程。结果表明:该城市群的环境污染、经济及其协调发展能力在空间上均不平衡,城市群西南城市环境经济协调可持续发展能力有待提高,应为经济发展和环境改善的着力点。 展开更多

关键词 山东半岛城市群 污染重心 经济重心 演变路径 ARCGIS

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山东半岛城市群旅游资源整合与开发对策研究 被引量：9

13

作者 李淑娟 隋玉正 《商业研究》 CSSCI 北大核心 2008年第7期213-216,共4页

现阶段旅游业的竞争已由单个企业层面的竞争、单个城市层面的竞争,发展到城市群的联合竞争。因此,一个地区旅游业要在激烈的市场竞争中做大做强,就必须打破行政壁垒,走城市群发展之路,在更宽领域、更高层次参与市场竞争。山东半岛城市... 现阶段旅游业的竞争已由单个企业层面的竞争、单个城市层面的竞争,发展到城市群的联合竞争。因此,一个地区旅游业要在激烈的市场竞争中做大做强,就必须打破行政壁垒,走城市群发展之路,在更宽领域、更高层次参与市场竞争。山东半岛城市群是继珠江三角洲和长江三角洲、京津塘、辽东半岛等城市群之后,逐步发展壮大起来的,旅游业发展速度较快,现已跻身于我国东部沿海地区发展较快的城市群行列之中,但同时也存在一些不足。因此,对山东半岛城市群旅游资源整合开发的优势及存在问题进行分析,制定半岛城市群旅游资源整合开发的对策,从而为山东半岛城市群旅游资源整合开发提供依据。 展开更多

关键词 旅游资源 整合 山东半岛城市群 开发对策

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山东半岛城市群绿色发展与经济增长的动态关系及驱动因素研究 被引量：7

14

作者 唐松林 张欠 李梦洁 《生态经济》 北大核心 2022年第7期99-106,共8页

基于2008—2018年山东半岛城市群17个城市的面板数据,首先,通过Tapio脱钩模型分析了经济增长与绿色发展间的动态关系。其次,采用SYS-GMM模型探讨了影响两者关系的驱动因素。结果发现:(1)研究期内,山东半岛各个城市绿色发展与经济增长间... 基于2008—2018年山东半岛城市群17个城市的面板数据,首先,通过Tapio脱钩模型分析了经济增长与绿色发展间的动态关系。其次,采用SYS-GMM模型探讨了影响两者关系的驱动因素。结果发现:(1)研究期内,山东半岛各个城市绿色发展与经济增长间的动态关系变化差异很大。具体而言,在17个城市中,仅个别城市实现了绿色发展水平增速显著高于经济增长速度的最优状态,约1/3城市的绿色发展水平增速跟不上经济增长速度,还有近半数城市在经济增长过程中绿色发展水平出现下降。(2)人口聚集和产业结构水平虽能促进经济增长但抑制了绿色发展水平的提升,而技术创新和对外开放不仅明显促进了经济增长且推动了绿色发展水平的提升。 展开更多

关键词 山东半岛城市群 绿色发展 经济增长 Tapio脱钩弹性指数 SYS-GMM模型

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山东半岛城市群经济联系空间格局演变研究 被引量：43

15

作者 于谨凯 马健秋 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第11期1875-1882,共8页

基于产业互补性、综合经济质量、经济距离等多角度修正传统引力模型,运用社会网络分析法,对2006~2015年山东半岛城市群17市经济联系空间格局演变特征进行可视化分析。结果表明:①城市群经济联系强度缓慢增长,经济联系方向逐渐多样化,整... 基于产业互补性、综合经济质量、经济距离等多角度修正传统引力模型,运用社会网络分析法,对2006~2015年山东半岛城市群17市经济联系空间格局演变特征进行可视化分析。结果表明:①城市群经济联系强度缓慢增长,经济联系方向逐渐多样化,整体网络逐渐密集;②城市群网络中心性水平始终偏低,点入点出度差距增大;③部分子群构成与行政区划分布不耦合,以济南、青岛为核心的两大经济圈间缺乏资源互通和产业交流。④交通技术创新、产业结构变动、要素资源流动是山东半岛城市群经济联系空间格局演变的主要影响因素。 展开更多

关键词 山东半岛城市群 经济联系 空间格局 社会网络分析 演变

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基于极大熵的山东半岛城市群水资源承载力评价 被引量：7

16

作者 孙京姐 吕建树 于泉洲 《水资源与水工程学报》 2010年第1期120-123,127,共5页

综合考虑了经济、社会、环境三方面,选取影响半岛城市群水资源承载力的9项指标,用熵值法对其进行赋权,用极大熵原理计算出各城市的水资源承载力,并计算出各市水资源承载力的综合得分。结果表明:日照市、威海市和烟台市水资源承载力为1级... 综合考虑了经济、社会、环境三方面,选取影响半岛城市群水资源承载力的9项指标,用熵值法对其进行赋权,用极大熵原理计算出各城市的水资源承载力,并计算出各市水资源承载力的综合得分。结果表明:日照市、威海市和烟台市水资源承载力为1级,东营市水资源承载力为3级,其余4市的水资源承载力均为2级。山东半岛城市群水资源承载力总体状况良好,但今后应努力发展节水产业,改变用水结构,实现经济与环境协调发展。 展开更多

关键词 水资源承载力 熵值法 极大熵 山东半岛城市群

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山东半岛城市群宜居性评价研究 被引量：6

17

作者 游志远 侯典安 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2008年第9期3865-3868,3871,共5页

根据宜居城市的内涵与相关研究,构建宜居城市评价指标体系。运用因子分析法,选取城市居住条件、生态环境、经济水平、社会文化和基础设施5大指标,对山东半岛城市群宜居性水平进行定量分析和评价。结果表明,经济条件和生态环境是山东半... 根据宜居城市的内涵与相关研究,构建宜居城市评价指标体系。运用因子分析法,选取城市居住条件、生态环境、经济水平、社会文化和基础设施5大指标,对山东半岛城市群宜居性水平进行定量分析和评价。结果表明,经济条件和生态环境是山东半岛城市群宜居性的核心要素,半岛城市间及省域城市间宜居水平差异均较大,山东省域整体宜居性尚有待提高。提出提升区域宜居性的对策。 展开更多

关键词 山东半岛城市群 因子分析法 宜居性评价 对策建议

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山东半岛城市群物流业综合竞争力研究 被引量：2

18

作者 王富喜 孙峰华 李世泰 《工业技术经济》 北大核心 2008年第3期22-28,共7页

依据全面性、主导性、可获取性、可比性等原则,构建了区域物流业综合竞争力评价指标体系。在此基础上,以相关统计年鉴提供的数据为基础,采用主成分分析方法,对山东半岛城市群各城市物流业综合竞争力进行了分析评价。结果表明,城市物流... 依据全面性、主导性、可获取性、可比性等原则,构建了区域物流业综合竞争力评价指标体系。在此基础上,以相关统计年鉴提供的数据为基础,采用主成分分析方法,对山东半岛城市群各城市物流业综合竞争力进行了分析评价。结果表明,城市物流业综合竞争力的高低,主要取决于投入产出规模、城市市场规模、基础设施条件及经济发展状况四个主要因子。从总体上说,沿海城市的竞争力高于内地城市,综合性城市强于功能单一的城市。 展开更多

关键词 物流业 综合竞争力 主成分分析 山东半岛城市群

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山东半岛城市群旅游环境竞争力评价 被引量：3

19

作者 张广海 李华 《经济与管理评论》 2013年第1期137-144,共8页

山东半岛城市群旅游业发展迅速,对其旅游环境竞争力状况的研究逐渐成为关注的焦点。定量测度区域内各城市的旅游环境质量,加以比较来确定其开发现状与环境等级,对于促进山东半岛城市群旅游业的可持续发展具有极大的指导意义和参考价值... 山东半岛城市群旅游业发展迅速,对其旅游环境竞争力状况的研究逐渐成为关注的焦点。定量测度区域内各城市的旅游环境质量,加以比较来确定其开发现状与环境等级,对于促进山东半岛城市群旅游业的可持续发展具有极大的指导意义和参考价值。选择旅游资源环境、经济发展环境、社会发展环境、区位交通环境、旅游市场环境、城市生态环境等影响与制约旅游业发展的6个子环境系统构建旅游环境竞争力评价指标体系。依据2009年相关指标数值,采用TOPSIS评价法构建旅游环境竞争力评价模型,将山东半岛城市群8市按照其旅游环境竞争力水平划分为4个层次,并进一步确定区域内各城市的旅游开发现状与未来发展方向。 展开更多

关键词 TOPSIS法 信息熵赋权 旅游环境竞争力 山东半岛城市群

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山东半岛城市群水资源可持续利用水平评价研究 被引量：3

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作者 赵明华 朱明明 《水利经济》 2011年第3期34-37,76,共4页

采用主成分分析法对目前山东半岛城市群8个地级市水资源3个子系统的可持续利用水平进行了评价,根据评价结果划分了3种类型区:青岛属于类型区Ⅰ;威海、烟台、潍坊、日照、东营属于类型区Ⅱ;淄博,济南属于类型区Ⅲ。并从自然和社会经济条... 采用主成分分析法对目前山东半岛城市群8个地级市水资源3个子系统的可持续利用水平进行了评价,根据评价结果划分了3种类型区:青岛属于类型区Ⅰ;威海、烟台、潍坊、日照、东营属于类型区Ⅱ;淄博,济南属于类型区Ⅲ。并从自然和社会经济条件两方面分析了类型区的成因,最后针对不同类型区提出了控制人口数量、加快产业结构调整、发展循环经济以提高废水利用率、增加生态用水比例等相关对策。 展开更多

关键词 水资源可持续利用 主成分分析法 山东半岛城市群

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