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题名高速磁浮导向间隙传感器抑制双线圈互感影响的研究
被引量：1
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作者
吕阳
罗茹丹
刘莉娜
郑良广
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机构
中国中车传感测量技术研发中心
宁波中车时代传感技术有限公司
湖南汽车工程职业学院车辆工程学院
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出处
《传感器与微系统》
CSCD
2020年第7期18-20,共3页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200602-04)
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200401)
宁波市工业重大科技专项公关项目(2017B10017)。
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文摘
高速磁浮列车采用主动导向控制,列车与导轨之间间隙由导向间隙传感器提供。为保证信号的可靠性,传感器采用双线圈结构探头和两路完全相同的独立电路,由于传感器安装空间狭小,双检测线圈需平行叠放,这种方式会因线圈之间存在互感而影响测量结果。同时为保证传感器的抗干扰和骚扰能力,导向间隙传感器壳体采用金属外壳,该金属外壳加重了导向间隙传感器的这一问题。利用有限元仿真软件对导向间隙传感器探头部分进行仿真建模,针对这一问题探讨线圈结构的进一步优化以及激励频率对该问题的影响。仿真结果验证线圈优化结构的有效性,为解决上述问题提供参考。
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关键词
高速磁浮列车
导向间隙传感器
双线圈
有限元仿真
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Keywords
high speed maglev train
guidance gap sensor
double coil
finite element simulation
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分类号
TP212.13
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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