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岸桥小车惯性载荷激励下的门框弹性效应研究
1
作者
乔榛
陈永笑
董达善
《机械设计》
CSCD
北大核心
2022年第1期43-48,共6页
为验证现行《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)中惯性载荷弹性效应计算方法的正确性,通过动力学分析和现场试验相结合的方式研究了岸桥小车起、制动时的轮轨侧向力的动态响应,其反映的是小车惯性载荷激励下的门框弹性效应。研究结果表...
为验证现行《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)中惯性载荷弹性效应计算方法的正确性,通过动力学分析和现场试验相结合的方式研究了岸桥小车起、制动时的轮轨侧向力的动态响应,其反映的是小车惯性载荷激励下的门框弹性效应。研究结果表明,由于弹性门框的振动,小车惯性载荷传递至车轮处产生的动力增长约为《起重机设计规范》中动载系数的2~3倍。因此,《起重机设计规范》中对不同结构采用统一的惯性载荷动载系数存在严重不足,应引起充分的重视。
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关键词
小车惯性载荷
弹性效应
门框系统
3自由度动力学模型
轮轨侧向力
大车平衡梁
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职称材料
题名
岸桥小车惯性载荷激励下的门框弹性效应研究
1
作者
乔榛
陈永笑
董达善
机构
上海海事大学物流工程学院
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2022年第1期43-48,共6页
文摘
为验证现行《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)中惯性载荷弹性效应计算方法的正确性,通过动力学分析和现场试验相结合的方式研究了岸桥小车起、制动时的轮轨侧向力的动态响应,其反映的是小车惯性载荷激励下的门框弹性效应。研究结果表明,由于弹性门框的振动,小车惯性载荷传递至车轮处产生的动力增长约为《起重机设计规范》中动载系数的2~3倍。因此,《起重机设计规范》中对不同结构采用统一的惯性载荷动载系数存在严重不足,应引起充分的重视。
关键词
小车惯性载荷
弹性效应
门框系统
3自由度动力学模型
轮轨侧向力
大车平衡梁
Keywords
inertia load of the trolley
elastic effect
the frame structure
three-dimensional dynamic model
horizontal friction loads between wheels and the rail
equalizer beam
分类号
TH213 [机械工程—机械制造及自动化]
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出处
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1
岸桥小车惯性载荷激励下的门框弹性效应研究
乔榛
陈永笑
董达善
《机械设计》
CSCD
北大核心
2022
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