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题名区间封锁条件下高速铁路列车运行调整优化技术研究
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作者
李崇
陈亚茹
洪鑫
张红斌
董好峪
黄维
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机构
中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
中国铁道科学研究院集团有限公司北京经纬信息技术有限公司
北京勤实信息技术有限公司
中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳站
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第9期58-65,共8页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2024YJ232)
甘肃省科技计划资助项目(24JRRA865)。
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文摘
我国高速铁路具有动车组数量多、列车运行距离长、速度快、追踪间隔时间短等特点,突发干扰情况下,极易造成列车晚点加速传播,对干扰条件下列车运行的快速调整能力提出更高要求。针对突发状况导致的区间封锁情况,以所有列车初始晚点和终到晚点时间之和最小为目标,考虑列车区间运行时间、停站时间、列车间安全间隔时间、干扰影响列车发车时间及车站到发线数量等约束,建立区间封锁条件下高速铁路列车运行调整混合整数规划模型。针对问题特点设计分阶段求解算法,共分3个阶段对模型求解。最后,以京广高速铁路为例,设置不同场景对比算法求解效率。结果表明该算法能有效加快求解速度,满足突发情况下高速铁路列车运行调整的时效性要求,并为后续铁路调度部门建立科学高效的应急管理机制提供辅助决策支撑功能。
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关键词
高速铁路
区间封锁
列车运行调整
分阶段求解
应急管理
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Keywords
High Speed Railway
Section Blockage
Train Operation Adjustment
Phased Solution
Emergency Management
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名对《技规》有关坡度问题的一点建议
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作者
刘大惠
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机构
兰州铁路局运输处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1990年第12期36-37,共2页
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文摘
现行《铁路技术管理规程》（简称《技规》）356条中，涉及坡度（道）的有29条。综合起来看，有实际坡度、平均坡度和换算坡度等几种。具体在什么情况下属于哪一种坡度以及有关问题，谈谈个人的意见。
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关键词
曲线阻力
调坡
坡段
警冲标
工务部门
施工地段
列卒
封锁区间
手制动机
变坡点
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分类号
F53
[经济管理—产业经济]
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题名应用统筹法组织营业线施工 提高施工线路的通过能力
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作者
聂勛煌
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机构
成都铁路局运输处
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出处
《铁道运输与经济》
1986年第3期8-10,7,共4页
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文摘
在铁路营业线上，施工和运输是矛盾的，但又是统一的。这里所说的施工是指工作量巨大或条件比较复杂需要封锁区间或限制行车速度的连续性施工，如线路的大、中修或改、扩建施工。在施工期间必然会影响该线路的通过能力。进行改、扩建施工的线路，大都是能力十分紧张，安排施工天窗后又进一步加剧能力的不足，这是对立的一面，
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关键词
营业线
通过能力
封锁区间
中修
行车速度
运输安全
统筹法
施工部门
运行图
施工期限
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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