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胶轮导轨电车滚振试验台有限元分析 被引量:1
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作者 徐存宝 王雪梅 倪文波 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第4期159-163,共5页
胶轮导轨电车滚振试验台是研究胶轮导轨电车轮轨关系的重要平台,激振单元是试验台的核心部件。以胶轮导轨电车滚动振动试验台的激振部分为研究对象,利用UG建立三维模型,并将其导入到ANSYS中进行有限元分析,分析试验台激振部分在最大载... 胶轮导轨电车滚振试验台是研究胶轮导轨电车轮轨关系的重要平台,激振单元是试验台的核心部件。以胶轮导轨电车滚动振动试验台的激振部分为研究对象,利用UG建立三维模型,并将其导入到ANSYS中进行有限元分析,分析试验台激振部分在最大载荷下的合位移、等效应力和等效应变的等值线云图,以及前5阶固有频率及其相应的振型。分析结果表明:伺服液压缸的存在可以提升试验台的结构特性;试验台的1阶固有频率远离激振频率;通过增加调整垫铁的数量可以提高系统的固有频率。分析验证试验台结构设计的合理性,分析数据为试验台结构的优化提供参考依据。 展开更多
关键词 滚动振动试验台 胶轮导轨电车 有限元分析 静力分析 模态分析
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胶轮导轨电车走行部结构强度评定方法研究 被引量:2
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作者 孙珉堂 李梁京 +2 位作者 赵峰强 粘世昌 李芾 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第6期115-119,共5页
胶轮导轨电车作为自导向胶轮电车的一种,在国内外多地成功运行,但是由于该类车辆在国内为首次研发,其车辆结构又介于铁路车辆和公路车辆两者之间,其走行部结构强度没有相应的评价标准。综合现行铁路车辆及汽车标准,提出了用于胶轮导轨... 胶轮导轨电车作为自导向胶轮电车的一种,在国内外多地成功运行,但是由于该类车辆在国内为首次研发,其车辆结构又介于铁路车辆和公路车辆两者之间,其走行部结构强度没有相应的评价标准。综合现行铁路车辆及汽车标准,提出了用于胶轮导轨电车走行部的结构强度评价方法,主要包括超常工况、运营工况及对应的静强度和疲劳强度评定方法,以期为车辆设计提供相关依据。 展开更多
关键词 胶轮导轨电车 走行部 结构强度
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导轨电车车辆的系统设计 被引量:8
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作者 马凯 孙珉堂 +1 位作者 周家林 陈常江 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第3期127-129,131,共4页
国内具有完全自主知识产权的第1列导轨电车已研制成功。详细介绍了导轨电车车辆的总体技术特征及编组设计方式,并对铰接方式的可行性进行论证阐述了走行部的结构组成及导向机构工作原理,简要说明了导轨电车牵引系统、制动系统及空调采... 国内具有完全自主知识产权的第1列导轨电车已研制成功。详细介绍了导轨电车车辆的总体技术特征及编组设计方式,并对铰接方式的可行性进行论证阐述了走行部的结构组成及导向机构工作原理,简要说明了导轨电车牵引系统、制动系统及空调采暖系统的特点。通过车辆通过小半径曲线及S型曲线的仿真计算,未发现车辆有干涉情况。 展开更多
关键词 导轨电车 低地板 车辆技术 系统设计
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云巴胶轮导轨电车系统车辆基地工艺设计 被引量:5
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作者 庞雪峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第12期159-162,共4页
介绍了云巴胶轮导轨电车系统车辆、导轨梁及道岔等子系统的主要特点,分析了车辆运用维修需求,从车辆基地的总平面布置、检修工艺及生产设施等出发,对车辆基地的工艺设计进行研究,并结合实际案例阐述车辆基地总平面布置方案。
关键词 胶轮导轨电车 车辆基地 工艺设计
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四编组胶轮导轨电车内装系统轻量化设计要点 被引量:3
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作者 孙晓晨 姬连峰 李航 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第S01期110-113,共4页
四编组胶轮导轨电车是国内首列现代导轨电车的升级产品。整个产品在设计过程中遵循轻量化设计理念,减重效果明显,仅内装系统就减少质量约1 974 kg。详细介绍了电车内装系统选用的航空级高性能复合新材料性能和顶板模块安装结构优化。利... 四编组胶轮导轨电车是国内首列现代导轨电车的升级产品。整个产品在设计过程中遵循轻量化设计理念,减重效果明显,仅内装系统就减少质量约1 974 kg。详细介绍了电车内装系统选用的航空级高性能复合新材料性能和顶板模块安装结构优化。利用ANSYS软件仿真验证了新设计结构的合理性。 展开更多
关键词 胶轮导轨电车 内装系统 轻量化
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胶轮导轨电车电热装置设计的技术要点
6
作者 张明顺 盛文刚 +1 位作者 孙继伟 卢衍伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第11期114-117,121,共5页
寒冷地区使用的胶轮导轨电车需要配置电热装置,其设计中有一些问题需要研究。结合胶轮导轨电车的运行区域及车厢内部设备的布置特点,对整车冬季制热量的确定方法、司机室和客室电加热器布置方式、客室电加热器的技术特点进行了论述。
关键词 胶轮导轨电车 制热量计算 电加热
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一种免折返作业的导轨式胶轮电车车辆基地设计
7
作者 高磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期308-311,共4页
[目的]车辆基地是导轨式胶轮电车停放检修的场所,车辆在基地内走行径路繁杂、折返作业多,为解决导轨式胶轮电车在车辆基地内折返作业影响车辆运转效率的问题,提出一种可避免有轨电车折返作业的车辆基地布置型式。[方法]介绍导轨式胶轮... [目的]车辆基地是导轨式胶轮电车停放检修的场所,车辆在基地内走行径路繁杂、折返作业多,为解决导轨式胶轮电车在车辆基地内折返作业影响车辆运转效率的问题,提出一种可避免有轨电车折返作业的车辆基地布置型式。[方法]介绍导轨式胶轮电车车辆及道岔特点;分析国内现有导轨式胶轮电车车辆基地工艺流程及存在的问题;根据车辆转弯半径小的优点,结合车辆基地用地选址条件进行车辆基地方案分析;设计无折返作业胶轮式有轨电车车辆基地的设计方案以及无折返作业车辆调度实现流程,在日检洗车库不占用时采用日检洗车、停放流程,在日检洗车库占用时采用指定停车位停放、日检洗车、停放流程,在后一种流程中采用双车同时调度的方式避免车辆折返作业。对该车辆基地方案的优缺点进行了分析,提出满足无折返作业的车辆基地设置条件。[结果及结论]所提出的无折返作业车辆基地已在国内某试验线工程中实施,预计在提高车辆基地内车辆周转效率、减少车辆基地定员、节约土地等方面可取得一定成效。 展开更多
关键词 导轨式胶轮电车 车辆基地 布置方案 免折返作业
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胶轮+导轨式有轨电车动力走行部滚振试验台设计 被引量:1
8
作者 徐存宝 王雪梅 倪文波 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第12期149-152,共4页
分析胶轮+导轨式有轨电车动力走行部的导向机理、脱轨机理,介绍电车3种类型的动力走行部导向机构。为研究导轨电车的轮轨关系,对其动力走行部的脱轨机理展开试验研究,设计动力走行部滚振试验台。试验台可以模拟电车空载和满载条件,以及... 分析胶轮+导轨式有轨电车动力走行部的导向机理、脱轨机理,介绍电车3种类型的动力走行部导向机构。为研究导轨电车的轮轨关系,对其动力走行部的脱轨机理展开试验研究,设计动力走行部滚振试验台。试验台可以模拟电车空载和满载条件,以及直线、曲线通过工况。通过测量导向轮的横向力、垂向力和垂向位移3个参数,研究分析导轨电车导向、脱轨机理,并建立相关评价标准。试验台为导向机构的优化及电车运行安全的提升提供保障。 展开更多
关键词 胶轮+导轨式有轨电车 滚动振动试验台 动力走行部 设计
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导轨式胶轮电车单元式铰接车体固定铰的静强度分析 被引量:1
9
作者 马凯 方吉 +2 位作者 陈秉智 王树才 刘持军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第6期72-76,共5页
介绍了导轨式胶轮电车单元式铰接车体的编组结构和主要技术参数,分析了铰接装置的工作原理、安装结构,并对铰接装置在单元式铰接车体中的受力状态进行了分析,利用拉格朗日系统方程求解。通过建立固定铰的计算模型,采用ANSYS软件校核固... 介绍了导轨式胶轮电车单元式铰接车体的编组结构和主要技术参数,分析了铰接装置的工作原理、安装结构,并对铰接装置在单元式铰接车体中的受力状态进行了分析,利用拉格朗日系统方程求解。通过建立固定铰的计算模型,采用ANSYS软件校核固定铰的静强度。最后针对铰接结构的受力进行了静强度试验。验证得知铰接结构的强度满足车体的强度需求。 展开更多
关键词 导轨式胶轮电车 单元式铰接车体 固定铰 强度分析
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导轨式胶轮电车单元式铰接车体的铰接机构运动学分析 被引量:1
10
作者 王树才 马凯 +2 位作者 刘持军 王瑞革 陈秉智 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期23-26,共4页
介绍了多模块铰接式胶轮承载的导轨式胶轮电车系统架构和主要技术参数。阐述了单元式铰接车体的组成和运动学关系。利用MSC ADAMS软件分析了车辆在小半径平曲线、小半径竖曲线及小半径S型曲线线路条件下的通过性能。校验了走行部与车体... 介绍了多模块铰接式胶轮承载的导轨式胶轮电车系统架构和主要技术参数。阐述了单元式铰接车体的组成和运动学关系。利用MSC ADAMS软件分析了车辆在小半径平曲线、小半径竖曲线及小半径S型曲线线路条件下的通过性能。校验了走行部与车体之间、车体自身之间是否有干涉发生,并计算了车体相对最大转角,确认铰接机构运行关系满足车辆运行需求。 展开更多
关键词 导轨式胶轮电车 单元式铰接车体 铰接结构 曲线通过 运动学
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导轨式胶轮电车车辆基地工艺特点 被引量:3
11
作者 高磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第11期128-131,共4页
介绍了导轨式胶轮电车功能定位,基于天津滨海和上海张江两条试验线的运用情况,从检修工艺、检修制度等方面,分析导轨式胶轮电车检修工艺的特点,为导轨式胶轮电车车辆基地的设计提供参考。
关键词 导轨式胶轮电车 车辆基地 工艺特点
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100%低地板有轨电车车体结构造型研究 被引量:6
12
作者 孙帅 杨明 《铁道机车车辆》 2017年第1期104-107,共4页
100%低地板有轨电车车体结构造型关系到车厢内座椅布置以及车门布置设计,直接影响车辆外观以及乘客乘坐体验;本文对国内100%低地板有轨电车的3种车体结构造型进行分析研究,重点研究车体结构造型对现代有轨电车车辆选型的影响,以此为现... 100%低地板有轨电车车体结构造型关系到车厢内座椅布置以及车门布置设计,直接影响车辆外观以及乘客乘坐体验;本文对国内100%低地板有轨电车的3种车体结构造型进行分析研究,重点研究车体结构造型对现代有轨电车车辆选型的影响,以此为现代有轨电车项目规划提供借鉴经验。 展开更多
关键词 100%低地板有轨电车 车体结构造型 车辆选型 导轨电车
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胶轮导轨车辆制动系统运行试验研究
13
作者 倪胜义 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第9期129-132,共4页
阐述了某有轨电车的编组设计及列车制动技术。通过对有轨电车的牵引与制动性能的测试,分析了牵引变流器的电压与电流、车辆加速度与速度、制动缸压力等运行安全关键参数指标。研究了车辆分别通过直道与弯道时,电制动力和气制动力的分配... 阐述了某有轨电车的编组设计及列车制动技术。通过对有轨电车的牵引与制动性能的测试,分析了牵引变流器的电压与电流、车辆加速度与速度、制动缸压力等运行安全关键参数指标。研究了车辆分别通过直道与弯道时,电制动力和气制动力的分配顺序、各基础制动单元的制动力分配关系,以及引起牵引变流器的电压、电流变化的因素。 展开更多
关键词 胶轮导轨电车 制动系统 控制方式 运行试验
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厦门BRT车辆升级改造关键技术研究 被引量:2
14
作者 胡立翔 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第12期145-148,共4页
厦门BRT客流巨大,既有BRT车辆难以满足运营需求,迫切需要进行车辆升级改造研究。从对既有工程影响、对运营影响等方面对B型车、C型车、直线电机、有轨电车等制式进行分析比选,确定有轨电车选型方案。针对有轨电车中常用钢轮钢轨、胶轮... 厦门BRT客流巨大,既有BRT车辆难以满足运营需求,迫切需要进行车辆升级改造研究。从对既有工程影响、对运营影响等方面对B型车、C型车、直线电机、有轨电车等制式进行分析比选,确定有轨电车选型方案。针对有轨电车中常用钢轮钢轨、胶轮导轨两种制式车型进行比选,胶轮导轨电车以最小曲线半径、最大坡度、运行加速度、紧急减速、道床厚度小等优点,推荐在BRT升级改造中使用。相关研究成果适用于部分既有道路及桥梁改造轨道交通工程。 展开更多
关键词 BRT 车辆选型 有轨电车 胶轮导轨电车
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