期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
导流条安放角度对管道车间断面螺旋流流速特性的影响
被引量：
2
1
作者
李永业
庞雅琦
+4 位作者
宋晓腾
贾晓萌
鲁一凡
孙西欢
张雪兰
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期87-94,共8页
为分析筒装料螺旋流管道水力输送的能耗问题,该研究以导流条安放角为主要控制变量,采用理论分析与模型试验相结合的方法,研究了不同导流条安放角条件下管道车间断面的螺旋流流速特性。结果表明:不同导流条安放角条件下,管道车间断面的...
为分析筒装料螺旋流管道水力输送的能耗问题,该研究以导流条安放角为主要控制变量,采用理论分析与模型试验相结合的方法,研究了不同导流条安放角条件下管道车间断面的螺旋流流速特性。结果表明:不同导流条安放角条件下,管道车间断面的轴向流速分布趋势基本相同,均呈现先由管壁向内扩散,再由管轴线向外扩散的分布特征,且管道车间各断面轴向流速值整体较大,最大值达到3 m/s。不同导流条安放角下车间断面的径向流速基本在-1~1 m/s之间波动,且径向流速值为0的区域相对较大;随着导流条安放角度的增加,管道车间断面的径向流速逐渐呈现120°旋转对称分布,且在0°、120°与240°极轴方向上径向流速值较小。相较于轴向和径向流速,周向流速受导流条安放角的影响最大,且周向流速强度随导流条安放角的增大而增大,最大值能达到1.5 m/s。同时随着导流条安放角的逐渐增大,沿圆周断面呈逆时针旋转的周向速度增加;同径向流速类似,随着导流条安放角的增加,管道车间断面的周向流速也逐渐呈现120°旋转对称分布,但在0°、120°与240°极轴方向上周向流速值反而较大。该研究不仅完善了管道螺旋流理论,而且可为筒装料管道水力输送技术的推广应用提供理论参考。
展开更多
关键词
流速
管道
输送
螺旋流
导流条安放角
管道车
在线阅读
下载PDF
职称材料
导流条安放角对动边界缝隙流水力特性的影响
被引量：
2
2
作者
张春晋
孙西欢
+1 位作者
李永业
张学琴
《排灌机械工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期136-141,147,共7页
为了进一步探讨不同导流条安放角对管道车动边界环状缝隙流水力特性的影响,采用模型试验和理论分析相结合的方法,对管道车导流条安放角变量分别为10°,15°,20°以及25°的动边界环状缝隙流场的水力特性进行研究.试验...
为了进一步探讨不同导流条安放角对管道车动边界环状缝隙流水力特性的影响,采用模型试验和理论分析相结合的方法,对管道车导流条安放角变量分别为10°,15°,20°以及25°的动边界环状缝隙流场的水力特性进行研究.试验测试断面位于试验系统的平直管段,管道流量条件为40 m3/h,管道车荷载为600 g.研究表明:随着管道车导流条安放角的增加,管道车运移时动边界环状缝隙流的轴向流速与周向流速的最大值将逐渐增大,径向流速的最大值将逐渐减小,断面压强呈现出先增大后减小的变化趋势;同一导流条安放角条件下,lc×dc=100 mm×70 mm(lc为管道车的料筒长度,dc为管道车的料筒直径)管道车动边界环状缝隙流的周向流速与径向流速最大,lc×dc=150 mm×60 mm管道车动边界环状缝隙流的轴向流速与压强最大;动边界环状缝隙流水力特性的变化主要存在于导流条两侧的近壁面流场区域.研究不仅丰富了环状缝隙流的相关理论,而且为管道车导流条的设计提供了理论基础.
展开更多
关键词
导流条安放角
管道车
环状缝隙流
水力特性
平直管段
在线阅读
下载PDF
职称材料
不同导流条安放角下的管道双车车间断面轴向流速特性研究
3
作者
庞雅琦
李永业
+4 位作者
宋晓腾
姚丽悦
张雪兰
孙西欢
王谦
《水电能源科学》
北大核心
2021年第7期167-170,共4页
鉴于筒装料管道水力输送是一种绿色环保的输送方式,通过理论分析与模型试验相结合的方法研究了该输送方式下同型管道双车在不同导流条安放角条件下运行时车间断面的螺旋流轴向流速特性。结果表明,不同导流条安放角条件下,车间各断面的...
鉴于筒装料管道水力输送是一种绿色环保的输送方式,通过理论分析与模型试验相结合的方法研究了该输送方式下同型管道双车在不同导流条安放角条件下运行时车间断面的螺旋流轴向流速特性。结果表明,不同导流条安放角条件下,车间各断面的轴向流速分布趋势基本相同,轴向速度均呈现随半径的增加而增加,速度的变化率则随半径的增加而减小;随着车间断面与管道后车支撑体距离的增加,轴向流速整体增加且分布趋于均匀化;随着导流条安放角的增加,相同测点轴向流速变化呈现先增长再保持平稳的状态。研究结果为筒装料管道水力输送技术应用于工程实践提供理论支持。
展开更多
关键词
管道双车
水力输送
导流条安放角
轴向速度
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
导流条安放角度对管道车间断面螺旋流流速特性的影响
被引量：
2
1
作者
李永业
庞雅琦
宋晓腾
贾晓萌
鲁一凡
孙西欢
张雪兰
机构
太原理工大学水利科学与工程学院
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期87-94,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51179116)
山西省自然科学基金(201701D221137)。
文摘
为分析筒装料螺旋流管道水力输送的能耗问题,该研究以导流条安放角为主要控制变量,采用理论分析与模型试验相结合的方法,研究了不同导流条安放角条件下管道车间断面的螺旋流流速特性。结果表明:不同导流条安放角条件下,管道车间断面的轴向流速分布趋势基本相同,均呈现先由管壁向内扩散,再由管轴线向外扩散的分布特征,且管道车间各断面轴向流速值整体较大,最大值达到3 m/s。不同导流条安放角下车间断面的径向流速基本在-1~1 m/s之间波动,且径向流速值为0的区域相对较大;随着导流条安放角度的增加,管道车间断面的径向流速逐渐呈现120°旋转对称分布,且在0°、120°与240°极轴方向上径向流速值较小。相较于轴向和径向流速,周向流速受导流条安放角的影响最大,且周向流速强度随导流条安放角的增大而增大,最大值能达到1.5 m/s。同时随着导流条安放角的逐渐增大,沿圆周断面呈逆时针旋转的周向速度增加;同径向流速类似,随着导流条安放角的增加,管道车间断面的周向流速也逐渐呈现120°旋转对称分布,但在0°、120°与240°极轴方向上周向流速值反而较大。该研究不仅完善了管道螺旋流理论,而且可为筒装料管道水力输送技术的推广应用提供理论参考。
关键词
流速
管道
输送
螺旋流
导流条安放角
管道车
Keywords
flow velocity
pipe
transportation
spiral flow
the setting angle of the guide bar
piped carriage
分类号
S377 [农业科学—农产品加工]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
导流条安放角对动边界缝隙流水力特性的影响
被引量：
2
2
作者
张春晋
孙西欢
李永业
张学琴
机构
太原理工大学水利科学与工程学院
晋中学院
章丘黄河河务局
出处
《排灌机械工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期136-141,147,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50579044
51179116
51109155)
文摘
为了进一步探讨不同导流条安放角对管道车动边界环状缝隙流水力特性的影响,采用模型试验和理论分析相结合的方法,对管道车导流条安放角变量分别为10°,15°,20°以及25°的动边界环状缝隙流场的水力特性进行研究.试验测试断面位于试验系统的平直管段,管道流量条件为40 m3/h,管道车荷载为600 g.研究表明:随着管道车导流条安放角的增加,管道车运移时动边界环状缝隙流的轴向流速与周向流速的最大值将逐渐增大,径向流速的最大值将逐渐减小,断面压强呈现出先增大后减小的变化趋势;同一导流条安放角条件下,lc×dc=100 mm×70 mm(lc为管道车的料筒长度,dc为管道车的料筒直径)管道车动边界环状缝隙流的周向流速与径向流速最大,lc×dc=150 mm×60 mm管道车动边界环状缝隙流的轴向流速与压强最大;动边界环状缝隙流水力特性的变化主要存在于导流条两侧的近壁面流场区域.研究不仅丰富了环状缝隙流的相关理论,而且为管道车导流条的设计提供了理论基础.
关键词
导流条安放角
管道车
环状缝隙流
水力特性
平直管段
Keywords
guide strip angles
piped carriage
annular gap flow
hydraulic characteristics
straight pipeline
分类号
S277.9 [农业科学—农业水土工程]
TV134.1 [水利工程—水力学及河流动力学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
不同导流条安放角下的管道双车车间断面轴向流速特性研究
3
作者
庞雅琦
李永业
宋晓腾
姚丽悦
张雪兰
孙西欢
王谦
机构
太原理工大学水利科学与工程学院
出处
《水电能源科学》
北大核心
2021年第7期167-170,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51109155,51179116)
山西省自然科学基金项目(2015011067)
山西省青年科技研究基金(201701D221137)。
文摘
鉴于筒装料管道水力输送是一种绿色环保的输送方式,通过理论分析与模型试验相结合的方法研究了该输送方式下同型管道双车在不同导流条安放角条件下运行时车间断面的螺旋流轴向流速特性。结果表明,不同导流条安放角条件下,车间各断面的轴向流速分布趋势基本相同,轴向速度均呈现随半径的增加而增加,速度的变化率则随半径的增加而减小;随着车间断面与管道后车支撑体距离的增加,轴向流速整体增加且分布趋于均匀化;随着导流条安放角的增加,相同测点轴向流速变化呈现先增长再保持平稳的状态。研究结果为筒装料管道水力输送技术应用于工程实践提供理论支持。
关键词
管道双车
水力输送
导流条安放角
轴向速度
Keywords
double-carriage in pipeline
hydraulic transportation
guide strip installation angle
axial velocity
分类号
TV134.2 [水利工程—水力学及河流动力学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
导流条安放角度对管道车间断面螺旋流流速特性的影响
李永业
庞雅琦
宋晓腾
贾晓萌
鲁一凡
孙西欢
张雪兰
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
导流条安放角对动边界缝隙流水力特性的影响
张春晋
孙西欢
李永业
张学琴
《排灌机械工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
不同导流条安放角下的管道双车车间断面轴向流速特性研究
庞雅琦
李永业
宋晓腾
姚丽悦
张雪兰
孙西欢
王谦
《水电能源科学》
北大核心
2021
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
