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采用小管棚结合桩基托梁技术使隧道通过溶洞 被引量:1
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作者 王新荣 《铁道建筑》 北大核心 2001年第12期15-17,共3页
在岩溶地区进行隧道施工 ,经常遇到地下溶洞 ,溶洞形式多 ,构造复杂 ,给隧道施工造成较多困难。株—六铁路复线新得哥洛隧道 ,采用小管棚结合桩基托梁技术 ,克服了困难 。
关键词 隧道 溶洞 施工 小管棚结合桩基托梁技术
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桩基托换施工技术 被引量:1
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作者 凌茂钦 王学伦 《经济前沿》 2004年第12期i011-i011,共1页
随着城市现代化进程的飞速发展,乡镇涌入大中城市的人口越来越多,城市居住人员和流动人员也越来越拥挤,而城市用地价格又非常昂贵,为提高土地的空间利用率,地面建筑转入地下已成为城市可持续发展的一个策略.地下空间的开发对原地面建筑... 随着城市现代化进程的飞速发展,乡镇涌入大中城市的人口越来越多,城市居住人员和流动人员也越来越拥挤,而城市用地价格又非常昂贵,为提高土地的空间利用率,地面建筑转入地下已成为城市可持续发展的一个策略.地下空间的开发对原地面建筑物或多或少有一定的影响,为了使原地面建筑物不受影响,就必须采取一些辅助技术措施. 展开更多
关键词 基托技术 地下建筑 施工技术 托换 植筋工艺 混凝土界面 预顶施工措施
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孟加拉帕德玛大桥大直径钢桩插打施工关键技术 被引量:9
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作者 李方峰 张瑞霞 涂满明 《世界桥梁》 北大核心 2019年第2期22-27,共6页
孟加拉帕德玛大桥主桥为41孔150m跨钢混结合连续梁桥,全桥共42个桥墩,其中40个水中墩均采用6根外径3m、壁厚60mm的钢桩基础,钢桩斜度1∶6,沿圆周均匀分布,最大桩长117.3m,重约510t。经方案比选,钢桩分为2节制造,采用可调浮式钢平台+多... 孟加拉帕德玛大桥主桥为41孔150m跨钢混结合连续梁桥,全桥共42个桥墩,其中40个水中墩均采用6根外径3m、壁厚60mm的钢桩基础,钢桩斜度1∶6,沿圆周均匀分布,最大桩长117.3m,重约510t。经方案比选,钢桩分为2节制造,采用可调浮式钢平台+多级导向架吊装插打。钢桩在岸上分2节制造完成后,采用两端封堵水中自浮式的存放和运输方法,利用拖轮将钢桩运至墩位。调整钢桩施工平台及导向架平面位置,利用浮吊及打桩锤将钢桩分节插打到位。为保证钢桩施工精度,在插打前设置了钢桩预偏量。建立定位平台和导向架整体有限元计算模型,计算结果显示:导向架、定位平台及钢桩的受力及变形均满足设计及规范要求。 展开更多
关键词 帕德玛大桥 连续 钢混结合 倾斜 自浮式 钢平台 导向架 施工技术
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某客运专线隧道岩溶处理方案技术经济比较 被引量:4
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作者 邵国霞 苏谦 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第1期102-104,共3页
隧道岩溶处理方法多,投资额高,故必须合理确定和有效控制投资,使岩溶处理设计方案达到技术可行、经济合理的目标。以实际工程为背景,分别对同一隧道岩溶处理的桩基托梁、旋喷桩、微型桩三种方案进行了技术经济比较,推荐出一种技术可行... 隧道岩溶处理方法多,投资额高,故必须合理确定和有效控制投资,使岩溶处理设计方案达到技术可行、经济合理的目标。以实际工程为背景,分别对同一隧道岩溶处理的桩基托梁、旋喷桩、微型桩三种方案进行了技术经济比较,推荐出一种技术可行、经济合理的处理方案。 展开更多
关键词 岩溶隧道 技术经济 基托 旋喷 微型
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