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矩形管廊顶管施工对邻近管线的影响研究被引量：25: 1; 作者张治成林思 +2 位作者王金昌钱晖刘敬亮《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S02期244-249,共6页; 顶管施工引起的地层移动造成邻近管线产生不均匀沉降甚至破坏,而以往研究顶管、土体与邻近管线相互作用的有限元方法大多借鉴盾构的模拟方式,未考虑土体变形受到掘进机约束以及顶推的持续扰动作用的影响,造成计算结果不准确。基于Plaxis... 展开更多; 关键词顶管施工地层损失三维有限元土体收缩小应变土体硬化模型地下管线; 在线阅读下载PDF 职称材料

大跨度公铁合建斜拉桥主塔沉井基础沉降变形分析被引量：3: 2; 作者谭国宏肖海珠 +1 位作者杜勋胡文军《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期1113-1120,共8页; 高速铁路桥梁基础整体沉降对桥梁线型控制至关重要,而规范中计算整体沉降的分层总和法在深大沉井基础中的适用性有待商榷。以大跨度公铁合建斜拉桥深大沉井基础为工程背景,分别采用摩尔-库仑模型(M-C)、土体硬化模型(HS)和小应变土体硬... 展开更多; 关键词大跨度斜拉桥沉井基础基础沉降小应变土体硬化模型(HSS) 分层总和法; 在线阅读下载PDF 职称材料

紧邻铁路深厚淤泥层基坑支护对策及影响研究被引量：12: 3; 作者于廷新《铁道标准设计》北大核心 2021年第4期52-56,共5页; 沿海地区淤泥层深厚,大量基坑造成紧邻铁路位移超标,严重影响安全运营。目前类似基坑支护及影响研究尚不成熟、亟待研究。依托紧邻铁路的深厚淤泥层基坑实例,采用小应变土体硬化高级模型(HSS)进行三维数值分析,并对各施工阶段现场监测,... 展开更多; 关键词小应变土体硬化模型淤泥基坑铁路影响有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

邻近地铁砂层基坑微变形动态控制及监测研究: 4; 作者于廷新《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第12期29-34,共6页; 研究目的:深厚砂层基坑开挖及降水极易造成邻近地铁位移超标,鲜见敏感高级模型数值分析及动态调整研究依托武汉某紧邻地铁的深厚砂层基坑,采用敏感环境下小应变土体硬化高级模型进行三维数值模拟,创新性地提出支撑动态调整,通过研究及... 展开更多; 关键词小应变土体硬化模型深厚砂层基坑地铁桥墩对策数值分析降水; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名矩形管廊顶管施工对邻近管线的影响研究被引量：25: 1; 作者张治成林思王金昌钱晖刘敬亮; 机构浙江大学建筑工程学院杭州市城市建设发展集团有限公司; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S02期244-249,共6页; 文摘顶管施工引起的地层移动造成邻近管线产生不均匀沉降甚至破坏,而以往研究顶管、土体与邻近管线相互作用的有限元方法大多借鉴盾构的模拟方式,未考虑土体变形受到掘进机约束以及顶推的持续扰动作用的影响,造成计算结果不准确。基于Plaxis 3D平台建立管廊、土体及邻近管线相互作用的三维有限元模型,通过土体收缩率模拟地层损失带来的影响,并结合实测数据提出了适用于顶管施工特点的土体收缩率的确定方法。在此基础上,对顶管掘进参数进行敏感性分析,总结出施工的最优掘进参数。结果表明,基于土体收缩率模拟顶管施工的计算结果与实测数据吻合良好,模拟可靠。与既有研究相比,考虑了顶管施工过程中掘进机约束作用以及顶推持续扰动的作用,这与实际工程更加接近。; 关键词顶管施工地层损失三维有限元土体收缩小应变土体硬化模型地下管线; Keywords pipe jacking formation loss three-dimensional finite element soil contraction hardening-soil small model underground pipeline; 分类号 TU990.3 [建筑科学—市政工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大跨度公铁合建斜拉桥主塔沉井基础沉降变形分析被引量：3: 2; 作者谭国宏肖海珠杜勋胡文军; 机构中铁大桥勘测设计院有限公司; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期1113-1120,共8页; 文摘高速铁路桥梁基础整体沉降对桥梁线型控制至关重要,而规范中计算整体沉降的分层总和法在深大沉井基础中的适用性有待商榷。以大跨度公铁合建斜拉桥深大沉井基础为工程背景,分别采用摩尔-库仑模型(M-C)、土体硬化模型(HS)和小应变土体硬化(HSS)模型,通过有限元方法,得到了相应的基础沉降曲线。与现场监测数据对比表明,采用HSS模型得到的计算结果与实测值吻合较好。在此基础上,对后续重要施工阶段的沉降趋势进行了合理的预测。与此同时,针对该工程的深大沉井基础,对现有规范分层总和法中的沉降经验系数进行了修正,在该工程中,建议将沉降系数修正为0.13。; 关键词大跨度斜拉桥沉井基础基础沉降小应变土体硬化模型(HSS) 分层总和法; Keywords long span cable-stayed bridge caisson foundation foundation settlement small-strain hardening soil model (HSS) layer-wise summation method; 分类号 TU470 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名紧邻铁路深厚淤泥层基坑支护对策及影响研究被引量：12: 3; 作者于廷新; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2021年第4期52-56,共5页; 基金中国铁路总公司科技研究计划重点课题(2014G008-D)。; 文摘沿海地区淤泥层深厚,大量基坑造成紧邻铁路位移超标,严重影响安全运营。目前类似基坑支护及影响研究尚不成熟、亟待研究。依托紧邻铁路的深厚淤泥层基坑实例,采用小应变土体硬化高级模型(HSS)进行三维数值分析,并对各施工阶段现场监测,通过理论计算、数值分析、现场监测的对比分析,得出深厚淤泥层基坑对土体及铁路影响规律、保护铁路的被动区加固等对策。结果表明:数值分析法与实际监测基本吻合,结果可靠,弹性地基梁法结果偏小;铁路沉降及垂直铁路方向位移较大,两者基本相等,由基坑中部向两侧逐渐减小,沿铁路方向位移较小;桩深层水平位移最大值位于基坑底附近,坑外地表沉降最大值位于距坑边1.5倍基坑深度附近,基坑影响范围达5倍基坑深度;对铁路侧被动区采用搅拌桩裙边加固,其他侧被动区采用搅拌桩墩式加固,减少了铁路位移及工程造价。; 关键词小应变土体硬化模型淤泥基坑铁路影响有限元法; Keywords hardening soil small-strain model silt foundation pit railway influence finite element method; 分类号 TV551.4 [水利工程—水利水电工程] U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名邻近地铁砂层基坑微变形动态控制及监测研究: 4; 作者于廷新; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第12期29-34,共6页; 基金中国铁路总公司科研课题(2014G008-D)。; 文摘研究目的:深厚砂层基坑开挖及降水极易造成邻近地铁位移超标,鲜见敏感高级模型数值分析及动态调整研究依托武汉某紧邻地铁的深厚砂层基坑,采用敏感环境下小应变土体硬化高级模型进行三维数值模拟,创新性地提出支撑动态调整,通过研究及监测得出土体、桥墩和桩基变形特性以及微变形控制对策研究结论:(1)结合栈桥设计加强支撑布置及刚度,可有效减小桥墩位移的40%,由8.8 mm减为5.3 mm,降至控制标准内;(2)桥墩顶相对桩基顶因转角而位移放大明显,达1.5倍,故应严控桩基变形,桩基变形在基坑底存在显著转折点;(3)桥墩最大位移处与支撑平面计算最大位移处位置相同,数值分析与实际监测基本一致;(4)应在基坑与桥墩间设嵌入隔水层的超长止水帷幕,推荐采用TRD;(5)应采取检测、抽水试验、动态监测等多重措施确保止水帷幕质量;(6)本研究成果可供富水砂层地区地铁旁类似基坑借鉴。; 关键词小应变土体硬化模型深厚砂层基坑地铁桥墩对策数值分析降水; Keywords hardening soil small-strain model deep sand foundation pit subway pier countermeasures numerical analysis dewatering; 分类号 TV551.4 [水利工程—水利水电工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	矩形管廊顶管施工对邻近管线的影响研究	张治成林思王金昌钱晖刘敬亮	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	25	在线阅读下载PDF 职称材料
2	大跨度公铁合建斜拉桥主塔沉井基础沉降变形分析	谭国宏肖海珠杜勋胡文军	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	紧邻铁路深厚淤泥层基坑支护对策及影响研究	于廷新	《铁道标准设计》北大核心	2021	12	在线阅读下载PDF 职称材料
4	邻近地铁砂层基坑微变形动态控制及监测研究	于廷新	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料