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两车辆同向行驶时小角度碰撞的模拟研究
1
作者
陈鲁伟
郭世永
李宇吉
《农业装备与车辆工程》
2022年第5期1-5,共5页
在两辆车同向行驶时的小角度碰撞工况中,模拟研究了车辆的损伤随两车碰撞角度的变化趋势。采用控制变量法,即保持车辆碰撞时速度不变(70 km/h),改变两车的碰撞角度。首先运用Hyper Mesh对SUV汽车模型进行网格划分以及刚性墙创建,之后运...
在两辆车同向行驶时的小角度碰撞工况中,模拟研究了车辆的损伤随两车碰撞角度的变化趋势。采用控制变量法,即保持车辆碰撞时速度不变(70 km/h),改变两车的碰撞角度。首先运用Hyper Mesh对SUV汽车模型进行网格划分以及刚性墙创建,之后运用LS_DYNA对创建好的模型进行仿真计算,最后再由Hyper View、Hyper Grash或者LS_DYNA进行数据分析并得出结论。结果表明:碰撞车辆前端受损明显,但是随着碰撞角度的变小损伤不断减轻;碰撞车辆在发生碰撞的过程中能量转化不充分,保留了相当可观的动能,极易受到二次碰撞的损害。
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关键词
仿真模拟
小角度碰撞
控制变量
刚性墙
碰撞
角度
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职称材料
题名
两车辆同向行驶时小角度碰撞的模拟研究
1
作者
陈鲁伟
郭世永
李宇吉
机构
青岛理工大学机械与汽车工程学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2022年第5期1-5,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51678320)。
文摘
在两辆车同向行驶时的小角度碰撞工况中,模拟研究了车辆的损伤随两车碰撞角度的变化趋势。采用控制变量法,即保持车辆碰撞时速度不变(70 km/h),改变两车的碰撞角度。首先运用Hyper Mesh对SUV汽车模型进行网格划分以及刚性墙创建,之后运用LS_DYNA对创建好的模型进行仿真计算,最后再由Hyper View、Hyper Grash或者LS_DYNA进行数据分析并得出结论。结果表明:碰撞车辆前端受损明显,但是随着碰撞角度的变小损伤不断减轻;碰撞车辆在发生碰撞的过程中能量转化不充分,保留了相当可观的动能,极易受到二次碰撞的损害。
关键词
仿真模拟
小角度碰撞
控制变量
刚性墙
碰撞
角度
Keywords
analogue simulation
small-angle collision
control variables
rigid wall
collision angle
分类号
U467.13 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
两车辆同向行驶时小角度碰撞的模拟研究
陈鲁伟
郭世永
李宇吉
《农业装备与车辆工程》
2022
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