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题名大跨径钢桁梁悬索桥加劲梁吊装施工节段连接方式研究
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作者
邵广淼
潘权
颜东煌
许红胜
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机构
长沙理工大学土木工程学院
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出处
《中外公路》
2024年第6期191-198,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51878073)
湖南省自然科学基金资助项目(编号:2022JJ30612)。
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文摘
针对在大跨径钢桁梁悬索桥加劲梁施工过程中,加劲梁节段间的不同连接方式会直接影响施工过程中结构的内力、线形和成桥状态等问题。该文以某桥加劲梁施工为研究背景,建立全桥全过程有限元模型,对比分析逐段铰接法、分段刚接法的优缺点,提出采用两两分段刚接方案。在此基础上,根据加劲梁吊装过程中钢桁梁段线形和下弦杆开口量变化规律,提出“小段刚接+大段刚接”同步作业的构思,制定加劲梁节段间体系转换工序方案并实施。实桥测试结果验证了该文分析方法正确可行,在保证结构受力安全、成桥状态合理的前提下,可缩短施工工期、降低建设成本。
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关键词
悬索桥
主梁架设
加劲梁连接方式
临时连接“
小段刚接+大段刚接”同步作业
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Keywords
suspension bridge
main beam erection
stiffening girder connection
temporary connection
synchronous operation of“rigid connection for small segments+rigid connection for large segments”
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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