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题名导管螺旋桨瞬时尾部涡演化数值研究
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作者
葛泽昊
王彧
刘政沅
刘辉
周波
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机构
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
大连中远海运重工有限公司
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出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期403-411,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52071059)。
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文摘
导管螺旋桨是目前船舶的主要推进装置之一.导管可以减弱梢涡作用,提供部分推力.基于分离涡模拟方法,对导管螺旋桨的瞬时尾部流场及功率谱密度进行了计算,对比分析了导管螺旋桨瞬时尾部流场涡量、压强、动能的演化情况.计算结果表明,加速型导管增强了螺旋桨周围的周向流动,从而有助于回收涡流动能,提高推进效率;导管可以延迟梢涡收缩,减小收缩的程度,起到抑制梢涡的作用;尾部流场动能谱分析定量描述了尾部涡结构的演变,观察到尾部涡结构的分组与配对现象;导管螺旋桨在特征频率附近的动能谱振幅明显减小、衰减加快.
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关键词
导管螺旋桨
分离涡模拟
尾部涡演变
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Keywords
ducted propeller
detached eddy simulation
wake vortex evolution
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分类号
U664.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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