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题名液体火箭发动机用小直径管路焊接疲劳分析方法研究
被引量：8
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作者
张亚琪
廖日东
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期1628-1635,共8页
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文摘
为了简化焊接圆管的随机振动疲劳计算,通过理论推导和仿真对比证明了焊接疲劳分析中"结构应力法"所指的结构应力实质同材料力学计算的名义应力是一致的,并以此提出了一种快速开展设计和分析的简化方法,不依赖于FE-Safe软件,且发挥了梁单元模型的效率优势。另外,基于梁单元模型的随机振动计算结果对减震卡箍多方案布置对结构焊接疲劳寿命的影响展开讨论,认为卡箍分散布置和增加数量虽然可以有效避开结构共振频率,然而并不一定会提高焊接疲劳寿命,甚至可能会加速焊接位置的失效,具体布置设计需要结合疲劳计算结果。
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关键词
随机振动
振动疲劳
焊接疲劳
结构应力
小直径管路
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Keywords
Random vibration
Vibration fatigue
Welding fatigue
Structural stress
Small-diameter pipeline
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分类号
V421.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名多联卡箍等效动力学建模方法及试验验证
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作者
张博泓
柳恺骋
郑孟伟
刘玉
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机构
北京航天动力研究所
航天液体动力全国重点实验室
沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室
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出处
《振动与冲击》
北大核心
2025年第17期281-289,共9页
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文摘
针对液体火箭发动机小直径管路系统中的多联卡箍,将其离散为多个一端共节点的广义空间弹簧单元,另一端分别连接至由Timoshenko梁单元建立的各管路上的节点。以多联卡箍静刚度试验结果为初值,通过基于特征振型的刚度参数修正方法对多联卡箍等效模型中广义空间弹簧单元的各向刚度参数进行修正,从而建立了典型多联卡箍的等效动力学模型。最后,通过模态试验测量了发动机中典型管系的模态频率,同时分别建立了管系等效动力学模型和实体动力学模型并进行了模态仿真。结果表明,在1000 Hz内,试验测量频率与等效模型计算频率的平均偏差为1.46%,大幅低于与实体模型间10.27%的平均偏差。结果验证了多联卡箍等效建模方法的有效性及所建立等效动力学模型的准确性。
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关键词
多联卡箍
等效模型
模型修正
小直径管路
空间弹簧
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Keywords
multi-port clamp
equivalent model
model correction
small-diameter pipeline
spatial spring
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分类号
V434.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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