-
题名基于AU型螺旋桨的对称螺旋桨水动力性能研究
- 1
-
-
作者
刘可峰
李鹏
张代雨
吴政运
-
机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
武汉船用电力推进装置研究所
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第16期77-80,共4页
-
基金
电磁能技术全国重点实验室资助课题(6142217210204)。
-
文摘
为特种船舶的需要在AU螺旋桨基础上对叶型进行对称化处理得到对称螺旋桨模型,应用计算流体动力学方法为某AU型螺旋桨进行敞水数值模拟,得到该螺旋桨正向旋转时的水动力性能,并与实验图谱数据进行误差分析,证明数值方法的有效性。为对称螺旋桨进行了敞水性能模拟,对比数据分析对称螺旋桨水动力性能的优势和劣势,为特种船舶的推进设计提供可靠的参考数据。
-
关键词
AU螺旋桨
对称螺旋桨
CFD
数值分析
-
Keywords
AU propeller
symmetry propeller
CFD
numerical analysis
-
分类号
U664.34
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于差速器原理的三体船动力传动装置研究
被引量：2
- 2
-
-
作者
路勇
金春晓
张为越
-
机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
国电南京自动化股份有限公司
-
出处
《中国舰船研究》
2013年第5期76-80,121,共6页
-
文摘
将舰船安装在船艉的螺旋桨安装到三体船主船体的两舷,此间水流场流速较快,基本没有涡流和紊流,可有效降低螺旋桨运行时的振动与噪声,并节约动力装置运行的能耗。同时,由于不再使用普通船舵,并采用这种对称式双螺旋桨动力装置,从而大大提高了舰船的续航力和生存力。结果表明,此设计在舰船节能减排、降低能耗、提高续航力和增加安全性等方面有显著效果。因此,基于汽车差速器原理来控制舰船的对称式双螺旋桨,可实现舰船的转弯变向。将该设计应用于三体船上,能有效提高三体船的灵活性和快速性。
-
关键词
差速器
对称双螺旋桨
无舵变向
-
Keywords
differential device
symmetrical dual-propeller
non-rudder turning
-
分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
