题名 汽车尾门轻量化材料应用及发展趋势
1
作者
吴迪 双元卿 范小兴
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《上海汽车》
2023年第6期16-20,共5页
文摘
汽车尾门是整车的重要组成部分,目前轻量化材料在汽车上的应用越来越多。文章梳理了尾门轻量化材料目前的应用情况,分析了每种尾门的轻量化程度和优缺点,总结出尾门轻量化材料的应用趋势,为其他汽车尾门的开发提供参考。
关键词
铝合金尾门 PP-LGF 复合材料尾门 碳纤维复合材料尾门 镁合金尾门 SMC 尾门 轻量化材料
分类号
U465
[一般工业技术—材料科学与工程]
U463.834
[机械工程—车辆工程]
题名 汽车尾门线束胶套的结构设计与验证
2
作者
赖俊睿
机构
柳州英勤拓蓝汽车科技有限公司
出处
《汽车电器》
2024年第2期54-56,共3页
文摘
介绍汽车尾门线束胶套的设计与验证,对汽车尾门线束胶套的布置方法、关键尺寸、验证方法等内容进行描述,为汽车尾门线束胶套设计提供经验参考。
关键词
汽车线束 尾门 尾门 线束线束胶套
Keywords
automotive wiring harness tailgate tailgate harness wire harness rubber sleeve
分类号
U463.62
[机械工程—车辆工程]
题名 河工模型尾门水位控制系统的设计与研究
被引量：4
3
作者
李俊敏
机构
南京理工大学紫金学院
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2016年第5期135-138,共4页
文摘
为了提高河工模型试验自动控制的水平,确保试验过程的精确性,自主开发了尾门水位控制系统。通过研究尾门结构,采用尾门水位的PID调节算法,结合拉格朗日插值方法,实现了尾门水位的自动控制。恒定流和非恒定流试验结果表明:该控制系统保证了尾门水位控制的快速性和稳定性;提高了试验精度,其尾门水位控制重复精度<1 mm;该系统可使河工模型研究试验的可重复性得到提高,且提高了试验效率,节约了试验成本。
关键词
河工模型 尾门 水位控制系统栅板式尾门 PID调节 目标水位 尾门 水位
Keywords
river model tail gate water level control system grid plate tail gate PID regulation target water-lev- el tail gate water level
分类号
TV131.6
[水利工程—水力学及河流动力学]
题名 塑料尾门耐惯性力分析及结构优化
4
作者
刘胜 双元卿 吴迪 朱界 刘在昌 黄培培
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《汽车工程师》
2024年第4期42-48,共7页
文摘
根据GB 15086—2013的试验方法和技术要求,以塑料尾门为研究对象,建立有限元分析模型,进行了耐惯性力分析和结构优化。首先,基于塑料尾门的结构设计可行性,利用尾门结构耐惯性力仿真分析模型对塑料尾门的失效运动模式以及结构应力进行了预测和分析;其次,采用增加尾门内板载荷传力路径和局部料厚的结构优化方案,解决了塑料尾门在惯性载荷下的结构失效和开裂问题;最后,通过台架试验验证了塑料尾门优化方案的可靠性以及仿真分析模型的准确性。
关键词
塑料尾门 耐惯性力 仿真分析 结构优化 台架试验
Keywords
Plastic tailgate Inertial force resistance Finite element analysis Structural optimization Bench test
分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
U465
[一般工业技术—材料科学与工程]
题名 汽车电动尾门自动化集成试验系统开发与应用
5
作者
沈奕锋 何海 许海峰
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《上海汽车》
2024年第1期45-50,共6页
文摘
汽车电动尾门耐久试验因工况多、周期长等特征,严重影响项目开发进程,为提升试验效率,开发了汽车电动尾门自动化集成试验系统。该系统利用Modbus TCP、TCP/IP、Text API等通信技术实现了对多种试验设备的自动化集成控制,并利用VI服务器实现了对试验关键数据的监测及试验程序的远程调试与控制。经验证,实现了试验效率提升30%的目标,对其他自动化测试有一定借鉴意义。
关键词
耐久试验 自动化 集成 远程监控 电动尾门
分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
题名 2022年路虎揽胜星脉尾门无法电动关闭
6
作者
蔡永福
机构
不详
出处
《汽车维修技师》
2024年第21期46-50,共5页
文摘
车型:2022年路虎揽胜星脉,配置2.0 AJ20 P4M发动机。VIN:SALYA2BX3NA××××××。行驶里程:34731km。故障现象:客户反映车辆的尾门无法电动关闭,故障一直存在。故障诊断:启动车辆,按尾门打开开关,尾门可以正常电动展开。按尾门关闭开关或遥控器上的尾门关闭按键,尾门没有反应,尾门模块内也没有发出“嘀嘀”的提示音。
关键词
尾门 提示音 遥控器 行驶里程 电动 故障诊断
分类号
F42
[经济管理—产业经济]
题名 2015年路虎揽胜无法电动打开/关闭后尾门
7
作者
刘青辉
机构
北京
出处
《汽车维修技师》
2024年第15期120-121,共2页
文摘
车型:2015年路虎揽胜,配置3.0SC发动机。行驶里程:126638 km。故障现象:测试车辆后尾门上部和下部无法电动关闭/打开,按尾门开关时会听到尾门锁有解锁的声音,但尾门无动作,检查确认故障存在。驾驶员发现偶尔好用,但大部分时间失灵不好用。检查车辆无加装和改装现象。
关键词
行驶里程 后尾门 电动 门 开关驾驶员 检查确认 发动机 故障现象
分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
题名 尾门撑杆润滑脂的研制
8
作者
姚晓菲
机构
中国石化润滑油有限公司润滑脂分公司
出处
《石油商技》
2024年第1期12-16,共5页
文摘
近年来,随着智能化汽车时代的发展,人们对汽车的舒适性、安全性、智能化提出了更高的要求,电子驱动技术在汽车上得到了广泛应用,电动尾门作为电子驱动技术的一种,在各种车型上广泛应用。电动尾门撑杆(图1)是电动尾门系统的重要组成部分之一,由弹簧、螺杆、套筒和电机等部件组成,如图2所示。电动尾门撑杆的基本工作原理为电机通过电子控制单元(ECU)输入工作电流后.
关键词
电动尾门 智能化汽车 撑杆 润滑脂 基本工作原理 舒适性
分类号
TE626.4
[石油与天然气工程—油气加工工程]
题名 某车型尾门密封条漏水的原因分析及问题解决
9
作者
李彩娟 何义
机构
湖南三一工业职业技术学院
出处
《汽车电器》
2024年第8期100-101,105,共3页
文摘
车辆漏水问题严重影响整车的产品品质,在新车型开发阶段是整车品质控制的重点,涉及原因多,分析过程比较复杂。文章以车辆漏水问题中最为常见的尾门密封条漏水问题为探讨对象,运用5W1H的方法,对导致尾门密封条漏水的潜在原因逐一分析,并提出相应解决措施,希望能为尾门密封条漏水问题的预防和维修提供一些参考。
关键词
尾门 密封条漏水 原因分析 改善措施
Keywords
tailgate sealing strip water leakage cause analysis improvement measures
分类号
U463.64
[机械工程—车辆工程]
题名 一种改善水槽尾部流态的新型斜拉孔板尾门
被引量：1
10
作者
奚斌 郑松乔 黄才安 杨鹏飞
机构
扬州大学水利与建筑工程学院
出处
《流体力学实验与测量》
CSCD
北大核心
2002年第1期56-60,共5页
基金
扬州大学科研基金资助项目
文摘
为了改善水槽尾门对水槽尾部流态的影响 ,从几种常用水槽尾门对流态影响的分析入手 ,结合明渠流速分布对数公式和小孔口自由出流公式 ,并根据分层来流量与孔口出流量相等的原则 ,推导出一种新型斜拉孔板尾门开设孔径的计算公式。经验证 ,用该公式设计的新型斜拉孔板尾门对水槽尾部的流态影响较小 ,在水槽总长度不变的前提下 。
关键词
水槽尾门 流态 速度分布 孔径 斜拉孔板尾门 水工实验设备
Keywords
tail gate of flume flow pattern distribution of velocity diameter of orifice
分类号
TV131.66
[水利工程—水力学及河流动力学]
题名 汽车尾门控制系统及方法
被引量：3
11
作者
丁琴琴 孙涛
机构
安徽江淮汽车股份有限公司
出处
《汽车实用技术》
2016年第2期17-19,共3页
文摘
文章提供了一种控制后尾门的方法和装置,所述装置包括遥控钥匙(RKE),车身控制系统(BCM)、后尾门控制器(PBD Power Black Door)、组合仪表(ICM)、及尾门锁电机,该装置解决了传统方式开启后尾门较为复杂、费力,不够人性化的问题,同时解决了后尾门不能单独控制的缺点。
关键词
后尾门 车身控制系统 后尾门 控制器 组合仪表 尾门 锁电机
Keywords
rear end door body control system rear end door controller combined instrument tail lock motors
分类号
U467.4
[机械工程—车辆工程]
题名 汽车电动尾门控制系统研究
被引量：11
12
作者
陈永鹏 侯效东 秦亚茹 乔春旗 陈居乾 张阳
机构
天津职业技术师范大学
出处
《汽车实用技术》
2017年第8期43-45,共3页
基金
天津职业技术师范大学市级大学生创新项目。名称:汽车电动尾门控制系统研究。编号:201610066064
文摘
文章基于自动控制原理介绍了汽车电动尾门系统的设计方案。通过与传统汽车尾门开闭形式的比较,设计出具有智能防夹、一脚开启、遇阻急停功能的新型汽车尾门,有效解决了传统汽车尾门开启步骤繁琐的弊端,满足当今人们对汽车安全性与方便性的双重需求。
关键词
尾门 撑杆尾门 锁智能防夹 遇阻急停
Keywords
tail gate poles The tail door lock Intelligent anti pinch Blocked scram
分类号
U462.1
[机械工程—车辆工程]
题名 明渠恒定均匀流试验中尾门的影响范围
被引量：4
13
作者
陈槐 李丹勋 陈启刚 王兴奎
机构
清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点试验室
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期12-16,共5页
基金
国家自然科学基金(51127006)
文摘
利用PIV测量了明渠恒定均匀流中离尾门(活页式及闸板式)不同距离的9条断面中垂线的流速分布,分析了尾门对中垂线时均流速、紊动强度、雷诺应力及能谱特征的影响范围。对比活页式和闸板式两种尾门的差异可以发现,闸板尾门对时均流速的影响要明显大于活页尾门,而对于脉动强度、雷诺应力和能谱特征的影响,二者差异可以忽略。对于时均流速,在距离50h后两种尾门的影响均小于1.0%;对于纵向紊动强度、垂向紊动强度及雷诺应力,以4.0%、4.0%、10.0%作为衡量标准,尾门的影响距离分别为35h、25h、30h;对于纵、垂向能谱特征参数k50,以偏差值15.0%、6.0%作为标准,尾门的影响距离分别为35h和40h。
关键词
PIV 明渠 尾门 影响距离 速度测量
Keywords
PIV open channel flow tail gate influence length velocity measurement
分类号
TV131
[水利工程—水力学及河流动力学]
题名 模型尾门水位控制方法研究
被引量：2
14
作者
杨铁笙 安凤玲 詹秀玲
机构
清华大学水利系
出处
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
1992年第1期21-29,共9页
文摘
本文以重庆港河工模型试验中尾门水位控制问题为例,从现代控制理论角度探讨了河工模型微机控制系统中有关建立数学模型、动态参数估计和最小方差调节器的实现方法.经实际应用检验,这些方法理论基础坚实,跟踪控制可靠,精度较高,且实施步骤简单.
关键词
尾门 水位 控制法
分类号
P332.3
[天文地球—水文科学]
题名 SUV汽车尾门外板A级曲面设计
被引量：2
15
作者
武振锋 段浩 丁旺才
机构
兰州交通大学机电工程学院
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2014年第1期196-200,共5页
基金
甘肃省自然科学基金(213223) 甘肃省高等学校科研项目(2013B-022) 兰州交通大学青年科学基金(2011018)
文摘
在分析SUV汽车尾门外板结构的基础上,介绍了一种应用NURBS理论的外板三维模型创建方法.该方法首先在CATIA V5中创建了外板曲面的主特征,然后在主特征的基础上制作出附加特征,并分别应用反射线、等照度线和多截面曲率梳方法对尾门外板的曲面质量进行了评价.结果表明被测曲面达到了A级曲面的各项要求.研究结果可为后续的尾门外板加工制造、安装等提供可靠的参考依据.
关键词
SUV汽车 尾门 外板 NURBS A级曲面
Keywords
SUV automobile tail door external panel NURBS class A surface
分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
题名 汽车尾门疲劳测试试验机系统开发
被引量：1
16
作者
林砺宗 徐亚军 韩帅 张昌宪 张浩
机构
华东理工大学机械与动力工程学院
出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2017年第1期59-63,共5页
文摘
为检测汽车尾门的出厂质量合格与否,开发一种基于VC++环境、固高科技运动控制器和伺服电缸系统的三工位汽车尾门疲劳测试系统,包括单步调试、试验参数设定、实时数据显示、查看历史数据等功能模块。在汽车尾门疲劳试验过程中,对模拟试验点加载脉冲力(短时间加载)来模拟尾门开关瞬间中造成的冲击力。为保证测试可靠性,整个控制系统采用全闭环力值控制系统。测试系统实现同时测试3台汽车尾门上的气撑点及锁扣点,提高测试效率。最后展示以VOLVO-K413为例的汽车尾门测试结果,分析在测试点处的力值、时间及位移之间的关系曲线图。数据表明:该系统测试精度、效率高,完全满足汽车尾门的测试要求,可应用于各种类型的汽车尾门的疲劳测试。
关键词
力值控制 固高运动控制器 汽车尾门 脉冲力加载 疲劳试验
Keywords
force control motion controllers of Googol Technology automobile tail gate pulse force load fatigue test
分类号
TP274
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
题名 基于PID参数自整定的河工模型尾门控制
被引量：1
17
作者
陈红 嵇阳 唐立模 吴严君
机构
河海大学水利水电学院 河海大学理学院
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2018年第1期27-31,共5页
基金
重大科学仪器设备开发专项(2011YQ070055) 国家自然科学基金资助项目(51309083 51404331)
文摘
设计了尾门自动控制系统,运用水位仪实时采集尾门水位数据,反馈调节电机转速驱动翻板门,实现水位控制。采用PID模型作为电机转速控制器,测试了固定PID参数条件下,系统在平原河流和山区河流河工模型中水位控制效果,山区河流水位最大控制偏差达到1.3 mm,无法满足规范要求。针对该问题运用产生式学习法总结了尾门控制中PID参数调节规则,构建了以水位跟踪偏差、水位涨落速度、涨落预期及跟踪相位为关键要素的知识库,确立了12条控制策略。尾门控制时根据实测数据与知识库规则自主选择对应控制策略,实现PID参数的自整定。工程实践表明,基于PID参数自整定的尾门控制系统水位控制最大偏差为0.5 mm。
关键词
河工模型 尾门 控制PID控制 自整定
Keywords
physical model tailgate control proportional integral derivative (PID) control self-tuning
分类号
TV83
[水利工程—水利水电工程]
题名 复合材料尾门轻量化设计
被引量：19
18
作者
邢号彬 付燕鹏 谭敦松 傅强 杨永超 陈健
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《上海汽车》
2017年第2期37-39,共3页
文摘
从材料选型、结构设计、CAE分析等环节,对PP+LGF材料在尾门上的应用进行了分析,通过应用该材料,与传统钣金尾门相比尾门可减重30%(-5.0 kg)。
关键词
汽车尾门 PP+LGF 轻量化设计
分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
题名 基于LIN通信的电动尾门系统
被引量：12
19
作者
张兆民 史金龙 胡佳玺 李成 李天畅 韩志风
机构
长城汽车股份有限公司技术中心
出处
《汽车零部件》
2015年第10期48-53,共6页
文摘
电动尾门系统主要包括尾门执行装置总成、尾门锁机构和尾门控制模块,该系统通过LIN总线和车身控制器BCM进行通信,具有多种开启关闭方式,特别是感应式开启关闭方式是对尾门系统的技术革新。此外,高度记忆和智能防夹功能也是电动尾门系统的重要功能,尤其是智能防夹中的软件防夹功能能有效避免意外夹伤或损坏车辆等情况。
关键词
电动尾门 系统 LIN总线 感应式开启关闭方式 智能防夹 高度记忆功能
Keywords
Power lift gate system LIN bus Induction opening and closing mode Intelligent anti pinch High memory function
分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
题名 SMC汽车尾门VOC控制技术研究
被引量：2
20
作者
南文焕
机构
神龙汽车有限公司
出处
《汽车工艺与材料》
2019年第6期17-19,共3页
文摘
为提高汽车动力性和燃油经济性,SMC尾门是一个比较优的零件轻量化设计方案。SMC尾门具有轻质高强、集成度高和设计性强等特点,但同时也对车内空气质量控制带来了挑战。主要探讨了SMC尾门VOC的影响因素及控制措施。
关键词
塑料尾门 SMC尾门 车内空气质量 VOC
分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
