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小推力液体火箭发动机燃烧与传热数值仿真研究 被引量:3
1
作者 林庆国 周进 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期13-17,共5页
针对边区液膜冷却型小推力液体火箭发动机,引入VOF模型模拟冷却液膜,使用数值仿真手段计算了发动机推力室突扩构型对燃烧效率与传热特性的影响。对比可见计算结果是可靠的,计算表明无量纲台阶高度H*从0.111增加到0.222,燃烧效率增加0.3... 针对边区液膜冷却型小推力液体火箭发动机,引入VOF模型模拟冷却液膜,使用数值仿真手段计算了发动机推力室突扩构型对燃烧效率与传热特性的影响。对比可见计算结果是可靠的,计算表明无量纲台阶高度H*从0.111增加到0.222,燃烧效率增加0.35个百分点、燃烧效率随无量纲台阶长度L*增加变化较小、另外传热特性受H*与L*的影响都不大。这表明在扩张型推力室中,燃烧效率下降的主要原因是壁面附近的气态MMH无法与氧化剂有效混合。 展开更多
关键词 小推力液体火箭发动机 燃烧 数值模拟 扩张型推力 VOF模型
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脉冲爆震火箭发动机和小推力液体火箭发动机的性能对比分析 被引量:1
2
作者 穆杨 范玮 +1 位作者 严宇 严传俊 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期697-701,共5页
为了了解脉冲爆震火箭发动机的性能优势,对比了脉冲爆震火箭发动机和小推力液体火箭发动机的推力和比冲,其中脉冲爆震火箭发动机的性能计算采用等容循环计算模型。结果表明:真空状态下,随燃烧室进口温度的升高,比冲增加不大;在推进剂和... 为了了解脉冲爆震火箭发动机的性能优势,对比了脉冲爆震火箭发动机和小推力液体火箭发动机的推力和比冲,其中脉冲爆震火箭发动机的性能计算采用等容循环计算模型。结果表明:真空状态下,随燃烧室进口温度的升高,比冲增加不大;在推进剂和发动机结构尺寸相同的情况下,脉冲爆震火箭发动机产生的推力比小推力液体火箭发动机的多3.0倍至6.8倍,但比冲相当。 展开更多
关键词 脉冲爆震火箭发动机 小推力液体火箭发动机 等容循环模型 性能
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小推力液体火箭发动机动态推力测试台架设计 被引量:9
3
作者 董洪强 袁杰红 《中国测试技术》 2007年第2期38-41,44,共5页
推力测试台架是准确测量火箭发动机推力的关键技术之一,但现有的测试台架能够很好兼顾长、短脉冲测试的较少。针对此况,采用传感器陶瓷厚膜技术,设计了100N范围内小推力液体火箭发动机动态推力测试台架,通过热试车试验考核,该台架可兼... 推力测试台架是准确测量火箭发动机推力的关键技术之一,但现有的测试台架能够很好兼顾长、短脉冲测试的较少。针对此况,采用传感器陶瓷厚膜技术,设计了100N范围内小推力液体火箭发动机动态推力测试台架,通过热试车试验考核,该台架可兼顾长、短脉冲的测量,在满足稳态精度的同时,具有良好的动态特性,为小推力液体火箭发动机测试台架的设计提供了一种新思路。 展开更多
关键词 小推力 液体火箭发动机 测试台架 动态 设计
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小推力液体火箭发动机在轨热分析 被引量:1
4
作者 闫波 张会强 王兵 《火箭推进》 CAS 2019年第3期15-19,69,共6页
为了获得太阳辐射对深空探测小推力液体火箭发动机结构热特性的影响,对在轨运行液体火箭发动机推力室热环境进行了分析。考虑太阳辐射对模型非均匀性的影响,根据发动机的实体模型,在ANSYS Workbench环境下引入APDL语言,建立其三维稳态... 为了获得太阳辐射对深空探测小推力液体火箭发动机结构热特性的影响,对在轨运行液体火箭发动机推力室热环境进行了分析。考虑太阳辐射对模型非均匀性的影响,根据发动机的实体模型,在ANSYS Workbench环境下引入APDL语言,建立其三维稳态热分析有限元模型。针对在地球同步轨道(GEO)的空间小推力发动机实际工作情况,分别对发动机推力室稳态工作和发动机不工作状态进行结构热情况分析研究,得出太阳辐射对发动机温度分布的影响规律。稳态工作时太阳辐射对推力室温度影响不大,有太阳辐射和没太阳辐射推力室室壁温度最大差值10K;发动机不工作时发动机接受太阳辐射面温度较高,有太阳辐射和没太阳辐射推力室室壁温度最大差值71.41K,太阳辐射对模型的非均匀性影响较大。该研究结果可为小推力发动机的热设计提供依据。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 小推力 太阳辐射 数值仿真 热分析
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基于数字技术的液体火箭发动机可靠性研究进展 被引量:1
5
作者 谭永华 邓永锋 +2 位作者 胡海峰 汪广旭 李星 《火箭推进》 北大核心 2025年第3期19-26,共8页
液体火箭发动机工作过程极为复杂,工作环境和工况异常严酷,对可靠性要求极高。围绕发动机技术特点,系统分析了数字技术支撑下的可靠性研究需求。总结了近年来液体火箭发动机可靠性研究的最新进展,阐述了可靠性研究方法标准以及发动机设... 液体火箭发动机工作过程极为复杂,工作环境和工况异常严酷,对可靠性要求极高。围绕发动机技术特点,系统分析了数字技术支撑下的可靠性研究需求。总结了近年来液体火箭发动机可靠性研究的最新进展,阐述了可靠性研究方法标准以及发动机设计、制造等关键环节可靠性研究的成果,分析了液体火箭发动机可靠性研究面临的挑战,并提出了后续研究展望。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 可靠性 数字技术 产品保证
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液体火箭发动机健康监控技术智能化发展若干问题与挑战 被引量:1
6
作者 吴建军 刘育玮 程玉强 《火箭推进》 北大核心 2025年第3期27-54,共28页
液体火箭发动机作为运载火箭的核心动力装置,其健康状态直接关系到系统可靠性和任务安全实施。面对适应复杂多任务和重复使用要求,传统健康监控技术在实时在线监控、智能故障诊断与隔离、系统重构与容错控制等方面表现出明显的局限性。... 液体火箭发动机作为运载火箭的核心动力装置,其健康状态直接关系到系统可靠性和任务安全实施。面对适应复杂多任务和重复使用要求,传统健康监控技术在实时在线监控、智能故障诊断与隔离、系统重构与容错控制等方面表现出明显的局限性。系统回顾了液体火箭发动机健康监控技术的发展历程,阐明其正由被动监控、主动监控向高度自主化、智能化方向演进的趋势。系统梳理了人工智能特别是大语言模型在健康监控领域的研究进展,总结归纳了不同类型预测与健康管理大模型的技术特点与应用路径,分析了其在提升诊断泛化能力和语义理解能力方面的潜力。结合液体火箭发动机具体实际,提出健康监控技术智能化发展面临的主要挑战,并展望了未来发展主要方向。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 健康监控 人工智能 大语言模型 故障诊断 预测与健康管理
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液体火箭发动机涡轮泵浮动环密封泄漏特性修正方法
7
作者 王珏 窦唯 +2 位作者 姜绪强 金志磊 林奇燕 《宇航学报》 北大核心 2025年第4期722-730,共9页
为了更精确计算浮动环密封泄漏特性的变化规律,结合建立的浮动密封环间隙内流体瞬态流动模型和搭建大压差高速涡轮泵浮动环密封特性试验台,基于泄漏量均方根误差最小优化目标,采用梯度下降法寻找最优修正系数,构建一种涡轮泵浮动环泄漏... 为了更精确计算浮动环密封泄漏特性的变化规律,结合建立的浮动密封环间隙内流体瞬态流动模型和搭建大压差高速涡轮泵浮动环密封特性试验台,基于泄漏量均方根误差最小优化目标,采用梯度下降法寻找最优修正系数,构建一种涡轮泵浮动环泄漏量修正方法,并采用案例验证该方法的准确性。结果表明,提出的泄漏量修正方法具有高效与高精度的特点,以0.11 mm间隙浮动环为例,数值计算泄漏量与试验值最大误差由7.41%降低为1.42%,仅需几个浮动环泄漏量试验测试数据,即可获得较精确的全工况的泄漏量数据。该方法可以用于指导液体火箭发动机涡轮泵密封环设计,确保更精确计算发动机工作效率。 展开更多
关键词 液体火箭发动机涡轮泵 浮动环密封 泄漏特性 试验研究
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液体火箭发动机涡轮泵音叉式整体叶盘低周疲劳寿命可靠性研究
8
作者 王珏 窦唯 +2 位作者 金志磊 姜绪强 李东 《推进技术》 北大核心 2025年第5期278-286,共9页
涡轮作为液体火箭发动机的关键构件,其低周疲劳寿命和可靠性直接影响液体火箭发动机的安全性能。对某液体火箭发动机涡轮泵音叉式整体叶盘开展流场分析和静强度分析,并基于局部应力-应变法获得了设计工况下整体叶盘的低周疲劳寿命。采... 涡轮作为液体火箭发动机的关键构件,其低周疲劳寿命和可靠性直接影响液体火箭发动机的安全性能。对某液体火箭发动机涡轮泵音叉式整体叶盘开展流场分析和静强度分析,并基于局部应力-应变法获得了设计工况下整体叶盘的低周疲劳寿命。采用拉丁超立方抽样方法,以转速、密度及弹性模量为随机输入变量,建立最大应力和最大应变的Kriging代理模型。通过大样本抽样,得到了音叉式整体叶盘的低周疲劳寿命概率分布,进而得出其疲劳寿命可靠度曲线。结果表明:整体叶盘的低周疲劳寿命呈右偏态分布,近似威布尔分布。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 音叉式整体叶盘 低周疲劳寿命 KRIGING模型 可靠度
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液体火箭发动机涡轮泵振动问题研究现状及展望
9
作者 王珏 窦唯 +1 位作者 杜家磊 金志磊 《推进技术》 北大核心 2025年第4期14-29,共16页
涡轮泵作为液体火箭发动机的核心高速旋转增压组件,其振动特性研究涉及多学科交叉领域,涵盖流体力学、结构力学、转子动力学及热力学等。本文系统梳理了涡轮泵振动问题的研究进展,从结构激振、流体激振和耦合振动三个维度展开论述:在结... 涡轮泵作为液体火箭发动机的核心高速旋转增压组件,其振动特性研究涉及多学科交叉领域,涵盖流体力学、结构力学、转子动力学及热力学等。本文系统梳理了涡轮泵振动问题的研究进展,从结构激振、流体激振和耦合振动三个维度展开论述:在结构激振方面,重点探讨了转子不平衡、动静碰摩、轴系松动及内摩擦等典型问题,在流体激振方面,深入分析了动静干涉流体激振、喘振、空化等;在耦合振动方面,主要讨论了密封-转子耦合、涡轮颤振等多物理场耦合问题。针对大推力可重复使用发动机的研制,指出需要在振动引起的涡轮泵关键构件动应力与疲劳寿命关系,涡轮泵大幅偏离设计工况引起的流体激振问题,多因素耦合建模分析和振动的主动控制三方面加强涡轮泵振动问题研究,以适应发动机大范围变工况、高可靠和长寿命工作要求。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 涡轮泵 结构激振 流体激振 耦合振动 综述
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液体火箭发动机在月球探测活动中的应用及展望
10
作者 李清廉 蒋卓航 +2 位作者 彭竞锋 刘新林 田晞霖 《火箭推进》 北大核心 2025年第3期134-177,共44页
月球探测飞行任务包括火箭发射、地月轨道转移、月面着陆、月面上升等过程。液体火箭发动机在月球探测的各个飞行阶段均发挥着不可替代的作用。通过回顾从20世纪中叶至今全球探月计划的发展历程,总结人类3次月球探测历程的特点,详细分... 月球探测飞行任务包括火箭发射、地月轨道转移、月面着陆、月面上升等过程。液体火箭发动机在月球探测的各个飞行阶段均发挥着不可替代的作用。通过回顾从20世纪中叶至今全球探月计划的发展历程,总结人类3次月球探测历程的特点,详细分析美国、俄罗斯、中国、印度、日本等国家在月球探测任务中采用的主要液体火箭发动机的技术方案、技术特点、性能指标、应用情况及演变过程等特征,对发展未来的地外天体探测液体火箭发动机技术具有启示意义。进一步总结近年来的宇航探索与新工业技术趋势,提出液体火箭发动机的发展正朝着无毒化、系列化和可重复使用方向发展,人工智能、金属增材制造、先进材料技术的快速发展正在加速推进液体火箭发动机设计、制造及应用范式的转变,这些技术进步不仅有助于提升地月运输的经济性,还将为建设月球科研基地以及载人登月任务提供重要的技术支持。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 月球探测 火箭发射 地月轨道转移 月面着陆及上升
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液体火箭发动机热-声不稳定性机理及预示方法的研究进展
11
作者 刘佩进 刘远哲 《火箭推进》 北大核心 2025年第3期178-197,共20页
在液体火箭发动机燃烧室内,由于声波、湍流以及非稳态热释放三者之间形成的正向反馈回路,热-声不稳定性会引发具有强破坏性的大振幅声学振荡,对发动机的稳定运行构成严重威胁,甚至可能导致灾难性后果。针对日益增长的低成本、高可靠性... 在液体火箭发动机燃烧室内,由于声波、湍流以及非稳态热释放三者之间形成的正向反馈回路,热-声不稳定性会引发具有强破坏性的大振幅声学振荡,对发动机的稳定运行构成严重威胁,甚至可能导致灾难性后果。针对日益增长的低成本、高可靠性的可重复使用发动机的研制需求,未来的先进发动机可能会面临新的热-声不稳定性问题。对液体火箭发动机背景下的热-声不稳定性研究进行了综述;系统梳理了与典型发动机结构与工况类型相关的热-声不稳定性机理;介绍了热-声不稳定性理论预示方法,包括热-声解耦后的线性方法与非线性方法;探讨了以高保真大涡模拟为代表的热-声不稳定性耦合求解方法;介绍了热-声不稳定性研究的新进展,包括数据驱动的动力系统理论与同步性理论以及AI赋能的热-声不稳定性预示方法等关键技术与科学问题。未来研究重点包括:开展发动机极端工作条件下低温推进剂的燃烧与火焰动力学行为研究;发展液体火箭发动机热-声不稳定性的非线性预示方法,进而对极限环以及触发等典型的非线性现象进行理论建模;发展高效、准确的跨/超临界流体物性计算方法,高压强湍流条件下的湍流燃烧模型,耦合大涡模拟算法的跨/超临界流体热-声不稳定性数值模拟方法;基于数据驱动的动力系统理论和同步理论分析方法,对液体火箭发动机热-声系统中典型的非周期性动力学状态进行判别,揭示非周期性热-声不稳定性的形成机制;发展AI赋能的热-声不稳定性预测方法,结合迁移学习和微调策略,解决真实发动机的小数据量难题,形成液体火箭发动机快速、有效的热-声不稳定预示方法。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 燃烧不稳定性 数值模拟 理论建模 机器学习
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缩比液体火箭发动机试车台超声速射流噪声试验研究
12
作者 程奥 杨丹奇 +3 位作者 孔凡超 张家仙 金平 蔡国飙 《载人航天》 北大核心 2025年第1期25-33,共9页
为研究液体火箭发动机发射时产生的噪声分布特性,以某液体火箭发动机为原型设计了缩比发动机及配套试验系统,研究发动机室压、喷管扩张比、安装高度及倾斜度对液体火箭发动机喷管产生的超声速射流噪声特性影响。试验结果表明:发动机室... 为研究液体火箭发动机发射时产生的噪声分布特性,以某液体火箭发动机为原型设计了缩比发动机及配套试验系统,研究发动机室压、喷管扩张比、安装高度及倾斜度对液体火箭发动机喷管产生的超声速射流噪声特性影响。试验结果表明:发动机室压越大,噪声声压级越大,但对噪声指向性与噪声峰值频率影响不大;喷管扩张比对噪声声压级和指向性影响不大,但增大扩张比促使噪声峰值频率减小;安装高度与倾斜角对噪声声压级大小影响不大,但降低安装高度、倾斜喷管会导致噪声指向性偏转,以及噪声峰值频率的移动。试验获得了缩比液体火箭发动机喷管超声速射流噪声变化规律,结合缩比准则可以获得真实液体火箭发动机发射时产生的噪声频谱特性。研究可为液体火箭发动机地面试车或发射阶段噪声控制技术提供支持。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 超声速射流噪声 发动机室压 喷管扩张比 安装条件
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含输入噪声的多类别高斯过程液体火箭发动机故障诊断
13
作者 董宝阳 解晖 +1 位作者 许兆宋 刘久富 《南京师大学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期75-84,共10页
针对传统多类别高斯过程分类算法往往忽略数据受到的噪声污染导致预测准确性降低的问题,提出一种基于变分推断优化算法的含输入噪声的多类别高斯过程分类算法.以多类别高斯过程模型作为底层分类器,在传统模型上引入加性高斯噪声,使用变... 针对传统多类别高斯过程分类算法往往忽略数据受到的噪声污染导致预测准确性降低的问题,提出一种基于变分推断优化算法的含输入噪声的多类别高斯过程分类算法.以多类别高斯过程模型作为底层分类器,在传统模型上引入加性高斯噪声,使用变分推断方法优化改进后的模型,近似模型隐变量的后验分布,并据此进行新的预测.将含输入噪声的多类别高斯过程分类方法应用到液体火箭发动机的故障分类问题中,实验证明,与传统多类别高斯过程分类算法相比,提出的算法在预测精度上有一定提高,负似然对数指标有效降低,改进后的模型与真实后验分布更接近. 展开更多
关键词 多类别高斯过程 变分推断 液体火箭发动机 输入噪声
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低温液体火箭发动机自然循环预冷过程研究
14
作者 刘雪超 何建华 +5 位作者 韩旺 于浩 常志鹏 孙宪栋 曹冕 赵志浩 《载人航天》 北大核心 2025年第3期419-426,共8页
针对目前低温液体火箭发动机自然循环预冷过程中管道内部流场流动特性认识不足的问题,采用计算流体力学技术对自然循环预冷过程进行了二维瞬态数值模拟,并提出了一种提升自然循环流量的方法。结果表明:增压和增大回流管保温层厚度均会... 针对目前低温液体火箭发动机自然循环预冷过程中管道内部流场流动特性认识不足的问题,采用计算流体力学技术对自然循环预冷过程进行了二维瞬态数值模拟,并提出了一种提升自然循环流量的方法。结果表明:增压和增大回流管保温层厚度均会降低自然循环流量;循环流量较小时,输送管内会产生对流流动造成循环流量发生较大波动;在回流管处设置一段盲管可以增大自然循环流量,提升预冷效果。在建立的计算模型下,盲管不包覆保温材料时,循环流量提升高达63%。 展开更多
关键词 低温液体火箭 发动机预冷 自然循环 两相流 盲管
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推力可调喉栓式固体火箭发动机瞬态特性研究
15
作者 李耿 武婷文 +2 位作者 王周成 李鑫 杨文婷 《固体火箭技术》 北大核心 2025年第2期216-224,共9页
为了解推力可调喉栓式固体火箭发动机的瞬态特性,基于动网格技术建立了瞬态数值计算模型,编写相应用户自定义函数(UDF)程序,实现了喉栓的运动规律变化和推进剂燃速变化的情况下对入口质量流率的模拟,研究了喉栓调节过程对发动机瞬态特... 为了解推力可调喉栓式固体火箭发动机的瞬态特性,基于动网格技术建立了瞬态数值计算模型,编写相应用户自定义函数(UDF)程序,实现了喉栓的运动规律变化和推进剂燃速变化的情况下对入口质量流率的模拟,研究了喉栓调节过程对发动机瞬态特性的影响。结果表明:喉栓式固体火发动机燃烧室压强及推力的动态响应过程与喉栓工作状态、喉栓运动速度及喉栓运动行程密切相关;喉栓往复运动所能达到的瞬态值与单程运动达到的稳态值之间差距较大,推力的变化具有显著的负调特性,单程运动中的喉栓初始状态为关闭时,燃烧室压强及推力的响应时间不到初始开启状态的1/10;喉栓的移动速度会对燃烧室压强和推力的调节过程及响应时间产生影响,达到稳态后推力的调节比是一致的;随着喉栓行程的增加,发动机达到稳定状态的响应时间也随之增加,并且喉栓行程较大时的推力负调现象较为明显。 展开更多
关键词 喉栓 固体火箭发动机 瞬态仿真 动态响应 推力负调
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空间液体火箭发动机振动试验超差的分析与控制
16
作者 叶奕翔 李剑锐 +2 位作者 陈泓宇 徐辉 余鹏 《火箭推进》 北大核心 2025年第5期63-75,共13页
针对空间液体火箭发动机在正弦振动试验和随机振动试验中出现的控制曲线超差问题,从发动机固有频率、试验条件、夹具刚度、系统阻尼等方面分析了发动机振动试验控制曲线超差的原因并提出了解决措施。对于正弦振动试验,在小吨位振动台开... 针对空间液体火箭发动机在正弦振动试验和随机振动试验中出现的控制曲线超差问题,从发动机固有频率、试验条件、夹具刚度、系统阻尼等方面分析了发动机振动试验控制曲线超差的原因并提出了解决措施。对于正弦振动试验,在小吨位振动台开展试验时,发动机在固有频率附近发生共振会导致控制曲线超差,在共振频率附近局部降低振动试验量级能使振动控制曲线的共振峰值下降,但是仍然存在控制曲线超差的现象,而采用大吨位振动台开展正弦振动试验可以避免振动控制曲线超差。对于随机振动试验,试验条件严苛、夹具刚度低以及振动系统连接阻尼小等原因都会导致随机振动控制曲线高频超差,设计刚度高的夹具和增大振动系统连接阻尼都有利于解决随机振动控制曲线高频超差的问题。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 正弦振动 随机振动 共振 高频超差 夹具 阻尼
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某型挤压式液体火箭发动机健康状态评价技术研究
17
作者 赵汝岩 王丽婷 黄敬如 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第S1期19-25,共7页
针对目前挤压式液体火箭发动机无法量化评价的现状,提出了基础评价指标评价方法,确定了各部组件基础评价指标权重,基于健康状态评价模型,开展部组件、整机健康状态评价和健康状态等级评定,定量评价挤压式液体火箭发动机健康状态,实现了... 针对目前挤压式液体火箭发动机无法量化评价的现状,提出了基础评价指标评价方法,确定了各部组件基础评价指标权重,基于健康状态评价模型,开展部组件、整机健康状态评价和健康状态等级评定,定量评价挤压式液体火箭发动机健康状态,实现了健康状态评价由群体性定性评价向个体化、差异化定量评价转变。 展开更多
关键词 挤压式液体火箭发动机 健康状态 评价
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增材制造液体火箭发动机涡轮泵组件研究进展
18
作者 易敏 沈志海 胡文轩 《火箭推进》 北大核心 2025年第3期198-211,共14页
增材制造技术作为一种通过逐层堆叠材料成型三维实体的先进制造工艺,为液体火箭发动机设计与制造的变革性发展提供了契机。涡轮泵组件作为液体火箭发动机的核心部件,采用增材制造不仅能降低制造成本、缩短研发周期,还能够实现液体动力... 增材制造技术作为一种通过逐层堆叠材料成型三维实体的先进制造工艺,为液体火箭发动机设计与制造的变革性发展提供了契机。涡轮泵组件作为液体火箭发动机的核心部件,采用增材制造不仅能降低制造成本、缩短研发周期,还能够实现液体动力的结构轻量化与集成化设计制造,形成液体动力的多材料一体化成型能力。总结了国内外涡轮泵组件常见的材料体系与制造工艺,分析了不同材料体系及制造工艺的优缺点及适用范围。具体综述了增材制造在液体火箭发动机涡轮泵的诱导轮、泵叶轮及涡轮盘三大关键组件的国内外研究与应用进展,典型案例包括:美国NASA采用增材制造研制了涡轮泵,研发周期缩短45%,并成功通过7次热试车验证;美国SpaceX公司利用增材制造实现了涡轮泵的结构轻量化与集成化设计;我国iSpace公司采用增材制造解决了涡轮盘因双级叶片间距过小或同层叶片密集排布导致的刀具干涉问题。最后,基于当前技术发展现状,展望了液体火箭发动机结构增材制造的未来发展方向。 展开更多
关键词 增材制造 液体火箭发动机 涡轮泵 诱导轮 泵叶轮 涡轮盘
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数智时代的液体火箭发动机结构失效与寿命评定:机遇与挑战
19
作者 霍世慧 刘钰 +3 位作者 范永升 谢彬 王振 张凭 《火箭推进》 北大核心 2025年第3期227-246,共20页
数智技术正在加速各领域的巨变与重塑,液体火箭发动机也迎来了前所未有的发展机遇。初步探讨了数智时代背景下液体火箭发动机结构失效与寿命评定的机遇与挑战,在梳理结构失效问题与共性研究的基础上,评述了机器学习方法在材料性能/寿命... 数智技术正在加速各领域的巨变与重塑,液体火箭发动机也迎来了前所未有的发展机遇。初步探讨了数智时代背景下液体火箭发动机结构失效与寿命评定的机遇与挑战,在梳理结构失效问题与共性研究的基础上,评述了机器学习方法在材料性能/寿命预测与设计、复杂载荷下材料本构建模和多场约束下复杂结构优化领域的研究思路和创新方法,展望了液体火箭发动机和机器学习的深度融合中值得重点关注的几个研究方向,并构想了液体火箭发动机全生命周期的数智化闭环评估体系,为下一代高可靠性、可重复使用、高性能液体火箭发动机的研制提供持续的技术驱动力。 展开更多
关键词 数智力学 液体火箭发动机 结构失效 寿命评定 本构模型 机器学习
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液体火箭发动机供给系统耦合燃烧不稳定性研究进展
20
作者 万玉 杨东 《火箭推进》 北大核心 2025年第1期78-92,共15页
供给系统耦合燃烧不稳定性是供给系统和燃烧室声学模态发生耦合并加强的结果,是几乎每种型号液体火箭发动机研制过程中都会遇到的最为棘手的问题之一。其所引起的剧烈振动和强化传热会损害敏感制导元件、影响有效载荷、熔化和毁坏火箭... 供给系统耦合燃烧不稳定性是供给系统和燃烧室声学模态发生耦合并加强的结果,是几乎每种型号液体火箭发动机研制过程中都会遇到的最为棘手的问题之一。其所引起的剧烈振动和强化传热会损害敏感制导元件、影响有效载荷、熔化和毁坏火箭发动机系统部件,甚至造成发射失败。对液体火箭发动机供给系统的主要特征、物理机制、研究方法、影响因素以及关键部件动态特性等相关内容的研究现状进行了归纳和梳理。重点关注其发生机制及供给系统关键部件(喷注器和涡轮泵)、关键结构参数和流动参数对系统不稳定性的影响规律。对已取得的研究成果和存在的问题进行了总结,为后续研究和工程治理提供参考。 展开更多
关键词 燃烧不稳定性 供给系统 液体火箭发动机 涡轮泵 空化动态特性
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