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某款SUV小重叠偏置碰撞结构耐撞性研究
被引量：
2
1
作者
徐作文
贾新建
+1 位作者
洪求才
颜先华
《汽车工程学报》
2020年第1期40-48,共9页
某款SUV车型进行IIHS规程25%重叠偏置碰撞试验评价等级为"较差",采用理论、计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)和试验相结合的方式对其结构耐撞性进行改进分析研究。分析探讨了小重叠偏置碰撞中载荷传递路径和...
某款SUV车型进行IIHS规程25%重叠偏置碰撞试验评价等级为"较差",采用理论、计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)和试验相结合的方式对其结构耐撞性进行改进分析研究。分析探讨了小重叠偏置碰撞中载荷传递路径和能量传递情况,通过建立有限元模型模拟碰撞过程,CAE仿真和试验结果吻合较好。结合理论分析确定改进策略和方案,对改进方案进行仿真分析,仿真结果显示车辆的车体变形程度和乘员舱侵入量明显减小,改进方案的评价等级提升至"良好"。根据实车情况采用最优方案进行试验验证,最终获得"良好"评级,对于小重叠偏置碰撞结构耐撞性能开发具有较好的指导作用。
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关键词
汽车安全性
小重叠偏置碰撞
结构耐撞性
计算机辅助工程
改进设计
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职称材料
基于小重叠偏置碰撞的某B级车车身结构改进设计
2
作者
丁亚运
魏新龙
《汽车零部件》
2023年第6期20-26,共7页
某B级轿车在进行IIHS规程小重叠(25%)偏置碰撞测试中出现A柱折弯、假人受伤严重等现象,在等级评价中被评为“较差”,采用理论分析、有限元仿真和实车碰撞测试相结合的分析方法对其结构耐撞性进行改进研究。从理论角度分析小重叠偏置碰...
某B级轿车在进行IIHS规程小重叠(25%)偏置碰撞测试中出现A柱折弯、假人受伤严重等现象,在等级评价中被评为“较差”,采用理论分析、有限元仿真和实车碰撞测试相结合的分析方法对其结构耐撞性进行改进研究。从理论角度分析小重叠偏置碰撞载荷传递路径和能量传递情况,并通过建立有限元模型模拟碰撞过程,将CAE仿真结果和实车测试结果进行对比,所反映的变形与侵入量较为一致。根据小偏置碰撞测试中车体结构变形及侵入量特点提出结构优化方案,对优化方案进行碰撞仿真。仿真结果表明:车辆的车体A柱折弯及变形程度和乘员舱侵入量明显改善,优化后的方案在等级评价中提升至“优秀”。最后将优化方案实施在实车上进行试验验证,同样获得“优秀”评级。
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关键词
小重叠偏置碰撞
结构耐撞性
有限元仿真
汽车安全性
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职称材料
25%小偏置碰撞策略仿真及优化设计
被引量：
2
3
作者
凡沙沙
黎谦
+4 位作者
农天武
谢永斌
贾丽刚
张骥超
彭竑维
《汽车零部件》
2021年第9期9-14,共6页
运用RADIOSS商业软件对某SUV车型进行25%小重叠偏置碰撞对标分析,根据C-IASI(中国保险汽车安全指数)车辆安全性的要求,得到碰撞仿真车体结构的评级结果。碰撞力通过前轮罩外板加强板、A柱、门槛等传递,造成前舱、门环以及门槛变形较为严...
运用RADIOSS商业软件对某SUV车型进行25%小重叠偏置碰撞对标分析,根据C-IASI(中国保险汽车安全指数)车辆安全性的要求,得到碰撞仿真车体结构的评级结果。碰撞力通过前轮罩外板加强板、A柱、门槛等传递,造成前舱、门环以及门槛变形较为严重,C-IASI评级得分为“Poor”等级。针对出现的问题,提出“掠过+吸能”的碰撞策略,通过改变前轮罩外板加强板特征、增加导向部件以及合理的布置传力路径等方式实现了车身结构优化结果等级从“Poor”到“Good”的提升,证明了该方案的有效性。
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关键词
车辆安全性
小重叠偏置碰撞
碰撞
策略
传力路径
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职称材料
题名
某款SUV小重叠偏置碰撞结构耐撞性研究
被引量：
2
1
作者
徐作文
贾新建
洪求才
颜先华
机构
众泰汽车工程研究院
出处
《汽车工程学报》
2020年第1期40-48,共9页
基金
浙江省重点研发计划项目“智能节能动力总成研发及应用-智能网联混合动力总成关键技术研发与应用”(2018C01057).
文摘
某款SUV车型进行IIHS规程25%重叠偏置碰撞试验评价等级为"较差",采用理论、计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)和试验相结合的方式对其结构耐撞性进行改进分析研究。分析探讨了小重叠偏置碰撞中载荷传递路径和能量传递情况,通过建立有限元模型模拟碰撞过程,CAE仿真和试验结果吻合较好。结合理论分析确定改进策略和方案,对改进方案进行仿真分析,仿真结果显示车辆的车体变形程度和乘员舱侵入量明显减小,改进方案的评价等级提升至"良好"。根据实车情况采用最优方案进行试验验证,最终获得"良好"评级,对于小重叠偏置碰撞结构耐撞性能开发具有较好的指导作用。
关键词
汽车安全性
小重叠偏置碰撞
结构耐撞性
计算机辅助工程
改进设计
Keywords
vehicle safety
small overlap frontal crash
crashworthiness
computer aided engineering
improved design
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于小重叠偏置碰撞的某B级车车身结构改进设计
2
作者
丁亚运
魏新龙
机构
同济大学汽车学院
上海翼锐汽车科技有限公司
出处
《汽车零部件》
2023年第6期20-26,共7页
文摘
某B级轿车在进行IIHS规程小重叠(25%)偏置碰撞测试中出现A柱折弯、假人受伤严重等现象,在等级评价中被评为“较差”,采用理论分析、有限元仿真和实车碰撞测试相结合的分析方法对其结构耐撞性进行改进研究。从理论角度分析小重叠偏置碰撞载荷传递路径和能量传递情况,并通过建立有限元模型模拟碰撞过程,将CAE仿真结果和实车测试结果进行对比,所反映的变形与侵入量较为一致。根据小偏置碰撞测试中车体结构变形及侵入量特点提出结构优化方案,对优化方案进行碰撞仿真。仿真结果表明:车辆的车体A柱折弯及变形程度和乘员舱侵入量明显改善,优化后的方案在等级评价中提升至“优秀”。最后将优化方案实施在实车上进行试验验证,同样获得“优秀”评级。
关键词
小重叠偏置碰撞
结构耐撞性
有限元仿真
汽车安全性
Keywords
small overlap offset collision
structural crashworthiness
finite element simulation
vehicle safety
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
25%小偏置碰撞策略仿真及优化设计
被引量：
2
3
作者
凡沙沙
黎谦
农天武
谢永斌
贾丽刚
张骥超
彭竑维
机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
宝山钢铁股份有限公司研究院
澳汰尔工程软件(上海)有限公司
出处
《汽车零部件》
2021年第9期9-14,共6页
基金
柳州市科技计划项目(2018AA10501)。
文摘
运用RADIOSS商业软件对某SUV车型进行25%小重叠偏置碰撞对标分析,根据C-IASI(中国保险汽车安全指数)车辆安全性的要求,得到碰撞仿真车体结构的评级结果。碰撞力通过前轮罩外板加强板、A柱、门槛等传递,造成前舱、门环以及门槛变形较为严重,C-IASI评级得分为“Poor”等级。针对出现的问题,提出“掠过+吸能”的碰撞策略,通过改变前轮罩外板加强板特征、增加导向部件以及合理的布置传力路径等方式实现了车身结构优化结果等级从“Poor”到“Good”的提升,证明了该方案的有效性。
关键词
车辆安全性
小重叠偏置碰撞
碰撞
策略
传力路径
Keywords
Vehicle safety
Small overlap crash
Crash strategy
Power transmission path
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某款SUV小重叠偏置碰撞结构耐撞性研究
徐作文
贾新建
洪求才
颜先华
《汽车工程学报》
2020
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于小重叠偏置碰撞的某B级车车身结构改进设计
丁亚运
魏新龙
《汽车零部件》
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
25%小偏置碰撞策略仿真及优化设计
凡沙沙
黎谦
农天武
谢永斌
贾丽刚
张骥超
彭竑维
《汽车零部件》
2021
2
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职称材料
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