期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于磁流变阻尼器的车辆半主动悬架最优控制的研究
被引量：
13
1
作者
赵亮
文桂林
+2 位作者
韩旭
刘桂萍
黄雨华
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第4期340-344,共5页
文中用所建的1/4车辆模型对采用磁流变阻尼器的半主动悬架实施最优控制进行研究。采用改进型Bouc-W en模型来模拟磁流变阻尼器。利用小种群遗传算法对随机最优控制器的权值进行寻优。仿真结果表明,采用最优控制的磁流变阻尼器半主动悬...
文中用所建的1/4车辆模型对采用磁流变阻尼器的半主动悬架实施最优控制进行研究。采用改进型Bouc-W en模型来模拟磁流变阻尼器。利用小种群遗传算法对随机最优控制器的权值进行寻优。仿真结果表明,采用最优控制的磁流变阻尼器半主动悬架性能指标明显优于被动悬架。
展开更多
关键词
半主动悬架系统
磁流变阻尼器
最优控制
小种群遗传算法
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于磁流变阻尼器的车辆半主动悬架最优控制的研究
被引量：
13
1
作者
赵亮
文桂林
韩旭
刘桂萍
黄雨华
机构
湖南大学
湖南送变电建设公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第4期340-344,共5页
文摘
文中用所建的1/4车辆模型对采用磁流变阻尼器的半主动悬架实施最优控制进行研究。采用改进型Bouc-W en模型来模拟磁流变阻尼器。利用小种群遗传算法对随机最优控制器的权值进行寻优。仿真结果表明,采用最优控制的磁流变阻尼器半主动悬架性能指标明显优于被动悬架。
关键词
半主动悬架系统
磁流变阻尼器
最优控制
小种群遗传算法
Keywords
semi-active suspension system
magnetorheological damper
optimal control
micro geneticalgorithm
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于磁流变阻尼器的车辆半主动悬架最优控制的研究
赵亮
文桂林
韩旭
刘桂萍
黄雨华
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
