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交通规划导向的科技赋能交通小区划分方法
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作者 俞艳 何宇嘉 +2 位作者 高昕欣 张宸赫 阎程 《现代城市研究》 北大核心 2024年第6期100-106,共7页
文章以手机信令、路网大数据为基础,提出了针对交通规划的科技赋能交通小区划分方法,以路网数据划分聚类单元,利用手机信令数据准确识别聚类单元内居民出行时空分布特征,基于改进耦合空间聚类算法进行聚类,借助现状路网对聚类结果进行... 文章以手机信令、路网大数据为基础,提出了针对交通规划的科技赋能交通小区划分方法,以路网数据划分聚类单元,利用手机信令数据准确识别聚类单元内居民出行时空分布特征,基于改进耦合空间聚类算法进行聚类,借助现状路网对聚类结果进行修正得到交通小区划分结果。宁波市实例研究表明,科技赋能交通小区划分方法能兼顾居民出行时空特征和城市路网匹配,并能较好保证交通小区的整体连续性,该方法适用性强,可为交通规划的科学制定提供借鉴。 展开更多
关键词 交通小区划分 手机信令 出行特征 耦合空间聚类算法
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交通小区划分方案改变后的交通OD矩阵推算方法
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作者 冯杰 张亮 《交通与运输》 2008年第H12期34-36,共3页
交通规划模型的小区划分方案可能随城市发展改变,交通OD矩阵也需要作出相应调整。为避免大规模交通调查,文章利用已有交通OD矩阵和人口、岗位等城市经济基础数据,提出新小区划分方案下交通OD矩阵的推算方法。新OD矩阵符合城市实际交通... 交通规划模型的小区划分方案可能随城市发展改变,交通OD矩阵也需要作出相应调整。为避免大规模交通调查,文章利用已有交通OD矩阵和人口、岗位等城市经济基础数据,提出新小区划分方案下交通OD矩阵的推算方法。新OD矩阵符合城市实际交通出行分布特征,并满足小区交通发生量约束。 展开更多
关键词 OD矩阵 小区划分 转换系数
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区域旅游交通小区划分研究 被引量:1
3
作者 王志攀 何冠楠 高士麟 《交通科技与经济》 2014年第3期54-56,共3页
为对旅游交通小区进行准确划分,必须先对旅游交通的研究范围和对象进行准确界定。通过对旅游交通特性的分析,了解到旅游交通与公共交通的主要区别体现在:时空的不均衡性,较强的时效性,较高的娱乐性、享乐性。对比城市交通小区的划分,提... 为对旅游交通小区进行准确划分,必须先对旅游交通的研究范围和对象进行准确界定。通过对旅游交通特性的分析,了解到旅游交通与公共交通的主要区别体现在:时空的不均衡性,较强的时效性,较高的娱乐性、享乐性。对比城市交通小区的划分,提出区域旅游交通小区的划分原则和步骤,并利用这些原则和步骤,对云南省旅游交通小区进行划分,验证原则和步骤的实用性。 展开更多
关键词 研究范围和对象 交通特性 时空的不均衡性 旅游交通小区划分
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走廊层面交通小区划分方法的优化 被引量:1
4
作者 宋俪婧 朱家正 +2 位作者 刘雪杰 陈静 缐凯 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期34-40,共7页
基于公交客运走廊划分的交通小区,可为走廊公交线网优化提供更为符合公交乘客出行特征的需求分析和预测基础.本研究针对公交客运走廊特点,将走廊划分为直接影响区和间接影响区,提出分层次的交通小区划分理论.针对走廊不同影响区在需求... 基于公交客运走廊划分的交通小区,可为走廊公交线网优化提供更为符合公交乘客出行特征的需求分析和预测基础.本研究针对公交客运走廊特点,将走廊划分为直接影响区和间接影响区,提出分层次的交通小区划分理论.针对走廊不同影响区在需求预测和分析中对结果精度要求的不同,基于大数据选取更加适合公交走廊交通小区划分的聚类指标,提出直接影响区细分和间接影响区合并的划分方法,并通过引入聚类因子初步确定聚类数目和交通小区中心对传统聚类方法进行改进,克服了传统聚类方法随机选取聚类数目和中心而影响聚类精度的不足.最后,基于多源异构大数据对广渠路走廊进行实例验证,结果表明,本研究提出的分层次小区划分方法较传统方法在适用于公交客运走廊需求分析和预测划分精度方面更优. 展开更多
关键词 城市交通 交通小区划分 分层次 公交客运走廊 大数据
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高铁站接驳需求响应公交线路布设研究
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作者 史淼 陈艳艳 +2 位作者 张妍 高月喆 孙昊 《交通运输研究》 2025年第1期79-89,共11页
为应对传统公共交通在接驳高铁站出站客流时暴露出的诸多短板,如高峰运力紧绷、平峰运力闲置、服务灵活性较差以及部分区域覆盖空白等,提升出站乘客的出行体验与满意度,构建高铁站接驳需求响应公交(Demand-Responsive Transit,DRT)线路... 为应对传统公共交通在接驳高铁站出站客流时暴露出的诸多短板,如高峰运力紧绷、平峰运力闲置、服务灵活性较差以及部分区域覆盖空白等,提升出站乘客的出行体验与满意度,构建高铁站接驳需求响应公交(Demand-Responsive Transit,DRT)线路布设优化模型。首先,基于手机信令数据提取高铁站出站客流的时空需求特征,挖掘DRT潜在客流。其次,依据潜在客流的特征,为高铁站接驳设计“定区不定线”的运行模式。其中,“定区”采用分层空间聚类算法,将研究区域划分为出行量均衡且稳定的服务小区。然后,为在各个服务小区内布设DRT线路,以最小化车辆行驶距离和最大化载客量为目标,构建DRT线路优化模型,并应用蚁群算法求解得到规划线路。最后,以北京南站为例,通过聚类算法将研究区域划分为14个服务小区,并在典型小区布设DRT运营线路。结果显示,DRT线路布设方案能满足85.71%的乘客需求,线路非直线系数为1.51,平均延误时间为2.18 min,满足线路开通条件。灵敏度分析证实,面对乘客需求及应用范围变化时,模型和算法仍保持良好的适用性。该方法实现了以需求为导向的DRT线路布设,能为高铁站接驳交通问题提供高效可行的解决方案。 展开更多
关键词 需求响应公交 高铁站接驳 线路规划 交通小区划分 K-MEANS聚类
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基于多层复杂网络的循环神经网络交通量预测模型
6
作者 温志勇 翁小雄 谢帮权 《现代电子技术》 北大核心 2024年第22期173-178,共6页
针对未安装车流量检测设备的高速公路路段进行短时交通量准确预测,是一个亟待解决的问题。为此,提出一种基于复杂网络的循环神经网络路段短时交通量预测模型。该模型以入口节点交通量为输入,输出路段动态预测交通量。模型由复杂网络、... 针对未安装车流量检测设备的高速公路路段进行短时交通量准确预测,是一个亟待解决的问题。为此,提出一种基于复杂网络的循环神经网络路段短时交通量预测模型。该模型以入口节点交通量为输入,输出路段动态预测交通量。模型由复杂网络、交通小区划分、循环神经网络三个模块组成。复杂网络由多层网络组成,是交通小区划分的基础;交通小区划分模块根据节点特征值,采用聚类方法将节点形成小区,使同小区内节点具有类似特征。最后,以交通小区为依据,将节点交通量合并为小区交通量,采用循环神经网络进行路段动态交通量的预测。通过模型示例并与其他模型预测结果进行对比分析,验证所提模型的准确性和可靠性。结果表明,该模型能够准确地预测不同时长的交通量,MAPE为9.275%,相比于其他方法,预测精度更高且性能稳定,具有重要的应用价值。 展开更多
关键词 交通量预测 高速公路路段 多层复杂网络 循环神经网络 交通小区划分 预测精度
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城市快速路系统OD矩阵推算技术研究 被引量:3
7
作者 王元庆 杨柳 +1 位作者 耿殷 郑蒙蒙 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期83-87,共5页
城市快速路OD信息是进行快速路交通运营、建设绩效分析的基础,采取恰当方法推算快速路OD矩阵可以减少直接询问OD信息的工作量、避免道路拥堵及其所造成OD信息受到扰动.本文提出了基于进出匝道交通量和部分路段交通量,以快速路单方向一... 城市快速路OD信息是进行快速路交通运营、建设绩效分析的基础,采取恰当方法推算快速路OD矩阵可以减少直接询问OD信息的工作量、避免道路拥堵及其所造成OD信息受到扰动.本文提出了基于进出匝道交通量和部分路段交通量,以快速路单方向一对相邻进出匝道划分交通小区,应用重力模型与双约束Frator法建立高质量先验OD矩阵,借助TransCAD交通规划软件中的矩阵反推模块进行矩阵推算,多角度检验OD矩阵推算效果的系统方法,并在广州市内环路快速路系统上进行了实例验证.结果显示,应用本文方法设定先验OD矩阵与推算OD矩阵后,拟合的路段及进出匝道上的分配交通量误差、平均出行距离与日周转量误差均较小.表明推算OD矩阵具有较高的准确性和可靠性,该方法是适用于快速路交通流分析的一种简便可靠的方法. 展开更多
关键词 城市交通 快速路 OD矩阵推算 交通小区划分 先验OD矩阵
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地铁无线覆盖网络构架和关键技术研究 被引量:3
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作者 张涛 杨新 吴晓乐 《邮电设计技术》 2015年第7期41-45,共5页
针对地铁无线网络覆盖中共建共享通信系统多、系统间干扰损耗大、覆盖场景多样性、小区间切换频繁等难点,提出含基站、电源、传输3个模块的地铁无线覆盖网络构架,同时对各种场景下无线网络覆盖策略、小区划分和切换策略,以及POI和泄漏... 针对地铁无线网络覆盖中共建共享通信系统多、系统间干扰损耗大、覆盖场景多样性、小区间切换频繁等难点,提出含基站、电源、传输3个模块的地铁无线覆盖网络构架,同时对各种场景下无线网络覆盖策略、小区划分和切换策略,以及POI和泄漏电缆的应用等关键技术进行了深入的研究。将研究成果应用到某运营商地铁线路的网络建设中,达到了良好的覆盖效果。该研究为后期地铁无线网络设计提供了思路和建议。 展开更多
关键词 综合网络架构 小区划分 小区切换 POI 泄漏电缆
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基于双层规划的城市交通拥塞疏导优化研究 被引量:5
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作者 胡立伟 赵雪亭 +4 位作者 杨锦青 张苏航 范仔健 殷秀芬 郭治 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期222-227,234,共7页
为研究城市路网区域信号控制下的交通子区划分及交通拥塞疏导优化问题,明确交通拥塞控制子区划分影响因素并建立相邻交叉口关联度模型,将拥塞控制区域划分为“疏散区”“平衡区”。考虑“疏散区”“平衡区”不同的优化目标构建城市路网... 为研究城市路网区域信号控制下的交通子区划分及交通拥塞疏导优化问题,明确交通拥塞控制子区划分影响因素并建立相邻交叉口关联度模型,将拥塞控制区域划分为“疏散区”“平衡区”。考虑“疏散区”“平衡区”不同的优化目标构建城市路网交通拥塞疏导优化双层规划模型,并以昆明市部分城市路网作为实验对象,通过仿真将实际控制方案与本文模型计算方案的控制效果进行对比,以此验证模型的适用性和有效性。仿真结果表明:除两个方案的平均停车次数优化效果一般以外,其他控制效果指标均具有很大的优化提升,其中车辆平均延误时间降低了7.7 s,重度拥塞里程比例下降了10.1%,路网车辆占有率下降了14.1%。综上可知,本文的疏导优化模型控制可快速疏导和有效缓解交通拥塞,模型具有良好的有效性,可为路网交通拥塞分区治理及疏导控制提供参考。 展开更多
关键词 城市交通 拥塞疏导优化模型 双层规划理论 城市交通拥塞 交通小区划分 关联度
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典型场景下WCDMA室内分布系统的设计 被引量:2
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作者 李德屹 郭景赞 《邮电设计技术》 2010年第10期43-46,共4页
以中国联通WCDMA试验网测试为基础,分析了不同室内场景的结构特点和用户特征,分别从室内小区的划分、频点选择、切换区域的设置、HSPA的运用等方面对WCDMA室内分布系统进行设计,力求在保证用户体验的前提下尽量节约资源。
关键词 WCDMA 室内分布系统 小区划分 切换 HSPA
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交通规划间接影响区范围界定的方法研究 被引量:1
11
作者 冯明兵 姜茹嫣 《交通与运输》 2014年第A02期32-35,共4页
交通小区划分是交通调查和交通需求量预测的前提,确定划分交通小区的区域就显得十分重要。区域范围包括直接规划区和间接影响区。目前针对交通小区划分有一些原则,但是对于间接影响区范围界定并无相关研究。在分析小区划分与交通需求量... 交通小区划分是交通调查和交通需求量预测的前提,确定划分交通小区的区域就显得十分重要。区域范围包括直接规划区和间接影响区。目前针对交通小区划分有一些原则,但是对于间接影响区范围界定并无相关研究。在分析小区划分与交通需求量预测相关原理后,探讨间接影响区范围界定的相关影响因素,并建立了交通规划间接影响区范围界定的定量计算模型。经实例验证,模型合理,可用于规划参考。 展开更多
关键词 交通需求预测 间接影响区 交通小区划分 交通调查 四阶段法
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面向5G的非正交多址接入技术(NOMA)浅析 被引量:16
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作者 张长青 《邮电设计技术》 2015年第11期49-53,共5页
5G是一个高速率、超带宽、低时延和超高密度连接的移动通信网络体系。作为面向5G关键技术的非正交多址接入技术(NOMA),第一次将功率域由单用户独占改为由多用户共享,使无线接入总量提高了50%。原理的简单性使其在5G应用中具有一定的竞... 5G是一个高速率、超带宽、低时延和超高密度连接的移动通信网络体系。作为面向5G关键技术的非正交多址接入技术(NOMA),第一次将功率域由单用户独占改为由多用户共享,使无线接入总量提高了50%。原理的简单性使其在5G应用中具有一定的竞争优势。首先介绍了NOMA的基本原理,而后分析了NOMA的关键技术SIC接收机,分析了NOMA技术应用中的相关困难,最后总结了5G应用带给人们的相关体验和NOMA实现存在的问题。 展开更多
关键词 综合网络架构 小区划分 小区切换 POI 泄漏电缆
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如何设计抗寒大苹果园
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作者 韩学德 李凤才 《农村科学实验》 2002年第3期16-16,共1页
一、地理条件主要是看地下水位高低,地下水位高,不超过1米的地带,PH值超过8.2的不宜建果园。沙荒丘陵地带要平整土地,要有灌溉条件,保留植被,以免跑风,丘陵较高的沟堑地带,可以用梯田或台田方法来平整土地,坡地建园要考虑坡度在5—15度... 一、地理条件主要是看地下水位高低,地下水位高,不超过1米的地带,PH值超过8.2的不宜建果园。沙荒丘陵地带要平整土地,要有灌溉条件,保留植被,以免跑风,丘陵较高的沟堑地带,可以用梯田或台田方法来平整土地,坡地建园要考虑坡度在5—15度的向阳南坡为好。 展开更多
关键词 苹果园 抗寒果园 设计 小区划分 排灌系统 防护林 砧木 授粉品种
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Cell Breathing Scheme for Mega-Constellation Satellite Networks 被引量:1
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作者 LIN Zitong LI Hewu LIU Jun 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第2期152-163,共12页
Low earth orbit(LEO)mega-constellations can provide global low-latency high bandwidth coverage compared to the terrestrial network.The time-varying topology of satellite networks and the uneven traffic distribution le... Low earth orbit(LEO)mega-constellations can provide global low-latency high bandwidth coverage compared to the terrestrial network.The time-varying topology of satellite networks and the uneven traffic distribution lead to the mismatch between satellites and users,resulting in the waste of satellite resources and the degradation of user performance.Through negotiation with neighbors,the traditional terrestrial cell breathing continuously converges to the optimal cell size in the face of user tides,but this method is difficult to converge timely when facing rapid and extreme flow changes caused by the rapid movement of satellites.This paper presents a fast adaptive cell breathing scheme(Fa B)through sub-block division and satellite cell initialization and adjustment.Fa B divides the ground into sub-blocks according to the user density.When the satellite moves in the same sub-block,the step size of breathing is adjusted according to the cell size difference between the previous satellite and the current satellite.When the satellite switches between different sub-blocks,the initial value of the cell is determined according to the density of the new sub-block.In addition to negotiating with neighboring satellites,this scheme also introduces location information to directly adjust the parameters of cell breathing and decrease the time of cell breathing convergence.From the real constellation data-driven simulation,we conclude that Fa B can quickly adjust the size of the cell with the location changing,and the utilization rate is increased by 2.66 times compared to the method with no cell breathing,and by2.37 times compared to the method with cell breathing without location information. 展开更多
关键词 satellite networks cell breathing mega-constellation block division
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