船舶尾部结构振动信号特征提取方法

1

作者 李雪娇 郑晓东 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第10期171-175,共5页

受复杂海况、主机转速波动等因素影响,高频噪声混入船舶尾部结构振动信号,生成虚假分量,导致振动信号特征难以提取,为此研究船舶尾部结构振动信号特征提取方法。利用延拓EMD分解法增大振动信号长度,再分解船舶尾部结构振动信号噪声和干... 受复杂海况、主机转速波动等因素影响,高频噪声混入船舶尾部结构振动信号,生成虚假分量,导致振动信号特征难以提取,为此研究船舶尾部结构振动信号特征提取方法。利用延拓EMD分解法增大振动信号长度,再分解船舶尾部结构振动信号噪声和干扰成分后,去除延拓值,获取纯净振动信号;通过运行模态分析方法,提取纯净振动信号的固有频率、阻尼比,作为船舶尾部结构振动信号特征。研究结果显示,此方法对船舶尾部结构振动信号提纯效果好,信号未出现端点失真问题,且能够有效提取船舶尾部结构振动信号不同模态的固有频率与阻尼比特征,在单测点与多测点场景下均表现出高精度特征提取能力。 展开更多

关键词 船舶尾部结构 特征提取 延拓EMD分解 运行模态分析

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基于正交试验设计的阶背车尾部结构优化 被引量：5

2

作者 屈贤 余烽 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第1期59-64,共6页

阶背汽车尾部尾流场优化,采用计算流体动力学(CFD)方法计算尾流体场,设计了车尾结构的L_(25)(5~6)正交优化试验:利用控制变量法,分析车尾6个结构因素,每个因素包含5个参数水平,共进行了25次试验;运用极差分析法,分析不同结构的影响主次... 阶背汽车尾部尾流场优化,采用计算流体动力学(CFD)方法计算尾流体场,设计了车尾结构的L_(25)(5~6)正交优化试验:利用控制变量法,分析车尾6个结构因素,每个因素包含5个参数水平,共进行了25次试验;运用极差分析法,分析不同结构的影响主次,得出最优化尾部结构。结果表明:车尾结构综合优化可降低气动阻力系数14.4%,有效抑制尾流分离及尾涡拖拽,改善尾流结构。该研究结果可为汽车尾造型优化设计提供重要依据。 展开更多

关键词 汽车尾部结构 尾流场 计算流体动力学(CFD) 正交优化实验

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KIF4A尾部结构域与不同结构DNA的相互作用

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作者 张壮壮 闫鲁霞 +1 位作者 程蓓蓓 朱长军 《天津师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第3期29-33,共5页

在有丝分裂期的细胞中,染色体驱动蛋白KIF4A的染色体定位对细胞分裂进程影响显著,KIF4A的羧基端尾部是参与调控其染色体定位的主要结构.为了探究KIF4A结合DNA的特性,利用细菌表达KIF4A尾部功能域蛋白KIF4A-C278,并应用纯化后的蛋白分别... 在有丝分裂期的细胞中,染色体驱动蛋白KIF4A的染色体定位对细胞分裂进程影响显著,KIF4A的羧基端尾部是参与调控其染色体定位的主要结构.为了探究KIF4A结合DNA的特性,利用细菌表达KIF4A尾部功能域蛋白KIF4A-C278,并应用纯化后的蛋白分别与线性双螺旋DNA和超螺旋DNA结合.实验结果显示,KIF4A-C278蛋白不与线性双螺旋质粒DNA结合,但可与高级结构的超螺旋质粒DNA结合.说明KIF4A羧基端尾部功能域会识别高级结构的DNA并与其相互作用.这预示着在有丝分裂初期染色质趋向于凝集成染色体时,DNA开始形成高级结构,KIF4A可能会借助于这一功能启动染色体定位. 展开更多

关键词 染色体驱动蛋白 KIF4A C-末端尾部结构域 DNA结合

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高速舰艇尾部结构振动频率储备及减振

4

作者 吴士冲 何富坚 《舰船性能研究》 1995年第3期11-17,共7页

本文根据高速舰艇尾部结构振动设计计算与建造的实践经验，提出了确定结构振动频率储备的分析方法。文中按所提出的分析方法，以实船试验资料为依据，研究了高速艇尾部底部结构及五叶桨高速舰船尾部结构的频率储备；提出了关于这些结构... 本文根据高速舰艇尾部结构振动设计计算与建造的实践经验，提出了确定结构振动频率储备的分析方法。文中按所提出的分析方法，以实船试验资料为依据，研究了高速艇尾部底部结构及五叶桨高速舰船尾部结构的频率储备；提出了关于这些结构的频率储备值的建议；探讨了高速舰艇尾部减振问题。 展开更多

关键词 舰艇 振动 尾部结构 频率储备 减振 高速舰艇

全文增补中

金融市场非对称尾部相关结构的研究 被引量：21

5

作者 韦艳华 张世英 《管理学报》 2005年第5期601-605,共5页

针对金融市场间存在的非线性和非对称尾部相关特性,提出了一类具有尾部变结构特性的Copu la函数。结合GARCH模型,构建了具有尾部变结构特性的RS-Copu la-GARCH模型,并将其用于中国股票市场非对称尾部相关结构的研究。结果表明,RS-Copu l... 针对金融市场间存在的非线性和非对称尾部相关特性,提出了一类具有尾部变结构特性的Copu la函数。结合GARCH模型,构建了具有尾部变结构特性的RS-Copu la-GARCH模型,并将其用于中国股票市场非对称尾部相关结构的研究。结果表明,RS-Copu la-GARCH模型对市场间相关结构,特别是对尾部相关结构的刻画能力要强于相应的静态Copu la模型。 展开更多

关键词 金融市场 非对称相关 尾部变结构 RS-Copula-GARCH模型

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绵羊精子尾部颈段超微结构的研究

6

作者 黄振勇 《黑龙江动物繁殖》 1996年第3期7-8,共2页

绵羊精子尾部颈段主要由关节头、节柱、近端中心粒、内棒、远端中心粒、轴丝的中央微管、外周致密纤维、线粒体等组成，外包有质膜。经分析发现，绵羊精子尾部颈段结构不稳固，其中，关节头与细胞核连接处。

关键词 绵羊精子尾部颈段超微结构 精液品质

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尾部形状对超空泡射弹尾拍运动影响的数值研究 被引量：5

7

作者 刘如石 郭则庆 张辉 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期2984-2994,共11页

尾拍运动是超空泡射弹保持水中稳定运动的主要方式。为研究尾部形状对超空泡射弹尾拍运动特性的影响,基于有限体积法和Mixture多相流模型,结合动网格技术构建三维自由尾拍运动仿真模型,比较圆柱弹、尾锥弹、尾翼弹和尾裙弹的尾拍运动特... 尾拍运动是超空泡射弹保持水中稳定运动的主要方式。为研究尾部形状对超空泡射弹尾拍运动特性的影响,基于有限体积法和Mixture多相流模型,结合动网格技术构建三维自由尾拍运动仿真模型,比较圆柱弹、尾锥弹、尾翼弹和尾裙弹的尾拍运动特性,分析了在不同初始扰动角速度情况下射弹的固有运动状态特性。研究结果表明:射弹尾拍时,尾部形状会影响尾部沾湿面和尾部沾湿产生的空泡,尾部沾湿表面面积越大或沾湿表面与射弹航行速度方向夹角越大,同攻角下射弹所受的力矩越大,尾拍频率越高,速度衰减越快,在不失稳的情况下,射弹的速度衰减快慢为尾裙弹>圆柱弹>尾锥弹>尾翼弹;4种射弹都存在与射弹的几何形状有关,而与初始扰动角速度无关的固有尾拍运动状态,此状态下射弹尾拍角速度振荡峰值随速度的衰减正比例减小。 展开更多

关键词 超空泡射弹 尾拍运动 数值模拟 尾部结构 多相流

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中国创业板和主板市场之间的相关结构分析——基于Copula函数的实证研究 被引量：3

8

作者 乔云霞 程栋梁 《北京工商大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2014年第6期73-83,共11页

了解创业板与主板市场间的关系,对于理解两个市场的互动关系以及证券组合的设计和风险评估至关重要。文章利用创业板指数、沪深300指数数据,借助ARMA-GARCH-Normal-Copula和ARMA-GARCH-T-Copula模型分析了创业板和主板之间的相关结构。... 了解创业板与主板市场间的关系,对于理解两个市场的互动关系以及证券组合的设计和风险评估至关重要。文章利用创业板指数、沪深300指数数据,借助ARMA-GARCH-Normal-Copula和ARMA-GARCH-T-Copula模型分析了创业板和主板之间的相关结构。研究表明:创业板市场的波动要大于主板市场,创业板和主板存在一定的正相关关系,并且存在非对称的尾部结构;在尾部(上尾和下尾)上,创业板对主板的变化反应比主板对创业板的变化反应更强。 展开更多

关键词 创业板市场 主板市场 尾部结构 COPULA函数

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结构物入水砰击过程数值分析 被引量：1

9

作者 谢仁杰 董能超 王珂 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第S1期60-64,84,共6页

采用MSC.Dytran软件对二维楔形体入水砰击过程进行数值模拟,分析考虑空气和重力因素的液面变化情况,总结入水速度、入水角度与砰击载荷的关系;对三维刚性船舶尾部结构入水砰击问题进行研究,得到曲率变化对结构砰击载荷的影响规律。

关键词 砰击载荷 二维楔形体 尾部结构

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大型油船阶梯式尾部型式振动特性研究 被引量：2

10

作者 刘晓之 夏利娟 吴嘉蒙 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第10期26-29,35,共5页

针对阶梯式尾部设计的318 000 DWT大型油船振动问题,建立全船结构三维粗网格有限元模型,讨论粗网格模型对船舶刚度的影响,并分析其在船舶振动分析过程中的适用性和可行性。基于船体动力特性分析研究了阶梯式尾部设计方案对全船以及上层... 针对阶梯式尾部设计的318 000 DWT大型油船振动问题,建立全船结构三维粗网格有限元模型,讨论粗网格模型对船舶刚度的影响,并分析其在船舶振动分析过程中的适用性和可行性。基于船体动力特性分析研究了阶梯式尾部设计方案对全船以及上层建筑振动特性的影响。相关研究结论对今后的船舶尾部结构优化设计具有指导性意义。 展开更多

关键词 大型油船 阶梯式尾部结构 粗网格模型 振动特性

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不同基质成分对中性粒细胞迁移和曳尾结构形成的影响

11

作者 高文博 胡文慧 +1 位作者 章燕 龙勉 《医用生物力学》 CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期302-302,共1页

目的细胞迁移可通过在细胞前端与胞外基质形成黏附、而在后端黏附断裂来实现,是一个持续进行的动力学过程。研究表明,快速迁移的中性粒细胞(PMN)可在基质上遗留富含β2整合素的曳尾结构,然而其分子机制仍不清楚。方法以调控PMN迁移过程... 目的细胞迁移可通过在细胞前端与胞外基质形成黏附、而在后端黏附断裂来实现,是一个持续进行的动力学过程。研究表明,快速迁移的中性粒细胞(PMN)可在基质上遗留富含β2整合素的曳尾结构,然而其分子机制仍不清楚。方法以调控PMN迁移过程中尾部结构释放的Syk蛋白激酶和Calpain蛋白作为目标蛋白,使用免疫荧光染色方法和细胞迁移实验量化曳尾的形貌以及其迁移动力学特征参数。 展开更多

关键词 细胞迁移 中性粒细胞 目标蛋白 基质成分 曳尾 蛋白激酶 尾部结构 动力学过程

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基于扭曲混合Copula函数的均值-ES模型的构建与应用 被引量：1

12

作者 陈振龙 刘俊杰 郝晓珍 《统计与信息论坛》 CSSCI 北大核心 2024年第12期3-14,共12页

考虑到金融资产间的极端尾部相依结构对投资组合风险优化的影响,构建基于扭曲混合Copula函数的均值-ES模型,通过扭曲函数来刻画金融资产间的极端尾部特征,获得一定预期收益下的投资组合优化策略。首先,将均值-ES模型中用于刻画相依结构... 考虑到金融资产间的极端尾部相依结构对投资组合风险优化的影响,构建基于扭曲混合Copula函数的均值-ES模型,通过扭曲函数来刻画金融资产间的极端尾部特征,获得一定预期收益下的投资组合优化策略。首先,将均值-ES模型中用于刻画相依结构的协方差矩阵扩展为可以描述极端尾部相依结构的扭曲混合Copula函数,构建了基于扭曲混合Copula函数的均值-ES模型;其次,提出了基于该模型的ES估计算法;最后,通过数值模拟和实证研究说明了该模型用于刻画极端尾部相依结构特征并进行投资组合优化的效果。数值模拟的结果表明,基于扭曲混合Copula函数的均值-ES模型适用于具有极端尾部相依结构特征的数据集;利用该模型进行投资组合优化后收益明显提升,风险显著降低。实证研究的结果表明,该模型能显著提升最优投资组合的样本外策略表现,同时返回检验的结果也验证了使用该模型对投资组合优化进行风险预测的准确性。因此,基于扭曲混合Copula函数的均值-ES模型弥补了传统投资组合风险优化模型中忽略极端尾部风险的不足,推动了扭曲混合Copula函数在投资组合风险优化中的应用研究。 展开更多

关键词 极端尾部相依结构 扭曲混合Copula函数 均值-ES模型 风险优化 投资组合

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SG-420/13.7-M415型锅炉的改造——闵行发电厂13号炉改造 被引量：1

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作者 董师宏 许耀良 +3 位作者 卞志华 韩献科 宋光荣 肖关耀 《锅炉技术》 北大核心 2004年第6期64-66,共3页

SG-420/13.7-M415、M417型锅炉普遍存在二次汽温偏低,排烟温度偏高,结构不合理造成尾部受热面磨损和爆管等问题,针对上述情况有关各方共同探讨制订改造方案,并予以实施。改造后运行情况表明改造相当成功,可推广到同类型锅炉的改造中去。

关键词 二次汽温 尾部受热面结构改造 炉管磨损

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