封闭式锥盘无级变速器无循环功率条件及应用 被引量：2

1

作者 刘开昌 吴云杰 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2012年第6期84-87,共4页

通过对封闭式行星锥盘无级变速器运动学和系统内部功率流、功率分配系数与封闭系统内部功率流的关系的分析,建立了功率分配系数与系统内部各单元传动比的关系表达式,确定了行星锥盘无级变速器无循环功率的必要条件,列出了16种无循环功... 通过对封闭式行星锥盘无级变速器运动学和系统内部功率流、功率分配系数与封闭系统内部功率流的关系的分析,建立了功率分配系数与系统内部各单元传动比的关系表达式,确定了行星锥盘无级变速器无循环功率的必要条件,列出了16种无循环功率的差动轮系单元与行星锥盘无级变速器的组合形式.为无循环功率的封闭式行星锥盘无级变速器的设计提供了一种简便的分析方法. 展开更多

关键词 封闭式行星锥盘无级变速器 分流传动 周转轮系

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新型行星锥盘式机械无级变速器传动特性的实验研究 被引量：1

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作者 刘开昌 石宗宝 林诚忠 《济南大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第4期337-339,共3页

传动效率是无级变速器的一个重要性能指标。在研究了新型结构行星锥盘式机械无级变速器的结构和传动基础上 ,对影响传动效率的功率损失进行分析。由该变速器的传动性能进行的实验分析 ,得到了其空载功率损失和传动效率的变化趋势 。

关键词 新型结构 行星锥盘式无级变速器 空载功率损失 传动效率

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行星锥盘无级变速器的弹性流体润滑设计

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作者 熊滨生 熊安然 +1 位作者 陈江义 杨国良 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第8期138-141,共4页

根据Hamrock B J ＆Dowson D的点接触弹流润滑（EHL）的设计理论，提出一种行星锥盘无级变速器EHL设计方法，推导出传动元件接触点的当量曲率半径和滚动速度的计算公式，分析了恒功率输出时变速器传动元件的受力，并作出相应的曲线。得... 根据Hamrock B J ＆Dowson D的点接触弹流润滑（EHL）的设计理论，提出一种行星锥盘无级变速器EHL设计方法，推导出传动元件接触点的当量曲率半径和滚动速度的计算公式，分析了恒功率输出时变速器传动元件的受力，并作出相应的曲线。得出传动元件为点接触时接触区油膜厚度和膜厚比的变化规律。实例表明，选用Ub-1油，当传动比大于0．2时，膜厚比为5～7，传动元件在接触区处于弹流润滑状态。 展开更多

关键词 行星锥盘无级变速器 弹性流体动压润滑 恒功率 油膜厚度 膜厚比

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行星锥盘式无级变速器的创新设计

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作者 刘开昌 蓝兆辉 石宗宝 《包装与食品机械》 CAS 2003年第4期22-23,共2页

在分析国家机械行业标准的JB/T6950-93——行星锥盘无级变速器的结构和传动基础上,对其结构进行创新设计,将加压弹簧施压在恒轮上,并采用蜗轮蜗杆机构和丝杆螺母传动的组合机构实现调速控制,可以多方面改善此类无级变速器的性能。

关键词 行星锥盘 无级变速器 创新设计 结构 恒功率

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锥盘行星轮无级变速器的弹簧力分析

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作者 洪小南 潘小宁 沈世德 《机械设计》 CSCD 北大核心 1994年第2期54-56,53,共4页

无级变速器在轻工、食品机械中有着广泛应用。图1为锥盘行星轮无级变速器结构简图。系杆2有三个导槽呈星形均布,三个锥形行星轮4置于系杆的导槽中。中心轮1作为主动轮输入运动,轮1的两片圆形平板可作相对移动。

关键词 锥盘行星轮 无级变速器 弹簧力

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金属带式无级变速器锥盘母线的设计方法 被引量：6

6

作者 张伟华 程乃士 +1 位作者 孙德志 孟祥志 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期279-281,共3页

分析了金属带式无级变速器中直母线锥盘必然使金属带产生轴向偏移和扭曲的原因·提出了零偏移量锥盘母线的设计原则和设计方法 :选择形状简单易加工的曲线作为推块侧边 ,根据共扼曲线原理和传动的约束条件 ,求解其共扼曲线作为锥盘... 分析了金属带式无级变速器中直母线锥盘必然使金属带产生轴向偏移和扭曲的原因·提出了零偏移量锥盘母线的设计原则和设计方法 :选择形状简单易加工的曲线作为推块侧边 ,根据共扼曲线原理和传动的约束条件 ,求解其共扼曲线作为锥盘母线 ,以保证变速过程金属带对称线始终与锥盘回转轴线垂直·给出了推块侧边为圆弧的锥盘母线求解方程和算例 ,确定了推块侧边曲率半径 ρ和锥盘角α等主要设计参数的取值范围及其对锥盘母线性能的影响·通过调整设计参数 ,可以改善锥盘与推块侧边及金属带受力状态 ,以提高无级变速器的性能· 展开更多

关键词 无级变速传动 金属带式变速器 锥盘母线 共轭曲线 运动偏差 设计参数

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半环型锥盘滚轮式无级变速器的传动特性研究 被引量：17

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作者 李忠 秦大同 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期490-494,共5页

分析了半环型锥盘滚轮式无级变速器基本结构、工作原理及在半接触角和摆动角变化时诸如传动比、滑动率、接触区的自转角速度、传动效率、滑滚比、牵引系数等牵引传动特性。研究表明,存在一个半接触角使得无级变速器在整个速比范围内,滑... 分析了半环型锥盘滚轮式无级变速器基本结构、工作原理及在半接触角和摆动角变化时诸如传动比、滑动率、接触区的自转角速度、传动效率、滑滚比、牵引系数等牵引传动特性。研究表明,存在一个半接触角使得无级变速器在整个速比范围内,滑动率较小,自转角速度的绝对值较小,传动效率也较高,滑滚比较小,牵引系数较大,牵引力较小。随着动力滚子半接触角的增大,接触区的压力随着摆动角的增大而减小,传动比会减小,速比范围也有所减小。 展开更多

关键词 半环型锥盘滚轮 无级变速器 基本结构 传动特性

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环锥行星无级变速器的弹性流体润滑设计及牵引油选择 被引量：2

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作者 熊滨生 熊安然 +1 位作者 崔晓康 崔光彩 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期81-83,86,共4页

介绍了环锥行星无级变速器的弹性流体动压润滑(EHL)设计,推导出传动元件接触点的运动方向及其垂直方向当量曲率半径dρx和dρy、运动方向滚动速度u的计算公式,计算出接触点的无量纲速度U、载荷W和材料参数G,得出接触区中央油膜厚度hc、... 介绍了环锥行星无级变速器的弹性流体动压润滑(EHL)设计,推导出传动元件接触点的运动方向及其垂直方向当量曲率半径dρx和dρy、运动方向滚动速度u的计算公式,计算出接触点的无量纲速度U、载荷W和材料参数G,得出接触区中央油膜厚度hc、最小油膜厚度hm in和膜厚比Λ随传动比iba的变化规律。实际应用表明,根据设计结果加工的传动元件表面粗糙度达到0.1μm,膜厚比3<Λ<10,基本实现了传动元件最小的磨损和最长的寿命。比较了Santot-rac合成牵引油与Ub无级变速器专用油的性能,选用Ub-1无级变速器专用油。 展开更多

关键词 环锥行星无级变速器 弹性流体动压润滑 当量曲率半径 滚动速度 膜厚比

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行星锥式摩擦无级变速器的效率分析研究 被引量：3

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作者 周杰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2000年第12期22-25,共4页

通过对行星锥式摩擦无级变速器进行运动及力学性能分析 ,提出了精确计算整体效率的方法 ,完成了数值计算 ,通过效率实验 。

关键词 效率 变速器 数值计算 行星锥式摩擦无级变速器

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牵引式行星锥环无级变速器机械效率的研究 被引量：3

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作者 焦映厚 徐晓俊 周淑清 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期80-83,共4页

根据牵引式行星锥环无级变速器的传动原理，对其机械效率进行了深入的分析与研究，提出了机械效率的理论计算公式。通过对ＸＭ７５０型无级变速器机械效率的理论计算与实验对比，理论计算数据与实验数据是基本吻合的。

关键词 无级变速器 机械效率 行星锥环 牵引式 变速器

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行星锥式无级变速器干涉问题探讨 被引量：1

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作者 张明成 金国光 《郑州工学院学报》 1992年第1期69-74,共6页

本文首次提出了行星锥式无级变速器的行星锥干涉与曲线干涉问题,从而得出了设计准则.

关键词 无级变速器 行星锥 干涉

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金属带式无级变速器传动效率的分析 被引量：19

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作者 孙德志 谭振江 +1 位作者 郭大忠 程乃士 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期52-56,共5页

传动效率是无级变速器的一项重要性能 ,通过分析无级变速器传动过程中的各项功率的损失 ,认为在不同的转矩比情况下金属带与锥盘之间的功率损失形式是不同的·在小载荷的情况下 (转矩比r <0 4 ) ,主要损失的形式是金属带进出带... 传动效率是无级变速器的一项重要性能 ,通过分析无级变速器传动过程中的各项功率的损失 ,认为在不同的转矩比情况下金属带与锥盘之间的功率损失形式是不同的·在小载荷的情况下 (转矩比r <0 4 ) ,主要损失的形式是金属带进出带轮时的功率损失 ,此时传动效率比较低 ,而且上下变动差距比较大 ;在大载荷的情况下 (转矩比r >0 4 ) ,主要功率损失的形式是金属带与锥盘之间的摩擦损失 ,其传动效率比较高 ,在 90 %～ 94 %之间变化 ,而且相对比较稳定· 展开更多

关键词 带式传动 金属带 锥盘 无级变速器 转矩 摩擦 传动效率 功率损失 机械传动 汽车

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金属带式车用无级变速器 被引量：13

13

作者 程乃士 张德臻 +1 位作者 刘温 张伟华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第12期1421-1423,共3页

金属带无级变速器是汽车用变速器发展的新方向。介绍金属带式无级变速器的发展历史和现状、基本原理、基本结构及发展趋势。

关键词 无级变速器 金属带 主从动锥盘 汽车

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牵引式锥盘滚轮CVT的研究现状及发展趋势 被引量：21

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作者 李华英 秦大同 N.A.Attia 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期15-19,共5页

锥盘滚轮式CVT依靠滚动体间弹性流体润滑油膜 (EHL)的剪切力来传递动力 ,是典型的牵引式无级变速器。它具有调速灵敏、传递功率大、传动效率高等特点 ,可在较大排量的车辆上应用。介绍了国内外锥盘滚轮式CVT的发展历史 ,综述了国内外在... 锥盘滚轮式CVT依靠滚动体间弹性流体润滑油膜 (EHL)的剪切力来传递动力 ,是典型的牵引式无级变速器。它具有调速灵敏、传递功率大、传动效率高等特点 ,可在较大排量的车辆上应用。介绍了国内外锥盘滚轮式CVT的发展历史 ,综述了国内外在流体理论、牵引油、传动系统、调速系统等方面研究现状。指出带有机、电、液混合控制系统的多接触点分汇流式双腔锥盘滚轮式CVT将是今后大功率无级变速器的发展方向。同时还指出基于自转最小的结构参数优化。 展开更多

关键词 无级变速器 速比控制 传动效率 发展趋势 剪切力 汽车 牵引式锥盘滚轮CVT

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