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地震作用下小半径弯梁桥梁-轨系统的敏感性分析
1
作者
汤周
《铁道建筑》
北大核心
2025年第1期79-86,共8页
以某高速铁路联络线中400 m半径圆曲线段上一多联小半径弯梁桥作为研究对象,通过合成既可兼顾低频与高频两种频段成分影响,又可调整单项脉冲参数的近断层脉冲型地震动人工波,研究小半径弯梁桥上梁-轨系统对近断层脉冲型地震的脉冲类型...
以某高速铁路联络线中400 m半径圆曲线段上一多联小半径弯梁桥作为研究对象,通过合成既可兼顾低频与高频两种频段成分影响,又可调整单项脉冲参数的近断层脉冲型地震动人工波,研究小半径弯梁桥上梁-轨系统对近断层脉冲型地震的脉冲类型、脉冲峰值、脉冲周期、脉冲数量和脉冲叠加效应等参数的敏感性。结果表明:小半径弯梁桥沿切线方向的纵向梁轨作用和因钢轨侧向分力引起的横向梁轨作用相互耦合,且滑冲脉冲型地震引起的梁轨作用最强烈,破裂前方脉冲型次之,无脉冲型最小;提高脉冲峰值和脉冲数量使得梁轨作用增强,原梁-轨系统受力不利处增幅最显著;脉冲周期接近结构自振周期时,原敏感性较低的活动墩受力出现较大增幅;两类脉冲峰值重合时的叠加效应所引起的梁-轨系统响应增幅较大,增幅低于20%;五项脉冲参数的敏感性由强到弱依次为脉冲类型、脉冲周期、脉冲峰值、脉冲数量和脉冲叠加效应。
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关键词
小半径弯梁桥
梁-轨系统
数值模拟
近断层脉冲型地震
人工合成地震波
在线阅读
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职称材料
基于位移影响线曲率的小半径弯桥损伤识别
被引量：
12
2
作者
孙珂
张延庆
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期727-734,共8页
为了获取尽量全面的数据和减少对初始数据的依赖,在拟静力状态下测得弯梁桥竖向位移影响线(DIL),通过二次差分获得影响线的曲率.结合缺口平滑技术构造损伤指标,来实现对该类结构的损伤识别.以某三跨小半径弯梁桥为研究对象,建立相关数...
为了获取尽量全面的数据和减少对初始数据的依赖,在拟静力状态下测得弯梁桥竖向位移影响线(DIL),通过二次差分获得影响线的曲率.结合缺口平滑技术构造损伤指标,来实现对该类结构的损伤识别.以某三跨小半径弯梁桥为研究对象,建立相关数值模型来验证该方法的正确性及特点;对低速加载、支座预偏心及抗扭支座布置等对识别结果的影响进行分析.结果表明:对于小半径弯梁桥,该方法利用较少的测点,不依赖损伤前的数据,适用于多损伤识别;控制加载速度在一定范围内可以满足对损伤定位的需求;支点预偏心、设立抗扭支承等构造措施对损伤定位没有影响,损伤指标数值相对变小.
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关键词
小半径弯梁桥
位移影响线(DIL)
曲率
损伤识别
缺口平滑技术
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职称材料
题名
地震作用下小半径弯梁桥梁-轨系统的敏感性分析
1
作者
汤周
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2025年第1期79-86,共8页
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2019K003,2022C04)。
文摘
以某高速铁路联络线中400 m半径圆曲线段上一多联小半径弯梁桥作为研究对象,通过合成既可兼顾低频与高频两种频段成分影响,又可调整单项脉冲参数的近断层脉冲型地震动人工波,研究小半径弯梁桥上梁-轨系统对近断层脉冲型地震的脉冲类型、脉冲峰值、脉冲周期、脉冲数量和脉冲叠加效应等参数的敏感性。结果表明:小半径弯梁桥沿切线方向的纵向梁轨作用和因钢轨侧向分力引起的横向梁轨作用相互耦合,且滑冲脉冲型地震引起的梁轨作用最强烈,破裂前方脉冲型次之,无脉冲型最小;提高脉冲峰值和脉冲数量使得梁轨作用增强,原梁-轨系统受力不利处增幅最显著;脉冲周期接近结构自振周期时,原敏感性较低的活动墩受力出现较大增幅;两类脉冲峰值重合时的叠加效应所引起的梁-轨系统响应增幅较大,增幅低于20%;五项脉冲参数的敏感性由强到弱依次为脉冲类型、脉冲周期、脉冲峰值、脉冲数量和脉冲叠加效应。
关键词
小半径弯梁桥
梁-轨系统
数值模拟
近断层脉冲型地震
人工合成地震波
Keywords
small radius curved girder bridge
girder-track system
numerical simulation
near-fault pulse-type earthquake
synthetic seismic wave
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于位移影响线曲率的小半径弯桥损伤识别
被引量：
12
2
作者
孙珂
张延庆
机构
北京工业大学建筑工程学院
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期727-734,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(51378034)
文摘
为了获取尽量全面的数据和减少对初始数据的依赖,在拟静力状态下测得弯梁桥竖向位移影响线(DIL),通过二次差分获得影响线的曲率.结合缺口平滑技术构造损伤指标,来实现对该类结构的损伤识别.以某三跨小半径弯梁桥为研究对象,建立相关数值模型来验证该方法的正确性及特点;对低速加载、支座预偏心及抗扭支座布置等对识别结果的影响进行分析.结果表明:对于小半径弯梁桥,该方法利用较少的测点,不依赖损伤前的数据,适用于多损伤识别;控制加载速度在一定范围内可以满足对损伤定位的需求;支点预偏心、设立抗扭支承等构造措施对损伤定位没有影响,损伤指标数值相对变小.
关键词
小半径弯梁桥
位移影响线(DIL)
曲率
损伤识别
缺口平滑技术
Keywords
small radius curved bridge
displacement influence line（DIL）
curvature
damage identification
gapped smoothing method
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地震作用下小半径弯梁桥梁-轨系统的敏感性分析
汤周
《铁道建筑》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于位移影响线曲率的小半径弯桥损伤识别
孙珂
张延庆
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
12
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职称材料
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