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运载和胶结尾砂型料的全尾砂胶结料浆研制 被引量:1
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作者 林愉 刘书灵 《金属矿山》 CAS 北大核心 2003年第9期10-12,31,共4页
全尾砂胶结料浆在全尾砂型料的管道输送和矿山充填中 ,既作为载流体又作为胶结剂 ,不仅应具有良好的流动性和稳定性 ,而且应具有良好的胶凝性和固化性。研究全尾砂胶结料浆的可泵性、管输特征和胶结性 ,通过实验探讨浓度、灰砂比、添加... 全尾砂胶结料浆在全尾砂型料的管道输送和矿山充填中 ,既作为载流体又作为胶结剂 ,不仅应具有良好的流动性和稳定性 ,而且应具有良好的胶凝性和固化性。研究全尾砂胶结料浆的可泵性、管输特征和胶结性 ,通过实验探讨浓度、灰砂比、添加剂等对砂浆输送性和胶结性的影响 ,分析其改善全尾砂胶结料浆性能的作用机理 。 展开更多
关键词 尾砂胶结料浆 尾砂 管道输送 矿山充填 充填
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运动状态下全尾砂胶结料浆流变参数时变性研究 被引量:6
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作者 寇云鹏 齐兆军 +4 位作者 盛宇航 杜加法 荆晓东 宋泽普 杨纪光 《有色金属(矿山部分)》 2019年第1期15-19,共5页
全尾砂胶结料浆在管路输送过程中流变参数具有时变性。以连续搅拌方式模拟料浆在输送过程中的运动状态,借助Brookfield流变仪研究了不同质量浓度和灰砂比条件下,搅拌时间对料浆流变参数的影响规律及作用机理。研究结果表明:1)当搅拌时... 全尾砂胶结料浆在管路输送过程中流变参数具有时变性。以连续搅拌方式模拟料浆在输送过程中的运动状态,借助Brookfield流变仪研究了不同质量浓度和灰砂比条件下,搅拌时间对料浆流变参数的影响规律及作用机理。研究结果表明:1)当搅拌时间逐渐增加时,灰砂比1∶5,质量浓度分别为72%、74%和76%的全尾砂胶结料浆其屈服应力和黏性系数均随之增大,且料浆质量浓度越高,搅拌时间对料浆流变参数的影响越显著;2)质量浓度74%,灰砂比分别为1∶5、1∶10和1∶15的全尾砂胶结料浆屈服应力和黏性系数也随搅拌时间的增加而增大。料浆流变参数增大的主要原因为:料浆中水泥水化反应产生的具有凝聚网络结构的凝胶成分含量随时间的增加而不断增加。 展开更多
关键词 尾砂胶结料浆 流变参数 运动状态 时变性
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絮凝剂和减水剂对尾砂浓密性能与充填体强度的影响 被引量:3
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作者 盛宇航 宋泽普 王增加 《有色金属(矿山部分)》 2023年第3期71-76,共6页
为提高溢流尾砂胶结充填效果,对溢流尾砂开展了添加和未添加减水剂沉降试验、湿堆密度测试、胶结料浆流变参数与抗压强度测试、胶结充填体总空隙率和微观结构测试,探究了絮凝剂与减水剂对溢流尾砂浓密性能和充填体强度的作用机理。研究... 为提高溢流尾砂胶结充填效果,对溢流尾砂开展了添加和未添加减水剂沉降试验、湿堆密度测试、胶结料浆流变参数与抗压强度测试、胶结充填体总空隙率和微观结构测试,探究了絮凝剂与减水剂对溢流尾砂浓密性能和充填体强度的作用机理。研究表明:絮凝剂与减水剂具有“协同效应”,可提高尾砂浓密底流浓度,但效果与减水剂添加顺序和添加量相关。添加絮凝剂与减水剂使溢流尾砂湿堆密度增大,由0.559提高至0.591。絮凝剂添加使胶结充填体总空隙率与结构缺陷增加,造成充填体抗压强度降低;而含絮凝剂与减水剂的胶结充填体总空隙率降低,结构更致密,充填体抗压强度得到提高。尾砂浓密阶段添加减水剂可降低后续胶凝材料用量。相关研究成果可为优化尾砂高浓度胶结充填工艺提供借鉴。 展开更多
关键词 溢流尾砂 浓密 絮凝剂 减水剂 尾砂胶结料浆
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