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强富水砂砾地层盾尾刷更换施工技术
被引量：
5
1
作者
崔向寒
《国防交通工程与技术》
2022年第3期51-55,共5页
盾构机在富水砂砾地层中连续长距离掘进时,一旦出现因尾刷失效导致盾尾漏浆漏水,将严重影响连续掘进进度和管片拼装成型质量及盾构施工安全,此时必须在隧道内更换盾尾刷。为保证隧道内更换盾尾刷的可行性、安全性、经济性,提出了采用管...
盾构机在富水砂砾地层中连续长距离掘进时,一旦出现因尾刷失效导致盾尾漏浆漏水,将严重影响连续掘进进度和管片拼装成型质量及盾构施工安全,此时必须在隧道内更换盾尾刷。为保证隧道内更换盾尾刷的可行性、安全性、经济性,提出了采用管片壁后注浆快速固结土体技术应对强富水砂砾地层自稳性差、水压力大等问题的解决思路。尾刷更换前对盾尾15 m范围内通过管片吊装孔进行二次注浆加固,并在中盾环向预留孔注入油溶性聚氨酯,防止二次注入的双液浆“抱死”盾体。实践证明,在富水砂砾地层采用二次注浆封水效果理想,为安全快速更换盾尾刷提供了必要的施工条件,可为后续类似工程提供一定的借鉴与参考。
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关键词
盾构隧道
更换盾尾刷
土体加固
二次注浆
富水砂砾地层
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职称材料
富水砂砾地层盾构下穿既有火车站施工技术
被引量：
5
2
作者
张乔毓
《现代城市轨道交通》
2019年第12期32-36,共5页
呼和浩特市轨道交通2号线盾构下穿呼和浩特火车站股道及站房,施工风险高,沉降控制难度大。为此,采取盾构穿越前对股道扣轨加固,对建筑物袖阀管注浆加固,盾构穿越时对洞内管片背后二次深孔加强注浆,并对土仓压力、出土量、同步注浆量及...
呼和浩特市轨道交通2号线盾构下穿呼和浩特火车站股道及站房,施工风险高,沉降控制难度大。为此,采取盾构穿越前对股道扣轨加固,对建筑物袖阀管注浆加固,盾构穿越时对洞内管片背后二次深孔加强注浆,并对土仓压力、出土量、同步注浆量及压力等参数进行控制等施工措施。监测数据结果表明,施工措施有效地保证了火车站的正常运营安全,股道及站房沉降控制效果良好。
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关键词
城市轨道交通
盾构施工
富水砂砾地层
下穿火车站
沉降控制
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职称材料
南昌富水砂砾石地层土压平衡盾构渣土改良技术研究
被引量：
10
3
作者
赵广资
贾璐
+2 位作者
温法庆
谌润水
许修挺
《施工技术》
CAS
北大核心
2015年第S1期160-164,共5页
以南昌轨道交通1号线土建六标工程项目的彭家桥站—师大南路站区间施工所采取的渣土改良技术为背景,对富水砂砾石地层条件下土压平衡盾构施工渣土改良系统的优化创新、渣土改良剂的选择、配合比试验、添加剂注入量的确定等措施进行了详...
以南昌轨道交通1号线土建六标工程项目的彭家桥站—师大南路站区间施工所采取的渣土改良技术为背景,对富水砂砾石地层条件下土压平衡盾构施工渣土改良系统的优化创新、渣土改良剂的选择、配合比试验、添加剂注入量的确定等措施进行了详细的研究试验,实践结果表明,通过该项渣土改良技术改良出的渣土具有良好的流塑性和止水性,有效地减小了刀盘扭矩,控制了地表沉降,并安全地下穿了浆砌块石基础的老石拱桥。
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关键词
盾构
施工技术
富水砂砾地层
渣土改良
沉降控制
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职称材料
富水砂砾石地层基坑开挖超孔压变化规律研究
4
作者
尹鸿达
罗正东
+3 位作者
李检保
黄河
袁朝阳
吴鹏
《市政技术》
2019年第5期246-249,共4页
为研究富水砂砾石地层钻孔灌注桩+旋喷桩止水帷幕对地下水渗流的影响,通过引入Mohr-Coulomb模型和渗流-应力耦合理论,基于ABAQUS有限元分析软件,研究了渗流场及应力场耦合作用下地下水渗流的状况。首先,对长沙某地铁车站基坑降水开挖过...
为研究富水砂砾石地层钻孔灌注桩+旋喷桩止水帷幕对地下水渗流的影响,通过引入Mohr-Coulomb模型和渗流-应力耦合理论,基于ABAQUS有限元分析软件,研究了渗流场及应力场耦合作用下地下水渗流的状况。首先,对长沙某地铁车站基坑降水开挖过程进行有限元模型构建;然后,就基坑降水开挖过程中超静孔压变化规律展开了分析;最后,就钻孔灌注桩+旋喷桩支护止水帷幕对地下水渗流的影响规律进行了研究。结果表明:钻孔灌注桩+旋喷桩通过影响孔隙水压力进而有效降低了对地下水渗流的影响,且止水帷幕的渗透率越低,对地下水渗流的影响越小,可有效降低因降水而导致周围地表的沉降。该研究成果可为类似工程提供借鉴和参考。
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关键词
富
水
砂砾
石
地层
止
水
帷幕
地下
水
渗流
有限元
孔隙
水
压力
渗流-应力耦合
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职称材料
富水砂砾(卵)石地层冷冻法施工技术研究
被引量：
3
5
作者
于燕
《城市道桥与防洪》
2020年第8期228-230,M0022,共4页
以沈阳地铁长浑区间联络通道冻结法施工为研究背景,针对沈阳地铁在富水砂砾(卵)石地层中联络通道施工时遇到的主要技术难题,对制冷系统运行情况、测温孔降温情况、泄压孔压力变化、冻结壁发展情况等进行全面分析,以期为降低富水砂砾(卵...
以沈阳地铁长浑区间联络通道冻结法施工为研究背景,针对沈阳地铁在富水砂砾(卵)石地层中联络通道施工时遇到的主要技术难题,对制冷系统运行情况、测温孔降温情况、泄压孔压力变化、冻结壁发展情况等进行全面分析,以期为降低富水砂砾(卵)石地层联络通道施工风险提供参考。
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关键词
富
水
砂砾
(卵)石
地层
联络通道
冻结法施工
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职称材料
基于克里金代理模型的富水砂砾石层深基坑地表沉降预测
被引量：
6
6
作者
丁超
汤卓
+3 位作者
彭君山
刘鑫鑫
罗正东
王江营
《水利水电技术》
北大核心
2019年第6期169-174,共6页
针对沉降监控预测等大型深基坑施工风险控制难点,为确保工程及周边环境安全,解决基坑监测中的空白现象和揭示基坑开挖监测点后期的沉降趋势,引入克里金代理模型预测深基坑开挖的地表沉降变形规律。以长沙晚报大道地铁站深基坑为例,基于M...
针对沉降监控预测等大型深基坑施工风险控制难点,为确保工程及周边环境安全,解决基坑监测中的空白现象和揭示基坑开挖监测点后期的沉降趋势,引入克里金代理模型预测深基坑开挖的地表沉降变形规律。以长沙晚报大道地铁站深基坑为例,基于MATLAB编制的Kriging工具箱DACE,对监测到的数据进行前期处理,采用相应的非线性克里金代理模型计算分析了两个监测点的沉降变形值。通过现场实测数据对比,结果表明:预测结果能够满足工程要求,误差均在5%以内。随基坑开挖深度和监测数据样本量不断增加,相应计算结果的误差逐步降低,表明该方法是合理可行的,能够以监测点数据对基坑监测盲点进行模拟预测,相对准确地计算出沉降变形。研究成果为高地下水位区域基坑、隧洞工程安全施工提供科学依据。
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关键词
表面沉降预测
克里金代理模型
DACE
富
水
砂砾
石
地层
深基坑开挖
工程地质灾害防治
基坑降
水
地表变形
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职称材料
不截流条件下长距离穿湖盾构的选型及控制参数研究
被引量：
11
7
作者
汪波
孔恒
+2 位作者
张稳军
郭彩霞
史磊磊
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第S1期316-320,共5页
湖底富水砂砾黏土地层具有水压高、渗水性强、地下水径流通畅和补给迅速以及自稳能力较差、卵石粒径大等特点,盾构在不截流条件下长距离和小半径曲线穿湖施工常面临由于大粒径卵石排除困难、刀盘和刀具磨损严重、盾构机卡壳、管片损伤...
湖底富水砂砾黏土地层具有水压高、渗水性强、地下水径流通畅和补给迅速以及自稳能力较差、卵石粒径大等特点,盾构在不截流条件下长距离和小半径曲线穿湖施工常面临由于大粒径卵石排除困难、刀盘和刀具磨损严重、盾构机卡壳、管片损伤、地层扰动造成的塑性区隆沉开裂和贯通、停机进行刀盘刀具更换或修复难度大等风险。本文以北京地铁14号线盾构隧道下穿朝阳公园北湖和南湖工程为背景,对盾构机选型中的外径、刀盘开口率、刀具磨损量、刀盘扭矩和排土量等重要参数进行了计算分析和合理性验证。同时提出了辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层中长距离下穿湖泊的合理掘进参数和相关控制措施,并通过井下监控和地面监控实时跟踪盾构机掘进姿态来保证盾构顺利掘进。最后工程实践表明辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层应用可行。
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关键词
富
水
砂砾
黏土
地层
辐条式土压平衡盾构
盾构机选型
掘进控制
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职称材料
土压平衡盾构在复杂地质条件下小半径曲线始发技术
被引量：
8
8
作者
史磊磊
张乃国
+2 位作者
李冬梅
张仲宇
史亚军
《市政技术》
2016年第4期101-103,107,共4页
结合北京地铁14号线枣营站—东风北桥站区间盾构隧道的地层特点和以往工程经验,对土压平衡盾构在小半径曲线段始发的若干关键技术问题,包括始发路径选择、始发准备、盾构姿态、初始掘进等方面进行了分析和探讨,可为类似工程提供借鉴。
关键词
盾构
曲线始发
富
水
砂砾
黏土
地层
小半径曲线
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职称材料
长春地铁土压平衡盾构掘进超前加固技术
被引量：
3
9
作者
简於强
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2019年第2期19-21,共3页
长春地铁一号线某盾构区间在富水的砂砾地层掘进,由于地层中的空洞等缺陷,加大了地面沉降超限的风险,为有效控制地面沉降,采用地面超前注浆的技术措施,使盾构顺利通过风险地段,取得了良好的施工效果。
关键词
地铁盾构区间
富水砂砾地层
空洞
超前注浆
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职称材料
土压平衡盾构掘进超前加固技术
被引量：
5
10
作者
代艳超
《建筑机械》
2019年第6期65-67,共3页
沈阳地铁10号线中松盾构区间在富水的砂砾地层掘进,由于地层中的空洞等缺陷加大了地面沉降超限的风险,为有效控制地面沉降,采用地面超前注浆的技术措施,使盾构顺利通过风险地段,取得了良好的施工效果。
关键词
地铁盾构区间
富水砂砾地层
空洞
超前注浆
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职称材料
题名
强富水砂砾地层盾尾刷更换施工技术
被引量：
5
1
作者
崔向寒
机构
中铁十六局集团地铁工程有限公司
出处
《国防交通工程与技术》
2022年第3期51-55,共5页
文摘
盾构机在富水砂砾地层中连续长距离掘进时,一旦出现因尾刷失效导致盾尾漏浆漏水,将严重影响连续掘进进度和管片拼装成型质量及盾构施工安全,此时必须在隧道内更换盾尾刷。为保证隧道内更换盾尾刷的可行性、安全性、经济性,提出了采用管片壁后注浆快速固结土体技术应对强富水砂砾地层自稳性差、水压力大等问题的解决思路。尾刷更换前对盾尾15 m范围内通过管片吊装孔进行二次注浆加固,并在中盾环向预留孔注入油溶性聚氨酯,防止二次注入的双液浆“抱死”盾体。实践证明,在富水砂砾地层采用二次注浆封水效果理想,为安全快速更换盾尾刷提供了必要的施工条件,可为后续类似工程提供一定的借鉴与参考。
关键词
盾构隧道
更换盾尾刷
土体加固
二次注浆
富水砂砾地层
Keywords
shield tunnel
replace shield tail brush
soil reinforcement
secondary grouting
water-rich sandy gravel stratum
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
富水砂砾地层盾构下穿既有火车站施工技术
被引量：
5
2
作者
张乔毓
机构
中铁十八局集团市政工程有限公司
出处
《现代城市轨道交通》
2019年第12期32-36,共5页
文摘
呼和浩特市轨道交通2号线盾构下穿呼和浩特火车站股道及站房,施工风险高,沉降控制难度大。为此,采取盾构穿越前对股道扣轨加固,对建筑物袖阀管注浆加固,盾构穿越时对洞内管片背后二次深孔加强注浆,并对土仓压力、出土量、同步注浆量及压力等参数进行控制等施工措施。监测数据结果表明,施工措施有效地保证了火车站的正常运营安全,股道及站房沉降控制效果良好。
关键词
城市轨道交通
盾构施工
富水砂砾地层
下穿火车站
沉降控制
Keywords
urban rail transit
shield tunneling
water rich gravel stratum
underpass railway station
settlement control
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
南昌富水砂砾石地层土压平衡盾构渣土改良技术研究
被引量：
10
3
作者
赵广资
贾璐
温法庆
谌润水
许修挺
机构
中铁十八局集团有限公司
南昌大学建筑工程学院
江西中煤建设集团有限公司
出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2015年第S1期160-164,共5页
基金
江西省科技支撑计划项目(20151BBG70059)
文摘
以南昌轨道交通1号线土建六标工程项目的彭家桥站—师大南路站区间施工所采取的渣土改良技术为背景,对富水砂砾石地层条件下土压平衡盾构施工渣土改良系统的优化创新、渣土改良剂的选择、配合比试验、添加剂注入量的确定等措施进行了详细的研究试验,实践结果表明,通过该项渣土改良技术改良出的渣土具有良好的流塑性和止水性,有效地减小了刀盘扭矩,控制了地表沉降,并安全地下穿了浆砌块石基础的老石拱桥。
关键词
盾构
施工技术
富水砂砾地层
渣土改良
沉降控制
Keywords
shields
construction
water-rich sandy gravel stratum
sediment improvement
settlement control
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
富水砂砾石地层基坑开挖超孔压变化规律研究
4
作者
尹鸿达
罗正东
李检保
黄河
袁朝阳
吴鹏
机构
岳阳市公路桥梁基建总公司
湘潭大学土木工程与力学学院
出处
《市政技术》
2019年第5期246-249,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51508489)
湖南省教育厅项目(16C1548)
文摘
为研究富水砂砾石地层钻孔灌注桩+旋喷桩止水帷幕对地下水渗流的影响,通过引入Mohr-Coulomb模型和渗流-应力耦合理论,基于ABAQUS有限元分析软件,研究了渗流场及应力场耦合作用下地下水渗流的状况。首先,对长沙某地铁车站基坑降水开挖过程进行有限元模型构建;然后,就基坑降水开挖过程中超静孔压变化规律展开了分析;最后,就钻孔灌注桩+旋喷桩支护止水帷幕对地下水渗流的影响规律进行了研究。结果表明:钻孔灌注桩+旋喷桩通过影响孔隙水压力进而有效降低了对地下水渗流的影响,且止水帷幕的渗透率越低,对地下水渗流的影响越小,可有效降低因降水而导致周围地表的沉降。该研究成果可为类似工程提供借鉴和参考。
关键词
富
水
砂砾
石
地层
止
水
帷幕
地下
水
渗流
有限元
孔隙
水
压力
渗流-应力耦合
分类号
TU941 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
富水砂砾(卵)石地层冷冻法施工技术研究
被引量：
3
5
作者
于燕
机构
上海城建市政工程(集团)有限公司辽宁分公司
出处
《城市道桥与防洪》
2020年第8期228-230,M0022,共4页
文摘
以沈阳地铁长浑区间联络通道冻结法施工为研究背景,针对沈阳地铁在富水砂砾(卵)石地层中联络通道施工时遇到的主要技术难题,对制冷系统运行情况、测温孔降温情况、泄压孔压力变化、冻结壁发展情况等进行全面分析,以期为降低富水砂砾(卵)石地层联络通道施工风险提供参考。
关键词
富
水
砂砾
(卵)石
地层
联络通道
冻结法施工
Keywords
water-rich sandy gravel stratum
connecting channel
freezing method construction
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于克里金代理模型的富水砂砾石层深基坑地表沉降预测
被引量：
6
6
作者
丁超
汤卓
彭君山
刘鑫鑫
罗正东
王江营
机构
中建五局土木工程有限公司
湘潭大学土木工程与力学学院
长沙理工大学水利工程学院
出处
《水利水电技术》
北大核心
2019年第6期169-174,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51508039)
湖南省教育厅科学研究项目(16C1548)
岩土力学与工程安全湖南省重点实验室开放基金(16GES08)
文摘
针对沉降监控预测等大型深基坑施工风险控制难点,为确保工程及周边环境安全,解决基坑监测中的空白现象和揭示基坑开挖监测点后期的沉降趋势,引入克里金代理模型预测深基坑开挖的地表沉降变形规律。以长沙晚报大道地铁站深基坑为例,基于MATLAB编制的Kriging工具箱DACE,对监测到的数据进行前期处理,采用相应的非线性克里金代理模型计算分析了两个监测点的沉降变形值。通过现场实测数据对比,结果表明:预测结果能够满足工程要求,误差均在5%以内。随基坑开挖深度和监测数据样本量不断增加,相应计算结果的误差逐步降低,表明该方法是合理可行的,能够以监测点数据对基坑监测盲点进行模拟预测,相对准确地计算出沉降变形。研究成果为高地下水位区域基坑、隧洞工程安全施工提供科学依据。
关键词
表面沉降预测
克里金代理模型
DACE
富
水
砂砾
石
地层
深基坑开挖
工程地质灾害防治
基坑降
水
地表变形
Keywords
prediction of surface settlement
Kriging agent model
DACE
water-rich sand-gravel strata
deep foundation pit excavation
prevention and control of engineering geological disasters
dewatering of foundation pit
surface deformation
分类号
TU473.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
不截流条件下长距离穿湖盾构的选型及控制参数研究
被引量：
11
7
作者
汪波
孔恒
张稳军
郭彩霞
史磊磊
机构
北京交通大学
北京市政建设集团有限责任公司
天津大学
北京市市政四建设工程有限责任公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第S1期316-320,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51378342)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120032120050)
文摘
湖底富水砂砾黏土地层具有水压高、渗水性强、地下水径流通畅和补给迅速以及自稳能力较差、卵石粒径大等特点,盾构在不截流条件下长距离和小半径曲线穿湖施工常面临由于大粒径卵石排除困难、刀盘和刀具磨损严重、盾构机卡壳、管片损伤、地层扰动造成的塑性区隆沉开裂和贯通、停机进行刀盘刀具更换或修复难度大等风险。本文以北京地铁14号线盾构隧道下穿朝阳公园北湖和南湖工程为背景,对盾构机选型中的外径、刀盘开口率、刀具磨损量、刀盘扭矩和排土量等重要参数进行了计算分析和合理性验证。同时提出了辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层中长距离下穿湖泊的合理掘进参数和相关控制措施,并通过井下监控和地面监控实时跟踪盾构机掘进姿态来保证盾构顺利掘进。最后工程实践表明辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层应用可行。
关键词
富
水
砂砾
黏土
地层
辐条式土压平衡盾构
盾构机选型
掘进控制
Keywords
water-saturated stratum of sandy gravel clay
EPB shield of spoke cutterhead
type selection of shield machine
excavation control
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
土压平衡盾构在复杂地质条件下小半径曲线始发技术
被引量：
8
8
作者
史磊磊
张乃国
李冬梅
张仲宇
史亚军
机构
北京市市政四建设工程有限责任公司
北京艺高环星环保科技有限公司
出处
《市政技术》
2016年第4期101-103,107,共4页
文摘
结合北京地铁14号线枣营站—东风北桥站区间盾构隧道的地层特点和以往工程经验,对土压平衡盾构在小半径曲线段始发的若干关键技术问题,包括始发路径选择、始发准备、盾构姿态、初始掘进等方面进行了分析和探讨,可为类似工程提供借鉴。
关键词
盾构
曲线始发
富
水
砂砾
黏土
地层
小半径曲线
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
长春地铁土压平衡盾构掘进超前加固技术
被引量：
3
9
作者
简於强
机构
中铁十八局集团第三工程有限公司
出处
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2019年第2期19-21,共3页
文摘
长春地铁一号线某盾构区间在富水的砂砾地层掘进,由于地层中的空洞等缺陷,加大了地面沉降超限的风险,为有效控制地面沉降,采用地面超前注浆的技术措施,使盾构顺利通过风险地段,取得了良好的施工效果。
关键词
地铁盾构区间
富水砂砾地层
空洞
超前注浆
Keywords
metro shield section
water rich gravel formation
hollow
forward sprinkling
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
土压平衡盾构掘进超前加固技术
被引量：
5
10
作者
代艳超
机构
中铁十八局集团第五工程有限公司
出处
《建筑机械》
2019年第6期65-67,共3页
文摘
沈阳地铁10号线中松盾构区间在富水的砂砾地层掘进,由于地层中的空洞等缺陷加大了地面沉降超限的风险,为有效控制地面沉降,采用地面超前注浆的技术措施,使盾构顺利通过风险地段,取得了良好的施工效果。
关键词
地铁盾构区间
富水砂砾地层
空洞
超前注浆
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
强富水砂砾地层盾尾刷更换施工技术
崔向寒
《国防交通工程与技术》
2022
5
在线阅读
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职称材料
2
富水砂砾地层盾构下穿既有火车站施工技术
张乔毓
《现代城市轨道交通》
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
南昌富水砂砾石地层土压平衡盾构渣土改良技术研究
赵广资
贾璐
温法庆
谌润水
许修挺
《施工技术》
CAS
北大核心
2015
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
富水砂砾石地层基坑开挖超孔压变化规律研究
尹鸿达
罗正东
李检保
黄河
袁朝阳
吴鹏
《市政技术》
2019
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
富水砂砾(卵)石地层冷冻法施工技术研究
于燕
《城市道桥与防洪》
2020
3
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职称材料
6
基于克里金代理模型的富水砂砾石层深基坑地表沉降预测
丁超
汤卓
彭君山
刘鑫鑫
罗正东
王江营
《水利水电技术》
北大核心
2019
6
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职称材料
7
不截流条件下长距离穿湖盾构的选型及控制参数研究
汪波
孔恒
张稳军
郭彩霞
史磊磊
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
11
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职称材料
8
土压平衡盾构在复杂地质条件下小半径曲线始发技术
史磊磊
张乃国
李冬梅
张仲宇
史亚军
《市政技术》
2016
8
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职称材料
9
长春地铁土压平衡盾构掘进超前加固技术
简於强
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2019
3
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职称材料
10
土压平衡盾构掘进超前加固技术
代艳超
《建筑机械》
2019
5
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