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长江小南海枢纽施工二期导流明渠通航条件研究
被引量：
2
1
作者
李霞
张绪进
+1 位作者
杜宗伟
李平
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013年第2期306-309,共4页
根据小南海枢纽河段河势及水流条件特点,通过水工模型试验和船模试验相结合的方法,分析了小南海枢纽施工二期导流明渠通航条件及存在问题,提出了明渠进口段炸除碍航礁石、出口段开挖新航槽的优化方案。研究表明:导流明渠原设计方案明渠...
根据小南海枢纽河段河势及水流条件特点,通过水工模型试验和船模试验相结合的方法,分析了小南海枢纽施工二期导流明渠通航条件及存在问题,提出了明渠进口段炸除碍航礁石、出口段开挖新航槽的优化方案。研究表明:导流明渠原设计方案明渠进、出口段礁石碍航严重,通航水流条件差;优化方案通过整治措施显著改善了导流明渠的通航条件,保障了小南海枢纽施工二期长江上游航运的安全畅通。
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关键词
小南海枢纽
施工二期
导流明渠
通航水流条件
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职称材料
重庆小南海枢纽运用后坝下游近坝段水位变化研究
2
作者
黄建成
黄悦
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2015年第5期6-10,共5页
为了分析小南海枢纽运用后坝下游近坝段河道水位的变化特性,基于物理模型试验和一维泥沙数学模型计算,研究了小南海枢纽运用初期和运用20 a末,不同特征流量条件下,坝下游近坝段河道水位的变化过程,以及引起水位变化的主要原因。研究表明...
为了分析小南海枢纽运用后坝下游近坝段河道水位的变化特性,基于物理模型试验和一维泥沙数学模型计算,研究了小南海枢纽运用初期和运用20 a末,不同特征流量条件下,坝下游近坝段河道水位的变化过程,以及引起水位变化的主要原因。研究表明:小南海枢纽运用后,坝下游约4 km河段范围内,水位较建坝前有不同程度下降,坝下游0.4 km处水位最大下降约1.47 m,出现在枢纽运用初期的枯水流量时;坝下游4 km以下河段水位,在枢纽运用初期下降甚少,随着三峡水库运行年限增加,库区泥沙淤积增多,水位逐渐高出初期水位,在枢纽运用20 a末,坝下游8.2 km处水位较初期水位最大升高约0.6 m;引起坝下游近坝段河道水位变化的主要原因是施工期坝下游河床的开挖和三峡水库调度及泥沙淤积。
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关键词
小南海枢纽
坝下游近坝段
水位
物理模型
数学模型
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职称材料
“双碳”背景下的库区滨江空间绿色发展路径研究——以重庆小南海水利枢纽库区为例
3
作者
石雪莉
肖毅文
杜建国
《建筑与文化》
2024年第8期255-257,共3页
为促进经济社会绿色转型、实现可持续发展,以及应对城市愈发频繁的极端天气,文章深入分析了长江流域小南海水利枢纽库区(以下简称库区)建设中的一系列问题,提出了相应的库区滨江空间格局优化策略和库区绿色产业发展路径。在“双碳”背景...
为促进经济社会绿色转型、实现可持续发展,以及应对城市愈发频繁的极端天气,文章深入分析了长江流域小南海水利枢纽库区(以下简称库区)建设中的一系列问题,提出了相应的库区滨江空间格局优化策略和库区绿色产业发展路径。在“双碳”背景下,研究结果可以为充分发挥水利工程建设带来的多元效益提供思路与参考。
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关键词
双碳
长江流域
小南海
水利
枢纽
库区
绿色发展
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职称材料
题名
长江小南海枢纽施工二期导流明渠通航条件研究
被引量：
2
1
作者
李霞
张绪进
杜宗伟
李平
机构
重庆交通大学西南水运工程科学研究所
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013年第2期306-309,共4页
基金
交通运输部西部交通建设科技项目(2008 328 000 20)
文摘
根据小南海枢纽河段河势及水流条件特点,通过水工模型试验和船模试验相结合的方法,分析了小南海枢纽施工二期导流明渠通航条件及存在问题,提出了明渠进口段炸除碍航礁石、出口段开挖新航槽的优化方案。研究表明:导流明渠原设计方案明渠进、出口段礁石碍航严重,通航水流条件差;优化方案通过整治措施显著改善了导流明渠的通航条件,保障了小南海枢纽施工二期长江上游航运的安全畅通。
关键词
小南海枢纽
施工二期
导流明渠
通航水流条件
Keywords
Xiaonanhai Water Control Project
construction phase Ⅱ
diversion channel
navigation flow condition
分类号
U617.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
重庆小南海枢纽运用后坝下游近坝段水位变化研究
2
作者
黄建成
黄悦
机构
长江科学院河流研究所
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2015年第5期6-10,共5页
文摘
为了分析小南海枢纽运用后坝下游近坝段河道水位的变化特性,基于物理模型试验和一维泥沙数学模型计算,研究了小南海枢纽运用初期和运用20 a末,不同特征流量条件下,坝下游近坝段河道水位的变化过程,以及引起水位变化的主要原因。研究表明:小南海枢纽运用后,坝下游约4 km河段范围内,水位较建坝前有不同程度下降,坝下游0.4 km处水位最大下降约1.47 m,出现在枢纽运用初期的枯水流量时;坝下游4 km以下河段水位,在枢纽运用初期下降甚少,随着三峡水库运行年限增加,库区泥沙淤积增多,水位逐渐高出初期水位,在枢纽运用20 a末,坝下游8.2 km处水位较初期水位最大升高约0.6 m;引起坝下游近坝段河道水位变化的主要原因是施工期坝下游河床的开挖和三峡水库调度及泥沙淤积。
关键词
小南海枢纽
坝下游近坝段
水位
物理模型
数学模型
Keywords
Xiaonanhai Hydropower Station
river course near dam
water level
physical model
mathematic model
分类号
TV147 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
“双碳”背景下的库区滨江空间绿色发展路径研究——以重庆小南海水利枢纽库区为例
3
作者
石雪莉
肖毅文
杜建国
机构
长江勘测规划设计研究有限责任公司
中国长江三峡集团有限公司
出处
《建筑与文化》
2024年第8期255-257,共3页
基金
长江勘测规划设计研究有限责任公司自主科研项目新时期流域水安全体系构建理论与关键技术研究(一期)(项目编号:CX2021Z03)。
文摘
为促进经济社会绿色转型、实现可持续发展,以及应对城市愈发频繁的极端天气,文章深入分析了长江流域小南海水利枢纽库区(以下简称库区)建设中的一系列问题,提出了相应的库区滨江空间格局优化策略和库区绿色产业发展路径。在“双碳”背景下,研究结果可以为充分发挥水利工程建设带来的多元效益提供思路与参考。
关键词
双碳
长江流域
小南海
水利
枢纽
库区
绿色发展
Keywords
dual carbon
Yangtze River Basin
Xiaonanhai Water Conservancy Hub Reservoir Area
green development
分类号
TU984.18 [建筑科学—城市规划与设计]
TV61 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长江小南海枢纽施工二期导流明渠通航条件研究
李霞
张绪进
杜宗伟
李平
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2013
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
重庆小南海枢纽运用后坝下游近坝段水位变化研究
黄建成
黄悦
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2015
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
“双碳”背景下的库区滨江空间绿色发展路径研究——以重庆小南海水利枢纽库区为例
石雪莉
肖毅文
杜建国
《建筑与文化》
2024
0
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职称材料
已选择
0
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