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题名小半径曲线桥墩柱横向偏位及纠偏处治方案研究
- 1
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作者
孙伟
李欢
熊宗奇
项顺
徐一超
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机构
重庆交大建设工程质量检测中心有限公司
重庆市轨道交通(集团)有限公司
苏交科重庆检验检测认证有限公司
长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2025年第2期126-132,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2021YFB2601000)。
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文摘
针对小半径曲线桥的墩柱横向偏位问题,以某高速公路一座小半径曲线匝道桥为背景,基于现场检测结果及结合类似工程对桥墩产生横向偏位的机理进行研究,从重力二阶效应及墩柱底部应力状态两方面对偏位墩柱受力状况进行分析,提出“整梁推单墩”的纠偏处治方案,并对顶推过程中主梁关键部位受力和变形进行分析。结果表明:伸缩缝堵塞失效,约束主梁正常伸缩,是引发墩柱横向偏位的重要诱因;在现状墩柱横向偏位状态下,墩柱底部拉应力已超过或接近其混凝土抗拉强度,柱底混凝土已处于开裂或接近开裂状态,对墩柱结构耐久性不利,由恒载引发的重力二阶效应产生的墩底附加弯矩相对总弯矩占比为2%~5%,整体处于可控状态,但因其具有非线性增长的特点,应受到重视;采用“整梁推单墩”进行墩柱横向偏位纠偏处治,顶推反力对主梁产生的应力及变形均较小,对结构不会产生明显影响。经现场实施,该桥墩柱及主梁顺利复位,桥梁运营状态良好。
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关键词
小半径曲线桥
匝道桥
墩柱
横向偏位
纠偏处治
整梁推单墩
顶推力
有限元法
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Keywords
sharp-radius curved bridge
ramp bridge
pier
lateral displacement
displacement rectification
using entire superstructure to push an individual pier
pushing force
finite element method
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分类号
U448.42
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名温度效应下小半径曲线桥梁轨作用及扣件阻力影响研究
被引量：1
- 2
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作者
乔宏
黄承颖
王少钦
戴祖豪
阮良奉
杜宪亭
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机构
北京建筑大学土木与交通工程学院
北京建筑大学理学院
中铁第五勘察设计院集团有限公司
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第4期72-79,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52208140)
北京市教育委员会科学研究计划项目(KM202210016010)。
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文摘
为研究温度效应对小半径曲线桥梁轨相互作用的影响,以某小半径有轨电车曲线桥为背景,建立考虑无缝线路线形的线-桥-墩一体化空间有限元模型并进行验证。分析并对比直线桥与小半径曲线桥梁轨相互作用规律,研究了整体升温工况与局部升温工况下小半径曲线桥钢轨伸缩附加力、桥梁墩顶横向力和纵向力的大小及其分布规律,提出3种扣件布置方案并从减小钢轨伸缩附加力的角度进行对比。研究结果表明:相较于直线桥,整体升温情况下小半径曲线桥上钢轨横向位移及墩顶横向力均较大;对于小半径曲线桥,整体升温情况下,随着桥梁温度的升高,钢轨的伸缩附加力逐渐增大;采用整体升温工况进行设计检算时,钢轨所受伸缩力及墩顶纵向力与局部升温工况相比结果偏大;相较于铺设常阻力扣件,铺设小阻力扣件可以明显减小钢轨伸缩附加力,但纵向阻力过小容易导致钢轨折断时断缝过大。研究结果可以为有轨电车小半径曲线桥上无缝线路的设计提供理论参考。
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关键词
轨道交通
小半径曲线桥
无缝线路
梁轨相互作用
温度效应
扣件布置
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Keywords
urban rail transit
small-radius curved bridge
continuously welded rail
bridge-rail interaction
temperature effect
fastener arrangement
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名小半径曲线桥振动台试验模型设计与试验研究
被引量：3
- 3
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作者
张智
李小军
兰日清
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机构
北京工业大学建筑工程学院
中国地震局地球物理研究所
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第4期95-102,共8页
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基金
北京市自然科学基金(8172049)
国家自然科学基金(51421005)
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文摘
针对某小半径曲线桥,设计1/16的缩尺模型,开展考虑桩-土-桥梁结构动力相互作用的振动台试验研究。主要对振动台试验的模型设计和试验的实施进行阐述,通过对试验部分结果和现象进行分析,初步得出桩-土-结构体系的振动响应规律,探讨了小半径曲线桥破坏特征与破坏模式。结果表明:随着输入地震动强度的增大,结构的频率整体呈下降趋势,阻尼比整体呈增大趋势;结构的加速度反应从桩基底部向上至桥面,随着高度的增加整体呈增大趋势;桩基顶部应变和动土压力幅值最大,墩柱应变大于桩基应变;试验过程中观测到了桥体扭转反应,试验也展现了落梁、支座脱落、裂缝贯穿、局部混凝土压碎等震害现象。
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关键词
小半径曲线桥
振动台试验
桩-土-桥梁结构
相互作用
地震反应
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Keywords
small radius curved bridge
shaking table test
pile-soil-bridge structure
interaction
seismic response
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名小半径曲线桥T梁施工阶段异常横向位移分析及处理
被引量：5
- 4
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作者
王一光
郑元勋
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机构
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
郑州大学水利与交通学院
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第5期145-150,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51878623)。
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文摘
为解决小半径曲线桥T梁施工阶段梁体异常横向位移的问题,以某高速公路匝道小半径装配式T梁桥为背景进行研究。利用MIDAS Civil软件建立该桥第2联及第3联的有限元模型,分析3种工况(原设计成桥状态、梁端间隙处刚性填充并保持支座约束、梁端间隙处刚性填充并释放支座约束)下,不同温度作用(整体升、降温10、20、30℃)、横向温度梯度和汽车离心力对桥梁结构主梁支承点横向位移和支座横向剪力的影响。结果表明:原设计成桥状态工况下桥梁位移及内力均正常,但对梁端间隙进行刚性填充后,各墩支座在横向温度梯度及整体升温作用下的横向剪力远大于支座横向水平承载力,导致支座发生剪切破坏无法提供有效约束。根据分析结果,解除了梁端处刚性填充,保持梁端设计间隙,并按主梁原设计位置横向纠偏复位,同时对发生剪切破坏的支座进行了更换。采取以上处理措施后,该桥异常横向位移问题已得到解决,桥梁正常运营并且状态良好。
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关键词
小半径曲线桥
装配式桥
T梁
横向位移
支座横向剪力
有限元法
处理措施
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Keywords
sharp-radius curved bridge
precast segmental bridge
T beam
lateral displacement
bearing lateral shear
finite element method
treatment
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分类号
U448.212
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.71
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名重载铁路线梁偏心对小半径曲线桥梁性能的影响
被引量：2
- 5
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作者
何占元
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机构
国能朔黄铁路发展有限责任公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第11期74-81,共8页
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基金
河北省重点研发计划(20375410D)。
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文摘
以一座存在严重线梁偏心危害的小半径(400 m)曲线桥梁(专桥-2059)为研究对象,采用理论计算与现场试验相结合的方法,开展线梁偏心对曲线桥梁运营性能和承载能力影响分析,提出偏心超限整治对策,并结合运营性能参数分析偏心超限整治效果。结果表明:线梁偏心对桥跨跨中横(竖)向振幅、竖向加速度影响显著,且各参数指标均随偏心值的增大而增大;与原设计状况(向外偏心170 mm)相比,现状偏心值(向内偏心326 mm)对曲线桥梁抗弯、抗剪承载能力均有不利影响。桥梁抗弯、抗剪承载能力最大降幅分别为26.63%、25.99%;在最不利工况下,内主梁使用阶段剪力检定承载系数为0.986,小于规范要求值(1.0),说明桥梁抗剪承载能力安全储备不足;整治后桥跨跨中竖向加速度下降最显著,平均值降幅为45.88%,最大值降幅为40.30%,同时桥跨跨中横(竖)向振幅有较大下降,梁跨结构的承载能力满足设计要求。
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关键词
重载铁路
线梁偏心
现场试验
小半径曲线桥
运营性能
承载能力
整治效果
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Keywords
heavy haul railway
line beam eccentricity
field test
small radius curve bridge
operational performance
bearing capacity
remediation effect
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分类号
U239.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名某高架曲线桥的模态实测和抗震验算
被引量：3
- 6
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作者
王玉梅
郭迅
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机构
中国地震局工程力学研究所中国地震局地震工程与工程振动重点实验室
防灾科技学院
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2015年第2期63-70,共8页
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基金
中央级公益性研究所基本科研业务基金项目(2013B19)
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文摘
哈尔滨新康立交桥是高墩、独柱的小半径曲线连续梁桥。该桥位于市中心繁华地带,有特殊的重要性,需要进行详尽的抗震验算。由于地震力的大小和分布取决于结构的动力特性,而曲线桥形状不规则,受力复杂,难以用经验方法估计,因此,本文利用有限的传感器,合理布置测点,现场测试得到了结构双向水平和竖向振动的频率和振型,用以确认和校正数值模型。然后,本文应用静力法对该桥进行了初步验算,然后用反应谱法进行了多振型和多角度地震输入的线性分析,最后用时程法对该桥的抗震性能进行了进一步的验算和总结。
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关键词
高架桥
小半径曲线桥
模态测试
抗震性能
反应谱分析
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Keywords
overpass bridge
small-radius curved bridge
field modal test
seismic performance
respense spec-trum analysis
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分类号
U448.28
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名跨丰沙铁路小曲线半径转体桥设计
- 7
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作者
周志亮
袁娜
常学力
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2015年第4期94-99,共6页
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文摘
北京地铁14号线跨丰沙铁路节点桥位于右线曲线半径为470 m的曲线上,桥梁主体结构为84+84 m的T构。桥梁转体跨度71+71 m,转体重量7 130 t,转体时球铰中心相对下盘中心向曲线内侧预设偏心1.152 m,转体角度33.46°,桥梁的转体半径和转体跨度在轨道交通转体桥梁的设计和施工领域均为国内首创。比选桥梁方案,从针对桥梁上部结构的非对称主体结构设计、下部结构预偏心设置、施工合拢段位置的选择、施工时对既有铁路线的防护等多方面进行论述和详细介绍。结果表明,通过上部结构非对称设计和转体结构预设偏心,有效地保证了小曲线半径大跨度桥梁转体施工时的平衡和稳定性,大大降低了施工风险。
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关键词
城市轨道交通
小半径桥曲线
非对称设计
转体施工
预设偏心
平衡
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Keywords
urban rail transit
small radius curve
infrastructure eccentric design
swivel construction
pre-set eccentric
balance
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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