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小型涡扇发动机分布式控制系统总线触发机制研究: 1; 作者田飞龙郭迎清谢振伟《航空发动机》 2014年第6期24-27,共4页; 为分析比较2种总线触发机制(时间触发和事件触发)对航空发动机实时控制的影响,以某小型涡扇发动机为对象,采用智能节点型分布式结构,构建了其分布式控制系统数字仿真平台;利用True Time/Matlab工具箱展开网络实时仿真研究,系统各节点通... 展开更多; 关键词智能节点型分布式控制小型涡扇发动机 TRUE Time工具箱触发机制总线通信; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于.NET的小型涡扇发动机故障判读系统设计与实现被引量：1: 2; 作者马同玲焦华宾 +2 位作者鲁峰朱铁滨余海生《航空发动机》 2016年第1期92-98,共7页; 针对某小型涡扇发动机试车数据的故障判读与诊断问题,应用先进的数据库管理技术建立并设计了发动机异常监视和故障诊断系统,包含试车数据异常监视与试车故障诊断2大功能模块。该系统依托.NET开发平台框架,采用以Web技术为中心的B/S(Brow... 展开更多; 关键词故障诊断小型涡扇发动机信息管理 ORACLE 10.0g数据库 .NET开发; 在线阅读下载PDF 职称材料

可调压力畸变模拟器的设计与研究被引量：8: 3; 作者张韬赵英 +1 位作者赵伟陈宝延《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2706-2715,共10页; 畸变模拟器是小型涡扇发动机气动稳定性的核心技术,本文创新设计月牙板式可调压力畸变模拟器,用于涡扇发动机抗畸变试验。畸变模拟器的研制采用了结构设计与气动设计并行的方案,结构设计采用小尺寸机械传动方式,气动设计通过数值模拟完... 展开更多; 关键词小型涡扇发动机可调畸变模拟器数值优化试验测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

扇形板压力畸变模拟器特性研究被引量：2: 4; 作者张韬赵伟 +1 位作者秦德胜陈宝延《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2113-2120,共8页; 根据小型涡轮发动机的使用条件,总压畸变是对发动机气动稳定性影响最大的外部降稳因子,小型涡轮发动机常采用模拟板方法为抗畸变试验提供总压畸变流场。本文设计了扇形板式可调压力畸变模拟器,用于涡扇发动机抗畸变试验。通过数值模拟... 展开更多; 关键词小型涡扇发动机压力畸变模拟器数值优化试验测试对比分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名小型涡扇发动机分布式控制系统总线触发机制研究: 1; 作者田飞龙郭迎清谢振伟; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《航空发动机》 2014年第6期24-27,共4页; 基金先进航空发动机技术研究计划高超声速发动机重点实验项目资助; 文摘为分析比较2种总线触发机制(时间触发和事件触发)对航空发动机实时控制的影响,以某小型涡扇发动机为对象,采用智能节点型分布式结构,构建了其分布式控制系统数字仿真平台;利用True Time/Matlab工具箱展开网络实时仿真研究,系统各节点通过CAN总线进行数据通信。以此仿真平台为基础,对2种触发机制下发动机的转速响应以及对应的时延统计结果表明:在事件触发机制下发动机转速超调量比时间触发机制下的大2.32%;在不同网络负载下,在事件触发机制下的时延大小和尖峰数均大于在时间触发机制下的。最终认为时间触发机制更适合于航空发动机分布式控制系统。; 关键词智能节点型分布式控制小型涡扇发动机 TRUE Time工具箱触发机制总线通信; Keywords smart distributed control system small turbofan engine True Time toolbox trigger mechanism bus communication; 分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于.NET的小型涡扇发动机故障判读系统设计与实现被引量：1: 2; 作者马同玲焦华宾鲁峰朱铁滨余海生; 机构中国航天科工集团南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室; 出处《航空发动机》 2016年第1期92-98,共7页; 文摘针对某小型涡扇发动机试车数据的故障判读与诊断问题,应用先进的数据库管理技术建立并设计了发动机异常监视和故障诊断系统,包含试车数据异常监视与试车故障诊断2大功能模块。该系统依托.NET开发平台框架,采用以Web技术为中心的B/S(Browser/Server)结构,以Oracle 10.0g作为试车故障信息数据库,同时按照系统的功能需求实现不同试验模式下试车数据故障诊断。试验验证表明:该系统能有效实现发动机性能、控制参数的异常判读和故障诊断。; 关键词故障诊断小型涡扇发动机信息管理 ORACLE 10.0g数据库 .NET开发; Keywords fault diagnosis small turbofan engine information management Oracle 10.0g database .NET development; 分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名可调压力畸变模拟器的设计与研究被引量：8: 3; 作者张韬赵英赵伟陈宝延; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院北京动力机械研究所; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2706-2715,共10页; 文摘畸变模拟器是小型涡扇发动机气动稳定性的核心技术,本文创新设计月牙板式可调压力畸变模拟器,用于涡扇发动机抗畸变试验。畸变模拟器的研制采用了结构设计与气动设计并行的方案,结构设计采用小尺寸机械传动方式,气动设计通过数值模拟完成了模拟器插板的优化设计,通过大曲率插板改善了插板后流场。通过畸变模拟器吹风试验表明,畸变模拟器出口截面马赫数达到了0.24~0.44,插板的堵塞系数在14.2%~29.2%内,畸变模拟器的综合畸变指数在2%~20%内连续可调,满足小型涡扇发动机工况包线和抗畸变试验所需综合畸变指数。; 关键词小型涡扇发动机可调畸变模拟器数值优化试验测试; Keywords Small turbofan engine Movable distortion generator Numerical simulation Test; 分类号 V235.11 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名扇形板压力畸变模拟器特性研究被引量：2: 4; 作者张韬赵伟秦德胜陈宝延; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院北京动力机械研究所; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2113-2120,共8页; 文摘根据小型涡轮发动机的使用条件,总压畸变是对发动机气动稳定性影响最大的外部降稳因子,小型涡轮发动机常采用模拟板方法为抗畸变试验提供总压畸变流场。本文设计了扇形板式可调压力畸变模拟器,用于涡扇发动机抗畸变试验。通过数值模拟获取了畸变模拟器的全流场特征,通过畸变模拟器吹风试验表明,扇形板后的流场掺混特性较好,扇形板畸变模拟器堵塞系数在8%~16%内,畸变模拟器的综合畸变指数在2%~13%内连续可调。畸变模拟器满足小型涡扇发动机抗畸变试验所需综合畸变指数要求。; 关键词小型涡扇发动机压力畸变模拟器数值优化试验测试对比分析; Keywords Small turbofan engine Pressure distortion generator Numerical simulation Test Comparative analysis; 分类号 V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	小型涡扇发动机分布式控制系统总线触发机制研究	田飞龙郭迎清谢振伟	《航空发动机》	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于.NET的小型涡扇发动机故障判读系统设计与实现	马同玲焦华宾鲁峰朱铁滨余海生	《航空发动机》	2016	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	可调压力畸变模拟器的设计与研究	张韬赵英赵伟陈宝延	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	扇形板压力畸变模拟器特性研究	张韬赵伟秦德胜陈宝延	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料