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题名电动汽车居民区充电负荷建模分析
被引量：28
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作者
郭创新
刘洞宇
朱承治
王雪平
曹袖
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机构
浙江大学电气工程学院
复旦大学计算机科学技术学院
国网浙江省电力有限公司
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出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2020年第1期1-9,共9页
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基金
国家电网公司科技项目(大规模V2G网络模拟平台研究)(52110417008)~~
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文摘
提出一种基于电动汽车停车时间、充电需求等因素的电动汽车居民区充电负荷建模分析的新方法。针对电动汽车的停车行为,研究基于居民区的区域停车生成率的停车需求,建立居民区的区域停车模型。建立里程分布模型,研究电动汽车移动和电耗量的关系,建立电动汽车剩余荷电状态(SOC)模型。结合居民区的区域停车模型、荷电状态分布模型,通过详细考察居民区区域停车这一功能分区特征,综合设备性质、居民区区域特征等因素,得到居民区的电动汽车充电模型。在充电模型中包含对电动汽车电池的工况分析、电耗量分析、返程时间分布、返程时SOC分布等环节的优化分析。采用一系列的数学建模方法,完成了基于时间分布的电动汽车居民区充电负荷的相关性质研究,以此作为日后电网调度、削峰填谷的参考。以某市为算例,进行蒙特卡洛模拟和分析,得出充电负荷分布的相关结论。
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关键词
电动汽车
居民区充电负荷
SOC分布
充电模型
建模
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Keywords
electric vehicles
charging load in residential area
SOC distribution
charging model
modeling
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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