武汉老黏性土小应变硬化模型参数的试验研究 被引量：9

1

作者 司马军 马旭 潘健 《水利与建筑工程学报》 2018年第3期93-97,112,共6页

随着城市建设的迅速发展,基坑环境对变形要求越来越严格。小应变土体硬化模型(HSSmall)能考虑在小应变条件下土体刚度呈非线性变化的特征,逐渐成为城市深基坑数值模拟常用的本构模型之一。推广应用该模型的关键是如何确定不同土体的模... 随着城市建设的迅速发展,基坑环境对变形要求越来越严格。小应变土体硬化模型(HSSmall)能考虑在小应变条件下土体刚度呈非线性变化的特征,逐渐成为城市深基坑数值模拟常用的本构模型之一。推广应用该模型的关键是如何确定不同土体的模型参数。针对武汉地区天然老黏性土,利用高压固结仪和GCTS动三轴仪进行了固结试验、三轴剪切试验和小幅值动三轴试验研究,分别获得了压缩指标、强度参数和小应变刚度。在此基础上,应用PLAXIS软件模拟了三轴固结不排水剪切试验,通过与实测曲线对比进一步修正了HS-Small模型参数。结果表明,HS-Small模型可以较好模拟天然老黏性土峰前应力应变关系,采用低幅值动三轴试验获得小应变刚度是一种值得推广的实用方法。 展开更多

关键词 天然老黏性土 小应变硬化模型 模型参数 动三轴试验

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考虑扰动影响的土体小应变硬化模型参数试验研究及其在基坑工程中的应用 被引量：16

2

作者 白时雨 王文军 +1 位作者 谢新宇 朱德良 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期206-216,共11页

天然结构性土体容易受到各类施工扰动,导致土体物理力学性质改变,进而影响工程稳定、变形以及邻近环境。针对宁波两种典型土体,分别对原状土和轻、重扰动土以及重塑土开展了三轴试验及一维压缩试验,分析了扰动度对小应变硬化模型(HS-sma... 天然结构性土体容易受到各类施工扰动,导致土体物理力学性质改变,进而影响工程稳定、变形以及邻近环境。针对宁波两种典型土体,分别对原状土和轻、重扰动土以及重塑土开展了三轴试验及一维压缩试验,分析了扰动度对小应变硬化模型(HS-small model,简称HSS模型)主要参数的影响规律,并将其应用于宁波某基坑工程,利用Plaxis3D分析了考虑周边土体扰动影响的坑后土体水平位移变化。研究结果表明,扰动会使土体的强度及刚度参数降低。对于淤泥质黏土,轻扰动试样的参考切线模量E_(oed)^(ref)、参考割线模量E50ref及参考加卸载模量Eurref值分别降低14%、10%、2%,重扰动试样三参数分别降低43%、14%、15%,粉质黏土三参数也呈现相似降低趋势。在考虑土体扰动影响的情况下,基坑周边两个测斜孔的最大水平位移值分别增大13%、15%,更加接近实测值。研究结果可为小应变硬化模型的参数取值以及考虑扰动影响的基坑工程分析计算提供指导。 展开更多

关键词 结构性 扰动 小应变硬化模型(HSS模型) 刚度参数 基坑开挖

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江苏大丰海域海洋土HSS模型主要参数试验研究 被引量：1

3

作者 王晓武 顾晓强 +2 位作者 刘航宇 赖怀远 吴彩虹 《力学与实践》 2024年第2期316-322,共7页

小应变硬化土(hardening soil with small strain stiffness,HSS)模型能反映土体在小应变范围内的非线性,广泛应用于土工变形分析。海上风电基础对变形控制要求高,需考虑土体的小应变特性。通过固结试验、三轴固结排水试验、三轴固结排... 小应变硬化土(hardening soil with small strain stiffness,HSS)模型能反映土体在小应变范围内的非线性,广泛应用于土工变形分析。海上风电基础对变形控制要求高,需考虑土体的小应变特性。通过固结试验、三轴固结排水试验、三轴固结排水加卸载试验与共振柱试验,获得了江苏大丰海域海洋土HSS模型主要参数,并建立了HSS模型相关模量参数与土体物理参数之间的关系。试验成果可为海洋土HSS模型分析及参数取值提供重要参考,具有一定的工程价值。 展开更多

关键词 小应变硬化土模型 室内试验 海洋土 参数取值 模量

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三维数值仿真计算分析在多种支护结构项目中的应用

4

作者 张成武 左人宇 朱玉清 《广东土木与建筑》 2025年第3期53-57,共5页

以深圳市南山区某山地基坑支护项目为背景,考虑土体的小应变刚度特性,采用有限元软件PLAXIS3D建立由多种支护结构组成的三维非线性数值计算模型,分析多种支护结构基坑开挖全过程中不同支护结构间的相互影响及变形协调作用,以及对项目周... 以深圳市南山区某山地基坑支护项目为背景,考虑土体的小应变刚度特性,采用有限元软件PLAXIS3D建立由多种支护结构组成的三维非线性数值计算模型,分析多种支护结构基坑开挖全过程中不同支护结构间的相互影响及变形协调作用,以及对项目周边建筑物的影响。计算结果表明,邻近建筑物的变形场明显受到基坑开挖的影响,临近放坡段阴角处沉降值较小,越靠近放坡段阳角处沉降值越大,但建筑物差异沉降值满足相关规范要求。同时也揭示了多种支护结构间存在相互作用及变形协调关系。 展开更多

关键词 基坑支护设计 多种支护形式 数值模拟 土体小应变硬化模型

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地铁车站狭长基坑支撑异常轴力分析 被引量：1

5

作者 刘利国 罗家文 朱碧堂 《华东交通大学学报》 2024年第3期20-28,共9页

【目的】研究地铁车站狭长型基坑施工过程中第一道支撑轴力过大的问题。【方法】通过土体小应变刚度硬化模型(HSS)有限元分析,对车站基坑土方的开挖方式、钢支撑安装质量差、钢支撑未及时受力等情况进行精细化模拟,分析其对第一道支撑... 【目的】研究地铁车站狭长型基坑施工过程中第一道支撑轴力过大的问题。【方法】通过土体小应变刚度硬化模型(HSS)有限元分析,对车站基坑土方的开挖方式、钢支撑安装质量差、钢支撑未及时受力等情况进行精细化模拟,分析其对第一道支撑轴力的影响。【结果】结果表明:采用盆式开挖对第一道支撑的轴力影响显著,相较分层开挖的情况增大45%,应及时安装对应位置的钢支撑;安装钢支撑的预应力未达到设计值时,会导致开挖到底时的顶层支撑轴力增大,增大幅度在10%以内,底层支撑轴力减小。【结论】在地铁车站狭长基坑开挖过程中应限制盆式超挖;温度变化对支撑轴力的影响不能忽视;安装下层钢支撑预应力达不到设计值时,会导致开挖到底时的顶部支撑轴力偏大。 展开更多

关键词 狭长型基坑 支撑轴力 土体小应变硬化模型 盆式开挖

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上海洋山港自动化堆场堆载变形及其对邻近起重机轨道和高架桥桩影响的数值分析

6

作者 荣建 邓政东 彭辉 《建筑施工》 2024年第5期647-651,共5页

重型集装箱的堆载变形会对堆场和周边建筑的运营和安全造成不利影响。以上海洋山港自动化堆场改建工程为背景,通过三维数值模拟分析了不同工况下集装箱堆载引起的堆场变形及其对邻近既有自动化起重机(ARMG)轨道和高架桥梁桩基础的影响... 重型集装箱的堆载变形会对堆场和周边建筑的运营和安全造成不利影响。以上海洋山港自动化堆场改建工程为背景,通过三维数值模拟分析了不同工况下集装箱堆载引起的堆场变形及其对邻近既有自动化起重机(ARMG)轨道和高架桥梁桩基础的影响。土体本构模型采用能反映土体小应变特性的小应变硬化土本构(HSS)模型,并结合场地勘察数据确定了HSS模型参数。计算结果表明:当堆箱区满载60 kPa时,不排水条件下,堆场土体的变形对轨道的影响较小,但对桩基础的水平变形影响最为显著,桩基础最大水平变形为3.14 mm;先不排水堆载而后固结条件下,堆场土体的水平和竖向变形最为明显,堆场土体变形对轨道变形影响最大,轨道最大水平变形为1.85 mm,对桩基础的竖向变形影响也最大,桩基础最大竖向变形为23.8 mm;排水堆载条件下,堆场土体变形对桩基础的水平变形影响最小。各工况下堆场土体、轨道和桩基础的位移满足现行规范的位移控制要求。研究结果可为类似集装箱堆场的设计优化与施工提供理论支持和工程借鉴。 展开更多

关键词 堆场堆载 小应变硬化模型 数值模拟 变形分析

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格形地连墙结构在紧邻民房建筑边坡支护中的应用

7

作者 朱玉清 左人宇 张欣然 《广东土木与建筑》 2024年第8期80-84,共5页

采用PLAXIS 3D-HSS模型,考虑土体的小应变刚度特性,分析格形地连墙支护结构在紧邻民房建筑边坡支护的应用过程中支护结构及周边建筑物的变形情况,并将理论分析结果与变形实测数据进行对比。分析结果显示,数值模型计算结果与实际监测数... 采用PLAXIS 3D-HSS模型,考虑土体的小应变刚度特性,分析格形地连墙支护结构在紧邻民房建筑边坡支护的应用过程中支护结构及周边建筑物的变形情况,并将理论分析结果与变形实测数据进行对比。分析结果显示,数值模型计算结果与实际监测数据较为吻合,真实地反映了边坡在开挖过程中对紧邻民房建筑的影响情况;研究成果可为支护高度大且坡顶存在对变形和沉降敏感的建(构)筑物等类似环境条件下的边坡支护工程提供了一定的参考价值。 展开更多

关键词 格形地连墙 变形控制 数值模拟 小应变硬化模型

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软土地层邻近隧道深基坑变形控制设计分析与实践 被引量：32

8

作者 王卫东 李青 徐中华 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第2期163-175,共13页

结合近年来在软土深基坑领域的工程实践和研究,阐述邻近隧道深基坑变形控制设计方法,主要包括基于微小变形控制分区设计、轴力自动补偿钢支撑、坑内土体加固、坑外隔断以及承压水控制设计方法等,通过实际工程案例分析不同设计方法在控... 结合近年来在软土深基坑领域的工程实践和研究,阐述邻近隧道深基坑变形控制设计方法,主要包括基于微小变形控制分区设计、轴力自动补偿钢支撑、坑内土体加固、坑外隔断以及承压水控制设计方法等,通过实际工程案例分析不同设计方法在控制基坑与隧道变形方面的效果。同时,针对基坑开挖对邻近隧道影响评估难的问题,结合上海软土地层工程实践,介绍小应变本构模型(HS-Small)全套参数的确定方法以及基于小应变本构模型的基坑对隧道影响的数值分析方法。大量的工程实践表明,综合采取上述设计和分析方法能够有效评估基坑开挖对隧道的影响,并达到良好的变形控制效果,能满足地铁及隧道变形控制和结构安全的要求。 展开更多

关键词 软土深基坑 邻近隧道 变形控制 小应变硬化模型

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盾构隧道平行侧穿诱发的建筑纵向沉降实测与模拟分析 被引量：31

9

作者 戴轩 郭旺 +2 位作者 程雪松 霍海峰 刘国光 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期233-244,共12页

当盾构隧道平行侧穿建筑物时,大多关注建筑物的横向沉降规律,对其纵向沉降关注较少。为此,针对盾构隧道平行侧穿建筑物引发的空间变形开展研究。首先,对天津地铁6号线平行侧穿四座结构形式相近的砖混建筑的实测数据进行分析,得到建筑物... 当盾构隧道平行侧穿建筑物时,大多关注建筑物的横向沉降规律,对其纵向沉降关注较少。为此,针对盾构隧道平行侧穿建筑物引发的空间变形开展研究。首先,对天津地铁6号线平行侧穿四座结构形式相近的砖混建筑的实测数据进行分析,得到建筑物基本变形模式;基于工程实测并考虑土体的小应变硬化特性建立三维有限元数值分析模型,研究了盾构侧穿引发的建筑物纵向挠曲、土体变形与应力变化规律,并分析了不同建筑平面长宽比的影响。结果表明,盾构隧道平行侧穿将诱发平面长宽比较大的建筑出现"下凹式"挠曲变形,纵墙中部沉降最大可为其角点沉降的2倍,平行侧穿并不能简化为平面应变问题进行分析。建筑物修建和盾构开挖将导致隧道上方土体经历较为复杂的应力变化过程,并可划分为6个阶段。沿建筑纵向基础中部的土体与边缘土体相比,其首先经历更大的压缩变形(建筑施工导致),在盾构穿越后又产生了更大的卸荷变形。当建筑平面长宽比小于2时,盾构开挖导致的纵向挠曲变形将显著减小。 展开更多

关键词 盾构隧道 侧穿 建筑沉降 有限元法 小应变硬化模型

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复杂环境软土地层盾构隧道推进实时动态仿真及变形预测研究——以苏州地铁S1号线盾构区间为例 被引量：8

10

作者 邓声君 何杨 +5 位作者 陈浩林 周峰 朱锐 师文豪 王源 马千里 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第12期2024-2035,共12页

小应变硬化(hardening soil-small,HSS)模型在模拟预测软土地层盾构隧道施工引起周边地层变形方面具有显著优势,但该模型中的计算参数多,难以确保下穿不同类型建筑物时模拟的准确度。基于地层和建筑物变形现场实测数据,建立盾构隧道-周... 小应变硬化(hardening soil-small,HSS)模型在模拟预测软土地层盾构隧道施工引起周边地层变形方面具有显著优势,但该模型中的计算参数多,难以确保下穿不同类型建筑物时模拟的准确度。基于地层和建筑物变形现场实测数据,建立盾构隧道-周边建筑群一体化实时反馈三维数值模型,根据未下穿建筑物试验段的数值模型和地表沉降实测值,反演得到一套适用于当地土层的HSS模型修正参数,在该HSS模型基础上,针对下穿建筑物预测段,基于建筑测点实测值、地表沉降实测值、盾构顶进技术参数调整等信息,对建筑基础参数、土体模型参数、盾构模型参数进行二次修正,通过苏州地铁S1号线盾构区间工程实例验证了工程适用性。研究表明:1)对于直径6 m的圆形盾构掘进,引起软土地层地表及周边建筑物的主要沉降变形影响范围在掌子面沿掘进方向50环与掘进反方向35环区间内。2)由于存在早期注浆加固等施工措施,建筑物基础实测沉降量一般小于模拟值,也小于邻近地表变形量。3)盾构左右线依次掘进对周边环境影响的主要风险在于先掘进的左线隧道,而后掘进的右线隧道产生的变形量明显偏小,这在力学机制上与地应力的初次和二次释放有关,右线隧道模拟和实测沉降量为左线的0.5~0.7倍。 展开更多

关键词 小应变硬化模型 盾构隧道 数值模拟 地表沉降 建筑物沉降

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不同开挖顺序对基坑围护结构变形影响分析 被引量：1

11

作者 徐松 童立红 +2 位作者 丁海滨 徐长节 吴智龙 《华东交通大学学报》 2023年第4期48-55,共8页

基坑开挖顺序对围护结构的变形影响较为明显。结合杭州某地铁车站基坑工程项目,基于考虑土体小应变特性的硬化模型,采用三维有限元软件(PLAXIS 3D)进行了数值模拟,详细分析了施工过程中不同基坑开挖工况对围护结构变形、支撑轴力、地表... 基坑开挖顺序对围护结构的变形影响较为明显。结合杭州某地铁车站基坑工程项目,基于考虑土体小应变特性的硬化模型,采用三维有限元软件(PLAXIS 3D)进行了数值模拟,详细分析了施工过程中不同基坑开挖工况对围护结构变形、支撑轴力、地表沉降等变化的影响。结果表明:同一基坑的围护结构左右两侧变形差异显著,分析时不能简单将土层视为水平均布土层,需对变形较大的一侧土体减少基坑堆载,尽可能将荷载分布在围护结构变形较小一侧;地连墙水平位移、地表沉降均随基坑开挖及车站的建造逐渐增大;地连墙变形受基坑开挖顺序的影响较为显著,从中间往两侧开挖对地连墙的变形影响最小,仅为18.35 mm,相较于原工况减少约25%,对工程产生最有利的影响。 展开更多

关键词 基坑 开挖顺序 小应变硬化模型 围护结构

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不同间距下相邻基坑相互影响数值分析 被引量：17

12

作者 郭力群 程玉果 陈亚军 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第1期92-96,共5页

采用小应变硬化土（HSS）土体本构模型，建立同步开挖间距为1～8倍基坑开挖深度的相邻基坑有限元模型．考虑固渗耦合，分析不同基坑间距对坑间土堤沉降、支护桩弯矩和位移的影响．分析结果表明：相邻基坑间距小于等于4倍基坑开挖深度时... 采用小应变硬化土（HSS）土体本构模型，建立同步开挖间距为1～8倍基坑开挖深度的相邻基坑有限元模型．考虑固渗耦合，分析不同基坑间距对坑间土堤沉降、支护桩弯矩和位移的影响．分析结果表明：相邻基坑间距小于等于4倍基坑开挖深度时，相互影响较强，需考虑相邻基坑施工引起的共同沉降，可采用有限土压力理论来对支护结构进行受力变形分析，减小桩径和配筋；间距大于4倍基坑开挖深度时，相互影响较弱，坑间土堤变形接近独立基坑，对支护结构的内力及变形影响也较小． 展开更多

关键词 基坑 小应变硬化土模型 土体本构 开挖深度 支护结构 数值分析

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内支撑基坑群开挖相互影响的三维数值分析 被引量：11

13

作者 郭力群 程玉果 +1 位作者 陈亚军 徐芳超 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第6期711-716,共6页

通过Z-Soil岩土三维分析软件,以小应变硬化土(hardening soil model with small strain stiffness,HSS)模型为基础,建立地连墙与内支撑联合支护的群体基坑开挖的三维数值模型.对基坑土体的的竖向位移以及地连墙的变形和受力进行了分析,... 通过Z-Soil岩土三维分析软件,以小应变硬化土(hardening soil model with small strain stiffness,HSS)模型为基础,建立地连墙与内支撑联合支护的群体基坑开挖的三维数值模型.对基坑土体的的竖向位移以及地连墙的变形和受力进行了分析,讨论了基坑间距的影响.分析结果表明:临坑的开挖使紧邻的坑间土堤沉降增加约1倍,使群坑周边沉降增加约10%;先开挖的基坑支护结构受力、变形增大,后续开挖的基坑的地连墙顶会向先开挖基坑方向产生整体侧移,基坑间距越近,影响越明显. 展开更多

关键词 群体基坑 相互影响 小应变硬化土模型 数值分析

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桩端桩侧后注浆灌注桩竖向承载性能有限元分析 被引量：10

14

作者 郑爱荣 肖大平 +1 位作者 诸葛爱军 陈举 《中国港湾建设》 北大核心 2011年第1期27-31,共5页

在现场试桩试验的基础上,考虑土体的小应变刚度,应用Plaxis程序中的小应变硬化土模型,对桩端桩侧联合后注浆灌注桩的竖向承载性能进行有限元分析。研究表明:有限元分析桩土作用时,应充分考虑土体的小应变刚度;灌注桩注浆后,桩土界面条... 在现场试桩试验的基础上,考虑土体的小应变刚度,应用Plaxis程序中的小应变硬化土模型,对桩端桩侧联合后注浆灌注桩的竖向承载性能进行有限元分析。研究表明:有限元分析桩土作用时,应充分考虑土体的小应变刚度;灌注桩注浆后,桩土界面条件改善,桩侧摩阻力提高明显,相对位移减小;沉渣固化和桩端持力层强度的提高,使得桩端阻力明显增大并且发挥提前,可以在较小的桩端位移下发挥较大的桩端阻力,减少了桩体沉降量,提高了承载力,改善了灌注桩的承载性能。 展开更多

关键词 灌注桩 后注浆 承载性能 有限元分析 小应变硬化土模型

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高级切线模量法及其在地基沉降计算中的应用 被引量：9

15

作者 杨光华 李卓勋 +2 位作者 王东英 李志云 姜燕 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期787-798,共12页

切线模量法方法简单、参数少,易于工程应用,研究表明在计算常规尺寸的基础时具有较好的精度,而对于筏板这样的大尺寸基础时,当计算深度较深时,存在计算沉降偏大的问题。为此提出了考虑初始切线模量沿深度增大的高级切线模量法,通过与实... 切线模量法方法简单、参数少,易于工程应用,研究表明在计算常规尺寸的基础时具有较好的精度,而对于筏板这样的大尺寸基础时,当计算深度较深时,存在计算沉降偏大的问题。为此提出了考虑初始切线模量沿深度增大的高级切线模量法,通过与实际工程案例和小应变有限元数值计算方法结果比较,高级切线模量法能更符合实际,进一步发展完善了切线模量法。 展开更多

关键词 切线模量法 地基沉降 有限元 小应变硬化土模型

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盾构隧道侧穿高架桥桩变形分析 被引量：2

16

作者 李兰文 《工程技术研究》 2021年第21期35-37,共3页

盾构穿越对桥桩基础及地基影响分析是安全评估的关键。文章以杭州地铁某盾构穿越桥桩工程为例,采用地基土的小应变硬化模型,对比数值模拟与实测数据,研究了双线平行盾构隧道穿越邻近桥桩基础及地层的变形特性。结果表明:地层沉降呈凹槽... 盾构穿越对桥桩基础及地基影响分析是安全评估的关键。文章以杭州地铁某盾构穿越桥桩工程为例,采用地基土的小应变硬化模型,对比数值模拟与实测数据,研究了双线平行盾构隧道穿越邻近桥桩基础及地层的变形特性。结果表明:地层沉降呈凹槽形,数值结果与Peck公式和实测值趋势一致,地表沉降的影响范围约为4倍隧道直径;盾构正向推力和侧向挤压力诱发桥桩的变形影响范围约为2~3倍隧道直径;桩顶竖向变形量高于水平变形量,盾构穿过桩基后,桩顶沉降曲线呈陡降趋势。 展开更多

关键词 盾构隧道 侧穿 高架桥 桩基础 小应变硬化模型

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黏土中地下连续墙支护结构的稳定性分析 被引量：11

17

作者 楼恺俊 俞峰 +1 位作者 夏唐代 马健 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期1697-1705,共9页

以杭州地铁二号线文华路地铁站主体基坑为工程案例,应用PLAXIS 3D数值模拟软件,确定杭州典型黏土地区土体小应变硬化(HSS)模型的土体参数取值方法.基于可靠度理论及稳定性和经济性评价体系,将抗隆起稳定、抗倾覆稳定、支护结构侧向位移... 以杭州地铁二号线文华路地铁站主体基坑为工程案例,应用PLAXIS 3D数值模拟软件,确定杭州典型黏土地区土体小应变硬化(HSS)模型的土体参数取值方法.基于可靠度理论及稳定性和经济性评价体系,将抗隆起稳定、抗倾覆稳定、支护结构侧向位移控制这3种安全性模式分别作为单目标,分析单目标下的结构参数敏感性及其最优解;运用灰色关联度多目标优化算法确定地下连续墙支护结构设计参数的最优解.结果表明,土体小应变硬化模型适用于杭州典型黏土地区:对于该地区狭长型基坑的内撑式地下连续墙支护结构,墙深是基坑抗隆起稳定性的决定因素,墙深和加固土深度对基坑抗倾覆稳定性的重要性相同,被动区加固土深度在坑底以下较差土层内还是基坑变形的主控参数.当考虑内支撑时,首道支撑对基坑变形控制起决定性作用;由灰色关联度多目标优化算法确定的结构设计参数最优解与实际结果接近. 展开更多

关键词 土体小应变硬化(HSS)模型 地下连续墙 有限元分析 灰色关联分析 多目标优化算法

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地下管廊基坑工程鲁棒性分析及风险评估

18

作者 黄柏 孙靖涵 +1 位作者 林统 楼恺俊 《浙江建筑》 2021年第1期25-29,共5页

基于小应变土体硬化模型,以杭州市富阳区金桥北路市政综合管廊基坑为工程案例,应用PLAXIS 2D数值模拟软件,建立富阳典型黏土地区土体小应变硬化模型的土体参数取值方法;基于鲁棒性设计理论,对确定性设计方法、可靠度设计方法以及鲁棒性... 基于小应变土体硬化模型,以杭州市富阳区金桥北路市政综合管廊基坑为工程案例,应用PLAXIS 2D数值模拟软件,建立富阳典型黏土地区土体小应变硬化模型的土体参数取值方法;基于鲁棒性设计理论,对确定性设计方法、可靠度设计方法以及鲁棒性设计方法进行风险评估比较。结果表明:小应变土体硬化模型适用于杭州富阳地区;小应变土体硬化模型中的各岩土参数比例关系具有重要意义;岩土力学参数变异系数及变异系数的标准差对地下综合管廊围护墙支护结构各破坏模式的失效概率均有影响,地下综合管廊设计中运用岩土鲁棒性设计可降低工程风险。 展开更多

关键词 土体小应变硬化模型 地下综合管廊 有限元分析 岩土鲁棒性

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深水板桩码头变形计算方法 被引量：3

19

作者 李春阳 刘洋 《水运工程》 北大核心 2022年第10期90-93,共4页

板桩码头变形计算的常规方法为竖向弹性地基梁法,由于该方法未考虑土体的非线性及土体的历史应力状态等因素,其变形计算结果往往存在较大偏差。特别是对于深水板桩码头,加卸载引起的土体刚度变化不可忽略,计算时应充分考虑该因素的影响... 板桩码头变形计算的常规方法为竖向弹性地基梁法,由于该方法未考虑土体的非线性及土体的历史应力状态等因素,其变形计算结果往往存在较大偏差。特别是对于深水板桩码头,加卸载引起的土体刚度变化不可忽略,计算时应充分考虑该因素的影响。通过数值模拟方法,采用摩尔-库伦模型、硬化土模型、小应变硬化土模型等3种土体本构模型,计算广州南沙某深水钢管板桩码头的变形,并与实测数据进行对比。结果表明小应变硬化土模型计算精度较高,可供类似工程参考。 展开更多

关键词 板桩码头 小应变硬化土模型 变形分析

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某高层建筑上下部共同作用数值分析结果探讨 被引量：2

20

作者 李伟 林智勇 +1 位作者 张浩 戴自航 《水利与建筑工程学报》 2022年第3期176-185,共10页

探讨采用不同土体本构模型对高层建筑考虑上下部结构共同作用的受力与变形产生的影响。以一桩筏基础高层建筑为例,采用DIANA有限元软件建立了整体三维模型,地基土分别采用传统的Mohr-Coulomb模型及硬化土HS和硬化土小应变刚度HSS两种土... 探讨采用不同土体本构模型对高层建筑考虑上下部结构共同作用的受力与变形产生的影响。以一桩筏基础高层建筑为例,采用DIANA有限元软件建立了整体三维模型,地基土分别采用传统的Mohr-Coulomb模型及硬化土HS和硬化土小应变刚度HSS两种土的高等本构模型进行了基础及上部结构在自重荷载下的共同作用对比分析。结果显示:采用HS或HSS模型相较Mohr-Coulomb模型,筏板差异沉降较小,致使上部框架柱底轴力出现“中柱卸荷,边柱加荷”的效应不如后者明显;三种模型下框架梁的弯矩在每跨相交处均发生突变,反映了考虑共同作用后,基础的沉降特别是不均匀沉降对上部结构梁和柱的内力分布的影响;筏板和地表的沉降均呈现中间大外面小的碟形分布;Mohr-Coulomb模型因难以准确描述土的应力-应变关系,其数值计算结果与实际会存在较大偏差,而HSS和HS模型具有较高的定量计算精度,在上部结构-基础-地基土共同作用的数值分析中具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 DIANA有限元软件 MOHR-COULOMB模型 桩筏基础 硬化土模型 小应变硬化土模型

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