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SUV尾门振动对声腔模态的影响
1
作者
吴建华
程大庆
+1 位作者
李扬
马思群
《汽车实用技术》
2022年第18期112-115,共4页
改善由共振而产生的轰鸣噪声一直是车辆噪声、振动与声振粗糙度研究的重要问题。论文通过对某SUV声腔模态和某型号车辆尾门进行模态测试,获得频响函数等数据,对比分析发现,当外部激励源激励起车内声腔模态时,在36 Hz时会激励起尾门的振...
改善由共振而产生的轰鸣噪声一直是车辆噪声、振动与声振粗糙度研究的重要问题。论文通过对某SUV声腔模态和某型号车辆尾门进行模态测试,获得频响函数等数据,对比分析发现,当外部激励源激励起车内声腔模态时,在36 Hz时会激励起尾门的振动,且改善车内前排声腔区域的低频轰鸣噪声。验证了由声腔内激励车身钣金振动产生的波形相互影响,可实现车内声腔模态改变,进而达到改善车内声腔的轰鸣噪声的目的。
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关键词
轰鸣噪声
声腔模态
尾门振动
频响函数
SUV
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题名
SUV尾门振动对声腔模态的影响
1
作者
吴建华
程大庆
李扬
马思群
机构
大连交通大学机车车辆工程学院
北京鼎昱晨星技术服务有限公司
出处
《汽车实用技术》
2022年第18期112-115,共4页
文摘
改善由共振而产生的轰鸣噪声一直是车辆噪声、振动与声振粗糙度研究的重要问题。论文通过对某SUV声腔模态和某型号车辆尾门进行模态测试,获得频响函数等数据,对比分析发现,当外部激励源激励起车内声腔模态时,在36 Hz时会激励起尾门的振动,且改善车内前排声腔区域的低频轰鸣噪声。验证了由声腔内激励车身钣金振动产生的波形相互影响,可实现车内声腔模态改变,进而达到改善车内声腔的轰鸣噪声的目的。
关键词
轰鸣噪声
声腔模态
尾门振动
频响函数
SUV
Keywords
Roaring noise
Acoustic cavity mode
Rear door vibration
Frequency response function
SUV
分类号
U461.4 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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1
SUV尾门振动对声腔模态的影响
吴建华
程大庆
李扬
马思群
《汽车实用技术》
2022
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