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题名深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计
被引量：3
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作者
张卫红
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机构
中铁大桥局集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期117-122,共6页
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文摘
深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置,4~6跨一联。主梁设计过程中,首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选,确定采用最经济的110 m跨径方案。然后针对结构形式,提出预应力混凝土梁、钢-混组合梁和钢箱梁3种方案,从力学性能、经济性和施工风险等方面综合考虑,最终推荐采用钢箱梁方案。钢箱梁采用外形简洁流畅的封闭式断面,有利于后期维养;考虑全线景观效果,主梁高度取4 m,高跨比为1/27.5;横隔板间距取2.5 m,采用实腹式横隔板和框架式横肋的组合式设计,使箱室内部通透性更好;钢箱梁采用Q420qD钢和Q345qD钢2种材料。钢箱梁施工采用适合海上长大桥梁的大节段预制+现场拼装的施工方案。
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关键词
连续梁桥
预应力混凝土梁
钢-混组合梁
钢箱梁
封闭式断面
方案比选
结构设计
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Keywords
continuous girder bridge
prestressed concrete girder
steel-concrete composite girder
steel box girder
closed cross-section
scheme comparison
structural design
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分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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