期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
BMW新的对置式发动机
1
《车用发动机》
北大核心
1994年第6期48-53,共6页
采用两缸对置式发动机的BMW摩托车,已有70多年的历史，其特点给人以深刻的印象．近来BMW公司决定，与新的K系列直列3缸和4缸发动机并列必须保留这种对置式方案。为满足未来年代的要求，无论是基础机型还是新研制的对置式发动机，都必须...
采用两缸对置式发动机的BMW摩托车,已有70多年的历史，其特点给人以深刻的印象．近来BMW公司决定，与新的K系列直列3缸和4缸发动机并列必须保留这种对置式方案。为满足未来年代的要求，无论是基础机型还是新研制的对置式发动机，都必须保留其原有的主要优点。
展开更多
关键词
发动机
摩托车
对置式发动机
BMW
设计
在线阅读
下载PDF
职称材料
压缩比和EGR对自由活塞发动机HCCI爆震燃烧的影响
2
作者
姜慧慧
汪洋
+3 位作者
耿鹤鸣
李国田
朱永生
李冀辉
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期36-41,共6页
基于AVL FIRE仿真平台建立了液压自由活塞发动机气缸的三维仿真模型,使用大涡模拟（large eddy simulation,LES）耦合甲醇的详细化学反应动力学机理研究了压缩比和废气再循环（exhaust gas recirculation,EGR）率对均质压燃（homogeneou...
基于AVL FIRE仿真平台建立了液压自由活塞发动机气缸的三维仿真模型,使用大涡模拟（large eddy simulation,LES）耦合甲醇的详细化学反应动力学机理研究了压缩比和废气再循环（exhaust gas recirculation,EGR）率对均质压燃（homogeneous charge compression ignition,HCCI）爆震燃烧过程的影响。结果表明：甲醇的HCCI燃烧需要一定的进气加热;随着压缩比的提高,最小进气温度逐渐降低,缸内的最高燃烧温度、最大爆发压力和爆震强度均明显增加;在高压缩比工况下引入EGR时可以降低爆震强度,但EGR率较小时效果并不明显,因此需要较大的EGR率来抑制爆震;最后,对压力振荡曲线的频谱特性进行了分析,发现爆震燃烧时压力振荡的峰值频率位于10~15 k Hz区间内。
展开更多
关键词
对置
式
液压自由活塞
发动机
爆震
均质压燃
EGR
压缩比
甲醇
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
BMW新的对置式发动机
1
出处
《车用发动机》
北大核心
1994年第6期48-53,共6页
文摘
采用两缸对置式发动机的BMW摩托车,已有70多年的历史，其特点给人以深刻的印象．近来BMW公司决定，与新的K系列直列3缸和4缸发动机并列必须保留这种对置式方案。为满足未来年代的要求，无论是基础机型还是新研制的对置式发动机，都必须保留其原有的主要优点。
关键词
发动机
摩托车
对置式发动机
BMW
设计
分类号
U483.03 [交通运输工程—载运工具运用工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
压缩比和EGR对自由活塞发动机HCCI爆震燃烧的影响
2
作者
姜慧慧
汪洋
耿鹤鸣
李国田
朱永生
李冀辉
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期36-41,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51176137
51476113)
国家青年科学基金项目(51406135)
文摘
基于AVL FIRE仿真平台建立了液压自由活塞发动机气缸的三维仿真模型,使用大涡模拟（large eddy simulation,LES）耦合甲醇的详细化学反应动力学机理研究了压缩比和废气再循环（exhaust gas recirculation,EGR）率对均质压燃（homogeneous charge compression ignition,HCCI）爆震燃烧过程的影响。结果表明：甲醇的HCCI燃烧需要一定的进气加热;随着压缩比的提高,最小进气温度逐渐降低,缸内的最高燃烧温度、最大爆发压力和爆震强度均明显增加;在高压缩比工况下引入EGR时可以降低爆震强度,但EGR率较小时效果并不明显,因此需要较大的EGR率来抑制爆震;最后,对压力振荡曲线的频谱特性进行了分析,发现爆震燃烧时压力振荡的峰值频率位于10~15 k Hz区间内。
关键词
对置
式
液压自由活塞
发动机
爆震
均质压燃
EGR
压缩比
甲醇
Keywords
opposed-piston hydraulic free piston engine
knock
HCCI
EGR
compression ratio
methanol
分类号
X941 [环境科学与工程—安全科学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
BMW新的对置式发动机
《车用发动机》
北大核心
1994
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
压缩比和EGR对自由活塞发动机HCCI爆震燃烧的影响
姜慧慧
汪洋
耿鹤鸣
李国田
朱永生
李冀辉
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
