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基于DOC+SCR的柴油机尾气污染物脱除研究
被引量：
1
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作者
郭宏伟
《南方农机》
2019年第5期17-17,22,共2页
发电机的不同会导致一些颗粒分析、烟气分析仪等设备的测试结果也会不同,对于加装DOC以及SCR柴油机在规定的转速时间内出现的排放特点可能就会不同。本文主要对在不同功率以及不同的排放量条件下探究了温度对DOC的影响程度,以及在具体...
发电机的不同会导致一些颗粒分析、烟气分析仪等设备的测试结果也会不同,对于加装DOC以及SCR柴油机在规定的转速时间内出现的排放特点可能就会不同。本文主要对在不同功率以及不同的排放量条件下探究了温度对DOC的影响程度,以及在具体的什么温度范围内,对于SCR的影响可能达到最大值,到温度高于某个最大值时,脱硝率可能会达到全部的相关数据进行分析,得出结论。
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关键词
DOC
SCR
船用柴油机
尾气污染物
脱除实验
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职称材料
基于隧道实测试验的南京市机动车污染物排放特征研究
2
作者
袁嘉明
谢静超
+4 位作者
薛鹏
柴赫楠
蒋振雄
王毅宁
刘加平
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第10期2069-2076,共8页
为深入研究水下特长公路隧道机动车尾气污染物的排放及分布特征,对南京应天大街长江隧道的交通特征、环境参数和污染物排放质量浓度进行实测研究。采用摄像采集法统计隧道交通特征,结果表明:车辆交通数据与环境数据均呈现明显的日周期...
为深入研究水下特长公路隧道机动车尾气污染物的排放及分布特征,对南京应天大街长江隧道的交通特征、环境参数和污染物排放质量浓度进行实测研究。采用摄像采集法统计隧道交通特征,结果表明:车辆交通数据与环境数据均呈现明显的日周期变化规律,早高峰车流量显著大于晚高峰,车速与车流量呈负相关。夜间测试结果表明:1)隧道内部污染物质量浓度沿行车方向的变化趋势为先增后减,由于隧道呈现V形的地势特点,PM_(2.5)质量浓度峰值出现在V形底部;2)受到隧道出口风机开启的影响,CO质量浓度峰值出现位置较PM_(2.5)稍有滞后。昼间测试时风机关闭,污染物质量浓度峰值出现在隧道出口,早高峰期间隧道出口CO和PM_(2.5)的质量浓度峰值分别为31.0 mg/m^(3)和145μg/m^(3),分别为质量浓度限值的3.1倍和2倍。采用皮尔逊(Pearson)相关系数法对各相关参数进行相关性检验,CO质量浓度与汽油车数量呈强正相关,PM_(2.5)质量浓度与柴油车数量呈强正相关,2种污染物质量浓度均与风速呈强负相关。
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关键词
机动车
尾气污染物
水下隧道
实测试验
CO质量浓度
PM
2.5质量浓度
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职称材料
题名
基于DOC+SCR的柴油机尾气污染物脱除研究
被引量：
1
1
作者
郭宏伟
机构
浙江交通职业技术学院汽车学院
出处
《南方农机》
2019年第5期17-17,22,共2页
基金
基于DPF+SCR的柴油机尾气处理系统设计研究--浙江省教育厅一般科研项目(Y201635825)
文摘
发电机的不同会导致一些颗粒分析、烟气分析仪等设备的测试结果也会不同,对于加装DOC以及SCR柴油机在规定的转速时间内出现的排放特点可能就会不同。本文主要对在不同功率以及不同的排放量条件下探究了温度对DOC的影响程度,以及在具体的什么温度范围内,对于SCR的影响可能达到最大值,到温度高于某个最大值时,脱硝率可能会达到全部的相关数据进行分析,得出结论。
关键词
DOC
SCR
船用柴油机
尾气污染物
脱除实验
分类号
X736.3 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
基于隧道实测试验的南京市机动车污染物排放特征研究
2
作者
袁嘉明
谢静超
薛鹏
柴赫楠
蒋振雄
王毅宁
刘加平
机构
北京工业大学绿色建筑环境与节能技术北京市重点试验室
江苏省交通工程建设局
西安建筑科技大学西部绿色建筑国家重点试验室
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第10期2069-2076,共8页
基金
江苏省交通工程建设局资助项目(X-GL-SDGGS-JiS-JJSD-A2-JS,X-GL-SDGGS-JiS-JJSD-A2-JS-020)。
文摘
为深入研究水下特长公路隧道机动车尾气污染物的排放及分布特征,对南京应天大街长江隧道的交通特征、环境参数和污染物排放质量浓度进行实测研究。采用摄像采集法统计隧道交通特征,结果表明:车辆交通数据与环境数据均呈现明显的日周期变化规律,早高峰车流量显著大于晚高峰,车速与车流量呈负相关。夜间测试结果表明:1)隧道内部污染物质量浓度沿行车方向的变化趋势为先增后减,由于隧道呈现V形的地势特点,PM_(2.5)质量浓度峰值出现在V形底部;2)受到隧道出口风机开启的影响,CO质量浓度峰值出现位置较PM_(2.5)稍有滞后。昼间测试时风机关闭,污染物质量浓度峰值出现在隧道出口,早高峰期间隧道出口CO和PM_(2.5)的质量浓度峰值分别为31.0 mg/m^(3)和145μg/m^(3),分别为质量浓度限值的3.1倍和2倍。采用皮尔逊(Pearson)相关系数法对各相关参数进行相关性检验,CO质量浓度与汽油车数量呈强正相关,PM_(2.5)质量浓度与柴油车数量呈强正相关,2种污染物质量浓度均与风速呈强负相关。
关键词
机动车
尾气污染物
水下隧道
实测试验
CO质量浓度
PM
2.5质量浓度
Keywords
vehicle exhaust pollutant
underwater tunnel
field measurement
CO concentration
PM 2.5 concentration
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于DOC+SCR的柴油机尾气污染物脱除研究
郭宏伟
《南方农机》
2019
1
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职称材料
2
基于隧道实测试验的南京市机动车污染物排放特征研究
袁嘉明
谢静超
薛鹏
柴赫楠
蒋振雄
王毅宁
刘加平
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024
0
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