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题名斜拉桥新型半封闭组合梁全桥剪力滞效应分析
被引量：4
- 1
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作者
宋明明
徐利平
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机构
同济大学桥梁工程系
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出处
《佳木斯大学学报（自然科学版）》
CAS
2013年第4期526-529,共4页
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文摘
半封闭钢箱组合梁是台州市椒江二桥所采用的新型组合梁,其在斜拉桥的受力环境中需要承受弯矩和轴压力的双重作用,必定不同于一般连续梁桥.为了研究这种新型组合梁的剪力滞效应,本文利用有限元软件ANSYS建立了椒江二桥全桥模型,通过有限元模拟来分析半封闭钢箱组合梁的剪力滞效应.研究结果表明,半封闭钢箱组合梁在全桥的剪力滞效应沿纵向分布明显不同,但是呈现明显的规律性,笔者同时利用力学原理分析了该规律产生的原因,并仿照剪力滞系数,定义了正应力分布不均匀系数,研究了横截面最大正应力不均匀系数沿全桥分布情况,得出一些有意义的结论,为以后类似组合梁桥提供设计参考.
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关键词
斜拉桥
半封闭钢箱组合梁
剪力滞效应
正应力不均匀系数
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名一种铁路钢桁梁斜拉桥压重结构的设计及应用
被引量：3
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作者
徐科英
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第6期29-31,共3页
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文摘
为避免铁路钢桁梁斜拉桥支座脱空影响列车运行安全,需采取有效措施控制结构负反力。以安庆铁路长江大桥为工程背景,研究一种可精确控制铁路钢桁梁斜拉桥负反力的结构和施工方法。安庆铁路长江大桥采用封闭钢箱灌注重晶石混凝土的方法集中压重。压重钢箱采用钢板封闭正交异性钢桥面底板,使其成为封闭的钢箱。横肋腹板采用变高度设计,可为封闭钢箱提供更大的压重空间。在密闭钢箱顶部设置混凝土灌注孔及观察孔,并在钢箱腹板及横梁腹板沿高度方向设置混凝土方量高度控制肋。采用现场灌注重晶石混凝土的方法,达到精确控制斜拉桥压重的目的。该方法具有构造简单、受力明确、压重效率高、施工方便的特点,已在国内多座铁路钢桁梁斜拉桥中推广运用。
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关键词
铁路桥梁
负反力控制
结构设计
钢桁梁斜拉桥
封闭钢箱
重晶石混凝土
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Keywords
Railway Bridges
Negative reaction control
Structural design
Steel truss cable-stayed bridge
Airtight steel box
Barite concrete
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名新通扬运河大桥主桥改造设计
被引量：1
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作者
潘军
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机构
苏交科集团股份有限公司
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出处
《现代交通技术》
2023年第4期43-46,共4页
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文摘
新通扬运河大桥主桥改造设计将原桥上部80 m跨钢管混凝土系杆拱拆除,利用其下部结构进行改造,新建80 m跨简支双层钢桁梁,上层布置为8车道城市快速路,下层人行道及非机动车道布置在主桁外侧,内侧为双向六车道公路。设计方案采用双层桥梁的形式,以立面空间换取平面空间,可节约用地、减少拆迁、降低造价。该改造工程的成功实施为老桥改造提供了一条新途径,可为类似改造项目提供借鉴。
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关键词
双层公路桥
正交异性板整体钢桥面
封闭钢箱梁
密横梁体系
结构设计
施工方案
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Keywords
double deck highway bridge
orthotropic plate integral steel bridge deck
enclosed steel box girder
dense cross beam system
structural design
construction scheme
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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