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某履带式卫生急救车振动控制
被引量：
3
1
作者
徐新喜
高振海
+2 位作者
苏琛
崔向东
谭树林
《噪声与振动控制》
CSCD
2013年第2期64-67,共4页
通过采取两级减振措施,有效控制了某履带式卫生急救车运送、急救伤病员途中从履带底盘到车厢底板、再到卧姿人体的振动传递,提高了伤病员的乘卧舒适性。结果表明:几种不同工况下,橡胶阻尼减振器的一级减振效率达到了61%～79%,零刚度减...
通过采取两级减振措施,有效控制了某履带式卫生急救车运送、急救伤病员途中从履带底盘到车厢底板、再到卧姿人体的振动传递,提高了伤病员的乘卧舒适性。结果表明:几种不同工况下,橡胶阻尼减振器的一级减振效率达到了61%～79%,零刚度减振器的二级减振效率达到了43%～79%;卧姿人体两次计权加速度均方根值介于0.322 m/s2至0.883 m/s2之间,乘卧舒适性等级分别为"舒适"、"比较舒适"和"基本舒适"。
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关键词
振动与波
履带式卫生急救车
振动控制
减振效率
伤病员
乘卧舒适性
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职称材料
题名
某履带式卫生急救车振动控制
被引量：
3
1
作者
徐新喜
高振海
苏琛
崔向东
谭树林
机构
军事医学科学院卫生装备研究所
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2013年第2期64-67,共4页
文摘
通过采取两级减振措施,有效控制了某履带式卫生急救车运送、急救伤病员途中从履带底盘到车厢底板、再到卧姿人体的振动传递,提高了伤病员的乘卧舒适性。结果表明:几种不同工况下,橡胶阻尼减振器的一级减振效率达到了61%～79%,零刚度减振器的二级减振效率达到了43%～79%;卧姿人体两次计权加速度均方根值介于0.322 m/s2至0.883 m/s2之间,乘卧舒适性等级分别为"舒适"、"比较舒适"和"基本舒适"。
关键词
振动与波
履带式卫生急救车
振动控制
减振效率
伤病员
乘卧舒适性
Keywords
vibration and wave
tracked emergency ambulance
vibration control
damping efficiency
the wounded
ride comfort of supine body
分类号
U491.93 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某履带式卫生急救车振动控制
徐新喜
高振海
苏琛
崔向东
谭树林
《噪声与振动控制》
CSCD
2013
3
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参考文献
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