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基于变桨与襟翼协同的降载特性研究及机理分析
1
作者
白冬晓
王冰
+1 位作者
李寅生
王万成
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期1068-1074,共7页
研究了尾缘襟翼长度、偏转角和攻角对翼型降载特性的影响,并分析其影响机理。结果表明:变桨与尾缘襟翼的协同控制可有效实现挥舞方向上的降载;尾缘襟翼长度越大,尾缘偏转角越小,攻角越远离临界值,降载性能越佳;偏转角增大会导致临界攻...
研究了尾缘襟翼长度、偏转角和攻角对翼型降载特性的影响,并分析其影响机理。结果表明:变桨与尾缘襟翼的协同控制可有效实现挥舞方向上的降载;尾缘襟翼长度越大,尾缘偏转角越小,攻角越远离临界值,降载性能越佳;偏转角增大会导致临界攻角位置前移;为实现快速降载,在正偏转角、大攻角下优先选择尾缘控制,其他情况下均优先选择变桨控制;降载特性与翼型及翼缝流体分布密切相关,压差越小,降载性能越好。
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关键词
法向力系数
静压
尾缘襟翼长度
襟翼
偏转角
攻角
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职称材料
题名
基于变桨与襟翼协同的降载特性研究及机理分析
1
作者
白冬晓
王冰
李寅生
王万成
机构
河海大学能源与电气学院
出处
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期1068-1074,共7页
基金
国家重点研发计划资助项目(2022YFB4201303)。
文摘
研究了尾缘襟翼长度、偏转角和攻角对翼型降载特性的影响,并分析其影响机理。结果表明:变桨与尾缘襟翼的协同控制可有效实现挥舞方向上的降载;尾缘襟翼长度越大,尾缘偏转角越小,攻角越远离临界值,降载性能越佳;偏转角增大会导致临界攻角位置前移;为实现快速降载,在正偏转角、大攻角下优先选择尾缘控制,其他情况下均优先选择变桨控制;降载特性与翼型及翼缝流体分布密切相关,压差越小,降载性能越好。
关键词
法向力系数
静压
尾缘襟翼长度
襟翼
偏转角
攻角
Keywords
normal force coefficient
static pressure
trailing edge length
flap deflection angle
angle of attack
分类号
TK81 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于变桨与襟翼协同的降载特性研究及机理分析
白冬晓
王冰
李寅生
王万成
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
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